Ford KA (2009). Kılavuz - bölüm 21

Motor ilk denemenizde çal›ﬂmazsa
kontak anahtar›n› STOP konumuna
getirip iﬂlemi tekrarlay›n›z.

Kontak anahtar› MAR konumunda iken
gösterge panelindeki

uyar› lambas›

yan›yorsa anahtar› önce STOP
konumuna ard›ndan MAR konumuna
getiriniz; uyar› lambalar› yanmaya devam
ediyorsa araçla verilen di¤er anahtarlar›
deneyiniz.

Motoru hala çal›ﬂt›ram›yorsan›z bir Ford
Yetkili Servisine dan›ﬂ›n›z.

MOTOR ÇALIﬁTIKTAN HEMEN
SONRA MOTORUN ISITILMASI

Aﬂa¤›daki gibi ilerleyiniz:
r yavaﬂ sürünüz ve motorun orta

devirlerde çal›ﬂmas›na izin veriniz.
Birden h›zlanmay›n›z;

r ilk birkaç kilometrede araçtan

maksimum güç beklemeyiniz. Motor
so¤utma suyu göstergesi hareket
etmeye baﬂlayana kadar bekleyiniz.

D‹ZEL MOTORLARIN
ÇALIﬁTIRILMASI

Aﬂa¤›daki gibi ilerleyiniz:
r el freninin indirilmiﬂ oldu¤undan emin

olunuz;

r vites kolunu boﬂ konuma al›n›z;
r anahtar› MAR konumuna al›n›z:

gösterge panelindeki

uyar›

lambas› yanacakt›r;

r uyar› lambalar›n›n sönmesini

bekleyiniz. Motor ne kadar s›caksa
lambalar o kadar çabuk söner;

r gaz pedal›na dokunmadan debriyaj

(kavrama) pedal›na sonuna kadar
bas›n›z;

uyar› lambas› söner sönmez

kontak anahtar›n› AVV konumuna
getiriniz.

Çok uzun süre beklenilmesi k›zd›rma
bujilerinin yapt›¤› iﬂin boﬂa gitmesine
neden olacakt›r.

Motor çal›ﬂ›r çal›ﬂmaz anahtar› b›rak›n›z.

ÖNEML‹ Motor so¤ukken kontak
anahtar›n› AVV konumuna
getirdi¤inizde gaz pedal› tamamen
b›rak›lm›ﬂ olmal›d›r.

uyar› lambas›n›n

çal›ﬂt›rmadan sonra veya
uzun marﬂ süresi boyunca
60 saniyeli¤ine yan›p

sönmesi k›zd›rma bujisi ›s›tma
sisteminde bir ar›za oldu¤unu
gösterir. Motor çal›ﬂ›rsa arac›n›z›
normal kullan›n›z ve mümkün
oldu¤unca çabuk bir Ford Yetkili
Servisine dan›ﬂ›n›z.

Arac›n›z› asla iterek,
çekerek veya yokuﬂ aﬂa¤›
b›rakarak çal›ﬂt›rmay›n›z.

Böyle yap›lmas› yak›t›n egzoz gaz›
dönüﬂtürücüsünün (katalitik
konvertör) içine akmas›na ve
onar›lamaz ﬂekilde hasar almas›na
neden olur.

UYARI

LAMBALARI VE MESAJLARI

AC‹L DURUM SIRASINDA

BAKIM VE ÖZEN

TEKN‹K

ÖZELL‹KLER

ALFABET‹K

D‹Z‹N

OTOMOB‹L‹N‹Z

EMN‹YET

ÇALIﬁTIRMA VE SÜRÜﬁ

EL FREN‹

El freni kolu iki koltu¤un aras›nda yer
al›r.

El frenini devreye almak için kolu yukar›
çekiniz.

ARACIN PARK ED‹LMES‹

Aﬂa¤›daki gibi ilerleyiniz:
r motoru durdurunuz ve el frenini

çekiniz;

r arac› vitese tak›n›z (e¤imli bir

yüzeydeyken araç yokuﬂ yukar›
do¤ruysa birinci vitese, yokuﬂ aﬂa¤›
do¤ruysa geri vitese tak›n›z) ve
lastikleri bir yöne çeviriniz.

E¤er araç çok e¤imli bir yola park
edilecekse tekerleklere takoz veya taﬂ
koyulmas› önerilir.

Akünün boﬂalmas›n› önlemek için
kontak anahtar›n› MAR konumunda
b›rakmay›n›z. Araçtan ayr›l›rken daima
anahtar› ç›kar›n›z.

