Ford F-550 (2017). Manual en espanol - parte 87

Para alcanzar el máximo nivel del aceite
del motor, haga lo siguiente:

1.

Antes de quitar el tapón, limpie el área
alrededor del tapón de llenado de
aceite.

2. Retire el tapón de llenado de aceite del

motor.  Ver Revisión del
compartimiento del motor (página
345).  Gírelo hacia la izquierda y quítelo.

3. Agregue aceite del motor que cumpla

con las especificaciones de Ford.  Ver
Capacidades y especificaciones
(página 456).  Puede que tenga que usar
un embudo para verter el aceite del
motor en la abertura.

4. Vuelva a revisar el nivel del aceite.

5. Si el aceite está a un nivel correcto,

vuelva a colocar la varilla indicadora
de nivel y asegúrese de que quede bien
ajustada.

6. Vuelva a colocar el tapón de llenado

de aceite del motor. Gire a la derecha
hasta que sienta una fuerte resistencia.

Nota: No agregue aceite por encima de la
marca de nivel máximo. Los niveles de
aceite por encima de la marca de nivel
máximo pueden causar daños al motor.

Nota: Asegúrese de que el tapón de llenado
de aceite esté bien instalado en su lugar.

Nota: Limpie cualquier salpicadura con un
paño absorbente de inmediato.

CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO
DE ACEITE DE MOTOR

AVISOS

No manipule un filtro de aceite
caliente con las manos descubiertas.

El contacto continuo con aceite del
motor usado ha provocado cáncer
en ratones de laboratorio. Proteja su

piel lavándola con jabón y agua.

Si su vehículo está equipado con un motor
Diesel, la función Intelligent Oil Life
Monitor™ calcula el intervalo de servicio
apropiado para el cambio de aceite.
Cuando la pantalla de información indica:
CAMBIO ACEITE REQUERIDO, cambie el
aceite del motor y el filtro de aceite.  Ver
Pantallas de información (página 118).

El filtro de aceite del motor protege el
motor al filtrar partículas dañinas
abrasivas o de lodo y partículas
significativamente más pequeñas que lo
que la mayoría de los filtros alternativos
disponibles pueden filtrar.  Ver Repuestos
de Motorcraft  (página 444).

1.

Desatornille el filtro de aceite y el tapón
de drenado del cárter de aceite y
espere que se drene el aceite.

2. Reemplace el filtro.

3. Reinstale el tapón de drenado del

cárter de aceite.

4. Llene el motor con aceite nuevo.  Ver

Capacidades y especificaciones
(página 448).

5. En el caso de motores Diesel, deberá

restablecer la función Intelligent Oil
Life Monitor™.  Ver Pantallas de
información (página 118).

Lubricación del motor en
condiciones de uso pesado

Las siguientes condiciones definen el
funcionamiento severo del motor para el
cual se recomienda el uso de aceite SAE
5W-40, API CJ-4. La función Intelligent Oil
Life Monitor™ determina los intervalos de
cambio de aceite y del filtro del aceite,
como se indica anteriormente.

•

Marcha lenta frecuente o prolongada
(más de 10 minutos por hora de
manejo normal).

•

Funcionamiento a baja velocidad/uso
estacionario.

•

Si el vehículo se maneja a
temperaturas ambiente sostenidas
inferiores a -23°C o superiores a 38°C.

•

Funcionamiento a baja velocidad
frecuente, tráfico pesado continuo a
menos de 40 km/h.

•

Funcionamiento en condiciones de
mucho polvo.

•

Funcionamiento del vehículo a campo
traviesa.

•

Al arrastrar un remolque más de
1.600 km.

•

Manejo sostenido a alta velocidad en
peso bruto máximo del vehículo (peso
cargado máximo para funcionamiento
del vehículo).

•

Uso de combustibles con contenido de
azufre que no sean Diesel con
contenido de azufre ultrabajo (ULSD).

•

Uso de combustible Diesel con alto
contenido de azufre.

CAMBIO DEL ELEMENTO DEL
FILTRO DEL COALESCEDOR

ALERTA

No elimine el aceite del motor o los
filtros de aceite en el sistema de
desecho doméstico o el

alcantarillado público. Use una instalación
de desecho de desperdicios autorizados.

No limpie ni reacondicione el elemento del
filtro.

Recomendamos que exija el uso de
refacciones y piezas Ford y Motorcraft®
originales cada vez que su vehículo
requiera mantenimiento programado o una
reparación. Use el elemento del filtro con
la especificación correcta.  Ver Repuestos
de Motorcraft  (página 445).

Nota: Operar el vehículo sin un elemento
del filtro o con un elemento del filtro no
aprobado puede generar daños en el
turbocargador o intercambiador y producir
daños en el motor que pueden no estar
cubiertos por la garantía del vehículo.

E211403

A

B

C

Cubierta del filtro.

A

Elemento del filtro.

