Ford Fusion Hybrid (2012). Manuel - partie 86

Ravitaillement

AVERTISSEMENT : Les vapeurs de carburant s’enflamment
violemment et un feu de carburant peut causer de graves

blessures. Pour prévenir les blessures, suivez les conseils suivants :
• Lisez et respectez les directives données au poste d’essence.
• Coupez votre moteur lorsque vous faites le plein.
• Ne fumez pas à proximité de carburants ou lorsque vous faites le

plein de votre véhicule.

• Évitez de produire des étincelles et des flammes et de fumer à

proximité des carburants.

• Demeurez hors de votre véhicule et ne laissez pas la pompe sans

surveillance lorsque vous faites le plein – La loi l’interdit en certains
endroits.

• Tenez les enfants à l’écart des pompes à essence et ne les laissez

jamais manœuvrer la pompe.

• N’utilisez pas des appareils électroniques personnels lorsque vous

faites le plein. Des vapeurs de carburant peuvent s’enflammer.

Respectez les consignes suivantes pour prévenir l’accumulation
d’électricité statique lors du remplissage d’un contenant qui n’est pas mis
à la terre :
• Placez le contenant à carburant (un contenant approuvé) sur le sol.
• NE REMPLISSEZ JAMAIS le contenant lorsqu’il se trouve dans le

véhicule (y compris dans l’aire de chargement).

• Lors du remplissage, gardez le pistolet de distribution d’essence en

contact avec le contenant.

• N’UTILISEZ PAS d’objet pour bloquer la gâchette du pistolet du

distributeur d’essence en position de remplissage.

Entretien et caractéristiques

346

Système de remplissage sans bouchon Easy Fuel

MD

Le réservoir de carburant de votre véhicule est muni d’un système de
remplissage sans bouchon Easy Fuel

MD

. Avec ce système, il suffit d’ouvrir

la trappe du réservoir de carburant et d’insérer directement le pistolet de
distribution dans l’orifice de remplissage du réservoir. Le système de
remplissage sans bouchon Easy Fuel

MD

est auto-obturant et protégé

contre la poussière, la saleté, l’eau, la neige et la glace.

Pour remplir le réservoir de votre véhicule :

1. Coupez le contact.

2. Ouvrez la trappe du réservoir de carburant.

3. Insérez lentement le pistolet de distribution à fond dans l’orifice de
remplissage du réservoir et laissez-le complètement inséré jusqu’à ce que
vous ayez terminé le pompage. Procédez au ravitaillement tel qu’à
l’habitude.

4. Une fois terminé, attendez environ cinq secondes et retirez doucement
le pistolet de distribution de l’orifice de remplissage. Ce délai permettra
au carburant résiduel de s’écouler dans le réservoir et non sur le
véhicule.

Nota : Un déversement de carburant pourrait survenir en cas de
remplissage excessif du réservoir. Ne remplissez pas le réservoir au point
où le carburant déborde de l’orifice de remplissage du réservoir. Le
carburant en trop pourrait s’écouler par le drain situé sous et devant la
trappe du réservoir de carburant.

Si le témoin de l’orifice de remplissage du réservoir de carburant s’allume
ou le message VÉRIFIER L’ORIFICE DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
DE CARBURANT s’affiche, l’orifice de remplissage du réservoir de
carburant n’est peut-être pas correctement fermé. Le clapet de l’orifice
de remplissage peut être coincé en position ouverte ou des débris
peuvent l’empêcher de se fermer complètement. Dès que possible,
quittez la chaussée de façon sécuritaire, arrêtez le moteur, ouvrez la
trappe du réservoir de carburant et retirez tout débris visible dans
l’orifice de remplissage du réservoir de carburant. Insérez plusieurs fois
le pistolet de distribution ou l’entonnoir de remplissage (consultez la
section Ravitaillement au moyen d’un bidon de carburant pour
connaître l’emplacement de l’entonnoir) fourni avec le véhicule en
tentant de déloger tout débris ou de refermer correctement le clapet de
l’orifice de remplissage. Même si cette opération corrige le problème, le
témoin de l’orifice de remplissage du réservoir de carburant pourrait ne
pas s’éteindre immédiatement, ou le message VÉRIFIER L’ORIFICE DE
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT pourrait ne pas

Entretien et caractéristiques

347

s’effacer immédiatement. Le témoin ou le message VÉRIFIER L’ORIFICE
DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT pourrait ne
s’éteindre ou s’effacer qu’après plusieurs cycles de conduite. Un cycle de
conduite consiste en un départ à froid (plus de quatre heures après
l’arrêt du moteur) suivi d’un parcours urbain et routier. Si vous persistez
à rouler alors que le témoin de l’orifice de remplissage du réservoir de
carburant est allumé ou que le message VÉRIFIER L’ORIFICE DE
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT est affiché, le témoin
d’anomalie du moteur risque également de s’allumer.

