Ford Flex (2018). Manuel - partie 68

2. Soulevez légèrement le capot.

2

E203009

3

3. Libérez la fermeture de capot en

poussant sur le levier de déverrouillage
secondaire situé sur le côté gauche.

E202009

4

4. Ouvrez le capot.  Les béquilles de capot

soutiennent automatiquement le
capot.

Fermeture du capot

1.

Abaissez le capot et laissez-le tomber
sous son propre poids les derniers
20–30 cm (8–12 po).

Nota :  Assurez-vous que le capot est
correctement fermé.

275

Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Entretien

APERÇU SOUS LE CAPOT - 3.5L DURATEC

E253238

Réservoir de liquide de refroidissement.  Voir Vérification du liquide de
refroidissement (page 280).

A

Réservoir de liquide de lave-glace  Voir Vérification du liquide de lave-glace
(page 287).

B

Réservoir de liquide de frein.  Voir Vérification du liquide de frein (page 286).

C

Batterie.  Voir Remplacement de la batterie de 12 V  (page 288).

D

Boîte à fusibles du compartiment moteur.  Voir Tableau de spécifications
des fusibles (page 262).

E

Filtre à air.  Voir Remplacement du filtre à air  (page 297).

F

Jauge d'huile de la boîte de vitesses automatique.  Voir Vérification de l'huile
de boîte de vitesses automatique (page 285).

G

Jauge d'huile moteur.  Voir Jauge d'huile moteur (page 278).

H

Bouchon de remplissage d'huile moteur.  Voir Vérification de l'huile moteur
(page 278).

I

276

Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Entretien

APERÇU SOUS LE CAPOT - 3.5L ECOBOOST™

E173375

Réservoir de liquide de refroidissement.  Voir Vérification du liquide de
refroidissement (page 280).

A.

Bouchon de remplissage d'huile moteur.  Voir Vérification de l'huile moteur
(page 278).

B.

Jauge d'huile moteur.  Voir Jauge d'huile moteur (page 278).

C.

Réservoir de liquide de frein.  Voir Vérification du liquide de frein (page 286).

D.

Batterie.  Voir Remplacement de la batterie de 12 V  (page 288).

E.

Boîte à fusibles du compartiment moteur.  Voir Fusibles (page 262).

F.

Filtre à air.  Voir Remplacement du filtre à air  (page 297).

G.

Jauge d'huile de la boîte de vitesses automatique  Voir Vérification de l'huile
de boîte de vitesses automatique (page 285).

H.

Réservoir de liquide lave-glace.  Voir Vérification du liquide de lave-glace
(page 287).

I.

277

Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Entretien

JAUGE D'HUILE MOTEUR

E146429

MIN

A

MAX

B

VÉRIFICATION DE L'HUILE
MOTEUR

Observez la procédure suivante afin
d'obtenir une lecture précise et régulière :

1.

Assurez-vous que le frein de
stationnement est serré. Assurez-vous
que le levier de vitesses est à la
position de stationnement (P) ou au
point mort (N).

2. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce

qu'il atteigne sa température normale
de fonctionnement.

3. Stationnez le véhicule sur une surface

plane.

4. Coupez le contact et patientez

15 minutes, le temps que l'huile se
dépose dans le carter d'huile.  Une
vérification du niveau d'huile moteur
trop tôt après avoir arrêté le moteur
peut altérer la lecture.

5. Ouvrez le capot.  Voir Ouverture et

fermeture du capot (page 274).

6. Retirez la jauge et essuyez-la avec un

chiffon propre et non pelucheux.  Voir
Aperçu sous le capot (page 276).

7.

Réinsérez la jauge, retirez-la de
nouveau et vérifiez le niveau d'huile.
Voir Aperçu sous le capot (page 276).

8. Vérifiez que le niveau d'huile se situe

entre les repères minimum et
maximum. S'il est au repère minimal,
faites l'appoint immédiatement.  Voir
Capacités et spécifications (page
343).

9. Si le niveau d'huile est correct, replacez

la jauge et assurez-vous qu'elle est
bien fixée.

Nota :  Ne retirez pas la jauge lorsque le
moteur est en marche.

Nota :   Si le niveau d'huile se trouve entre
les repères minimum et maximum, il est
acceptable.  N'ajoutez pas d'huile.

Nota :  Sur les moteurs neufs, la
consommation d'huile atteint un niveau
normal au bout de 5 000 km (3 000 mi)
environ.

Ajout d'huile moteur

AVERTISSEMENT

Ne retirez pas le bouchon de
remplissage lorsque le moteur est en
marche.

N'utilisez pas d'additifs supplémentaires
dans l'huile moteur car ils sont inutiles et
pourraient causer au moteur des
dommages qui ne seraient peut-être pas
couverts par la garantie de votre véhicule.

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Flex (TP3) , frCAN, Edition date: 201704

Entretien