Ford C-MAX Hybrid / Energi (2013). Manuel - partie 62

2. Déverrouillez les pattes et déconnectez

le tube RGC (D) du tube de sortie du
filtre à air (C) et déposez le tube.

3. Déconnectez le manchon de prise d'air

(E) de l'ensemble filtre à air (A).

E162535

4. Déposez les boulons de chaque côté

de l'ensemble filtre à air (A), comme
indiqué par les flèches

E162536

5. Soulevez l'ensemble filtre à air (A) hors

des goujons de montage, puis
tournez-le et tirez-le vers l'avant du
véhicule.

E162537

6. Desserrez les 5 boulons du couvercle

du filtre à air (B).

7.

Déposez le couvercle de filtre à air (B)
de l'ensemble filtre à air (A).

Pose de l'élément filtrant du filtre
à air moteur

Note :  Nettoyez l'intérieur de l'ensemble
filtre à air avant de poser un nouveau filtre

E162538

1.

Posez le nouveau filtre à air moteur
dans l'ensemble filtre à air moteur.

2. Posez le couvercle de filtre à air (B) et

serrez les 5 boulons.

251

C-MAX (CCG)

Entretien

E162539

3. Positionnez l'ensemble filtre à air (A)

sur le moteur et veillez à ce que
l'ensemble soit aligné sur les goujons.

E162540

4. Posez et serrez les boulons de chaque

côté de l'ensemble filtre à air (A),
comme indiqué par les flèches.

E162541

5. Posez et serrez les boulons de chaque

côté de l'ensemble filtre à air (A),
comme indiqué par les flèches.

6. Connectez le tube RGC (D) au tube de

sortie du filtre à air (C).

7.

Connectez le manchon de prise d'air
(E) sur l'ensemble filtre à air (A).

RÉGLAGE DES PHARES

Réglage vertical

Les phares de votre véhicule ont été
correctement réglés à l'usine. Si votre
véhicule a été impliqué dans un accident,
faites vérifier le réglage des phares par un
concessionnaire autorisé.

E142592

2,4 mètres (8 pieds)

A

Distance du centre du phare au
sol

B

7,6 mètres (25 pieds)

C

Ligne de référence horizontale

D

1.

Stationnez le véhicule directement
devant un mur ou un écran sur une
surface plane, à environ 7,6 mètres
(25 pieds).

Note :  Pour mieux voir le faisceau de
lumière lors du réglage d’un phare, vous
pouvez masquer l'autre phare.

2. Mesurez la hauteur entre le centre de

l'ampoule du phare et le sol, puis tracez
un trait de référence horizontal de
2,4 mètres (8 pi) sur le mur ou l'écran
vertical à cette hauteur.

252

C-MAX (CCG)

Entretien

3. Allumez les feux de croisement pour

éclairer le mur ou l'écran et ouvrez le
capot.

E142465

4. Sur le mur ou sur l'écran, vous

remarquerez une zone lumineuse de
haute intensité en haut à droite du
faisceau lumineux. Si le rebord
supérieur de la zone lumineuse de
haute intensité ne se trouve pas au
niveau de la ligne de repère horizontale,
il faut régler le phare.

E142467

5. Repérez le régleur vertical de chaque

phare. À l'aide d'un tournevis
cruciforme n° 2, tournez le régleur dans
le sens des aiguilles d'une montre ou
dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre pour régler le phare. Le
bord horizontal de la zone de haute
intensité doit toucher la ligne de repère
horizontale.

6. Fermez le capot et éteignez les phares.

Réglage horizontal

Aucun réglage horizontal n'est nécessaire
pour ce véhicule.

DÉPOSE D'UN PHARE

2

2

E142468

1.

Assurez-vous que le commutateur
d'éclairage est réglé en position hors
fonction, puis ouvrez le capot.

2. Retirez les deux vis du bloc optique.

3. Tirez soigneusement le bloc optique

aussi loin que possible vers l'avant du
véhicule pour le dégager du point de
fixation inférieur.

4. Levez soigneusement le côté extérieur

du phare, puis retirez le phare.

5. Débranchez le connecteur.

REMPLACEMENT D'UNE
AMPOULE

Condensation dans les blocs
optiques

Les feux extérieurs sont dotés d'un orifice
d'aération pour s'adapter aux variations
normales de pression. La condensation
peut être une conséquence naturelle de
cette conception. Lorsque de l'air humide
pénètre dans le bloc optique par les
orifices d'aération, de la condensation peut
se former par temps froid. En cas de

253

C-MAX (CCG)

Entretien

condensation normale, une fine buée peut
se former sur la face intérieure de la
lentille. En fonctionnement normal, cette
fine pellicule de buée finit par se dissiper
et s'échapper par les orifices d'aération.
La disparition de cette pellicule de buée
peut prendre jusqu'à 48 heures par temps
sec.

Exemples de condensation acceptable :

•

présence de fine buée (aucune traînée,
trace ou gouttelette);

•

fine buée couvrant moins de 50 % de
la lentille.

Exemples de condensation inacceptable
(provenant généralement d'une fuite d'eau
dans le phare) :

•

accumulation d'eau dans le phare;

•

présence de grosses gouttes d'eau,
traînées ou traces à l'intérieur de la
lentille.

Confiez votre véhicule à un
concessionnaire si vous constatez la
présence de condensation inacceptable
dans les phares.

Remplacement des ampoules de
phare

AVERTISSEMENT

Manipulez soigneusement les
ampoules des phares à halogène et
gardez-les hors de la portée des

enfants. Saisissez l'ampoule uniquement
par sa base de plastique et n'en touchez
pas le verre. L'huile naturelle de vos mains
pourrait causer un bris de l'ampoule au
prochain allumage des phares.

Note :  Si vous touchez l'ampoule par
inadvertance, essuyez-la avec un chiffon
imbibé d'alcool dénaturé avant de l'utiliser.

Emplacement des ampoules de
phares :

E162549

Clignotant

A

Feu de croisement

B

Feu de route

C

Remplacement d'ampoule de feu de
route :

E162550

1.

Déposez le boîtier de phare.

2. Déposez le capuchon.

3. Débranchez le connecteur.

4. Retirez l'ampoule du boîtier de phare

en la tournant dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre, puis tirez-la
directement vers l'extérieur.

Remplacement d'ampoule de feu de
croisement :

254

C-MAX (CCG)

Entretien