Çocuklar› araçta yaln›z baﬂlar›na asla
b›rakmay›n›z. Araçtan ayr›l›rken daima
kontak anahtar›n› ç›kar›p yan›n›za al›n›z.

MOTORUN DURDURULMASI

Motor rölantideyken anahtar› STOP
konumuna getiriniz.

ÖNEML‹ Zorlu bir sürüﬂten sonra
motor bölmesindeki s›cakl›¤›n
düﬂmesine imkan tan›mak için motoru
kapatmadan önce rölantide çal›ﬂt›r›n›z.

ﬂekil 1

KA00059m

Motoru kapatmadan önce
gaz pedal›na bas›lmas›
herhangi bir amaca hizmet
etmeyip yak›t› harcar ve

özellikle turboﬂarjl› motorlara hasar
verir.

Koldan birkaç ç›t sesi
geldikten sonra araç

frenlenmelidir aksi takdirde bir
Ford Yetkili Servisine dan›ﬂ›n›z.

UYARI

El freni çekildi¤inde ve kontak anahtar›
MAR konumunda iken gösterge
panelindeki

x uyar› lambas› yanar.

El frenini indirmek için aﬂa¤›dakileri
yap›n›z:
r el frenini hafifçe kald›r›p A dü¤mesine

bas›n›z-ﬂekil 1;

r A dü¤mesini bas›l› tutup kolu

indiriniz. Gösterge panelindeki

uyar› lambas› sönecektir.

Arac›n kazara hareket etmesini önlemek
için bu iﬂlemi yaparken fren pedal›na
bas›n›z.

UYARI

LAMBALARI VE MESAJLARI

AC‹L DURUM SIRASINDA

BAKIM VE ÖZEN

TEKN‹K

ÖZELL‹KLER

ALFABET‹K

D‹Z‹N

OTOMOB‹L‹N‹Z

EMN‹YET

ÇALIﬁTIRMA VE SÜRÜﬁ

DÜZ V‹TES‹N

KULLANILMASI

Vitesleri devreye almak için debriyaj
(kavrama) pedal›na tamamen bas›n›z ve
vites kolunu gereken konumlardan
birine al›n›z (vites kolu topuzu
üzerindeki çizim ﬂekil 2’de
gösterilmiﬂtir).
6 vitesli vites kutusu olan araçlarda
alt›nc› vitese takarken, dördüncü vitese
istemeden takma durumundan kaç›nmak
için vites kolunu bast›rarak sa¤a do¤ru
hareket ettiriniz. Alt›nc› vitesten beﬂinci
vitese takarken ayn› iﬂlemi yap›n›z.
ÖNEML‹ Sadece araç duruyorken geri
vitese tak›lmal›d›r. Motor çal›ﬂ›yorken
vites diﬂlilerine zarar gelmesini önlemek
için geri vitese takmadan önce debriyaj
(kavrama) pedal› bas›l› vaziyette en az 2
saniye bekleyiniz.
Boﬂ vitesten geri vitese (R) geçmek için
vites kolu topuzu alt›ndaki A halkas›n›
yukar› kald›r›n›z ve ayn› zamanda vites
kolunu sa¤a ve sonra geriye do¤ru
hareket ettiriniz.

ﬂekil 2

KA00060m

Vitesleri do¤ru ﬂekilde
de¤iﬂtirmek için debriyaj

(kavrama) pedal›na tam bas›n›z. Bu
nedenle zemin ile pedallar aras›nda
engel olamamal›d›r: paspaslar›n
(varsa) do¤ru ﬂekilde
konumland›r›lmas›n›, pedallara
müdahale etmemesini sa¤lay›n›z.

UYARI

Eliniz vites kolu
üzerindeyken arac›
sürmeyiniz çünkü bu bas›nç
az dahi olsa vites diﬂlisinin iç

parçalar›n› zamanla aﬂ›nd›rabilir.

ÖNEML‹ Debriyaj (kavrama) pedal›
sadece vites de¤iﬂtirmek için
kullan›lmal›d›r. Aya¤›n›z debriyaj
(kavrama) pedal› üzerinde hafifçe
duruyorken dahi arac› sürmeyiniz. Baz›
modellerde/pazarlarda debriyaj
(kavrama) pedal› kumandas› elektronik
aksam› bu durumu yanl›ﬂl›kla hatal› sürüﬂ
tarz› olarak yorumlayabilirler.

