Ford Five Hundred (2005). Manuel - partie 26

Pour abaisser le ou les dossiers de
la banquette arrière depuis
l’intérieur du véhicule, tirez sur la
languette située sur le côté
extérieur du dossier de siège pour le
débloquer et rabattez-le.

Lorsque vous relevez le dossier d’une banquette, assurez-vous de
l’entendre se verrouiller en place.

Vérifiez que le dossier du siège est bien verrouillé en le poussant
puis en tentant de le tirer. S’il n’est pas verrouillé, il pourrait

causer des blessures en cas d’arrêt brusque.

Porte-gobelets montés sur le siège et compartiment de rangement
dans l’accoudoir (selon l’équipement)

Votre véhicule est doté de porte-gobelets et d’un compartiment de
rangement (selon l’équipement) placés dans l’accoudoir de la banquette
arrière. Pour accéder aux porte-gobelets, faites pivoter l’accoudoir en
position d’utilisation. Pour ouvrir le compartiment de rangement (selon
l’équipement), tirez le loquet vers le haut.

Les porte-gobelets ne doivent maintenir que des gobelets
souples. Les objets solides peuvent vous infliger des blessures

lors d’une collision.

Sièges et dispositifs de retenue

106

DISPOSITIFS DE RETENUE

Système de sécurité personnalisé

Le système de sécurité personnalisé procure, dans son ensemble, un
niveau supérieur de protection aux passagers avant lors de collisions
frontales. Il est conçu pour aider à réduire davantage les risques de
blessures causées par les sacs gonflables. Ce système a la capacité
d’analyser la situation des passagers et la gravité de la collision, avant
d’activer les dispositifs de sécurité appropriés pour aider à mieux
protéger un plus grand nombre de passagers lors de divers types de
collision frontale.

Le système de sécurité personnalisé de votre véhicule se compose des
éléments suivants :
• sacs gonflables à deux étapes pour le conducteur et le passager avant;
• ceintures de sécurité avant munies de prétendeurs, d’enrouleurs à

absorption d’énergie (premier rang seulement) et de capteurs de
boucle de ceinture de sécurité;

• capteur de position du siège du conducteur;
• capteur de poids du passager;
• capteur de gravité d’impact avant;
• module de commande des dispositifs de retenue avec capteurs

d’impact et de décélération;

• témoin du dispositif de retenue des occupants et avertisseur de

sécurité;

• câblage électrique pour les sacs gonflables, détecteurs d’impact,

prétendeurs de ceinture de sécurité, capteurs de boucle de ceinture
de sécurité avant, capteur de position du siège conducteur, capteur de
poids et témoins.

Fonctionnement du système de sécurité personnalisé

Le système de sécurité personnalisé peut adapter le déploiement des
dispositifs de sécurité de votre véhicule selon la gravité de la collision et
la situation des passagers. Un ensemble de capteurs de choc et de
passagers fournit l’information au module de commande des dispositifs
de retenue. En cas de collision, le module de commande des dispositifs
de retenue active les prétendeurs de ceinture de sécurité, ou une ou les
deux étapes des sacs gonflables « intelligents », selon la gravité de
l’impact et la situation des passagers.

Le fait que les prétendeurs ou les sacs gonflables ne se soient pas activés
aux deux sièges avant lors d’une collision n’indique pas nécessairement

Sièges et dispositifs de retenue

107

que le système est défectueux. Cela signifie plutôt que le système de
sécurité personnalisé a déterminé que les conditions de l’accident
(gravité de la collision, utilisation des ceintures de sécurité, etc.)
n’exigeaient pas la mise en fonction de ces dispositifs de sécurité. Les
sacs gonflables avant sont conçus pour se déployer seulement en cas de
collisions frontales et quasi frontales (et non en cas de capotage ou
d’impacts latéraux ou arrière) à moins que la collision cause une
décélération longitudinale suffisante. Les prétendeurs sont conçus pour
s’activer lors de collisions frontales ou quasi-frontales et lors de collisions
latérales et de tonneaux, si le véhicule est muni du système Safety
Canopy

y .

