Ford C-MAX Hybrid / Energi (2013). Manuel - partie 29

COMMANDE AUTOMATIQUE DE LA TEMPÉRATURE

E141422

AUTO : appuyez sur cette touche pour activer la régulation automatique de la
température. Dès que vous sélectionnez la température souhaitée au moyen
de la commande de température, le système détermine alors automatiquement
la vitesse du ventilateur, la répartition du débit d'air, l'activation ou la
désactivation du climatiseur et l'admission d'air extérieur ou la recirculation
d'air, pour réchauffer ou refroidir l'habitacle et maintenir la température
souhaitée.

Vitesse du ventilateur : appuyez sur la grande icône de ventilateur pour
augmenter la vitesse du ventilateur; appuyez sur la petite icône de ventilateur
pour diminuer la vitesse du ventilateur. Appuyez sur une des touches de vitesse
du ventilateur au mode AUTO pour quitter le mode AUTO.

Touche marche/arrêt : appuyez sur cette touche pour mettre le système en
fonction ou hors fonction.

Dégivrage MAXI : répartit l'air extérieur entre les bouches de dégivrage et les
bouches de désembuage du pare-brise. Vous pouvez utiliser ce mode pour
éliminer la buée et la glace fine du pare-brise. Active automatiquement le
dégivreur de lunette arrière et les rétroviseurs chauffants. Appuyez de nouveau
sur cette touche pour revenir à la sélection précédente de débit d'air.

MAX A/C (climatisation maximale) : appuyez sur cette touche pour répartir
l'air recirculé entre les bouches du tableau de bord pour refroidir l'habitacle. Le
climatiseur se met automatiquement en fonction, la vitesse du ventilateur se
règle automatiquement à la vitesse maximale et l'affichage de température
revient à la position de froid maximal. Ce mode de refroidissement de l'habitacle
est plus économique et efficace que le mode de climatiseur normal. L'air
recirculé peut empêcher les odeurs désagréables de pénétrer dans le véhicule.

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C-MAX (CCG)

Chauffage et climatisation

Recirculation d'air : appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver la
recirculation de l'air dans l'habitacle. La recirculation de l'air permet de réduire
le délai de refroidissement de l'habitacle et peut contribuer à empêcher les
odeurs désagréables de pénétrer dans l'habitacle. Le mode de recirculation
d'air entre automatiquement en fonction lorsque la touche MAX A/C
(climatisation maximale) est enfoncée ou il peut être manuellement activé
dans tous les modes de débit d'air, sauf le mode dégivrage. La recirculation de
l'air peut se désactiver automatiquement dans tous les modes de débit d'air,
sauf le mode MAX A/C (climatisation maximale) pour réduire la formation de
buée.

Dégivreur : répartit l'air entre les bouches de dégivrage et les bouches de
désembuage du pare-brise. Le système répartit automatiquement l'air provenant
de l'extérieur afin de réduire la formation de buée sur les glaces. Appuyez de
nouveau sur la touche pour arrêter le mode de dégivrage.

Planche de bord : appuyez sur cette touche pour répartir l'air entre les bouches
du tableau de bord. Appuyez de nouveau sur la touche pour désactiver le mode
planche de bord.

Plancher : répartit l'air entre les bouches de désembuage et les bouches de
plancher des sièges avant et arrière. Appuyez de nouveau sur la touche pour
désactiver le mode plancher.

A/C (climatiseur) : appuyez sur cette touche pour activer ou désactiver le
climatiseur. Utilisez le climatiseur avec la recirculation d'air pour améliorer le
rendement et l'efficacité du refroidissement. Le climatiseur est activé
automatiquement dans certains modes.

Commande de température

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Vous pouvez régler la température entre
15,5 °C (60 °F) et 29,5 °C (85 °F) par
incréments de 0,5 °C (1 °F). À la position
LO (basse), 15 °C (59 °F), le système
passe en mode de refroidissement
permanent. À la position HI (haute), 30 °C
(86 °F), le système passe en mode de
chauffage permanent.

Système de chauffage et climatisation
à une zone

Dans ce mode, le système de chauffage et
climatisation associe ensemble les
réglages de température côté conducteur
et côté passager. Si vous effectuez un
réglage au moyen de la commande
rotative côté conducteur, le système ajuste
la température du côté passager à la
même valeur.

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C-MAX (CCG)

Chauffage et climatisation

Système de chauffage et climatisation
à deux zones

Sélectionnez une température pour le côté
passager à l'aide de la commande rotative
côté passager. La commande de
température à une zone se met
automatiquement hors fonction. La
température réglée pour le côté
conducteur reste inchangée. Vous pouvez
donc régler séparément la température
pour les côtés conducteur et passager.
L'affichage indique les réglages de
température pour chaque côté.

Pour rebasculer au système de chauffage
et climatisation à une zone

Maintenez la touche AUTO enfoncée
pendant 2 à 4 secondes. La température
du côté passager passe à la valeur réglée
pour la température du côté conducteur.

CONSEILS SUR LA
RÉGULATION DE LA
TEMPÉRATURE DANS
L'HABITACLE

Conseils généraux

Note : L'utilisation prolongée de l'air
recyclé peut embuer les glaces.

