Ford Fusion Hybrid (2012). Manuel - partie 21

7. –

+ Commande de vitesse du ventilateur : Appuyez sur cette

touche pour réduire ou augmenter la vitesse du ventilateur. La vitesse
manuelle du ventilateur apparaît à l’écran tactile. Pour rétablir le
fonctionnement automatique, appuyez sur la touche AUTOMATIQUE.

8. AUTO : Appuyez sur cette touche pour activer la régulation
automatique de la température. Le système commande automatiquement
la vitesse du ventilateur, le choix des bouches de répartition d’air, la mise
en fonction ou hors fonction de la climatisation, et l’admission d’air
extérieur ou la recirculation de l’air, afin de réchauffer ou de refroidir
l’habitacle pour atteindre la température désirée.

9. Température du côté conducteur : Appuyez sur cette touche pour
augmenter ou réduire la température du côté conducteur de l’habitacle.
Cette commande règle aussi la température du côté passager lorsque la
fonction DOUBLE est désactivée. Il est recommandé de régler
initialement la température entre 22 °C et 24 °C (72 °F et 75 °F), puis
de la régler par la suite selon vos préférences. Le réglage de température
du côté conducteur apparaît à l’écran.

10.

Siège chauffant du conducteur (selon l’équipement) :

Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le siège chauffant
du conducteur. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la
section Sièges chauffants du chapitre Sièges et systèmes de retenue.

11.

Alimentation : Appuyez sur cette touche pour activer ou

désactiver le système de chauffage et climatisation. Lorsque le système
est hors fonction, l’air extérieur n’est pas admis dans l’habitacle. De plus,
l’état du système de chauffage-climatisation ne sera plus affiché à l’écran
tactile.

12. Dégivrage :

Répartit l’air extérieur entre les bouches de

dégivrage du pare-brise et les bouches de désembuage. Peut servir à
éliminer la glace fine et la buée du pare-brise. Le système distribue
automatiquement l’air provenant de l’extérieur afin de réduire la
formation de buée sur les glaces. Appuyez de nouveau sur cette touche
pour revenir à la sélection précédente de débit d’air. Pour rétablir le
fonctionnement automatique, appuyez sur la touche AUTO.

Température extérieure : La température extérieure apparaît à l’écran
sous la forme EXT. XX.

Conversion de température : Pour choisir entre les degrés Fahrenheit
et les degrés Celsius, consultez la section Afficheur multimessage du
chapitre Tableau de bord.

Bloc de commande – chauffage et climatisation

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FONCTIONS DE L’ÉCRAN TACTILE

Conversion de température : Pour choisir entre les degrés Fahrenheit
et les degrés Celsius, consultez la section Afficheur multimessage du
chapitre Tableau de bord.

Température: Appuyez sur les flèches pointant vers le haut et vers le
bas à la gauche de l’écran pour augmenter ou réduire la température de
l’air du côté conducteur de l’habitacle. Ces touches permettent
également de régler la température de l’air du côté passager lorsque la
fonction de régulation à deux zones est désactivée. Appuyez sur les
flèches pointant vers le haut et vers le bas à la droite de l’écran pour
augmenter ou réduire la température de l’air du côté passager de
l’habitacle.
•

: Répartit l’air entre les bouches du tableau de bord.

•

: Répartit l’air entre les bouches du tableau de bord, les bouches

du plancher, les bouches de plancher des sièges arrière et les bouches
de désembuage.

•

: Répartit l’air entre les bouches du plancher et les bouches de

plancher des sièges arrière.

•

: Répartit l’air entre les bouches de dégivrage du pare-brise, les

bouches de désembuage, les bouches du plancher et les bouches de
plancher des sièges arrière. Le système distribue automatiquement
l’air provenant de l’extérieur afin de réduire la formation de buée sur
les glaces.

Pour rétablir le fonctionnement automatique, appuyez sur la touche
AUTO dans l’encadrement principal.

Vitesse vent. : Appuyez sur ces touches pour augmenter ou réduire la
vitesse du ventilateur.

Double :Appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver la
régulation de température à deux zones pour le conducteur et le
passager.

