Ford Focus C346 (2013). Kılavuz - bölüm 32

 

  Index      Ford     Ford Focus C346 - Kullanım Kılavuzu 2013 Türkçe

 

arama            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

içerik   ..  30  31  32  33   ..

 

 

Ford Focus C346 (2013). Kılavuz - bölüm 32

 

 

Press and hold the button or press twice
within two seconds.

DIZEL PARÇACIK FILTRESI
(DPF)

DPF aracınızda bulunan salım azaltma
sistemlerinin parçacıklarını oluşturur. Egzoz
gazındaki zararlı dizel parçacıklarını
(kurum) filtre eder.

Kurum Yakma işlemi
(Regeneration)

UYARI

Aracınızı kuru çim ya da kuru
yapraklar üzerine park etmeyiniz.
Kurum yakma işlemi (regeneration)

için çok yüksek egzoz gazı sıcaklıkları
gereklidir. Motoru durdurduktan sonra
egzoz önemli miktarda ısı yaymaya devam
edecektir. Bu, potansiyel bir yangın tehlikesi
oluşturur.

DİKKAT

Yakıtınızın bitmemesine dikkat ediniz.

Not: Düşük hızda ya da motor rölantide
çalışırken yapılan kurum yakma işlemi
esnasında, sıcak metalsi bir koku alabilir ve
metalsi bir klik sesi işitebilirsiniz. Bu, kurum
yakma işlemi esnasında erişilen yüksek
sıcaklıklardan kaynaklanmaktadır ve
normaldir.

Not: Motoru durdurduktan sonra fanlar kısa
bir süreliğine çalışmaya devam edebilir.

Periyodik değiştirmeye ihtiyacı olan normal
bir filtreden farklı olarak DPF; çalışma
verimini muhafaza etmek için kendini
düzenleyecek veya yenileyecek şekilde
tasarlanmıştır. Kurum yakma işlemi
(regeneration) otomatik olarak gerçekleşir.
Ancak bazı sürüş koşulları bu işlemi
desteklemeniz gerektiği anlamına gelir.

Aracınızı sadece kısa mesafelerde
kullanıyor veya seyahatleriniz sırasında sık
sık duraklıyorsanız, yüksek hızlanma veya
yavaşlama durumlarında, aşağıdaki şartlar
altında zaman zaman gerçekleştirilen
seyahatler yenilenme işlemine yardımcı
olur:

Tercihen bir anayol veya otoyolda
aracınızı sabit bir hızda 20 dakikaya
kadar sürünüz.

Uzun süreli rölantiden kaçınınız ve hız
sınırlarına ve yol şartlarına daima dikkat
ediniz.

Kontağı kapatmayınız.

Seyir esnasında daha yüksek bir motor
devri sağlamak için uygun olduğunda
aracı normalden düşük bir viteste
kullanınız.

MOTORUN DURDURULMASI

Turboşarjlı araçlar

DİKKAT

Motoru yüksek devirde çalışırken
kapatmayınız. Bunu yaparsanız, motor
yağı sıfıra düştükten sonra turboşarj

çalışmaya devam edecektir. Bu durum
turboşarj yataklarında aşınmaya sebep
olur.

Gaz pedalını bırakınız. Motor rölanti devrine
ulaşıncaya kadar bekleyiniz ve ardından
kapatınız.

131

Motorun Çalıştırılması ve Durdurulması

MOTOR ISITICISI

DİKKAT

Sürüşten önce motor ısıtıcısından güç
kablosunu çıkardığınızdan emin
olunuz.

Not: Motor ısıtıcısı soketi ön tamponda yer
alır.

E135813

Motor ısıtıcısını, motoru çalıştırmadan iki -
üç saat önce bağlayınız.

132

Motorun Çalıştırılması ve Durdurulması

ÇALIŞMA İLKESI

DİKKAT

Otomatik start-stop sistemli araçların
akü gereksinimleri farklıdır. Orijinalle
tam olarak aynı özelliklere sahip bir

aküyle değiştirilmelidir.

Sistem yakıt tüketimini ve CO2 salımlarını,
araç rölantideyken, örneğin trafik ışıklarında
motoru kapatarak azaltır. Sürücü kavrama
pedalına bastığında veya bir araç sistemi
tarafından gerektirildiğinde, örneğin akünün
şarj edilmesi gerektiğinde motor otomatik
olarak yeniden çalışır.

Sistemden en yüksek yararı sağlamak için
üç saniyeden uzun süreli durulduğunda
vites kolunu boş konuma getiriniz ve
kavrama pedalını bırakınız.

OTOMATIK START-STOP
SISTEMININ KULLANILMASI

UYARILAR

Sistem tarafından gerektirildiğinde
motor otomatik olarak yeniden
çalışabilir.  Bkz.Çalışma İlkesi (sayfa

133).

Kaputu açmadan veya bakım
yapmadan önce kontağı kapatınız.

Sistem motoru kapatmış ama kontak
açık olabileceğinden, aracınızdan
ayrılmadan önce daima kontağı

kapatınız.

Not: The system only operates when the
engine is warm and the outside temperature
is between 0°C (32°F) and 30°C (86°F).

Not: If you stall the engine, and then
depress the clutch pedal within a couple of
seconds, the system will automatically
restart the engine.

Not: The Start-stop indicator will illuminate
green when the engine shuts down.
Bkz.Uyarı lambaları ve göstergeler (sayfa
77).

Not: The Start-stop indicator will flash
amber, requiring you to select neutral or
depress the clutch pedal. In conjunction a
message will be shown in the display.

Not: Sistem bir arıza tespit ederse, devre
dışı bırakılır. Sistemin yeterli eğitime sahip
bir teknisyen tarafından denetlenmesini
sağlayınız.

Not: Sistemi kapatmışsanız, anahtar
yanacaktır.

Not: Sistem varsayılan olarak açıktır.
Sistemi kapatmak için gösterge panelindeki
anahtara basınız. Sistem sadece geçerli
kontak çevrimi için devreden çıkarılacaktır.
Açmak için anahtara tekrar basınız. Öğenin
konumu için:  Bkz.Kısaca (sayfa 10).

Motoru durdurmak için

1.

Aracı durdurunuz.

2. Vites kolunu boş konuma getiriniz.

3. Kavrama pedalını bırakınız.

4. Gaz pedalını bırakınız.

Sistem motoru belirli durumlarda
kapatmayabilir, örneğin:

To maintain the interior climate.

Düşük akü gerilimi.

Dış hava sıcaklığı çok yüksek veya çok
düşük olduğunda.

Sürücü kapısı açık olduğunda.

Düşük motor çalışma sıcaklığı.

Low brake system vacuum.

5 km/sa (3 mil/sa) hız aşılmadığında.

The driver's seat belt has not been
fastened.

133

Otomatik start-stop

Motoru yeniden çalıştırmak için

Not: Vites kolu boş konumda olmalıdır.

Kavrama pedalına basınız.

Sistem motoru belirli durumlarda
kapatmayabilir, örneğin:

Düşük akü gerilimi.

To maintain the interior climate.

134

Otomatik start-stop

 

 

 

 

 

 

 

içerik   ..  30  31  32  33   ..