Ford F-550 (2017). Manuel - partie 59
Votre véhicule est doté d'un dispositif
d'interverrouillage frein-levier sélecteur qui
empêche le levier sélecteur de sortir de la
position de stationnement (P) lorsque le
contact est établi et que la pédale de frein
n'est pas enfoncée.
Si vous ne pouvez pas sortir le levier
sélecteur de la position de stationnement
(P) lorsque le contact est établi et que la
pédale de frein est enfoncée, une
défaillance s'est peut-être produite. Il est
possible qu'un fusible soit grillé ou que les
feux de freinage ne fonctionnent pas
correctement. Voir Tableau de
spécifications des fusibles (page 356).
Si le fusible n'est pas grillé et que les feux
de freinage fonctionnent correctement, la
méthode suivante vous permettra de sortir
le levier sélecteur de la position de
stationnement (P) :
1.
Serrez le frein de stationnement.
Tournez le commutateur d'allumage
à la position 1 (arrêt), puis retirez la clé
de contact.
2. Déplacez la colonne de direction en
position complètement vers le bas et
complètement vers l'arrière (vers le
siège du conducteur).
3. Retirez le soufflet du levier sélecteur.
4. Placez les doigts dans le trou d'où vous
avez retiré le soufflet de levier sélecteur
et tirez vers le haut et vers l'avant la
demi-coquille supérieure pour la
détacher de la demi-coquille inférieure.
Une charnière se trouve sur le rebord
avant de la demi-coquille supérieure.
Faites pivoter la demi-coquille
supérieure vers le haut sur la charnière
pour dégager le bouton des feux de
détresse, puis tirez-la franchement vers
l'arrière en direction du siège du
conducteur pour la retirer.
5. Retirez la demi-coquille supérieure.
6. Retirez les trois fixations sous la
colonne qui fixent la demi-coquille
inférieure sur la colonne.
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7.
Tirez le levier de verrouillage en
position complètement déverrouillée,
puis retirez le couvercle de la
demi-coquille inférieure en tirant la
poignée de levier à travers la fente du
couvercle.
8. Appuyez sur la pédale de frein.
Soulevez délicatement le disque
d'annulation et placez le levier
sélecteur en position point mort (N).
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9. Mettez le moteur en marche.
Effectuez les étapes 4 à 8 dans l'ordre
inverse en vous assurant que les pivots de
charnière sont engagés entre les
demi-coquilles supérieure et inférieure.
Exercez une légère pression vers l'avant en
tournant ensemble les demi-coquilles.