Ford Police Interceptor Utility (2018). Manuel - partie 37

PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT

Le régulateur de vitesse permet de
conserver une vitesse déterminée sans
poser votre pied sur la pédale
d'accélérateur. Vous pouvez utiliser le
régulateur de vitesse lorsque votre véhicule
roule à plus de 30 km/h (20 mph).

UTILISATION DU
RÉGULATEUR DE VITESSE

AVERTISSEMENTS

N'utilisez pas le régulateur de vitesse
en circulation dense, sur des routes
sinueuses ou sur chaussée glissante.

Ceci peut entraîner une perte de contrôle
du véhicule, des blessures graves, voire
mortelles.

Lorsque vous descendez une pente,
la vitesse du véhicule pourrait
dépasser la vitesse programmée. Le

système n'applique pas les freins.

Nota :  Le régulateur de vitesse se
désengage si la vitesse du véhicule diminue
de plus de 16 km/h (10 mph) sous la vitesse
programmée lorsque vous franchissez une
pente.

E200995

Les commandes du régulateur de vitesse
sont situées sur le volant.

Mise en fonction du régulateur de
vitesse

Appuyez sur le bouton ON.

E71340

Le témoin s'affiche à l'écran
d'information.

Programmation de la vitesse du
régulateur

1.

Conduisez à la vitesse souhaitée.

2. Appuyez sur la touche SET+ ou SET-.

3. Relâchez la pédale d'accélérateur.

Nota :  La couleur du témoin change.

Modification de la vitesse programmée

Nota :   Si vous accélérez en appuyant sur
la pédale d'accélérateur, la vitesse
programmée ne change pas.  Si vous
relâchez la pédale d'accélérateur, le
véhicule revient à la vitesse que vous avez
précédemment programmée.

•

Appuyez sur la touche SET+ ou SET-
pour changer la vitesse programmée
par petits incréments.

•

Accélérez ou freinez jusqu'à ce que la
vitesse désirée soit atteinte. Appuyez
sur la touche SET+ ou SET-.

•

Maintenez la touche SET+ ou SET-
enfoncée. Relâchez la touche lorsque
la vitesse désirée est atteinte.

Annulation de la vitesse programmée

Appuyez sur CAN ou tapotez la pédale de
frein.  La vitesse programmée ne s’efface
pas.

Reprise de la vitesse programmée

Appuyez sur le bouton RES.

Mise hors fonction du régulateur
de vitesse

Nota :  Vous effacez la vitesse programmée
lorsque vous mettez le système hors
fonction.

Appuyez sur la touche OFF lorsque le
système est en mode d'attente ou coupez
le contact.

SYSTÈME D'INFORMATION
SUR LES ANGLES MORTS

 (Selon

l’équipement)

AVERTISSEMENTS

N'utilisez pas le système
d'information sur les angles morts
en remplacement des rétroviseurs

extérieurs et intérieur, ni pour éviter de
regarder au-dessus de votre épaule avant
de changer de voie de circulation. Le
système d'information sur les angles morts
ne remplace en aucun cas la prudence au
volant.

Le système peut ne pas fonctionner
correctement dans des conditions
météorologiques défavorables, telles

que la neige, la glace, la pluie forte et les
embruns. Conduisez toujours avec
prudence et en étant attentif. La
négligence risque de causer une collision.

E249962

Zone d'angle mort

A

Zone d'angle mort étendue

B

Le système est conçu pour vous aider à
détecter les véhicules dans la zone d'angle
mort.
•

Zone d'angle mort (A) : détection des
véhicules à proximité qui roulent plus
lentement, à partir des rétroviseurs
extérieurs jusqu'à environ 5 m (16 ft)
au-delà du pare-chocs.

•

Zone d'angle mort étendue (B) :
détection des véhicules à proximité qui
roulent plus rapidement, à partir des
rétroviseurs extérieurs jusqu'à environ
18 m (59 ft) au-delà du pare-chocs.

Nota :  Le système n'empêche pas le
contact avec d'autres véhicules ou objets
et il ne détecte pas non plus les véhicules
stationnés, les personnes, les animaux ou
les infrastructures (p. ex., barrières, glissières
de sécurité, arbres). Il a été conçu pour
signaler la présence de certains véhicules
en mouvement dans les zones d'angle mort.

Nota :  Lorsqu'un véhicule traverse
rapidement la zone d'angle mort,
généralement en moins de deux secondes,
le système ne se déclenche pas.

Utilisation du système

Le système entre en fonction lorsque vous
démarrez le moteur et que vous conduisez
le véhicule en marche avant à une vitesse
supérieure à 8 km/h (5 mph).

Sur les véhicules avec boîte automatique,
le système reste activé tant que le levier
sélecteur est à la position de marche avant
(D). Si vous engagez la marche arrière (R)
ou la position de stationnement (P), le
système est désactivé. Une fois repassé
en marche avant (D), le système se
réactive lorsque le véhicule dépasse
8 km/h (5 mph).

Sur les véhicules avec boîte de vitesses
manuelle, le système est activé dans
toutes les positions du levier sélecteur,
sauf en marche arrière (R).

Nota :  Sur les véhicules avec boîte
automatique, le système ne fonctionne pas
en marche arrière (R) ni en position de
stationnement (P).

Nota :  La zone d'angle mort étendue n'est
activée qu'aux vitesses supérieures à
48 km/h (30 mph).

Indicateurs et messages du système

E142442

Le système allume un témoin d'alerte dans
le rétroviseur extérieur du côté où le
véhicule approche le vôtre. Lorsque le
système vous alerte de la présence d'un
véhicule alors que le clignotant du côté
concerné est activé, le témoin d'alerte
clignote à une fréquence d'avertissement
accélérée.

Le témoin d'alerte brille avec moins
d'intensité lorsque la luminosité ambiante
diminue.

Capteurs obstrués

E205199

Le système utilise des capteurs radar
situés derrière le pare-chocs arrière, de
chaque côté de votre véhicule. La présence
de saleté, de boue ou de neige devant les
capteurs, ou la conduite par forte, pluie
peut nuire au bon fonctionnement du
système ou générer de fausses alertes.
D'autres types d'obstructions devant les
capteurs peuvent aussi entraîner une
dégradation du fonctionnement du
système. On parle alors d'obstruction.

Nota :  N'apposez pas d'autocollant de
pare-chocs et n'appliquez aucun produit de
réparation sur ces surfaces, car cela pourrait
réduire l'efficacité du système.

Nota :  En cas de forte pluie, le témoin
d'alerte peut s'allumer, même si aucun
véhicule ne se trouve dans la zone d'angle
mort.

Si le système détecte une perte
d'efficacité, un message d'avertissement
de capteur obstrué s'affiche sur l'écran
d'information. Les témoins d'alerte restent
allumés et le système ne fournit plus aucun
avertissement d'approche de véhicule.
Vous pouvez effacer le message à l'écran
d'information, mais il n'est pas possible
d'éteindre les témoins d'alerte.

Pour remédier à une anomalie
d'obstruction, procédez de l'une des deux
manières suivantes :
•

Une fois l'obstruction éliminée devant
les capteurs, ou si la chute de neige ou
la pluie baisse en intensité ou cesse
complètement, roulez quelques
minutes dans la circulation normale
pour permettre aux capteurs de
détecter des véhicules à l'approche.

•

Établissez, coupez puis établissez de
nouveau le contact du véhicule.