Ford Edge (2017). Manual en espanol - parte 71

Nota: asegúrese de que el nivel de aceite
esté entre las marcas de nivel mínimo y
máximo.

Nota: el consumo de aceite de los motores
nuevos alcanza su nivel normal después de
aproximadamente 5.000 km.

Cómo agregar aceite de motor

E142732

Utilice exclusivamente aceites para
motores de gasolina certificados por
American Petroleum Institute (API). Un
aceite con este símbolo de marca
registrada cumple con las normas actuales
de protección del sistema de emisión de
gases y motor y los requerimientos de
ahorro de combustible del International
Lubricants Specification Advisory
Committee (ILSAC).

AVISOS

Solo agregue aceite cuando el motor
esté frío. Si el motor está caliente,
espere 10 minutos para que se enfríe.

No quite el tapón de llenado cuando
el motor esté funcionando.

1.

Retire el tapón de llenado de aceite del
motor.

2. Agregue aceite del motor que cumpla

con las especificaciones de Ford.  Ver
Mantenimiento (página 281).

3. Limpie cualquier derrame de aceite.

4. Vuelva a colocar el tapón de llenado

de aceite del motor. Gírelo hacia la
derecha hasta que sienta una fuerte
resistencia.

Nota: no agregue aceite por encima de la
marca de nivel máximo. Los niveles de
aceite por encima de la marca de nivel
máximo pueden causar daños al motor.

Nota: limpie de inmediato cualquier
salpicadura con un paño absorbente.

RESTABLECIMIENTO DEL
INDICADOR DEL CAMBIO DE
ACEITE

Use los controles de la pantalla de
información del volante de dirección para
restablecer el indicador de cambio de
aceite.

Desde el menú principal, desplácese
hasta:

Acción y descripción

Mensaje

Presione el botón de flecha
derecha, luego, desde este
menú, desplácese hasta el
siguiente mensaje.

Ajustes

Presione el botón de flecha
derecha, luego, desde este
menú, desplácese hasta el
siguiente mensaje.

Vehículo

Presione el botón de flecha
derecha, luego, desde este
menú, desplácese hasta el
siguiente mensaje.

Vida aceite

Mantenga presionado el
botón OK hasta que se
muestre el siguiente
mensaje en el tablero de
instrumentos.

Sost. OK
p/ reiniciar

Reinicio exitoso

Acción y descripción

Mensaje

Cuando se restablece el
indicador de cambio de
aceite, el tablero de instru-
mentos muestra 100 %.

Vida restante

{00}%

Si el tablero de instru-
mentos muestra alguno de
los siguientes mensajes,
repita el proceso.

No reiniciado

Reinicio cancelado

COMPROBACIÓN DEL
REFRIGERANTE DE MOTOR

AVISOS

No agregue refrigerante de motor
cuando el motor esté caliente. Al
salir, el vapor y los líquidos hirvientes

de un sistema de enfriamiento caliente
pueden producirle graves quemaduras.
Además, puede sufrir quemaduras si
derrama refrigerante en las piezas
calientes del motor.

No ponga refrigerante de motor en
el depósito de líquido lavaparabrisas.
Si se rocía en el parabrisas, el

refrigerante de motor puede dificultar la
visión a través del parabrisas.

Para disminuir el riesgo de sufrir
lesiones personales, asegúrese de
que el motor esté frío antes de quitar

el tapón de alivio de presión del
refrigerante. El sistema de enfriamiento
está bajo presión. Vapor y líquido caliente
pueden salir con fuerza cuando suelte
ligeramente la tapa.

AVISOS

No rellene con refrigerante más allá
de la marca MAX.

Cuando el motor esté frío, revise la
concentración y nivel del refrigerante en
los intervalos indicados en el registro de
mantenimiento programado.

Nota: Asegúrese de que el nivel de
refrigerante esté entre las marcas MIN y
MAX en el depósito del refrigerante de
motor.

Nota:  El refrigerante se expande cuando
está caliente.  Es posible que el nivel
sobrepase la marca MAX.

Mantenga la concentración de refrigerante
entre el 48 % y el 50 %, que equivale a un
punto de congelamiento de entre -30 °F
(-34 °C) y -34 °F (-37 °C). La
concentración de refrigerante debe
medirse con un refractómetro. No
recomendamos el uso de densímetros ni
tiras de prueba de refrigerante para medir
la concentración de refrigerante.

Adición de refrigerante

ALERTA

Nunca quite el tapón del depósito
del refrigerante mientras el motor
esté caliente o en funcionamiento.

Nota:  Los líquidos de automóviles no son
intercambiables.  Tenga cuidado de no
poner refrigerante de motor en el depósito
del líquido limpiaparabrisas o líquido
limpiaparabrisas en el depósito del
refrigerante de motor.

Nota:  No use selladores de fugas,
selladores para sistemas de enfriamiento
ni aditivos no especificados, ya que pueden
dañar los sistemas de enfriamiento o
calefacción del motor.  Es posible que la
garantía del vehículo no cubra el daño en
los componentes.

Es muy importante usar refrigerante
prediluido aprobado con la especificación
correcta a fin de evitar obstruir los
pequeños conductos del sistema de
enfriamiento del motor.  Ver Capacidades
y especificaciones (página 349).  No
mezcle diferentes colores o tipos de
refrigerante en su vehículo. La mezcla de
refrigerantes de motor o el uso de un
refrigerante incorrecto puede dañar el
motor o los componentes del sistema de
enfriamiento, y puede no estar cubierto por
la garantía del vehículo.

