Ford C-MAX Hybrid / Energi (2013). Manuel - partie 49

 

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Ford C-MAX Hybrid / Energi (2013). Manuel - partie 49

 

 

E142517

E143817

CHARGEMENT

Poids de la charge - Cette valeur
comprend tout poids ajouté au
poids à vide en ordre de marche,
y compris la charge et les
équipements en option.

PAE (poids autorisé à
l'essieu) - Il s'agit du poids total
placé sur chaque essieu (avant et
arrière), incluant le poids à vide en
ordre de marche du véhicule et
toute la charge utile.

PMAE (poids maximal autorisé
à l'essieu) - Il s'agit du poids
maximal qu'un seul essieu peut
supporter (avant ou arrière). Ces
chiffres sont indiqués sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité. L'étiquette doit être
apposée sur le pied de charnière
de porte, le montant de verrou de
porte ou le rebord de porte qui
rejoint le montant de verrou de
porte, près du siège du
conducteur. La charge totale sur
chaque essieu ne doit jamais
dépasser le poids maximal
autorisé à l'essieu.

199

C-MAX (CCG)

Transport de charge

E162603

PTC (Poids total en charge) - Il
s'agit du poids à vide en ordre de
marche cumulé du véhicule, du
chargement et des occupants.

PTAC (poids total autorisé en
charge) - Il s'agit du poids
maximal d'un véhicule
complètement chargé (incluant
toutes les options, l'équipement,
les occupants et le chargement).

Il figure sur l'étiquette
d'homologation de sécurité.
L'étiquette doit être apposée sur
le pied de charnière de porte, le
montant de verrou de porte ou le
rebord de porte qui rejoint le
montant de verrou de porte, près
du siège conducteur. Le poids
total en charge ne doit jamais
dépasser le poids total autorisé
en charge.

À titre d'exemple seulement :

E142523

200

C-MAX (CCG)

Transport de charge

E142524

AVERTISSEMENTS

Un dépassement du poids
total autorisé en charge

indiqué sur l'étiquette
d'homologation de sécurité peut
sérieusement compromettre la
tenue de route et le rendement du
véhicule, endommager le moteur,
la boîte de vitesses ou les
composants structurels et
provoquer une perte de maîtrise
du véhicule et des blessures.

Ne dépassez jamais le PTAC
ni le PMAE qui figurent sur

l'étiquette d'homologation de
sécurité.

N'utilisez pas de pneus de
rechange d'une limite de

charge inférieure aux pneus
d'origine, car ils peuvent réduire le
PTAC ou le PMAE du véhicule. Le
montage de pneus ayant des
limites de charge plus élevées que
celles des pneus d'origine
n'augmente pas le PTAC ni le
PMAE.

AVERTISSEMENTS

Si vous ne respectez pas les
limites de poids établies pour

votre véhicule, vous risquez de
vous infliger des blessures graves
et de causer des dommages
importants au véhicule.

Observez les étapes suivantes
pour déterminer la limite de
charge appropriée :
1. Recherchez la mention « Le

poids combiné des occupants
et du chargement ne doit
jamais dépasser xxx kg ou
xxx lb » sur l'étiquette du
véhicule.

2. Déterminez le poids combiné

du conducteur et des
passagers qui prendront place
dans le véhicule.

201

C-MAX (CCG)

Transport de charge

3. Soustrayez le poids combiné

du conducteur et des
passagers des valeurs XXX kg
ou XXX lb.

4. Le résultat indique la charge

disponible pour le chargement
ou les bagages. Par exemple,
si la valeur « XXX » est égale à
635 kg (1 400 lb), et si le
véhicule doit transporter
5 occupants pesant 70 kg
(150 lb) chacun, la charge
résiduelle disponible pour
l’équipement ou le chargement
sera de 285 kg (650 lb), soit
(635 - 350 [5 × 70] = 285 kg).

5. Déterminez le poids combiné

des bagages et du chargement
qui seront chargés dans le
véhicule. Pour ne pas
compromettre la sécurité, le
poids ne doit pas dépasser la
capacité de chargement
calculée à l'étape 4.

6. Si le véhicule doit tracter une

remorque, la charge de la
remorque sera transférée à
votre véhicule. Consultez ce
guide pour déterminer
comment cet aspect réduit la
capacité de charge des
bagages et du chargement de
votre véhicule.

Les paragraphes suivants
présentent quelques exemples de
calcul de la charge disponible pour
le chargement et les bagages :

Supposez que votre véhicule a une
capacité totale de 635 kg
(1 400 lb) pour le chargement et
les bagages. Vous décidez d'aller
jouer au golf. La capacité de
charge est-elle suffisante pour
vous, quatre de vos amis et tous
les sacs de golf? Vous et vos
quatre amis pesez en moyenne
99 kg (220 lb) et les sacs de golf
environ 13,5 kg (30 lb). Le calcul
s’établit comme suit : En unités
impériales : 1 400 - (5 × 220) - (5
× 30) = 1 400 - 1 100 - 150 =
150 livres. La réponse est oui, votre
capacité de charge est suffisante
pour transporter vos quatre amis
et tous les sacs de golf. En unités
métriques, le calcul s’établit
comme suit : 635 kg - (5 x 99 kg)
- (5 x 13,5 kg) = 635 - 495 - 67,5 =
72,5 kg.

Supposez que votre véhicule a une
capacité totale de 635 kg
(1 400 lb) pour le chargement et
les bagages. Vous et un de vos
amis décidez d'aller chercher du
ciment pour terminer cette
terrasse toujours en chantier après
deux ans. En mesurant l’intérieur
du véhicule lorsque les sièges
arrière sont rabattus, vous
constatez que vous pouvez y
placer 12 sacs de ciment de 45 kg
(100 livres). La capacité de charge
est-elle suffisante pour
transporter le ciment jusqu'à votre
domicile? Si vous et votre ami
pesez chacun 99 kg (220 lb.), le
calcul s'établit comme suit : En
unités impériales : 1 400 - (2 ×
220) - (12 × 100) = 1 400 - 440 -

202

C-MAX (CCG)

Transport de charge

 

 

 

 

 

 

 

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