4. Lastiği tekrar şişirmek için
şişirme prosedürünü takip
ediniz.
5. K basınç göstergesinden
lastik basınç değerini
tekrar kontrol ediniz.
Lastik basıncı çok
yüksekse, F basınç tahliye
valfini kullanarak lastiğin
basıncını belirlenen
değerlere indiriniz
6. Lastiği bir kere kendi
basınç değerine kadar
şişirdikten sonra, D
kompresör anahtarını 0
konumuna getiriniz, E
elektrik fişini soketten
çıkarınız, H hortumunu
çözünüz, supap başlığını
takınız ve G koruyucu
başlığını değiştiriniz.
7. A sızdırmazlık şişesini I
şişe tutucusu içinde
bırakın ve takımı güvenli
bir konuma kaldırın.
8. Hasarlı lastiği değiştirmek
için en yakın servise
gidiniz. Lastik janttan
sökülmeden önce lastik
tamircinizi lastikte
sızdırmazlık malzemesi
bulunduğuna dair
bilgilendiriniz.
Kullanıldıktan sonra A
sızdırmazlık malzemesi
şişesini ve H hortumunu
en kısa zamanda
yenileyiniz.
Not: Bu kitin sadece geçici
bir çözüm olduğunu
unutmayınız. Kitin
kullanılmasından sonra lastik
tamiriyle alakalı uygulamalar
ülkeden ülkeye farklılık
gösterebilir. Bir lastik
uzmanına danışmanız
gerekmektedir.
Boş sızdırmazlık malzemesi
şişeleri evdeki normal
çöplerle birlikte atılabilir.
Kalan sızdırmazlık sıvısını
yetkili servise götürünüz
veya uygulamalarla uyumlu
olacak şekilde atınız.
438
C-MAX (CEU) Turkey, Vehicles Built From: 20-07-2015 Vehicles Built Up To: 04-09-2016, CG3666trTUR trTUR, Edition date: 06/2015, Third Printing
Tekerlekler ve lastikler