UYARI

LAMBALARI VE MESAJLARI

AC‹L DURUM SIRASINDA

BAKIM VE ÖZEN

TEKN‹K

ÖZELL‹KLER

ALFABET‹K

D‹Z‹N

OTOMOB‹L‹N‹Z

EMN‹YET

ÇALIﬁTIRMA VE SÜRÜﬁ

Boyuna çubuklara tak›lan
aksesuarlar

Aksesuarlar› aﬂa¤›daki durumda
ç›kar›n›z: Kullan›lmad›¤› takdirde tavan
aksesuarlar›ndan aﬂa¤›dakileri ç›kar›n›z;
boyuna çubuklar, kayak k›za¤›, bagaj
k›za¤› vb. Bu aksesuarlar arac›n
aerodinamik özelliklerini
kötüleﬂtirmekte ve tüketim üzerinde
negatif etkiye neden olmaktad›r.
Özellikle büyük nesneleri taﬂ›mak için
bir römork kullan›lmas› daha iyidir.

Elektrikli aksamlar

Sadece gerekli oldu¤u kadar elektrikli
aksamlar› kullan›n›z. Arka ›s›tmal› cam,
ilave farlar, ön cam silecekleri ve ›s›t›c›
fan› büyük miktarda enerjiye ihtiyaç
duyar bu yüzden yak›t tüketimini artt›r›r
(ﬂehir içinde %25’e kadar).

Klima kumandas›

Klima kumanda sistemi daha yüksek
yak›t tüketimine yol açar (ortalama
%20’ye kadar): d›ﬂ s›cakl›¤›n müsaade
etmesi durumunda sade havaland›rma
kanallar›n› kullan›n›z.

Rüzgarl›klar

Sertifikas›z aerodinamik parçalar›n
kullan›lmas› hava sürtünme ve yak›t
tüketimi de¤erlerine ters yönde etki
eder.

SÜRÜﬁ TARZI

Çal›ﬂt›rma

Araç duruyorken motoru ›s›tmay›n›z. bu
durumda motor çok yavaﬂ ›s›n›r, yak›t
tüketimi ve sal›mlar artar. Hemen
kalk›lmas› ve motor devrinin düﬂük
tutulmas› önerilir: bu yolla motor daha
h›zl› ›s›nacakt›r.

Gereksiz eylemler

Motoru durdurmadan önce veya trafik
›ﬂ›klar›nda motor devrini yükseltmekten
kaç›n›n›z. Debriyaj (kavrama) pedal›na iki
kere basmay›n›z, ikinci bas›ﬂ gereksizdir,
tüketimi ve sal›m de¤erlerini artt›r›r.

Vites seçimi

Trafik ve yol koﬂullar› müsaade ettikçe
daha yüksek bir viteste sürünüz. Daha
h›zl› ivmelenme için küçük vitesin
seçilmesi tüketimi artt›racakt›r.

Ayn› ﬂekilde yüksek vitesin hatal›
kullan›m› tüketimi, sal›m de¤erlerini ve
motor aﬂ›nmas›n› artt›r›r.

‹ﬁLETME MAL‹YETLER‹

Bu k›s›mda yak›t tasarrufu yapmak ve de
CO

ve di¤er kirletici (azot oksit,

yanmam›ﬂ hidrokarbonlar, ince tozlar
vb.) sal›mlar› en aza indirgemeye
yard›mc› baz› ip uçlar› bulunmaktad›r.

TEMEL FAKTÖRLER

Araç bak›m›

Kontrolleri ve ayarlamalar› “Servis
program›na” göre yap›n›z.

Lastikler

En az dört haftada bir kere lastik
bas›nc›n› düzenli olarak kontrol ediniz:
aﬂ›r› düﬂük bas›nçta yuvarlanma direnci
daha yüksek olaca¤›ndan yak›t tüketimi
artacakt›r.

Gereksiz yüklemeler

Aﬂ›r› yüklenmiﬂ bir bagajla seyahat
etmeyiniz. Bagaj bölmesine çok fazla
bavul yerleﬂtirilmiﬂ ﬂekilde arac›
sürmeyiniz. Arac›n a¤›rl›¤› (özellikle
ﬂehir içinde giderken) ve gövde yap›s›
yak›t tüketimini ve araç dengesini büyük
ölçüde etkiler.

UYARI

LAMBALARI VE MESAJLARI

AC‹L DURUM SIRASINDA

BAKIM VE ÖZEN

TEKN‹K

ÖZELL‹KLER

ALFABET‹K

D‹Z‹N

OTOMOB‹L‹N‹Z

EMN‹YET

ÇALIﬁTIRMA VE SÜRÜﬁ

içerik .. 19 20 21 22 ..