Ford C-MAX Hybrid / Energi (2013). Manuel - partie 23
Avertissement de basse pression
des pneus
Ce témoin s'allume lorsque la
pression de gonflage des pneus
est basse. S'il demeure allumé
lorsque le moteur tourne ou
durant la conduite, vérifiez la pression des
pneus dès que possible.
Il s'allume aussi momentanément lorsque
le contact est établi en guise de
vérification. S'il ne s’allume pas à
l’établissement du contact, ou s’il
commence à clignoter, faites vérifier le
système dès que possible par votre
concessionnaire autorisé.
Annulation de surmultipliée et
assistance en côte
(Selon l’équipement)
E162456
Ce témoin s'allume lorsque la
fonction surmultipliée de la boîte
de vitesses a été désactivée et
que la fonction d'assistance en côte a été
activée.
Feux de stationnement
Ce témoin s'allume lorsque vous
allumez les feux de
stationnement.
Anomalie du groupe
motopropulseur
Ce témoin s'allume lorsqu'une
défaillance du groupe
motopropulseur ou du circuit de
charge haute tension a été détectée. Si le
témoin reste affiché ou s'affiche de
nouveau, contactez votre concessionnaire
autorisé dans les plus brefs délais.
Prêt à conduire
E144692
Ce témoin s'allume lorsque le
contact est établi et que le
véhicule est prêt à rouler. Un
message correspondant peut s'afficher
pour indiquer que le véhicule est prêt à
rouler.
Entretien recommandé du moteur
Ce témoin révèle que le circuit
de diagnostic embarqué (OBD)
a détecté une anomalie des
dispositifs antipollution du véhicule s'il
demeure allumé après le démarrage du
moteur. Consultez la section
Autodiagnostics embarqués (OBD) du
chapitre Carburant et ravitaillement pour
savoir si vous devriez faire vérifier votre
véhicule. Voir Système antipollution
(page 160).
Si le témoin clignote, le moteur produit des
ratés qui pourraient endommager le
catalyseur. Conduisez en douceur (évitez
les accélérations et les décélérations
brusques) et faites immédiatement vérifier
votre véhicule.
Note : Si le moteur subit des ratés, des
températures excessives à l'échappement
pourraient endommager le catalyseur ou
d'autres composants du véhicule.
Le témoin d'anomalie du moteur s'allume
d'abord à l'établissement du contact en
guise de vérification de l'ampoule et pour
indiquer si le véhicule est prêt en vue des
contrôles d'inspection et d'entretien.
Le témoin d'anomalie du moteur demeure
normalement allumé jusqu'à ce que le
moteur soit lancé, puis il s'éteint si aucune
anomalie n'est détectée. Toutefois, si
après 15 secondes le témoin d'anomalie
du moteur clignote huit fois, le véhicule
n'est pas prêt en vue des contrôles
d'inspection et d'entretien. Voir Système
antipollution (page 160).
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C-MAX (CCG)
Combiné des instruments