Ford Fusion Hybrid (2012). Manuel - partie 84

Vérification du liquide de refroidissement du moteur

La concentration et le niveau du
liquide de refroidissement du
moteur doivent être vérifiés aux
intervalles précisés dans le
Calendrier d’entretien périodique.
La concentration de liquide de
refroidissement devrait être
maintenue à un mélange 50/50 de
liquide de refroidissement et d’eau
distillée. Pour obtenir de meilleurs
résultats, le liquide de
refroidissement doit être testé à
l’aide d’un réfractomètre tel que
l’outil Rotunda 300-ROB75240E
disponible chez votre
concessionnaire. Ford ne recommande pas l’utilisation d’hydromètres ou
de bandes d’essai de liquide de refroidissement pour mesurer la
concentration du liquide de refroidissement. Le niveau du liquide de
refroidissement doit être maintenu au repère « NIVEAU MAXIMAL À
FROID » ou dans la plage « PLAGE DE REMPLISSAGE À FROID » du
vase d’expansion. Si le niveau est inférieur au repère, ajoutez du liquide
de refroidissement selon les directives fournies à la section Ajout de
liquide de refroidissement. Une fois le moteur refroidi, vérifiez le
niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion.

Vérification du liquide de refroidissement du moteur ou du moteur
électrique

Le réservoir de liquide de
refroidissement du moteur ou du
moteur électrique est situé à
l’arrière du compartiment moteur.
Consultez les sections suivantes sur
le liquide de refroidissement du
moteur pour obtenir tous les
renseignements, les directives et les
avertissements relatifs aux systèmes
de refroidissement. Les deux
systèmes utilisent le même liquide
de refroidissement et fonctionnent de façon similaire, bien que le moteur
et les composants électriques fonctionnent habituellement à des
températures et à des pressions différentes. Les niveaux de liquide dans

Entretien et caractéristiques

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les deux réservoirs doivent être maintenus. Une fois le moteur refroidi,
vérifiez le niveau du liquide de refroidissement du moteur et du moteur
électrique dans le vase d’expansion. Le liquide de refroidissement doit se
trouver au repère NIVEAU MAXIMAL À FROID comme il est indiqué sur
le côté du vase d’expansion.

Remplissage en usine et spécifications du liquide de refroidissement

Votre véhicule a été rempli en usine d’une solution à parts égales de
liquide de refroidissement et d’eau. Si la concentration du liquide de
refroidissement chute sous les 40 % ou dépasse 60 %, les organes du
moteur peuvent être endommagés ou ne plus fonctionner. Un mélange à
parts égales de liquide de refroidissement et d’eau assure :
• une protection améliorée contre le gel;
• une protection améliorée contre l’ébullition;
• une protection contre la rouille et les autres formes de

corrosion;

• un fonctionnement adéquat des jauges calibrées.

Directives courantes concernant les circuits de refroidissement
• Le liquide de refroidissement doit atteindre le repère de niveau

maximal à froid NIVEAU MAXIMAL À FROID ou être dans la PLAGE
DE NIVEAU À FROID indiqué sur le vase d’expansion (selon la
configuration).

• Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître les

intervalles d’entretien recommandés.

• Lisez attentivement la section Précautions à prendre lors d’une

intervention du présent chapitre.

Si vous ne vérifiez pas le niveau du liquide de refroidissement aux
intervalles recommandés, le vase d’expansion peut finir par se vider. Si le
niveau est bas ou si le vase d’expansion est vide, ajoutez du liquide de
refroidissement dans le vase. Consultez la section Ajout de liquide de
refroidissement du présent chapitre.

Nota : Les liquides pour véhicules automobiles ne sont pas
interchangeables. Il ne faut jamais utiliser de liquide de refroidissement,
d’antigel ou de liquide lave-glace pour un usage autre que celui auquel il
est destiné.

Ajout de liquide de refroidissement

Lors de l’ajout de liquide de refroidissement, assurez-vous qu’il s’agit bien
d’une solution à parts égales de liquide de refroidissement et d’eau

Entretien et caractéristiques

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distillée. Versez le mélange dans le vase d’expansion, lorsque le moteur
est froid, jusqu’au niveau approprié. Si le liquide de refroidissement est
rempli dans la PLAGE DE REMPLISSAGE À FROID ou au NIVEAU
MAXIMAL À FROID quand le moteur n’est pas froid, le système restera
rempli partiellement.

