Ford Kuga C520 (2013). Kılavuz - bölüm 49

RODAJ

Yeni lastikler yaklaşık 480 kilometre (300

mil) rodaj gerektirir. Bu süre boyunca,

aracınız bazı olağandışı sürüş özellikleri

gösterebilir.
İlk 1600 kilometrede (1000 mil) çok hızlı

sürmekten kaçınınız. Vites değiştirirken

hızınızı sık sık değiştiriniz. Motoru

yormayınız.
İlk 1600 kilometrede (1000 mil) aracı

çekmeyiniz.

SOĞUK HAVA ÖNLEMLERİ

Bazı parçaların ve sistemlerin çalışması

-25°C altındaki sıcaklıklarda etkilenebilir.

SUDAN GEÇERKEN

Kayması ve pedallara veya araç

kontrolüne müdahale etmesi

önlenmesi için düzgün bir şekilde

yerleştirilmemiş taban döşemelerini asla

kullanmayınız.

197

Sürüşle ilgili ipuçları

UYARILAR

Sadece acil durumlarda sudan
geçebilirsiniz. Normal seyir sırasında
geçmeyiniz.

Hava filtresinin içine su girerse motor
zarar görebilir.

Acil bir durumda, aracınızı en fazla 200
milimetre (8 inç) derinlikte bir suda azami
10 km/sa (6 mph) hızla sürebilirsiniz. Akan
suda sürüş esnasında çok daha dikkatli
olmanız gerekir.

Suda giderken düşük hızda seyrediniz ve
aracınızı durdurmayınız. Sudan geçtikten
sonra aşağıdakileri yapınız:
•

Frenlerin doğru şekilde çalışıp
çalışmadığını kontrol etmek için fren
pedalına hafifçe basınız.

•

Kornanın çalışıp çalışmadığını kontrol
ediniz.

•

Aracınızın lambalarının hepsinin çalışıp
çalışmadığını kontrol ediniz.

•

Hidrolik direksiyon sistemini kontrol
ediniz.

PASPASLAR

E142666

UYARILAR

Daima aracınızın ayak boşluğu
kısmına uyacak şekilde tasarlanmış
taban döşemeleri kullanınız. Sadece

pedal alanında engel olmayan taban
döşemeleri kullanınız. Yerinden
kaymayacak ve pedallara müdahale
etmeyecek veya başka bir biçimde aracın
güvenle çalıştırılmasını etkilemeyecek
şekilde sabitleme yerlerine sıkıca
yerleştirilmiş taban döşemeleri kullanınız.

Pedalların serbestçe hareket
etmemesi araç kontrolü kaybına
neden olabilir ve ciddi kişisel

yaralanma riskini arttırır.

Taban döşemelerin daima sabitleme
yerlerine uygun şekilde takıldığından
emin olunuz. Taban döşemelerin

yerlerinden çıkmaması için her iki sabitleme
yerine sıkıca yerleştirilmelidir.

UYARILAR

Daha önceden konulmuş taban
döşemelerinin üstüne asla başka bir
taban döşemesi veya örtü

koymayınız. Taban döşemeleri daima
taban yüzeyine yerleşmelidir, başka bir
taban döşemesinin veya örtünün üstüne
konulmamalıdır. İlave taban döşemesi veya
örtüler pedal boşluğunu azaltacak ve
pedala basılmasına müdahale edecektir.

Düzenli aralıklarla taban
döşemesinin durumunu kontrol
ediniz. Temizlemek veya değiştirmek

için çıkarılmış taban döşemelerini daima
doğru bir şekilde takıp iyice yerleştiriniz.

Araç hareket ederken nesnelerin
sürücü ayak boşluğuna
düşemeyeceğinden emin olunuz.

Gevşek olan nesneler pedalların altına
sıkışarak araç kontrolü kaybına neden
olabilir.

Taban döşemesi yerleştirme
talimatlarına uyulmaması pedalın
çalıştırılmasına müdahale ederek

araç kontrolü kaybına neden olabilir.

Taban döşemelerini takmak için
halka kısım, tespit noktasının üzerine
gelecek şekilde taban döşemesini

yerleştiriniz ve kilitlemek için bastırınız.

Taban döşemesini çıkarmak için
takma işlemini tersten takip ediniz.

