Afla¤›daki gibi ilerleyiniz:
r ‹ki akünün art› kutup bafllar›n› (kutup
bafl›n›n yan›nda + iflareti vard›r) bir
aktarma kablosu ile ba¤lay›n›z;
r ‹kinci bir kablo ile yard›mc› akünün
eksi kutup bafl›n› (-) çal›flt›r›lacak
arac›n A flasileme noktas›na ba¤lay›n›z
(flekil 1 a -1 b’de gösterilmifltir)
r Motoru çal›flt›r›n›z.
r Motor çal›flt›¤›nda kablolar› sökmek
için üstteki s›ray› tersten takip ediniz.
Birkaç denemeden sonra motor
çal›flmazsa ›srar etmeyip en yak›n Ford
Yetkili Servisine dan›fl›n›z.
ÖNEML‹ ‹ki akünün eksi kutup bafllar›n›
asla do¤rudan ba¤lamay›n›z.: k›v›lc›mlar
aküden sal›nan patlay›c› gaz›
tutuflturabilir. Yard›mc› akü baflka bir
araca tak›lacaksa iki arac›n metal
parçalar›n›n kazara temas etmesini
önleyiniz.
103
ARACIN ‹T‹LEREK, ÇEK‹LEREK
VEYA YOKUfi AfiA⁄I SERBEST
BIRAKILARAK ÇALIfiTIRILMASI
Arac›n›z› asla iterek, çekerek veya yokufl
afla¤› b›rakarak çal›flt›rmay›n›z.
Böyle yap›lmas› yak›t›n›n egzoz gaz›
dönüfltürücüsü (katalitik konvertör)
içine akmas›na ve onar›lamaz bir flekilde
hasar görmesine neden olur.
ÖNEML‹ Fren takviyesinin ve hidrolik
direksiyonun (varsa) motor
çal›flm›yorken çal›flmad›¤›n› akl›n›zda
bulundurunuz, bu yüzden fren pedal›na
basmak ve direksiyon simidini çevirmek
için daha büyük güç gerekecektir.
UYARI
LAMBALARI VE MESAJLARI
BAKIM VE ÖZEN
TEKN‹K
ÖZELL‹KLER
ALFABET‹K
D‹Z‹N
OTOMOB‹L‹N‹Z
EMN‹YET
ÇALIfiTIRMA VE SÜRÜfi
AC‹L DURUM SIRASINDA