Ford C-MAX Hybrid / Energi (2013). Manuel - partie 104

Paramètres (Energi seulement)

Cet écran permet de paramétrer les
fonctions de commodité de charge.

Note :  Vous pouvez également paramétrer
les fonctions de commodité de charge en
utilisant l'option MyFord Mobile sur Internet
ou une application de téléphone intelligent.
Pour obtenir de plus amples renseignements
sur MyFord Mobile et sur la façon de
configurer votre compte MyFord Mobile,
visitez le site www.myfordmobile.com.

Afin d'adapter à vos besoins le processus
de charge du véhicule, celui-ci possède les
fonctions de commodité suivantes :
•

Charge optimisée :  Votre véhicule
programme son temps de charge pour
correspondre aux périodes pendant
lesquelles les tarifs sont les plus bas.
Contactez votre compagnie
d'électricité pour connaître les divers
tarifs disponibles.

•

Charger maintenant : Votre véhicule
commence à se charger
immédiatement après le branchement
du coupleur de charge.

•

Heure de départ : Le réglage des
heures de départ vous permet de
commander les programmes de charge
et les réglages de préparation de
l'habitacle de sorte que votre véhicule
est prêt à prendre la route quand vous

l'êtes. En réglant une heure de départ,
votre véhicule peut utiliser vos réglages
de charge optimisée pour minimiser
vos coûts d'électricité tout en
privilégiant une mise en charge
complète avant votre heure de départ.
L'écran affiche un calendrier qui vous
permet de programmer deux horaires
de départ par jour, pour chacun des
jours de la semaine.

Note :  Vous devez brancher le véhicule pour
que les horaires My GO puissent fonctionner.

•

Réglages de l'habitacle : permet
d'optimiser la consommation d'énergie
pour chaque charge en programmant
la température de l'habitacle alors que
le véhicule est branché au secteur.
Réglez la température de l'habitacle
au moment de programmer l'heure de
départ de façon à profiter des
avantages du secteur (ou de la station
de recharge) et ainsi éviter d'épuiser
inutilement l'énergie de la batterie du
véhicule.

419

C-MAX (CCG)

MyFord Touch™

 (Selon l’équipement)

B

A

C

D

E161966

Résumé de Mon heure de départ affiche le prochain horaire de départ ainsi
que les réglages de température de l'habitacle.

A

Limites de temps de charge estimées affiche les limites maximale et
minimale estimées pour charger pleinement la batterie haute tension et l'état
de charge actuel de la batterie en pourcentage de la capacité totale.

B

Profil et mode de charge affiche le profil de charge et le mode de charge
correspondant à l'emplacement actuel du véhicule.

C

État et temps de charge réels affiche l'état de charge, le début et la fin de la
charge ainsi que sa durée.

D

Sommaire de l'horaire My GO

Horaire GO

Il s'agit de l'heure et de la date de votre
prochaine utilisation programmée. Le
véhicule programme automatiquement
les périodes de charge et de
conditionnement de l'habitacle pour
qu'elles se terminent à ce moment.

Température

Il s'agit du réglage de préparation de
l'habitacle sélectionné pour cette heure
de départ.

Annuler

Cette option annule la préparation de
l'habitacle pour l'heure de départ actuelle.
Lorsque vous sélectionnez la touche
Annuler, la période et le réglage de
climatisation de l'horaire GO passent en
grisé et la DEL de la touche Annuler
s'allume. Sélectionnez de nouveau la
touche ou activez le conditionnement de
l'habitacle. Cette option vous permet
d'ignorer l'heure de départ actuelle sans
devoir la supprimer ou désactiver toute la
programmation (voir Programmation de
l'heure de départ plus loin dans ce
chapitre). Lorsque l'horaire GO courant se
termine, l'option Annuler se réinitialise.

420

C-MAX (CCG)

MyFord Touch™

 (Selon l’équipement)

Modifier

Cette option permet d'accéder à la
programmation de votre heure de départ
(voir Programmation de l'heure de
départ plus loin dans ce chapitre).

Le système signale également tout conflit
de paramètres en mettant en surbrillance
(en jaune) les zones de l'écran concernées.
Si votre batterie ne peut pas être
complètement chargée avant le temps de
trajet programmé, le système met votre
heure de prochain départ et le temps de
charge complète en surbrillance, et un
message Charge à l'heure de départ
inférieure à 100 % apparaît. Ce message
ne signale pas une anomalie mais plutôt
une situation dont les paramètres sont
conflictuels. Ce message ne s'affiche que
lorsque le levier sélecteur est en position
de stationnement (P).

Note :  Le processus de charge démarre dès
que le véhicule est branché. Le système
règle la préparation de l'habitacle à
15 minutes avant votre heure de départ.

