Ford F-250 Super Duty (1999 year). Manual - part 36

• 4x2 vehicles must have the driveshaft removed if the rear wheels are

to be kept on the ground. If only the front wheels will be on the
ground, the driveshaft does not need to be removed.

• 4x4 Electronic Shift on the Fly vehicles cannot be towed with any

wheels on the ground.

• 4x4 vehicles with a manual shift (floor-mounted) transfer case shifter

must have the transfer case and transmission gearshift levers placed in
the N (Neutral) position in order to tow with all wheels on the ground.

SNOWPLOWING

For low speed snow removal, Ford offers a Snowplow Package as an
option. If you do not have this equipment, do not use your vehicle as a
snowplow or powertrain and suspension system damage may occur.

Do not install a snowplow and plow with your vehicle until it has been
driven at least 800 km (500 miles).

Installing snowplow

Read the following instructions before installing a snowplow:
• Front GAWR must not exceed 63% of the GVW. Add ballast weight to

the back of the vehicle, if necessary. Refer to the Safety Compliance
Certification Label to find Front GAWR.

• The Front Axle Accessory Reserve Capacity and the Total Accessory

Reserve Capacity listed on the bottom right of the Safety Compliance
Certification Label will determine whether or not the addition of a
snowplow will overload your vehicle.

• The weight of the snowplow and supporting components distributed to

the front axle must not exceed the front accessory reserve capacity.

• The total weight of the snowplow and aftermarket equipment must

not exceed the Total Accessory Reserve Capacity.

• The weight of the installed snowplow and aftermarket equipment must

not load the vehicle beyond the GAWR (front/rear) and GVWR listed
on the Safety Compliance Certification Label.

• The total weight of the snowplow and aftermarket equipment must be

considered part of the payload and must not exceed the Gross
Combined Weight Rating (GCWR) for towing.

• Federal and most local regulations require additional exterior lamps

for snowplow-equipped vehicles. Consult your dealer for additional
information.

Driving

141

• After installing a snowplow to the vehicle, ensure the vehicle’s front

toe alignment and front ride height are within specification (reset if
required). These specifications are located in the vehicle’s Workshop
Manual. Adherence to the toe, tire pressures and ride height
specification is important for proper tire wear, ride, handling and
headlight aim. Also, maintain the engine oil and transmission fluid
change intervals following the severe duty schedule.

Do not exceed the GVWR or the GAWR specified on the
certification label.

Removing snowplow

Read the following instructions before removing a snowplow:
• After removing a snowplow from the vehicle, ensure the vehicle’s front

toe alignment and front ride height are within specification (reset if
required). These specifications are located in the vehicle’s Workshop
Manual. Adherence to the toe and ride height specification is
important for proper tire wear, ride, handling and headlight aim.

Snowplowing with your air bag equipped vehicle

Your vehicle is equipped with driver
and passenger (if equipped) air bag
Supplemental Restraint System
(SRS). The SRS is designed to
activate when the vehicle sustains
sufficient longitudinal deceleration.

Careless or high speed driving while plowing snow which results in
sufficient vehicle decelerations can
deploy the air bag. Such driving also increases the risk of accidents.

All occupants of the vehicle, including the driver, should always
properly wear their safety belts, even when an air bag SRS is

provided.

Never remove or defeat the “tripping mechanisms” designed into the
snow removal equipment by its manufacturer. Doing so may cause
damage to the vehicle and the snow removal equipment as well as
possible air bag deployment.

Driving

142

Do not attempt to service, repair, or modify the Air Bag
Supplemental Restraint System or its fuses. See your Ford or

Lincoln-Mercury dealer.

Engine temperature while plowing

When driving with a plow, your
engine may run at a higher
temperature than normal because
the attached snowplow blade will
restrict airflow to the radiator.

If you are driving more than 24 km (15 miles) at temperatures above
freezing, angle the plow blade either full left or full right to provide
maximum airflow to the radiator.

If you are driving less than 24 km (15 miles) at speeds up to 64 km/h
(40 mph) in cold weather, you will not need to worry about blade
position to provide maximum airflow.

4WD operation while plowing
• Shift transfer case to 4x4 LOW (4WD Low) when plowing in small

areas at speeds below 8 km/h (5 mph).

• Shift transfer case to 4x4 HIGH (4WD High) when plowing larger areas

or light snow at higher speeds. Do not exceed 24 km/h (15 mph).

• Do not shift the transmission from a forward gear to R (Reverse) until

the engine is at idle and the wheels are stopped.

• If the vehicle is stuck, shift the transmission in a steady motion

between forward and reverse gears. Do not rock the vehicle for more
than a few minutes. The transmission and tires may be damaged or
the engine can overheat.

Do not spin the wheels at over 35 mph (55 km/h). The tires may
fail and injure a passenger or bystander.

H

C

Driving

143

HAZARD FLASHER

Use only in an emergency to warn traffic of vehicle breakdown,
approaching danger, etc. The hazard flashers can be operated when the
ignition is off.
• The hazard lights control is

located on top of the steering
column.

• Depress hazard lights control to

activate all hazard flashers
simultaneously.

• Depress control again to turn the

flashers off.

RESETTING THE FUEL PUMP SHUT-OFF SWITCH

After a collision, if the engine cranks but does not start, the fuel pump
shut-off switch may have been activated. The shut-off switch is a device
intended to stop the electric fuel pump when your vehicle has been
involved in a substantial jolt.

The fuel pump shut-off switch is
located in the passenger’s foot well,
behind the kick panel.

Roadside emergencies

144