Ford Taurus (2016). Manual en espanol - parte 43

alto perfil de 22 pulgadas en el eje trasero)
podría hacer que el sistema AWD deje de
funcionar y pase automáticamente al
modo de solo tracción en las ruedas
delanteras, o bien el sistema AWD podría
sufrir daños.

Vehículos AWD funcionales con
llantas disparejas

ALERTA

Solo use llantas y ruedas de
reemplazo que sean del mismo
tamaño, índice de carga, régimen de

velocidad y tipo (como P-metric en vez de
LT-metric, o toda estación en vez de todo
terreno) que las proporcionadas
originalmente por Ford. El tamaño de
rueda y llanta recomendado se encuentra
en la Etiqueta de certificación del
cumplimiento de las normas de seguridad
(fijada en el pilar de bisagra de la puerta,
poste de seguro de la puerta o el borde de
la puerta junto al poste de seguro de la
puerta, junto a la posición del asiento del
conductor), o en el borde de la puerta del
conductor. Si esta información no se
encuentra en estas etiquetas, debe
ponerse en contacto con un distribuidor
autorizado lo antes posible. El uso de
cualquier llanta o rueda no recomendada
por Ford puede afectar la seguridad y el
rendimiento de su vehículo, lo que podría
significar mayor riesgo de pérdida de
control del vehículo, volcadura, lesiones e
incluso la muerte. De manera adicional, el
uso de llantas y ruedas no recomendadas
podría causar fallas en la dirección, en la
suspensión, en el eje, en la caja de
transferencia y en la unidad de
transferencia de potencia. Si tiene dudas
acerca del reemplazo de las llantas,
comuníquese con su distribuidor
autorizado lo antes posible.

El uso de llantas de tamaño diferente en
los ejes delantero y trasero (por ejemplo,
llantas de bajo perfil de 17 pulgadas en el
eje delantero y llantas de alto perfil de 22
pulgadas en el eje trasero) podría hacer
que el sistema AWD deje de funcionar y
pase automáticamente al modo de solo
tracción en las ruedas delanteras, o bien
el sistema AWD podría sufrir daños. Sin
embargo, el sistema AWD puede tolerar
cualquier combinación de llantas nuevas
y desgastadas, si son del tamaño de la
llanta original. Por ejemplo, el sistema
AWD puede tolerar el uso de 3 llantas
desgastadas y 1 llanta nueva, del mismo
tamaño de la llanta original.

Conducción en condiciones
especiales con tracción en todas
las ruedas (AWD)

Los vehículos provistos de AWD están
especialmente equipados para manejar
sobre arena, nieve, lodo y sobre caminos
irregulares, y tienen características de
funcionamiento distintas de las de los
vehículos convencionales, tanto dentro
como fuera de la carretera.

Al manejar a velocidad reducida en arena
profunda con temperaturas exteriores
altas, utilice un engrane bajo siempre que
sea posible. El funcionamiento en una
marcha más lenta aumentará la capacidad
de enfriamiento del motor y de la
transmisión.

En condiciones extremas de
funcionamiento, el A/A podría realizar
ciclos de encendido y apagado a fin de
evitar el sobrecalentamiento del motor.

 (Si está equipado)

Principios básicos de operación en
condiciones especiales

•

Maneje a velocidades más bajas si hay
vientos fuertes de costado, ya que
estos pueden afectar el manejo normal
del vehículo.

•

Tenga mucho cuidado al manejar
sobre pavimentos que estén
resbalosos debido a la presencia de
arena suelta, agua, grava, nieve o hielo.

Si su vehículo sale fuera del borde de
caminos pavimentados

•

Si su vehículo sale fuera del borde de
caminos pavimentados, disminuya la
velocidad sin frenar bruscamente, y
regrese al pavimento solo después de
haber disminuido la velocidad. No gire
en exceso el volante de dirección para
regresar al pavimento.

•

Podría ser más seguro permanecer en
la cuneta o el acotamiento de la
carretera, y disminuir en forma gradual
la velocidad antes de regresar al
pavimento. Usted podría perder el
control si no disminuye la velocidad o
si gira en exceso o con brusquedad el
volante de dirección.