Sacs gonflables à deux étapes pour le conducteur et le passager
avant

Les sacs gonflables à deux étapes permettent d’adapter le niveau
d’énergie de déploiement des sacs gonflables. Un niveau d’énergie plus
faible est utilisé pour les impacts courants d’intensité modérée. Un
niveau d’énergie plus élevé est utilisé pour les impacts les plus violents.
Consultez la section Dispositifs de protection supplémentaires de ce
chapitre.

Capteur de gravité d’impact avant

Le capteur de gravité d’impact avant améliore l’évaluation de la gravité
d’une collision. Placé complètement à l’avant du véhicule, il fournit dès le
début de l’impact des renseignements essentiels relatifs à la gravité de la
collision. Ceci permet au système de sécurité personnalisé de faire la
distinction entre différents niveaux de collision et de modifier en
conséquence la stratégie d’activation des sacs gonflables à deux étapes et
des prétendeurs de ceinture de sécurité.

Capteur de position du siège conducteur

Le capteur de position du siège conducteur permet au système de
sécurité personnalisé d’ajuster le niveau de déploiement du sac gonflable
du conducteur en fonction de la position du siège. Le système protège
les conducteurs de petite taille assis près du sac gonflable en réduisant
le niveau de déploiement du sac gonflable.

Capteur de poids du passager avant

Les sacs gonflables doivent se déployer avec une très grande force pour
protéger les occupants, et cette force peut présenter un risque mortel si
ces occupants se trouvent très près du sac gonflable lorsque celui-ci
commence à se déployer. Pour certains passagers, cette situation se
produit parce qu’ils sont assis trop près du sac gonflable. Pour d’autres

Sièges et dispositifs de retenue

108

passagers, cette situation se produit lorsque le passager n’est pas
correctement retenu par la ceinture de sécurité ou par un siège d’enfant
et qu’il se déplace vers l’avant lors du freinage qui précède une collision.
S’assurer que tous les occupants sont correctement retenus demeure la
meilleure façon de réduire les risques de blessures. Les statistiques
révèlent qu’en cas d’accident, un enfant bien retenu est plus en sécurité
sur la banquette arrière du véhicule que sur le siège avant.

Les sacs gonflables peuvent causer des blessures graves, voire
mortelles, à un enfant assis dans un siège d’enfant. NE PLACEZ

JAMAIS un siège pour enfant ou bébé orienté vers l’arrière devant un
sac gonflable activé. Si vous devez installer un siège d’enfant orienté
vers l’AVANT sur le siège passager avant, reculez celui-ci le plus
possible.

Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours prendre place
sur la banquette arrière et être convenablement attachés dans

un dispositif de retenue pour enfants.

Le capteur de poids du côté passager peut automatiquement neutraliser
le sac gonflable avant du passager. Ce système est conçu pour protéger
les occupants de petite taille (comme les enfants) contre les risques de
déploiement du sac gonflable, lorsqu’ils sont mal assis ou mal attachés
sur le siège du passager avant, à l’encontre des recommandations
concernant la place des enfants ou l’emplacement des sièges d’enfant.
Même avec cette technologie, les parents DEVRAIENT toujours
attacher les enfants adéquatement sur le siège arrière. Le capteur
neutralise aussi le déploiement du sac gonflable de passager avant et le
sac gonflable latéral monté sur le siège (selon l’équipement) si le siège
du passager avant n’est pas occupé, pour éviter d’avoir à remplacer le
sac gonflable inutilement.

Capteurs de boucle des ceintures de sécurité avant

Les capteurs de boucle des ceintures de sécurité avant déterminent si le
conducteur et le passager avant ont bouclé leur ceinture de sécurité.
Cette information permet au système de sécurité personnalisé d’adapter
le déploiement du sac gonflable et du prétendeur de ceinture de sécurité
en fonction de l’utilisation de la ceinture de sécurité. Consultez la section
Ceintures trois points de ce chapitre.

Prétendeurs de ceinture de sécurité avant

Les prétendeurs de ceinture de sécurité des places latérales avant sont
conçus pour serrer fermement les ceintures de sécurité contre le corps

Sièges et dispositifs de retenue

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