Ford F-150 (2017). Manual en espanol - parte 51

10 velocidades

Cambios ascendentes al acelerar (se recomiendan para lograr el máximo ahorro de

combustible)

Cambio de:

24 km/h

1 – 2

32 km/h

2 – 3

43 km/h

3 – 4

51 km/h

4 – 5

60 km/h

5 – 6

68 km/h

6 – 7

77 km/h

7 – 8

84 km/h

8 – 9

97 km/h

9 – 10

Selección de rango progresiva

La selección de rango progresiva le ofrece
la posibilidad de bloquear velocidades del
rango de cambios automáticos. Esto
puede proporcionarle una experiencia de
manejo mejorada (por ejemplo, en
terrenos resbalosos o al abordar una
pendiente pronunciada).

•

Con la palanca de cambios en manejo
(D), presione el botón – para activar la
PRS. Todas las velocidades disponibles
se mostrarán con la velocidad actual
indicada.

•

Presione nuevamente el botón – para
bloquear velocidades comenzando con
la velocidad más alta.

•

Únicamente se mostrarán las
velocidades disponibles y la
transmisión cambiará
automáticamente entre las
velocidades disponibles.

•

Presione el botón + para desbloquear
las velocidades a fin de que la
transmisión pueda pasar a velocidades
más altas. La transmisión cambiará
automáticamente dentro del rango de
velocidades que seleccione.

Interbloqueo de la palanca de
cambios

AVISOS

No maneje el vehículo mientras no
verifique que las luces de freno
funcionan.

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AVISOS

Cuando realice este procedimiento,
deberá sacar la transmisión de
estacionamiento (P), lo que significa

que su vehículo puede moverse con
libertad. Para evitar un desplazamiento no
deseado del vehículo, siempre aplique
completamente el freno de
estacionamiento antes de llevar a cabo
este procedimiento. De ser necesario, use
cuñas.

Si libera completamente el freno de
estacionamiento, pero la luz de
advertencia de los frenos permanece

encendida, es posible que los frenos no
estén funcionando correctamente. Haga
que revisen el vehículo lo antes posible.

Su vehículo cuenta con una característica
de interbloqueo del cambio de velocidades
y el freno, que impide el movimiento de la
palanca de cambios desde la posición de
estacionamiento (P) cuando el encendido
está activado y no se presiona el pedal del
freno.

Si no puede mover la palanca de cambios
de estacionamiento (P) con el encendido
activado y el pedal del freno presionado,
puede haber ocurrido un mal
funcionamiento. Es posible que se haya
fundido un fusible o que las luces de freno
del vehículo no estén funcionando
correctamente.  Ver Tabla de
especificaciones de fusibles (página
328).

Si el fusible no está quemado y las luces
de freno funcionan correctamente, el
siguiente procedimiento le permitirá sacar
la palanca de cambios fuera de la posición
de estacionamiento (P):

Cambiador de columna

1.

Aplique el freno de estacionamiento y
apague el vehículo.

2. Mueva la columna de la dirección a la

posición de totalmente hacia abajo y
hacia atrás (hacia el asiento del
conductor).

3. Retire la bota de palanca de cambios.

4. Introduzca los dedos en el orificio de la

bota de palanca de cambios y tire la
mitad superior de la cubierta hacia
arriba para separarla de la mitad
inferior. El borde delantero de la mitad
superior tiene una bisagra. Enrolle la
mitad superior de la cubierta hacia
arriba en el punto de pivote para crear
espacio libre alrededor del botón de la
luz de emergencia, luego tire hacia
atrás en línea recta hacia el asiento del
conductor para quitarla.

5. Quite la mitad superior de la cubierta.

6. Quite los tres sujetadores debajo de la

columna que aseguran la mitad inferior
de la cubierta a la columna.

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7.

Tire la palanca de bloqueo hacia la
posición de totalmente desbloqueada
y haga pasar la manija de la palanca
por la ranura de la cubierta para quitar
la tapa inferior de la cubierta.

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E163186

8. Aplique el freno, tire el disco blanco y

luego mueva el cambiador a neutra
(N).

9. Arranque el vehículo.

Realice los pasos del 4 al 8 en orden
inverso, y asegúrese de acoplar los pivotes
de la bisagra entre las mitades superior e
inferior de la cubierta. Aplique una leve
presión en la dirección hacia adelante
cuando las mitades roten juntas.

Cambiador de piso

1.

Aplique el freno de estacionamiento y
apague el vehículo.

2. Quite el tapete de goma entre el

cambiador y el portavasos. Con la
ayuda de un destornillador (o una
herramienta similar), levante
cuidadosamente el panel de acceso
de los puntos de conexión y
desconéctelo de la consola para
exponer el interior del cambio de
velocidades.

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3. Encuentre la palanca blanca del

interbloqueo de cambios del freno en
el lado del pasajero del conjunto del
cambiador.

E183128

4. Aplique el pedal del freno. Con la ayuda

de un ligero movimiento de presión con
un dedo, mueva la palanca blanca
hacia adelante mientras tira la palanca
de cambios fuera de la posición de
estacionamiento (P) hacia la posición
neutra (N).

5. Instale el panel de acceso y el tapete

de goma.

6. Aplique el pedal del freno, arranque el

vehículo y libere el freno de
estacionamiento. Cuando utilice este
procedimiento, consulte a su
distribuidor autorizado lo antes posible.

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Si el vehículo se atasca en lodo o
nieve

Nota: No balancee el vehículo si el motor
no está a la temperatura de operación
normal, de lo contrario, es posible que se
dañe la transmisión.

Nota: No balancee el vehículo durante más
de un minuto, ya que se pueden producir
daños en la transmisión y en las llantas o
se puede sobrecalentar el motor.

Si el vehículo queda atascado en el lodo o
la nieve, puede balancearlo para sacarlo
si cambia entre marcha hacia adelante y
engrane de reversa y hace una pausa entre
los cambios con un patrón constante. Pise
levemente el acelerador en cada
velocidad.

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