•

Con frecuencia podría ser menos
riesgoso golpear pequeños objetos,
como reflectores de carreteras, que
ocasionarían daños menores a su
vehículo, en vez de intentar volver
súbitamente al pavimento dado que
esto podría hacer que el vehículo se
deslice hacia los lados sin control o se
vuelque. Recuerde, su seguridad y la
de los demás debe ser su principal
preocupación.

Si su vehículo queda atascado

AVISOS

Siempre aplique totalmente el freno
de estacionamiento, y compruebe
que la transmisión se encuentre en

P (Estacionamiento). En toda oportunidad
que deje el vehículo, lleve el interruptor de
encendido a la posición LOCK o apague el
vehículo con el uso del botón
START/STOP.

Si libera completamente el freno de
estacionamiento, pero la luz de
advertencia de los frenos permanece

encendida, es posible que los frenos no
estén funcionando correctamente.
Consulte con su distribuidor autorizado.

No gire las llantas a más de 35 mph
(56 km/h). Las llantas podrían sufrir
daños y lesionar a pasajeros y a

personas en las cercanías.

Nota: no balancee el vehículo si el motor
no está a la temperatura de funcionamiento
normal, de lo contrario, es posible que se
dañe la transmisión.

Nota: evite balancear el vehículo durante
más de unos minutos; dado que la
transmisión y las llantas podrían sufrir daños
y el motor podría sobrecalentarse.

Si su vehículo queda atascado en lodo o
nieve, es posible balancearlo para sacarlo;
para ello cambie repetidamente entre
marchas hacia adelante y engrane de
reversa, haciendo una pausa entre cada
cambio y siguiendo un patrón constante.
Pise levemente el acelerador al pasar de
una velocidad a otra.

Si su vehículo cuenta con el sistema
AdvanceTrac® con Roll Stability Control™,
podría ser beneficioso desactivar el
sistema AdvanceTrac® con Roll Stability
Control™ mientras procede a balancear
el vehículo.

 (Si está equipado)

Maniobras de emergencia

•

En situaciones inevitables de
emergencia en las que sea necesario
hacer virajes bruscos, recuerde evitar
las "maniobras excesivas" con su
vehículo (es decir, gire el volante de
dirección sólo con la rapidez necesaria
y sólo lo necesario para evitar la
situación de emergencia). Hacer giros
excesivos del volante resultará en un
menor control del vehículo, no en uno
mayor. Además, se deben utilizar
variaciones leves de la presión del
pedal del acelerador o del freno si son
necesarios cambios en la velocidad del
vehículo. Evite maniobras,
aceleraciones o frenadas bruscas que
podrían aumentar el riesgo de pérdida
de control del vehículo, volcaduras y/o
lesiones personales. Utilice todas las
superficies disponibles de la carretera
para devolver el vehículo a condiciones
seguras de desplazamiento.

•

En caso de frenadas de emergencia,
evite que las llantas derrapen y no haga
ningún movimiento brusco del volante
de dirección.

•

Si el vehículo pasa de un tipo de
superficie a otro (p. ej., de concreto a
grava), habrá cambios en la forma en
la que el vehículo responde a las
maniobras de conducción (dirección,
aceleración y frenado). Nuevamente,
evite maniobras bruscas.

Arena

La mayor parte del control de tracción
mejora la tracción de la llanta, al manejar
el deslizamiento de la rueda mediante el
frenos, el motor y las calibraciones de
AWD. Sin embargo, durante la conducción
a velocidades bajas, es posible mantener
las ruedas del vehículo en movimiento en
arenas profundas al deshabilitar el control
de tracción para mantener el impulso del
vehículo.

Al manejar sobre arena, intente mantener
las cuatro ruedas en la zona más sólida de
la vía. No reduzca las presiones de las
llantas; pero cambie a una velocidad
inferior y maneje uniformemente por el
terreno. Acelere lentamente y evite que las
ruedas giren en vacío.