Note : Vous pourrez ressentir un peu d'air
au niveau des bouches du plancher quel que
soit le réglage de répartition d'air.

Note : Pour réduire l’accumulation
d’humidité dans le véhicule, ne mettez pas
le système hors fonction et ne laissez pas
l'air recyclé continuellement en fonction
durant la conduite.

Note : Ne placez pas sous les sièges avant
des objets qui pourraient nuire à la
circulation de l’air vers les sièges arrière.

Note : Enlevez toute accumulation de
neige, de glace ou de feuilles qui pourrait
obstruer la prise d'air extérieur à la base du
pare-brise.

Note : N'effectuez aucun réglage lorsque
l'habitacle est extrêmement chaud ou
extrêmement froid. Le système adopte
automatiquement les derniers réglages
enregistrés. Les bouches de la planche de
bord et les bouches latérales doivent être
complètement ouvertes pour que le
système soit efficace.

Note : Lorsque AUTO est sélectionné à
basse température ambiante, le système
dirige le flux d'air vers le pare-brise et les
glaces latérales tant que le moteur reste
froid.

Note : Lorsque vous désactivez le système,
l'air extérieur ne pénètre pas dans le
véhicule.

Note : Lorsque le système est en mode
AUTO, et que la température de l'habitacle
et la température ambiante sont élevées,
le système sélectionne automatiquement
le mode de recirculation d'air pour
maximiser le refroidissement de l’habitacle.
Lorsque l'habitacle atteint la température
sélectionnée, le système sélectionne
automatiquement l'air extérieur.

Note : Lorsque vous sélectionnez les
modes de dégivrage et de désembuage du
pare-brise, les bouches d'air du tableau de
bord et de l'espace pour les jambes sont
automatiquement mises hors fonction et la
climatisation entre en fonction. L’air
extérieur est diffusé dans l’habitacle.

Pour un refroidissement maximum,
appuyez sur A/C max.

Pour faciliter le désembuage des vitres
latérales par temps froid, appuyez sur le
bouton de ventilation du plancher.

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C-MAX (CCG)

Chauffage et climatisation

Par temps doux, vous pouvez améliorer la
consommation de carburant lorsque le
système de climatisation fonctionne en
utilisant plutôt l'air extérieur.
•

Tournez le(s) bouton(s) de commande
de température de manière à régler la
température de l'habitacle sur 15,5 °C
(60 °F).

•

Réglez la répartition d'air sur tableau
de bord ou plancher (ou les deux).

•

Appuyez sur A/C pour que A/C
désactivé s'affiche à l'écran.

•

Appuyez sur le bouton de recirculation
d'air pour faire entrer de l'air frais dans
le véhicule.

•

Appuyez sur le bouton du petit
ventilateur jusqu'à ce que le ventilateur
soit au réglage le plus bas.

GLACES ET RÉTROVISEURS
CHAUFFANTS

(SELON L’ÉQUIPEMENT)

Lunette arrière chauffante

Note : Vous devez établir le contact pour
utiliser cette fonction.

Appuyez sur la commande pour éliminer
la glace mince et la buée de la lunette
arrière. Appuyez de nouveau sur la
commande dans un délai de 10 minutes
pour désactiver la fonction. Le dégivreur
s'arrête automatiquement après
10 minutes ou lorsque vous coupez le
contact.

N'utilisez pas d'objets tranchants,
comme une lame de rasoir, pour
nettoyer l'intérieur de la lunette arrière
ou pour en retirer des autocollants.
Vous pourriez endommager la grille
chauffante de la lunette arrière. Votre
garantie ne couvre pas ces dommages.

Rétroviseur extérieur chauffant

(Selon l’équipement)

Note : Ne vous servez pas d'un grattoir pour
enlever de la glace sur les rétroviseurs et ne
tentez pas de régler le miroir du rétroviseur
s'il est immobilisé par de la glace. Vous
pourriez abîmer la surface ou le mécanisme
des rétroviseurs.

Note : Ne nettoyez pas le boîtier ni le verre
d'un rétroviseur avec des substances
abrasives, du carburant ou des produits de
nettoyage à base de pétrole.

Les rétroviseurs chauffants éliminent la
glace et la buée lorsque vous mettez la
lunette arrière chauffante en fonction.

FILTRE À AIR D'HABITACLE

Note : Assurez-vous qu'un filtre à air
d'habitacle est installé en tout temps. Il
empêche les objets étrangers de pénétrer
dans le système. Sans filtre, le système
pourrait s'avérer moins efficace et il pourrait
subir des dommages.

Le filtre à air d'habitacle se trouve sous le
tableau de bord dans la zone de l'espace
du plancher côté passager. Le système de
filtre à particules réduit la concentration
des particules atmosphériques, comme la
poussière, les spores et le pollen, dans l'air
diffusé dans l'habitacle.

Le système de filtre à particules offre les
avantages suivants aux occupants :
•

Il améliore le confort des occupants en
diminuant la concentration de
particules dans l'air.

•

Il améliore la propreté de l'habitacle.

•

Il protège les composants du système
de chauffage-climatisation contre les
dépôts de particules.

Remplacez le filtre à intervalles réguliers.
Consultez le chapitre Entretien
périodique.

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C-MAX (CCG)

Chauffage et climatisation

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