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Ford Ranger (2011). Manuel - partie 55

Emplacement

du fusible ou

du relais

Intensité

Circuits protégés

Inutilisé

7,5 A*

Clignotant droit de remorquage

15 A*

Alimentation du module de
commande du groupe
motopropulseur

Inutilisé

10 A*

Boîte de vitesses automatique

7,5 A*

Clignotant gauche de remorquage

20 A*

Bobine de relais de climatiseur,
électrovanne d’air additionnel de
ralenti, débitmètre d’air massique,
sonde à oxygène chauffante,
capteur du module de catalyseur,
électrovanne de purge,
électrovanne RGE et clapet RGC
chauffant

15 A*

Bobine d’allumage, condensateur

45A

Inutilisé

45B

Inutilisé

46A

Électrovanne d’embrayage de
climatiseur

46B

Inutilisé

Relais du module de commande
du groupe motopropulseur

48A

Relais de pompe d’alimentation en
carburant, relais des injecteurs de
carburant

48B

Relais des phares antibrouillards

Inutilisé

Dépannage

222

Emplacement

du fusible ou

du relais

Intensité

Circuits protégés

Inutilisé

Relais du ventilateur

Relais du démarreur

* Fusibles ordinaires ** Fusibles à haute intensité

REMPLACEMENT D’UN PNEU CREVÉ

Si une crevaison se produit pendant que vous conduisez, ne freinez pas
brusquement. Freinez plutôt graduellement pour ralentir. Tenez
fermement le volant et dirigez-vous lentement et avec prudence sur
l’accotement.

Nota : Le témoin du système de surveillance de pression des pneus
s’allume lorsque la roue de secours est utilisée. Pour rétablir toutes les
fonctions du système de surveillance de pression des pneus, les quatre
roues du véhicule doivent être munies d’un capteur de pression.

Faites réparer un pneu endommagé chez un concessionnaire autorisé
pour prévenir les dommages aux capteurs du système de surveillance de
pression des pneus. Consultez la section Système de surveillance de
pression des pneus du chapitre Pneus, jantes et chargement.
Remplacez la roue de secours par une roue normale dès que possible.
Lorsque vous faites réparer ou remplacer un pneu à plat, demandez à
votre concessionnaire autorisé de vérifier l’état du capteur du système de
surveillance de pression des pneus.

AVERTISSEMENT : Les agents de scellement pour les pneus
peuvent endommager votre système de surveillance de pression

des pneus et ne doivent pas être utilisés. Toutefois, si vous devez
utiliser un produit d’obturation, le capteur de pression des pneus et la
tige de soupape sur la roue doivent être remplacés par un
concessionnaire Ford autorisé.

AVERTISSEMENT : Consultez la section Système de
surveillance de pression des pneus du chapitre Pneus, jantes

et chargement pour obtenir de plus amples renseignements. Le
capteur de pression des pneus cessera de fonctionner s’il est
endommagé.

Dépannage

223

Renseignements concernant les roues de secours de taille
différente

AVERTISSEMENT : Le non-respect de ces règles peut
accroître les risques de perte de maîtrise du véhicule et de

blessures graves ou mortelles.

Si votre véhicule est équipé d’une roue de secours de taille différente de
celle des autres roues, elle est destinée uniquement à un usage
temporaire. Cela signifie qu’en cas d’utilisation, elle devra être remplacée
dès que possible par une roue de même taille et de même type que
celles fournies en première monte par Ford. Lorsqu’une roue de secours
de taille différente est endommagée, il est préférable de la remplacer
plutôt que d’envisager sa réparation.

Une roue de secours de taille différente signifie que la marque, la taille ou
l’apparence du pneu ou de la jante diffèrent de ceux fournis en première
monte. Elle peut appartenir à l’une des trois catégories suivantes :

1. Mini-roue de secours de type T : Ce type de roue de secours est
identifié par la lettre « T » indiquant la taille du pneu et peut également
porter l’inscription moulée (sur le flanc du pneu) « Usage temporaire
seulement ».

2. Roue de secours de dimension normale mais différente avec
étiquette : Ce type de roue de secours porte l’étiquette suivante :
« PNEU ET JANTE POUR USAGE TEMPORAIRE SEULEMENT ».

Lorsque vous roulez avec une roue de secours de taille différente, il ne
faut pas :
• dépasser 80 km/h (50 mi/h);
• dépasser la charge maximale indiquée sur l’étiquette d’homologation

de sécurité;

• tirer de remorque;
• monter des chaînes à neige sur l’essieu équipé de la roue de secours

de taille différente;

• monter plus d’une roue de secours de ce type à la fois;
• utiliser les services d’un lave-auto;
• tenter de réparer le pneu de ce type de roue de secours.
L’utilisation d’une roue de secours de taille différente à l’un ou l’autre des
emplacements de roue peut avoir un impact sur les points suivants :
• La tenue de route, la stabilité et les performances de freinage

Dépannage

224

• Le confort et le bruit
• La garde au sol et le stationnement le long d’un trottoir
• La conduite en hiver
• La conduite par temps pluvieux
3. Roue de secours de dimension normale mais différente sans
étiquette

Lorsque vous roulez avec une roue de secours normale de taille
différente, il ne faut pas :
• dépasser 113 km/h (70 mi/h);
• monter plus d’une roue de secours de ce type à la fois;
• utiliser les services d’un lave-auto;
• monter des chaînes à neige sur l’essieu équipé de la roue de secours

de taille différente.

L’utilisation d’une roue de secours normale de taille différente peut
dégrader les points suivants :
• La tenue de route, la stabilité et les performances de freinage
• Le confort et le bruit
• La garde au sol et le stationnement le long d’un trottoir
• La conduite en hiver
• La conduite par temps pluvieux
• La conduite en mode 4 roues motrices (s’il y a lieu)
• Le réglage de correction d’assiette (s’il y a lieu)
Lorsque vous roulez avec une roue de secours normale de taille
différente, il faut aussi faire attention aux points suivants :
• La traction d’une remorque
• La conduite d’un véhicule équipé d’une cabine de camping
• La conduite d’un véhicule avec une charge sur le porte-bagages
Conduisez prudemment lorsque vous roulez avec une roue de secours
normale de taille différente et remédiez à la situation dès que possible.

Dépannage

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