No conduzca el vehículo en arenas
profundas por un período de tiempo
prolongado. Esto podría hacer que el
sistema AWD se sobrecaliente y pase
automáticamente a tracción en las ruedas
delanteras. Si esto ocurre, aparecerá un
mensaje de AWD apagado en la pantalla
de información. Para restablecer el
funcionamiento normal del sistema AWD
lo más pronto posible, detenga el vehículo
en un lugar seguro y apague el motor
durante 10 minutos como mínimo. Luego
de volver a encender el motor y que el
sistema AWD se haya enfriado
adecuadamente, se apagará el mensaje
de AWD apagado y el sistema AWD
funcionará con normalidad. En caso de que
el motor no se detenga, el mensaje de
AWD apagado se apagará cuando el
sistema se enfríe y el AWD funcione con
normalidad.

Al conducir a velocidad reducida en arenas
profundas bajo altas temperaturas
externas, utilice una velocidad L (baja)
cuando sea posible. El funcionamiento en
velocidad baja (L) aumentará al máximo
la capacidad del motor y la capacidad de
enfriamiento de la transmisión.

En condiciones extremas de
funcionamiento, el A/A podría realizar
ciclos de encendido y apagado a fin de
evitar el sobrecalentamiento del motor.

Evite excesos de velocidad, dado que el
impulso que lleva el vehículo puede jugarle
en contra y hacer que el vehículo se
atasque, al punto que requiera del auxilio
de otro vehículo. Recuerde, usted podría
ser capaz de salir en reversa por donde
entró si procede con cuidado.

 (Si está equipado)

Lodo y agua

Si debe manejar a través de superficies
cubiertas de agua, hágalo lentamente. La
tracción y la capacidad de frenado podrían
verse limitadas.

Cuando tenga que desplazarse a través de
superficies cubiertas de agua, determine
la profundidad del agua; evite pasar (si es
posible) por agua acumulada cuyo nivel
supere la parte inferior de los rimes (en el
caso de automóviles) o la parte inferior de
los cubos de las ruedas (en el caso de las
camionetas), y maneje lentamente. Si el
sistema de encendido se moja, es posible
que el vehículo se pare.

Tras pasar por agua, aplique los frenos
para comprobar su correcto
funcionamiento. Los frenos húmedos no
detienen el vehículo con la misma eficacia
que los frenos secos. El secado se puede
agilizar si avanza lentamente con el
vehículo mientras mantiene pisado
levemente el pedal del freno.

Cuando maneje sobre lodo, sea precavido
respecto a cambios bruscos en la dirección
o en la velocidad del vehículo. Incluso los
vehículos AWD pueden perder tracción en
lodo resbaladizo. Al igual que cuando
maneja sobre arena, aplique el acelerador
lentamente y evite que las ruedas giren en
vacío. Si el vehículo se desliza, vire en la
dirección del deslizamiento hasta que
recobre el control del vehículo.

Después de manejar a través de lodo,
limpie los residuos adheridos a las flechas
de mando y a las llantas. El exceso de lodo
adherido a las llantas y a las flechas de
mando produce desequilibrios que podrían
dañar los componentes de la transmisión.

Nota: la conducción por agua profunda
puede dañar la transmisión.

Si el eje delantero o trasero está sumergido
en agua, permita que la unidad de
transferencia de potencia (PTU) o el eje
trasero reciba servicio en un distribuidor
autorizado.

E143950

“Tread Lightly” es un programa
educacional diseñado para mejorar la
conciencia pública respecto a las leyes y
responsabilidades del uso de tierras en las
zonas silvestres de los Estados Unidos.
Ford Motor Company trabaja en conjunto
con el Servicio Forestal de los EE. UU. y a
la Oficina de Administración de Tierras
para instar al público a ayudar a preservar
los bosques nacionales y otras tierras
públicas y privadas, a través del programa
“Tread Lightly”.

Manejo en terrenos montañosos o
empinados

Nota: evite manejar transversalmente y
evite virar al conducir en pendientes
empinadas y en terrenos montañosos. Está
presente el peligro de perder la tracción,
deslizarse de lado y de volcarse. Cuando
maneje sobre terreno montañoso, determine
de antemano la ruta que va a usar. No
maneje sobre la cima de colinas sin ver
cuáles son las condiciones del otro lado. No
maneje en reversa sobre colinas sin la ayuda
de alguien que lo guíe.

Aunque los obstáculos naturales podrían
obligar a manejar transversalmente al subir
y bajar colinas o pendientes empinadas,
siempre debe intentar manejar en forma
recta al subir y al bajar.

 (Si está equipado)