AVERTISSEMENT : N’ajoutez pas de liquide de refroidissement
si le moteur est chaud. Du liquide bouillant et de la vapeur

peuvent s’échapper du circuit de refroidissement et vous causer de
graves brûlures. Vous pouvez aussi vous brûler si vous renversez du
liquide sur des composants brûlants du moteur.

AVERTISSEMENT : Ne versez pas de liquide de
refroidissement dans le réservoir de liquide lave-glace. Si du

liquide de refroidissement est projeté sur le pare-brise, la visibilité
risque d’être grandement réduite.

• NE MÉLANGEZ PAS différentes couleurs ou différents types de

liquide de refroidissement dans votre véhicule. Assurez-vous que le
liquide de refroidissement adéquat est utilisé. L’utilisation d’un tel
mélange de liquides de refroidissement pourrait endommager le circuit
de refroidissement de votre moteur. L’utilisation d’un liquide de
refroidissement inadéquat peut endommager le moteur et le circuit de
refroidissement. Consultez la section Caractéristiques et contenances
des produits d’entretien de ce chapitre.

Nota : N’utilisez pas de pastilles antifuite, de produits d’obturation ou
d’additifs pour circuit de refroidissement, sous peine d’endommager le
circuit de refroidissement du moteur ou le circuit de chauffage. Ces
dommages ne seraient pas couverts par la garantie de véhicule neuf.
• En cas d’urgence, vous pouvez ajouter au vase d’expansion de l’eau ne

contenant pas de liquide de refroidissement, de manière à pouvoir
vous rendre à un centre d’entretien et de réparation des véhicules.
Dans un tel cas, le circuit de refroidissement devra être vidangé le
plus tôt possible et être rempli d’une solution à parts égales de liquide
de refroidissement et d’eau distillée. L’utilisation d’eau sans liquide de
refroidissement risque d’entraîner des dommages au moteur par la
corrosion, la surchauffe ou le gel.

• Le circuit de refroidissement doit être rincé avant de le remplir à

nouveau avec le mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d’eau
distillée. Consultez votre concessionnaire autorisé.

• N’utilisez pas d’alcool, de méthanol ou de saumure, ni de

liquide de refroidissement mélangé à de tels produits. L’alcool et

Entretien et caractéristiques

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les autres liquides peuvent entraîner des dommages au moteur causés
par une surchauffe ou le gel.

• N’ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au liquide de

refroidissement. Ces produits sont néfastes et risquent de
compromettre la protection anticorrosion du liquide de
refroidissement.

Pour les véhicules équipés de circuits de trop-plein de refroidissement
avec bouchon de vase d’expansion non pressurisé, ajoutez du liquide de
refroidissement lorsque le moteur a refroidi. Ajoutez le mélange de
liquide de refroidissement et d’eau distillée jusqu’au repère NIVEAU
MAXIMAL À FROID. Pour tous les autres véhicules équipés d’un circuit
de refroidissement à dégazage et bouchon pressurisé, ou pour les
véhicules équipés d’un circuit de trop-plein dont le bouchon taré de vase
d’expansion doit être retiré du radiateur, procédez comme suit.

AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures,
assurez-vous que le moteur a refroidi avant de dévisser le

bouchon taré du vase d’expansion. Le circuit de refroidissement étant
sous pression, de la vapeur et du liquide brûlant peuvent jaillir avec
force lorsque le bouchon est légèrement desserré.

Ajoutez au circuit de refroidissement le mélange de liquide de
refroidissement et d’eau approprié en observant les étapes suivantes :

1. Avant de commencer, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.

2. Une fois le moteur refroidi, placez un chiffon épais sur le bouchon taré
du vase d’expansion (un réservoir en plastique transparent). Tournez le
bouchon lentement dans le sens contraire des aiguilles d’une montre
(vers la gauche), jusqu’à ce que la pression commence à se dissiper.

3. Écartez-vous et laissez la pression se dissiper.

4. Lorsque vous êtes certain que la pression est dissipée, saisissez le
bouchon, toujours enveloppé du chiffon, et continuez de le tourner dans
le sens contraire des aiguilles d’une montre pour l’enlever.

5. Remplissez lentement le vase d’expansion avec le mélange approprié
jusqu’au repère PLAGE DE REMPLISSAGE À FROID ou jusqu’au repère
NIVEAU MAXIMAL À FROID. Si vous avez enlevé le bouchon du
radiateur d’un circuit de trop-plein, remplissez presque complètement le
radiateur, de façon à voir le liquide.

6. Remettez le bouchon en place. Tournez-le jusqu’à ce qu’il soit
fermement serré. Le bouchon doit être correctement serré pour éviter
toute fuite de liquide de refroidissement.

Entretien et caractéristiques

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