Ford E-150 (2012 year). Manual - part 57

3. Remove the jack handle from the
right side compartment and insert
the tip of the jack handle through
the access hole and into the tube.

4. Turn the jack handle
counterclockwise until the cable is
slack and the tire can be slid from
under the vehicle.

5. Remove the retainer from the
spare tire.

To stow the cable retainer with the spare removed, turn the jack handle
clockwise until all slack is removed.

Tire change procedure

WARNING: To help prevent the vehicle from moving when you
change a tire, be sure the parking brake is set, then block (in

both directions) the wheel that is diagonally opposite (other side and
end of the vehicle) to the tire being changed.

WARNING: If the vehicle slips off the jack, you or someone else
could be seriously injured.

WARNING: Do not attempt to change a tire on the side of the
vehicle close to moving traffic. Pull far enough off the road to

avoid the danger of being hit when operating the jack or changing the
wheel.

Note: Passengers should not remain in the vehicle when the vehicle is
being jacked.

1. Block the wheel that is diagonally opposite the tire you are changing.

On E-450 vehicles, the parking brake is on the transmission. Therefore,
the vehicle will not be prevented from moving when a rear wheel is
lifted, even if the parking brake is applied. Be sure to block both
directions of the wheel that is diagonally opposite to the wheel that is
being lifted.

2. Remove the spare tire and jack from the storage location.

Roadside Emergencies

229

• The jack is located in the rear

right-hand side of the cargo area.

3. Remove any wheel trim. Insert the tapered end of the lug nut wrench
behind wheel covers or hubcaps and twist off.

4. Loosen the wheel nut by pulling up on the handle of the lug nut
wrench about one-half turn (counterclockwise). Do not remove the
wheel lug nuts until you raise the tire off the ground.

WARNING: When one of the rear wheels is off the ground, the
transmission alone will not prevent the vehicle from moving or

slipping off the jack, even if the transmission is in P (Park).

Replacing the tire

1. Assemble the jack handle sections together and lock into the jack. Use
the jack handle to slide the jack under the vehicle.

WARNING: To lessen the risk of personal injury, do not put any
part of your body under the vehicle while changing a tire. Do not

start the engine when your vehicle is on the jack. The jack is only
meant for changing the tire.

2. Position the jack to raise the front or rear wheel.

Roadside Emergencies

230

• Never use the front or rear

differential as a jacking point.

Rear axle jacking points - All
models except E-350 Dual Rear
Wheel (DRW) and E-450:

Rear axle jacking points - E-350
Dual Rear Wheel (DRW) and
E-450:

Roadside Emergencies

231

Front axle jacking points:

Place the jack under the pin on the
front surface of the front axle.

Do not place the jack under or
on the steering linkage.

3. Raise the jack until the wheel is
completely off the ground. (Turn
jack handle clockwise if your vehicle
is equipped with a screw-type jack
or pump the jack if equipped with a
hydraulic jack.)

4. Remove the lug nuts with the lug
nut wrench.

5. Replace the flat tire with the
spare tire.

If your vehicle has single rear wheels, thread the lug nuts on the studs
with the beveled face toward the wheel.

If your vehicle has dual rear wheels, thread the two element swiveling
lug nuts on the studs with the flange facing toward the wheel.

6. Use the lug nut wrench to screw the lug nut snugly against the wheel.

7. Lower the vehicle by turning the jack handle counterclockwise.

8. Remove the jack and fully tighten the lug nuts in the following pattern
(Refer to Wheel lug nut torque specifications later in this chapter for
the proper lug nut torque specification):

Roadside Emergencies

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