Ford F-450 (2017). Manuel - partie 70

Affichage système

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Lorsque vous mettez le système en
fonction, l'image graphique d'un véhicule
et de marqueurs routiers apparaît sur
l'écran d'affichage.

Nota :  La représentation graphique du
véhicule vu de haut peut rester affichée si
le régulateur de vitesse adaptatif est activé.

Lorsque le système est en fonction, la
couleur des marqueurs routiers change
pour indiquer l'état du système.

Gris : Indique que le système est
temporairement dans l'impossibilité
d'émettre un avertissement sur le(s)
côté(s) indiqué(s). La raison pourrait être
que :

•

Votre véhicule se déplace à une vitesse
inférieure à la vitesse d'activation.

•

Votre clignotant est en marche.

•

Votre véhicule effectue une manœuvre
dynamique.

•

La route ne comporte pas de
marqueurs routiers ou les marqueurs
routiers n'apparaissent pas assez
distinctement dans le champ visuel de
la caméra.

•

Le champ visuel de la caméra est
masqué ou la caméra est incapable de
détecter les marqueurs routiers en
raison des conditions ambiantes (p. ex.
ombres ou angles solaires importants
ou neige, pluie abondante, brouillard),
des conditions de la circulation (p. ex.
circulation derrière un gros véhicule qui
bloque la voie ou y projette de l'ombre)
ou de l'état du véhicule (p. ex. faible
éclairage des phares).

Consultez la section Dépannage pour plus
de renseignements.

Verts : Indique que le système est
disponible ou prêt à fournir un
avertissement sur le(s) côté(s) indiqué(s).

Rouge : Indique que le système fournit ou
vient de fournir un avertissement d'aide au
suivi de voie.

Vous pouvez désactiver provisoirement le
système à tout moment en exécutant l'une
ou l'autre des actions suivantes :
•

Freinage brusque.

•

Accélération rapide.

•

Utilisation de votre clignotant.

•

manœuvre évasive de direction.

Dépannage

Pourquoi la fonction n'est-elle pas disponible (marquages de voie en gris) alors que je

distingue les marquages de voie?

La vitesse du véhicule s'est écartée de la plage de fonctionnement du dispositif

Le soleil frappe directement la lentille de la caméra

Changement de voie intentionnel rapide

Pourquoi la fonction n'est-elle pas disponible (marquages de voie en gris) alors que je

distingue les marquages de voie?

Le véhicule est trop près des marquages de voie

Le véhicule franchit une courbe à haute vitesse

Le système a anticipé une autre intervention dans la dernière seconde précédente

Marqueurs routiers ambigus (surtout dans les zones de construction)

La luminosité ambiante change rapidement

Décalage prononcé et soudain des marqueurs routiers

Activation des freins antiblocage (ABS) ou du dispositif AdvanceTrac

Caméra obstruée par le brouillard ou la présence de saleté, de souillures, de givre ou
d'eau sur le pare-brise

Vous suivez de trop près le véhicule qui vous précède

Passage d'une voie avec marqueurs routiers à une voie sans marqueurs routiers, ou
inversement

Eau stagnante sur la route

Marqueurs routiers à peine visibles (marqueurs routiers jaunes partiels sur les routes de
béton)

Voie trop étroite ou trop large

La caméra n'a pas été étalonnée après le remplacement du pare-brise

La route est étroite ou la chaussée accidentée

Accessoires de véhicules tels que des chasse-neige

SYSTÈME D'INFORMATION
SUR LES ANGLES MORTS

 (Selon

l’équipement)

AVERTISSEMENT

N'utilisez jamais le système
d'information sur les angles morts
en remplacement des rétroviseurs

extérieurs et intérieur, ni pour éviter de
regarder au-dessus de votre épaule avant
de changer de voie de circulation. Le
système d'information sur les angles morts
ne remplace en aucun cas la prudence au
volant.

Nota :  Le système d'information sur les
angles morts n'empêche pas le contact
avec d'autres véhicules ou objets, et ne
détecte pas non plus les véhicules
stationnés, les personnes, animaux ou
infrastructures (barrières, glissières de
sécurité, arbres, etc.). Il a été conçu pour
signaler seulement la présence de véhicules
en mouvement dans les zones d'angle mort.

Nota :  Lorsqu'un véhicule traverse
rapidement la zone d'angle mort,
généralement en moins de deux secondes,
le système ne se déclenche pas.

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Le système d'information sur les angles
morts a été conçu pour vous aider à
détecter les véhicules dans la zone d'angle
mort (A). La zone de détection se trouve
des deux côtés de votre véhicule,
s'étendant vers l'arrière, à partir des
rétroviseurs extérieurs, jusqu'à environ 4 m
(13 ft) au-delà du pare-chocs. Ce système
vous avertit lorsque des véhicules entrent
dans la zone d'angle mort lorsque vous
roulez.

Utilisation du système

Le système d'information sur les angles
morts entre en fonction lorsque vous
démarrez le moteur et que vous conduisez
le véhicule en marche avant à une vitesse
supérieure à 8 km/h (5 mph).

Sur les véhicules avec boîte automatique,
le système d'information sur les angles
morts reste activé tant que le levier
sélecteur est à la position de marche avant
(D). Si vous engagez la marche arrière (R)
ou la position de stationnement (P), le
système d'information sur les angles morts
est désactivé. Une fois repassé en marche
avant (D), le système d'information sur les
angles morts se réactive lorsque le véhicule
dépasse 8 km/h (5 mph).

Nota :  Sur les véhicules avec boîte de
vitesses automatique, le système
d'information sur les angles morts ne
fonctionne pas en marche arrière (R) ni en
position de stationnement (P).

Sur les véhicules avec boîte de vitesses
manuelle, le système d'information sur les
angles morts est activé dans toutes les
positions du levier de vitesse, sauf en
marche arrière (R).

Indicateurs et messages des systèmes

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Le système d'information sur les angles
morts éclaire un témoin d'alerte jaune dans
le rétroviseur extérieur du côté où le
véhicule approche. Le témoin d'alerte
s'atténue lorsque le système détecte
l'obscurité nocturne.

Nota :  Si vous activez le clignotant du
même côté que celui sur lequel le système
détecte un véhicule, le témoin d'alerte
clignote de façon plus soutenue.

Obstruction d'un capteur du système

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Le système utilise des capteurs radar
situés à l'intérieur du feu arrière, de chaque
côté de votre véhicule. La présence de
saleté, de boue et de neige devant les
capteurs ou la conduite par forte pluie
peuvent nuire au bon fonctionnement du
système. D'autres types d'obstructions
devant les capteurs peuvent aussi
entraîner la dégradation du système. Dans
ce type de situation, on parle d'anomalie
d'« obstruction ».

Nota :  N'apposez pas d'autocollant de
pare-chocs ou n'appliquez aucun produit
de réparation sur ces zones, car cela pourrait
réduire l'efficacité du système.

Si le système détecte une perte
d'efficacité, un message d'avertissement
s'affiche sur l'écran d'information. Les
témoins d'alerte restent allumés et le
système ne fournit plus aucun
avertissement. Le message
d'avertissement peut être effacé, mais les
témoins d'alerte restent allumés.

Pour remédier à une anomalie
d'« obstruction », procédez de l'une des
deux manières suivantes :
•

Une fois l'obstruction éliminée de
devant les capteurs, ou si l'intensité de
l'intempérie (pluie ou neige) diminue
ou cesse complètement, conduisez
quelques minutes en circulation
normale pour permettre aux capteurs
de détecter des véhicules à l'approche.

•

Établissez, coupez puis établissez de
nouveau le contact du véhicule.