Ford Windstar (2003). Manuel - partie 55

BATTERIE

La batterie sans entretien Motorcraft
de votre véhicule n’exige
normalement aucun ajout d’eau
pendant toute sa durée de vie utile.

Vérifiez le niveau d’électrolyte de votre batterie si le véhicule est utilisé
en service dur. Consultez le Calendrier d’entretien périodique.

Si le niveau est bas, ajoutez de l’eau du robinet. Dans la mesure du
possible, utilisez de l’eau distillée. Si le niveau de l’électrolyte doit être
ajusté fréquemment, faites vérifier le circuit de charge.

Remarque : Le niveau d’électrolyte de chaque élément doit atteindre le
repère. Ne remplissez pas excessivement les éléments.

Gardez le dessus de la batterie propre et sec. De plus, assurez-vous que
les câbles de la batterie soient toujours fermement serrés sur les bornes
de la batterie. Si votre batterie possède un couvercle de protection,
n’oubliez pas de le remettre en place après avoir nettoyé ou remplacé la
batterie.

Les batteries dégagent des gaz explosifs qui peuvent causer des
blessures. N’approchez donc jamais de flamme, d’étincelle ou de

substance allumée près d’une batterie. Protégez-vous toujours le visage
et les yeux lorsque vous travaillez près d’une batterie. Assurez-vous
que le local est bien aéré en tout temps.

Lorsque vous devez soulever une batterie dont le bac est en
plastique, une pression excessive sur les parois peut faire gicler

l’électrolyte par la rampe de bouchons et provoquer aussi bien des
blessures que des dégâts au véhicule ou à la batterie. Utilisez un
porte-batterie ou saisissez le bac par les coins diagonalement opposés.

Entretien et caractéristiques

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Gardez les batteries hors de portée des enfants. Les batteries
contiennent de l’acide sulfurique qui peut brûler la peau, les

yeux et les vêtements. Protégez-vous les yeux quand vous effectuez
une intervention à proximité d’une batterie. En cas d’éclaboussures
d’électrolyte sur la peau ou dans les yeux, rincez immédiatement à
grande eau pendant au moins 15 minutes et consultez un médecin
dans les plus brefs délais. En cas d’ingestion d’électrolyte, consultez un
médecin immédiatement.

Les bornes de batterie, les cosses de câble et les accessoires
connexes contiennent du plomb et des composés de plomb.

Lavez-vous les mains après avoir manipulé de telles pièces.

Le passage des rapports de votre boîte-pont automatique est commandé
électroniquement par une stratégie autoadaptative. Cette fonction est
conçue pour optimiser la souplesse des changements de rapport. Il est
normal que le passage des vitesses ne se fasse pas en souplesse pendant
les premières centaines de kilomètres (milles), jusqu’à ce que la boîte ait
appris la stratégie autoadaptative. L’apprentissage de ces paramètres est
alimenté par la batterie. Lorsque la batterie est débranchée ou changée,
la boîte-pont doit réapprendre ses paramètres de changement de
rapport. Le passage optimal des vitesses reprendra après quelques
centaines de kilomètres (milles) de conduite.

Comme le moteur de votre véhicule est commandé par ordinateur,
certaines conditions de commande dépendent de l’alimentation électrique
de la batterie. Lorsque la batterie est débranchée ou qu’une nouvelle
batterie est installée, le moteur doit réapprendre ses paramètres de
fonctionnement au ralenti et de stratégie d’alimentation avant que le
véhicule puisse rouler normalement. Pour commencer ce nouvel
apprentissage :

1. Arrêtez complètement le véhicule et serrez le frein de stationnement.

2. Placez le levier de vitesse en position de stationnement (P), éteignez
tous les accessoires et faites démarrer le moteur.

3. Laissez le moteur tourner pour qu’il atteigne sa température normale
de fonctionnement.

4. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins une minute.

5. Mettez la climatisation en fonction et faites tourner le moteur au
ralenti pendant au moins une minute.

Entretien et caractéristiques

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6. Avec votre pied sur la pédale de frein et la climatisation en fonction,
mettez le véhicule en marche avant automatique (D), et laissez le moteur
tourner au ralenti pendant au moins une minute.

7. Conduisez le véhicule pour que le moteur achève de réapprendre ses
paramètres de fonctionnement.
• Il se peut qu’il soit nécessaire de conduire le véhicule sur une distance

d’au moins 16 km (10 mi) pour que le moteur réapprenne ses
paramètres de fonctionnement au ralenti et de stratégie d’ajustement
de carburant.

• Si vous ne permettez pas au moteur de réapprendre ses

paramètres de fonctionnement au ralenti, la qualité du ralenti
sera compromise jusqu’à son réapprentissage éventuel.

Si la batterie a été débranchée ou qu’une nouvelle batterie a été
installée, la montre et les stations de radio mises en mémoire devront
être reprogrammées une fois la batterie rebranchée.

Si la batterie s’est déchargée, a été débranchée ou qu’une nouvelle
batterie a été installée, il est possible que les portes coulissantes à
commande électrique doivent être réglées de nouveau. Consultez la
rubrique Portes coulissantes à commande électrique du chapitre
Commandes du conducteur.
• La mise au rebut des batteries

d’automobile doit toujours être
effectuée de manière responsable.
Respectez les règlements en
vigueur dans votre région.
Adressez-vous à votre centre de
recyclage local pour obtenir de
plus amples renseignements
concernant le recyclage des
batteries d’automobile.

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENTDU MOTEUR

Vérification du liquide de refroidissement du moteur

La concentration et le niveau du liquide de refroidissement du moteur
doivent être vérifiés aux intervalles prévus dans le Calendrier d’entretien
périodique. Une concentration à parts égales de liquide de
refroidissement et d’eau distillée doit être maintenue, ce qui correspond
à une protection antigel allant jusqu’à -36 °C (-34 °F). La concentration
du liquide de refroidissement peut être vérifiée à l’aide d’un densimètre

L

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RECYCLE

Entretien et caractéristiques

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ou d’un pèse-antigel (tel que le pèse-acide/antigel Rotunda, 014-R1060).
Le niveau du liquide de refroidissement doit être maintenu au repère
« cold full » (niveau à froid) dans la plage de niveau indiquée sur le vase
d’expansion. Si le niveau est inférieur au repère, ajoutez du liquide de
refroidissement selon les directives fournies à la rubrique Ajout de
liquide de refroidissement.

Votre véhicule a été rempli en usine d’une solution à parts égales de
liquide de refroidissement et d’eau. Si la concentration du liquide de
refroidissement chute sous les 40 % ou dépasse 60 %, les organes du
moteur peuvent être endommagés ou ne plus fonctionner. Un mélange à
parts égales de liquide de refroidissement et d’eau assure :
• une protection antigel jusqu’à -36 °C (-34 °F);
• une protection contre l’ébullition jusqu’à 129 °C (265 °F);
• une protection contre la rouille et les autres formes de

corrosion;

• un fonctionnement adéquat des jauges calibrées.
Une fois le moteur refroidi, vérifiez
le niveau du liquide de
refroidissement dans le vase
d’expansion.

• Le liquide de refroidissement doit atteindre le repère « cold fill »

(niveau à froid) ou être dans la plage de niveau indiquée sur le vase
d’expansion (selon la configuration).

COLD FILL RANGE

Entretien et caractéristiques

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