Ford Transit (2017). Manuel - partie 61

 

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Ford Transit (2017). Manuel - partie 61

 

 

2. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce

que l'aiguille de l'indicateur de
température du liquide de
refroidissement revienne en position
normale. Si après plusieurs minutes la
température ne diminue pas, suivez les
autres étapes.

3. Arrêtez le moteur et attendez qu'il

refroidisse. Vérifiez le niveau de liquide
de refroidissement.

4. Si le niveau de liquide de

refroidissement est au repère minimal
ou en dessous, faites l'appoint
immédiatement.

5. Si le niveau du liquide de

refroidissement est normal, redémarrez
le moteur et poursuivez votre route.

VÉRIFICATION DE L'HUILE DE
BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE

La boîte de vitesses automatique ne
comporte aucune jauge d'huile.

Demandez à un concessionnaire autorisé
de vérifier et vidanger l'huile de la boîte de
vitesses aux intervalles d'entretien
appropriés.  Voir Entretien de votre
véhicule (page 484). 
 La boîte de vitesses
de votre véhicule ne consomme pas
d'huile. Cependant, si la boîte de vitesses
patine, si le passage des rapports est lent
ou si vous remarquez des signes de fuite
de liquide, contactez un concessionnaire
autorisé.

Ne mélangez aucun additif ni produit de
traitement ou de nettoyage à l'huile pour
boîte de vitesses. Ces produits peuvent
modifier le fonctionnement de la boîte de
vitesses et causer des dommages aux
composants internes de la boîte.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
FREIN

AVERTISSEMENTS

N'utilisez pas de liquide de frein autre
que le produit recommandé car ceci
réduirait l'efficacité des freins.

L'utilisation d'un liquide inadapté pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves voire mortelles.

N'utilisez que du liquide de frein
provenant d'un contenant scellé. La
contamination par de la saleté, de

l'eau, des produits pétroliers ou d'autres
substances peut endommager le circuit de
freinage, voire entraîner sa défaillance. Le
non-respect de cet avertissement pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule
et des blessures graves voire mortelles.

Ne laissez pas le liquide entrer en
contact avec la peau ou les yeux. Si
cela se produit, rincez

immédiatement les zones concernées à
grande eau et contactez votre médecin.

Le niveau de liquide est normal
lorsqu'il se trouve entre les repères
MAX et MIN et il n'est pas nécessaire

d'en rajouter. Un niveau de liquide hors de
la plage normale de fonctionnement peut
compromettre le bon fonctionnement du
système. Faites immédiatement contrôler
votre véhicule.

Pour éviter toute contamination du liquide,
le bouchon du réservoir doit rester en place
et serré à moins que vous n'ajoutiez du
liquide.

Utilisez uniquement une huile conforme à
la spécification Ford.  Voir Capacités et
spécifications (page 313).

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
DIRECTION ASSISTÉE

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas le liquide entrer en
contact avec la peau ou les yeux.
Cela pourrait causer des blessures

corporelles graves. Rincez immédiatement
les zones affectées à grande eau et
contactez votre médecin.

Si le niveau du liquide de direction assistée
ne se situe pas entre les repères MAX et
MIN, ajoutez un liquide de direction
assistée répondant aux spécificités
requises.  Voir Capacités et
spécifications (page 320).

Ajout de liquide de direction
assistée

1.

Retirez le bouchon de remplissage.

2. Ajoutez du liquide de direction assistée

jusqu'au repère MAX. Ne dépassez pas
ce niveau.

3. Remettez le bouchon de remplissage

en place. Tournez le bouchon jusqu'à
ressentir une forte résistance.

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
LAVE-GLACE

Nota :  Le réservoir alimente les lave-glaces
avant et arrière.

Pour ajouter du liquide, utilisez un mélange
de liquide lave-glace et d'eau pour éviter
le gel et améliorer la capacité de
nettoyage. Nous vous recommandons de
n'utiliser qu'un liquide lave-glace de haute
qualité.

Pour plus de renseignements sur la dilution
du liquide, reportez-vous aux instructions
sur le produit.

VIDANGE DE LA CUVE DE
DÉCANTATION DU FILTRE À
CARBURANT - POWER
STROKE DIESEL 3,2 L

AVERTISSEMENT

Ne mettez pas au rebut du carburant
dans les déchets ménagers ou dans
les canalisations publiques.

Éliminez-les dans un lieu d'élimination des
déchets autorisé.

Votre véhicule est doté d'un module
filtre-conditionneur de combustible situé
derrière le réservoir de carburant.

Un témoin s'allume et un
message s'affiche lorsque
100 ml (3,38 fl oz) d'eau environ

s'accumulent dans le module. Si vous
laissez le niveau d'eau dépasser ce repère,
l'eau pourrait s'écouler par le moteur et
endommager le système d'injection de
carburant.

Nota :  Pour vidanger l'eau qui s'est
accumulée dans le filtre à carburant,
accédez au soubassement du véhicule.

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2

1

1.

Raccordez un tube au bouchon de
vidange et placez l'autre extrémité du
tube dans un récipient approprié.

2. Desserrez le bouchon de vidange de un

à deux tours en le tournant dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre et
laissez l'eau se vidanger.

Nota :  Le bouchon de vidange se soulève
pendant l'ouverture.

3. Serrez le bouchon de vidange en le

tournant dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu'à ce qu'une forte
résistance se fasse sentir.

Nota :  Le bouchon de vidange s'abaisse
pendant la fermeture.

Lorsque vous démarrez le moteur, le
témoin d'eau dans le carburant s'éteint
après une courte période.

Remplacement du filtre à
carburant

Nota :  Pour vidanger le filtre à carburant,
accédez au soubassement du véhicule.

1.

Vidangez le carburant de la cuve de
filtre.

E184430

2

3

2. Débranchez le connecteur.

3. Faites tourner la cuve dans le sens des

aiguilles d’une montre jusqu'à la
position de déverrouillage.

4. Déposez la cuve et le filtre.

5. Remplacez le joint de cuve et lubrifiez.

6. Insérez le nouveau filtre dans la cuve

et reposez-le en alignant les flèches en
position de déverrouillage.

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7

7.

Faites tourner la cuve dans le sens des
aiguilles d'une montre en alignant les
flèches en position de verrouillage.

8. Vidangez l'air du circuit.

Nota :  N'ajoutez que du carburant
conforme aux spécifications Ford.  Voir
Carburant et remplissage (page 129).

Vidange de l'air du circuit
d'alimentation

1.

Établissez le contact pendant au moins
30 secondes puis coupez le contact.

2. Répétez cette opération six fois.

3. Démarrez le moteur et maintenez le

régime moteur à 1 500 tr/min.

4. Attendez 20 secondes.

5. SI le moteur tourne de manière

régulière, réduisez le régime moteur au
ralenti.

6. Recherchez d'éventuelles fuites.

7.

Coupez le contact.

Si le moteur refuse de démarrer ou
présente un fonctionnement irrégulier

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1

1.

Retirez le bouchon de valve Schrader.

2. À l'aide d'un outil approprié, raccordez

un tube à la valve Schrader et placez
l'autre extrémité du tube dans un
récipient approprié.

3. Ouvrez la valve Schrader.

4. Établissez le contact jusqu'à ce qu'un

flux régulier de carburant s'écoule du
tube.

5. Coupez le contact.
6. Retirez l'outil de la valve Schrader.

7.

Reposez le bouchon de valve Schrader.

8. Établissez le contact pendant au moins

30 secondes puis coupez le contact.

9. Répétez cette opération trois fois.

10.

Faites démarrer le moteur.

 

 

 

 

 

 

 

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