B

Carcasa del filtro.

C

1.

Limpie la cubierta del filtro y quite los
tornillos.

2. Retire cuidadosamente la cubierta del

filtro.

3. Extraiga el elemento del filtro usado

de la carcasa del filtro y deséchelo
cuidadosamente.

4. Asegúrese de que las superficies de

sellado de la carcasa y la cubierta del
filtro estén limpias y libres de suciedad.

5. Instale el nuevo elemento del filtro.

6. Instale la cubierta del filtro.

7.

Instale los tornillos apretándolos con
los dedos.

E211404

1

6

5

4

3

2

7

8. Apriete todos los tornillos por

completo entre 4,5–6 Nm en la
secuencia que se muestra.

9. Anote el millaje del motor y actualice

el registro de servicio según
corresponda.

RESTABLECIMIENTO DEL
INDICADOR DEL CAMBIO DE
ACEITE

Use los controles de la pantalla de
información del volante de dirección para
restablecer el indicador de cambio de
aceite.

Desde el menú principal, desplácese
hasta:

Acción y descripción

Mensaje

Presione el botón de flecha
derecha, luego, desde este
menú, desplácese hasta el
siguiente mensaje.

Ajustes

Presione el botón de flecha
derecha, luego, desde este
menú, desplácese hasta el
siguiente mensaje.

Confort

Presione el botón de flecha
derecha, luego, desde este
menú, desplácese hasta el
siguiente mensaje.

Estado
aceite

Mantenga presionado el
botón OK hasta que se
muestre el siguiente
mensaje en el tablero de
instrumentos.

Sost. OK
p/ reiniciar

Reinicio exitoso

Cuando se restablece el
indicador de cambio de
aceite, el tablero de instru-
mentos muestra 100%.

Vida restante

{00}%

Si el tablero de instru-
mentos muestra alguno de
los siguientes mensajes,
repita el proceso.

No reiniciado

Reinicio cancelado

COMPROBACIÓN DEL
REFRIGERANTE DE MOTOR -
6.2L/6.8L

AVISOS

No agregue líquido refrigerante del
motor cuando el motor esté caliente.
El vapor y los líquidos hirvientes que

pudieran escapar de un sistema de
enfriamiento caliente pueden producirle
graves quemaduras. Además, puede sufrir
quemaduras si derrama refrigerante en las
piezas calientes del motor.

No ponga refrigerante del motor en
el depósito del líquido
lavaparabrisas. Si se rocía en el

parabrisas, el refrigerante del motor podría
dificultar la visión a través del parabrisas.

Para disminuir el riesgo de sufrir
lesiones personales, asegúrese de
que el motor esté frío antes de quitar

el tapón de descarga de presión del
refrigerante. El sistema de enfriamiento
está bajo presión. Vapor y líquido caliente
pueden salir con fuerza cuando suelte
ligeramente la tapa.

No rellene con refrigerante más allá
de la marca MAX.

Cuando el motor esté frío, revise la
concentración y nivel del refrigerante en
los intervalos indicados en el registro de
mantenimiento programado.

Nota: Asegúrese de que el nivel de
refrigerante esté entre las marcas MIN y
MAX en el depósito del refrigerante de
motor.

Nota:  El refrigerante se expande cuando
está caliente.  Es posible que el nivel
sobrepase la marca MAX.

Mantenga la concentración de refrigerante
entre el 48 % y el 50 %, que equivale a un
punto de congelamiento de entre -30 °F
(-34 °C) y -34 °F (-37 °C). La
concentración de refrigerante debe
medirse con un refractómetro.
Recomendamos, Robinair® Coolant and
Battery Refractometer 75240 (número de
pieza de herramienta de Rotunda:
ROB75240). No recomendamos el uso de
densímetros ni tiras de prueba de
refrigerante para medir la concentración
de refrigerante.

Nota: Los líquidos del automóvil no son
intercambiables. No utilice refrigerante o
líquido lavaparabrisas para una función
diferente a la especificada, ni en otra parte
del vehículo.

Nota:  No use selladores de fugas,
selladores para sistemas de enfriamiento
ni aditivos no especificados, ya que pueden
dañar los sistemas de enfriamiento o
calefacción del motor.  Es posible que la
garantía del vehículo no cubra el daño en
los componentes.

Adición de refrigerante

ALERTA

Nunca quite el tapón del depósito de
refrigerante estando el motor en
funcionamiento o caliente.

Es muy importante usar refrigerante
prediluido que cumpla con la
especificación correcta a fin de evitar
obstruir los pequeños conductos del
sistema de enfriamiento del motor.  Ver
Capacidades y especificaciones (página
448).  El uso de un refrigerante prediluido
incorrecto puede provocar daños que la
garantía del vehículo no cubre.

Si el nivel de refrigerante está en la marca
mínima o por debajo de esta, agregue
inmediatamente refrigerante prediluido.