Pour arrêter immédiatement les messages
d'avertissement de conflit ou pour éviter
un conflit éventuel, procédez comme suit :
•

Modifiez l'heure de départ actuelle
pour qu'elle ait lieu ultérieurement.

•

Branchez le véhicule à une station de
recharge de 240 V et non au moyen du
cordon de charge de 120 V. Une
puissance de charge supérieure réduit
le temps de charge.

•

Branchez le véhicule plus tôt.

Limites de temps de charge estimées

BATTERY

Cette option permet d'afficher une
représentation du courant de charge de la
batterie en pourcentage. La batterie est
pleinement chargée lorsque l'écran affiche
100 %. Une valeur relevée de 0 % indique
que la batterie ne contient plus d'énergie
rechargeable.

Pour obtenir une pleine charge

240 V est le temps de charge minimal
estimé pour charger complètement la
batterie haute tension actuelle (100 %).
Ceci représente le temps le plus court de
recharge que vous pouvez attendre de la
batterie haute tension, dans les conditions
idéales. Les conditions idéales
comprennent une station de recharge de
240 V et une batterie de démarrage de
30 A minimum et une batterie haute
tension à température modérée.

Note :  Ce temps de charge est une
estimation seulement. Il est normal que
votre temps de charge réel puisse être plus
long.

Note :  Certaines stations de charge utilisent
une tension inférieure, soit 208 V, ce qui a
pour effet d'allonger les temps de charge.

120 V est le temps de charge maximal
estimé pour charger complètement la
batterie haute tension actuelle (100 %). Il
représente le temps estimé le plus long
pour obtenir une pleine charge de la
batterie haute tension dans des conditions
pénalisantes. Des conditions normales
correspondent à l'utilisation du cordon de
charge de 120 V et d'une entrée de 12 A.

421

C-MAX (CCG)

MyFord Touch™

 (Selon l’équipement)

Note :  Ce temps de charge est une
estimation seulement. Il est possible que
votre temps de charge réel puisse être plus
long. Cela est possible si la tension du
secteur est basse, ce qui pourrait indiquer
que votre installation électrique ne répond
pas à certaines exigences.  Voir
Chargement de la batterie haute tension
(page 167).

Profil de charge à valeur ajoutée et
mode de charge

Nom du profil de charge à valeur ajoutée

Il s'agit du nom du profil de charge à valeur
ajoutée couramment détecté. Le système
détecte le profil de charge à valeur ajoutée
défini par le client lorsque le véhicule se
trouve à environ 100 mètres (300 pieds)
de l'emplacement GPS enregistré pour ce
profil. Si le véhicule est proche de plus d'un
profil de charge, il choisit le profil le plus
près. Lorsque le véhicule n'est pas près
d'un profil défini, il utilise le profil de charge
de la Valeur par défaut. Normalement,
le système affiche Valeur par défaut
lorsque le véhicule roule entre les profils
de charge à valeur ajoutée définis.

Modifier

Utilisez cette touche pour accéder à l'écran
des réglages de profils de charge à valeur
ajoutée (voir Profils de charge à valeur
ajoutée plus loin dans cette section).

Charger maintenant

Sélectionnez cette touche si vous
souhaitez charger immédiatement le
véhicule lorsque vous le brancher à cet
emplacement de profil. Cette touche
s'allume lorsque l'option Charger
maintenant est celle du mode de charge
sélectionné du profil de charge
actuellement détecté.

Charge à valeur ajoutée

Sélectionnez cette touche si vous
souhaitez profiter des tarifs avantageux
de l'électricité pendant les heures creuses.
Le véhicule optimise la programmation de
la charge de façon qu'elle se termine à
temps pour le prochain horaire GO. Cette
touche s'allume lorsque l'option Charge
optimisée est celle du mode de charge
sélectionné du profil de charge
actuellement détecté.

État et temps de charge réels

Il s'agit de l'état de charge du système, ce
qui comprend la prise de charge, la batterie
haute tension et le chargeur.

Charge suivante

Cet affichage indique que le véhicule est
débranché. L'information concernant le
début de la charge et la fin de la charge
correspond à l'emplacement actuel du
véhicule.

Attente de charge

Cet affichage indique que le véhicule est
branché et prêt à être chargé. Il est normal
que la Charge à valeur ajoutée ne démarre
pas immédiatement au moment de
brancher le véhicule, étant donné qu'elle
est reportée à une période où les tarifs de
l'électricité sont plus bas.

En charge

Cela indique que la batterie haute tension
se recharge.

Chargée

Cela indique que la batterie haute tension
est pleinement chargée et qu'une charge
ultérieure n'est pas programmée.

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C-MAX (CCG)

MyFord Touch™

 (Selon l’équipement)