Bloc de commande – chauffage et climatisation

87

À chaque démarrage du véhicule sans que le siège du passager avant soit
occupé, le système de chauffage-climatisation peut passer par défaut en
mode une zone afin de réduire la consommation de carburant. Cette
fonction de zone intelligente désactivera l’affichage de la température du
côté passager et la régulation de la température sera fonction du réglage
de température du côté conducteur. Si vous voulez passer en mode deux
zones sans qu’un passager avant soit présent, appuyez sur la touche
Double ou réglez la température du côté passager normalement. Le
système restera en mode deux zones.

Pour désactiver la fonction de zone intelligente : Appuyez sur la
touche Double pendant plus de quatre secondes. Les deux affichages de
température commencent à clignoter pour indiquer que la fonction est
désactivée. Le système revient au mode précédent lorsque vous relâchez
la touche Double.

Pour réactiver la fonction de zone intelligente : Maintenez la
touche Double enfoncée pendant plus de quatre secondes. L’affichage de
la température du côté conducteur commence à clignoter pour indiquer
que la fonction est réactivée. Le système revient au mode précédent
lorsque vous relâchez la touche Double.

A/C max. : Active l’air climatisé et redistribue l’air recyclé et climatisé
par toutes les prises d’air du tableau de bord pour assurer un
refroidissement optimal. Le refroidissement optimal peut toutefois
augmenter la consommation de carburant pour assurer le confort de
l’habitacle.

COMMANDES VOCALES ASSOCIÉES AU SYSTÈME DE
CHAUFFAGE-CLIMATISATION

Pour obtenir de plus amples renseignements sur l’utilisation des
commandes vocales associées au système de chauffage-climatisation,
consultez la section Commandes vocales en mode de
chauffage-climatisation dans le Supplément du système de
navigation.

Conseils pratiques
• Pour réduire la formation de buée sur le pare-brise par temps humide,

sélectionnez le mode

(dégivrage) ou

(plancher-dégivrage).

• Pour réduire l’accumulation d’humidité dans l’habitacle pendant la

conduite, ne mettez pas le système hors fonction ou n’activez pas le
mode

(recyclage de l’air) alors que la climatisation est hors

fonction.

Bloc de commande – chauffage et climatisation

88

• Ne placez pas, sous les sièges avant, des objets qui pourraient nuire à

la circulation de l’air vers les sièges arrière.

• Enlevez toute accumulation de neige, de glace ou de feuilles qui

pourrait obstruer la prise d’air extérieur située à la base du pare-brise.

• Pour améliorer le rendement du climatiseur, conduisez en laissant les

glaces légèrement ouvertes pendant deux à trois minutes après le
démarrage ou jusqu’à ce que le véhicule soit suffisamment « aéré ».

• Vous pourriez percevoir un faible volume d’air s’échappant des

bouches du plancher peu importe le mode de répartition d’air
sélectionné.

Lorsque la température ambiante est extrêmement élevée et que le
moteur tourne au ralenti pendant des périodes prolongées avec la boîte
de vitesses en prise, il est conseillé d’utiliser le climatiseur en position
CLIMATISATION MAXIMALE, de réduire la vitesse du ventilateur et de
placer le levier sélecteur à la position P (stationnement) (boîtes de
vitesses automatiques) pour que le climatiseur puisse continuer à
rafraîchir l’habitacle.

Pour un refroidissement optimal :
• Mode automatique :
1. Appuyez sur le bouton AUTOMATIQUE pour activer le mode de
fonctionnement entièrement automatique.

2. Ne manipulez pas les touches Climatisation ou

(recirculation

d’air).

3. Réglez la température à 16 °C (60 °F).
• Fonctionnement manuel :
1. Sélectionnez le mode CLIMATISATION MAXIMALE.

2. Sélectionnez

ou

.

3. Sélectionnez

(recyclage de l’air) pour obtenir un débit d’air

plus froid.

4. Réglez la température à 16 °C (60 °F).

5. Réglez d’abord le ventilateur à sa vitesse maximale, puis réglez-le de
manière à conserver une température confortable.

Bloc de commande – chauffage et climatisation

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