Nota: Si no está disponible un refrigerante
prediluido, use el refrigerante concentrado
aprobado diluido con agua destilada en
proporción 50/50.  Ver Capacidades y
especificaciones (página 349).  El uso de
agua no desionizada puede contribuir a la
formación de depósitos, corrosión y
obstrucción de los pequeños conductos del
sistema de enfriamiento.

Nota: Es posible que los refrigerantes que
se venden para todas las marcas y los
modelos no cumplan con las
especificaciones de Ford y puedan dañar el
sistema de enfriamiento. Es posible que la
garantía del vehículo no cubra el daño en
los componentes.

Si el nivel de refrigerante está en la marca
mínima o por debajo de esta, agregue
inmediatamente refrigerante prediluido.

Para alcanzar el máximo nivel de
refrigerante, haga lo siguiente:

1.

Desatornille lentamente la tapa.
Cualquier tipo de presión escapa en la
medida que desatornilla la tapa.

2. Agregue un refrigerante prediluido que

cumpla con la especificación correcta.
Ver Capacidades y especificaciones
(página 349).

3. Agregue suficiente refrigerante

prediluido para llegar al nivel correcto.

4. Reemplace la tapa del depósito de

refrigerante, gírela hacia la derecha
hasta que sienta una fuerte resistencia.

5. Compruebe el nivel de refrigerante en

el depósito del refrigerante las
próximas veces que conduzca su
vehículo. De ser necesario, agregue
suficiente refrigerante de motor
prediluido para llevar el nivel de
refrigerante al punto correcto.

Si agregó más de 1 L de refrigerante de
motor por mes, haga revisar el vehículo lo
antes posible. Hacer funcionar un motor
con un nivel de refrigerante bajo puede
ocasionar un sobrecalentamiento del
motor, además de posibles daños a este.

Nota: Durante el funcionamiento normal
del vehículo, el refrigerante puede cambiar
de color naranja a rosa o rojo pálido.
Siempre y cuando el refrigerante sea claro
y no esté contaminado, este cambio de
color no indica que se haya echado a perder
ni que deba drenarse, reemplazarse ni que
el sistema deba lavarse.

Nota: En caso de emergencia, puede
agregar una gran cantidad de agua sin
refrigerante para poder llegar a un taller de
servicio para su vehículo. El agregar agua
sola, sin refrigerante, puede provocar daños
en el motor por corrosión,
sobrecalentamiento o congelamiento.
Cuando llegue a un taller de servicio, debe
drenar y rellenar el sistema de enfriamiento
con refrigerante prediluido que cumpla con
la especificación correcta.  Ver
Capacidades y especificaciones (página
349).

No use los siguientes como un sustituto
de refrigerante:
•

Alcohol.

•

Metanol.

•

Agua salobre.

•

Cualquier refrigerante mezclado con
anticongelante que contenga alcohol
o metanol.

El alcohol y otros líquidos pueden provocar
daños en el motor por sobrecalentamiento
o congelamiento.

No agregue inhibidores o aditivos
adicionales al refrigerante. Estos pueden
ser dañinos y pueden comprometer la
protección anticorrosiva del refrigerante.

Refrigerante reciclado

No recomendamos el uso de refrigerante
reciclado, ya que aún no se encuentra
disponible un proceso de reciclaje
aprobado.

Deseche el refrigerante de motor usado de
manera apropiada.  Siga las normas y los
reglamentos de su comunidad para reciclar
y eliminar los líquidos de automóviles.

Climas extremos

Si conduce en climas extremadamente
fríos:
•

Puede ser necesario aumentar la
concentración de refrigerante por
encima del 50 %.

•

Una concentración de refrigerante del
60 % ofrece una mejor protección en
cuanto al punto de congelación. Las
concentraciones de refrigerante por
sobre el 60 % disminuyen las
propiedades de protección contra calor
excesivo del refrigerante y pueden
causar daños en el motor.

Si conduce en climas extremadamente
cálidos:
•

Puede disminuir la concentración de
refrigerante al 40 %.

•

Las concentraciones de refrigerante
por debajo del 40 % disminuirán las
propiedades de protección
anticorrosiva y de congelamiento del
refrigerante y pueden causar daños en
el motor.

Los vehículos que se manejan durante
todo el año en climas que no son extremos
deben usar refrigerante prediluido para la
óptima protección del motor y el sistema
de enfriamiento.

Cambio del refrigerante

El refrigerante se debe cambiar en los
intervalos de millaje especificados en la
Información de mantenimiento
programado. Agregue un refrigerante
prediluido que cumpla con la
especificación correcta.  Ver Capacidades
y especificaciones (página 349).

Enfriamiento a prueba de fallas

El enfriamiento a prueba de fallas le
permite manejar temporalmente el
vehículo antes de que aumenten los daños
en los componentes. El margen de
seguridad a prueba de fallas depende de
la temperatura ambiental, de la carga del
vehículo y del terreno.

Cómo funciona el enfriamiento de
seguridad a prueba de fallas

Si el motor comienza a sobrecalentarse,
el indicador de temperatura del
refrigerante se mueve hacia la zona roja:

Se enciende una luz de
advertencia y puede aparecer un
mensaje en la pantalla de
información.