198

Sürüşle ilgili ipuçları

DÖRTLÜ FLAŞÖRLER

E71943

Dörtlü flaşör düğmesi gösterge panelinde

bulunur. Aracınız diğer sürücüler için tehlike

oluşturuyorsa kullanınız.
Dörtlü flaşör işlevini açmak için düğmeye

basınız, ön ve arka sinyal lambaları yanar.
Kapatmak için düğmeye yeniden basınız.
Not: Motor çalışmıyorken kullanmanız

halinde akü şarjı azalacaktır. Motoru

çalıştırmak için yeterli güç kalmayabilir.
Not: Aracınızın üretildiği ülkede geçerli olan

yasa ve yönetmeliklere bağlı olarak, sert

frenlemelerde dörtlü flaşör yanıp sönebilir.

İLK YARDIM ÇANTASI

Arka zemin altı eşya bölmesinde bir ilk

yardım çantası için yer ayrılmıştır.  Bkz.Arka

zemin altı saklama bölmesi (sayfa 189).

UYARI ÜÇGENİ

Bagaj bölmesindeki alanda bulunur.

YAKIT KESME

Not: Aküyü aracınızın elektrik sistemlerinden

ayırmayınız.

199

Acil Durum Donanımı

UYARI

Çarpışma sonrası yakıt kaçaklarının
denetlenmemesi ya da gerektiği
halde onarılmaması yangın ve ciddi

yaralanma riskini artırabilir. Ford Motor
Company, tüm çarpışmalar sonrasında
yakıt sisteminin Ford Yetkili Satıcısı
tarafından denetlenmesini önerir.

Bu araç, orta ya da ciddi çarpışmalar
durumunda yakıtın motora gitmesini
engelleyen yakıt pompası kapatma özelliği
ile donatılmıştır. Her çarpışma pompanın
kapatılmasına neden olmaz.

Aracınız çarpışma sonrası yakıt pompasını
kapatırsa, aşağıdaki adımları izleyerek
aracınızı yeniden başlatabilirsiniz:

1.

Kontağı kapatınız.

2. Kontağı marşa alınız.

3. Kontağı kapatınız.

4. Yakıt pompasını yeniden devreye almak

için kontağı tekrar açın.

Çalıştırma düğmeli araçlar için:

1.

Kontağı kapatmak için START/STOP
düğmesine basınız.

2. Fren pedalına basıp START/STOP

düğmesine basınız (marş girişimi).

3. Ayağınızı fren pedalından kaldırıp

START/STOP düğmesine basınız
(kontak kapalı).

4. Yakıt sistemini yeniden devreye almak

için START/STOP düğmesine tekrar
basınız.

AKTARMA KABLOLARININ
KULLANILMASI

UYARILAR

Şasi noktası olarak yakıt hatlarını,
motor külbütör kapaklarını veya
emme manifoldunu kullanmayınız.

Sadece aynı nominal gerilime sahip
aküleri bağlayınız.

Her zaman yalıtılmış kelepçe ve
uygun boyutta kablolar kullanınız.

Aktarma Kablolarını Bağlamak İçin

A

B

C

D

E102925

Boş akülü araç

A

Takviye akülü araç

B

Pozitif bağlantı kablosu

C

Negatif bağlantı kablosu

D

1.

Araçları birbirlerine dokunmayacak
şekilde yerleştiriniz.

2. Motoru ve elektrikli donanımı kapatınız.

3. B aracının artı (+) kutup başını A

aracının artı (+) kutup başına bağlayınız
(kablo C).

E152134

4. B aracının eksi (-) kutup başını A

aracının şasi bağlantısına bağlayınız
(kablo D).

UYARILAR

Doğrudan boş akünün eksi (-) kutup
başına bağlantı yapmayınız.

Aktarma kablolarının hareketli
parçalardan ve yakıt besleme sistemi
parçalarından uzak olduğundan emin

olunuz.

Motoru Çalıştırmak İçin

1.

B aracının motorunu yüksek bir devirde
çalıştırınız.

2. A aracının motorunu çalıştırınız.

3. Her iki aracı da, kabloları ayırmadan

önce en az üç dakika çalıştırınız.

UYARI

Aktarma kablolarını çıkarırken farları
açmayınız. Aşırı gerilim, ampulleri
yakabilir.

Kabloları ters sıra ile ayırınız.

200

Acil Durum Donanımı