AVERTISSEMENT : Le circuit d’alimentation peut être sous
pression. Si vous entendez un sifflement près de la trappe du

réservoir de carburant (système de remplissage sans bouchon Easy
Fuel

MD

), ne poursuivez pas le ravitaillement tant que le sifflement

persiste. Sinon, de l’essence pourrait gicler et provoquer de graves
blessures.

Choix du carburant approprié

N’utilisez que du carburant SANS PLOMB ou du carburant SANS PLOMB
mélangé avec au plus 10 % d’éthanol. N’utilisez pas de carburant à
l’éthanol (E85), de carburant diesel, de méthanol, d’essence au plomb ou
un autre type de carburant. L’utilisation de carburants au plomb est
interdite par la loi et pourrait endommager votre véhicule.

Votre véhicule n’est pas conçu pour consommer du carburant ou des
additifs contenant des éléments métalliques, y compris les additifs à base
de manganèse.

Nota : L’utilisation d’autres types de carburant peut endommager le
groupe motopropulseur, réduire les performances du véhicule et
entraîner des réparations qui ne seraient pas couvertes par votre
garantie.

Indice d’octane recommandé

L’essence « ordinaire » sans plomb
avec un indice d’octane (R+M)/2
de 87 est recommandée. Certaines
stations-service offrent des
carburants dits « ordinaires » avec
un indice d’octane inférieur à 87, surtout dans les zones en altitude. Les
carburants avec un indice d’octane inférieur à 87 ne sont pas
recommandés.

Vous n’avez aucune raison de vous inquiéter d’un léger cliquetis
occasionnel du moteur. Toutefois, si le moteur cogne sans cesse alors

87

(R+M)/2 METHOD

Entretien et caractéristiques

348

que vous employez un carburant à l’indice d’octane recommandé, et ce,
peu importe les conditions de conduite, consultez votre concessionnaire
autorisé afin de prévenir des dégâts au moteur.

Qualité du carburant

Si vous éprouvez des difficultés au démarrage, si le régime de ralenti du
moteur est irrégulier ou si le moteur hésite à l’accélération, essayez une
autre marque d’essence sans plomb « ordinaire ».

N’ajoutez pas d’additifs vendus sur le marché dans votre réservoir de
carburant. Si vous utilisez un carburant de bonne qualité, à l’indice
d’octane recommandé, vous n’avez pas à ajouter d’additifs vendus sur le
marché. Ces produits n’ont pas été approuvés pour votre moteur et
peuvent endommager le circuit d’alimentation. Les réparations destinées
à remédier aux problèmes causés par l’utilisation de ces produits
risquent de ne pas être couvertes par votre garantie.

La plupart des constructeurs mondiaux de véhicules approuvent la
Charte mondiale des carburants qui détermine les normes de l’essence
pour assurer un meilleur rendement de votre moteur et la meilleure
protection pour le système antipollution de votre véhicule. Il est
recommandé d’utiliser une essence conforme aux normes de la Charte
mondiale des carburants si cette essence est disponible dans votre
région. Renseignez-vous auprès de votre station-service pour obtenir plus
de détails sur l’essence conforme aux normes de la Charte mondiale des
carburants.

Amélioration de la qualité de l’air

Ford approuve l’utilisation d’une essence à combustion propre
reformulée pour améliorer la qualité de l’air, conformément aux
recommandations de la section Choix du carburant approprié.

Panne sèche

Évitez de tomber en panne sèche, car cela risque de nuire aux
composants du groupe motopropulseur.

En cas de panne sèche :
• Une fois que vous aurez fait le plein, il est possible qu’il faille établir

puis couper le contact plusieurs fois de telle façon que le circuit
d’alimentation puisse acheminer le carburant du réservoir au moteur.
Lors du redémarrage, la période de lancement du moteur peut se
prolonger de quelques secondes.

Entretien et caractéristiques

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