Ford C-MAX Hybrid / Energi (2017). Manuel - partie 55

2. Vérifiez toutes les bornes de batterie

et éliminez la corrosion avant de
brancher les câbles de batterie.
Assurez-vous que les bouchons de
batterie sont bien serrés et de niveau.

3. Allumez le ventilateur de chauffage

des deux véhicules pour éviter toute
surtension. Éteignez tous les autres
accessoires.

Branchement des câbles volants

Votre véhicule est doté d'une batterie de
12 volts à deux prises accessibles dans le
compartiment moteur. Ces prises
permettent d'effectuer un
démarrage-secours tout comme sur un
véhicule classique. L'illustration ci-dessous
montre les deux prises qui servent à
effectuer un démarrage-secours.

E192363

A. Prise positive (+)

B. Prise négative (-)

Nota :  Le véhicule au bas de l'illustration
est utilisé pour désigner la batterie
d'appoint.

Nota :  Retirez le capuchon rouge de la prise
positive (A) sur votre véhicule avant de
brancher les câbles.

E148861

1.

Branchez le câble volant positif (+) à
la prise positive (+) (A) de la batterie
déchargée.

2. Branchez l'autre extrémité du câble

positif (+) à la borne positive (+) de la
batterie d'appoint.

3. Branchez le câble négatif (-) à la borne

négative (-) de la batterie d'appoint.

4. Effectuez la connexion finale du câble

négatif (-) à la prise négative (-) (B)
de votre véhicule.

Nota :  Ne branchez pas le câble négatif (-)
aux canalisations de carburant, aux
cache-culbuteurs, au collecteur d'admission
ou aux composants électriques. Ces points
ne peuvent pas être considérés comme des
points de mise à la masse.

AVERTISSEMENT

Ne connectez jamais l'extrémité
négative du câble à la borne négative
(-) de la batterie déchargée. Ce

faisant, vous risqueriez de provoquer des
étincelles et causer l'explosion des gaz qui
se dégagent normalement d'une batterie.
Utilisez toujours la prise négative comme
point de mise à la masse.

Assurez-vous que les câbles sont éloignés
des pales du ventilateur, des courroies, de
toute pièce mobile des deux moteurs et
de toute pièce du circuit d'alimentation.

Démarrage-secours

1.

Démarrez le véhicule de secours et
appuyez modérément la pédale
d'accélérateur.

2. Démarrez le véhicule en panne. Vérifiez

le témoin « Prêt à conduire » sur le
tableau de bord, car le moteur à
essence peut ne pas démarrer tandis
que le moteur électrique tourne.

3. Une fois le véhicule en panne démarré,

faites tourner les deux véhicules
pendant environ trois minutes
supplémentaires avant de retirer les
câbles de démarrage.

Retrait des câbles volants

Débranchez les câbles volants dans l'ordre
inverse de leur branchement.

Nota :  Le véhicule au bas de l'illustration
est utilisé pour désigner la batterie
d'appoint.

E148862

1.

Débranchez le câble volant de la prise
négative.

2. Débranchez le câble volant de la borne

négative (-) de la batterie du véhicule
de secours.

3. Débranchez le câble volant de la borne

positive (+) de la batterie du véhicule
de secours.

4. Débranchez le câble volant de la prise

positive (+) de la batterie du véhicule
en panne.

Une fois les câbles de démarrage
débranchés, laissez le véhicule en panne
tourner en mode « Prêt à conduire »
pendant plusieurs minutes afin de charger
la batterie 12 V. Le véhicule en panne peut
charger la batterie 12 V même si le moteur
à essence est coupé. La batterie 12 V est
alimentée par la batterie haute tension.

COLLISION, DOMMAGES OU
INCENDIE

Directives concernant les
véhicules électriques et hybrides
électriques de Ford Motor
Company équipés de batteries
haute tension

Avis concernant les propriétaires de
véhicules, opérateurs de flottes de
véhicules et le public en général
Points importants relatifs aux
véhicules électriques et hybrides
électriques

En cas de dommages ou d'incendie
impliquant un véhicule électrique (EV)
ou hybride électrique (HEV) :

•

Assumez toujours que la batterie haute
tension et les composants du système
sont sous tension et complètement
chargés.

•

Les composants électriques et les
câbles non protégés ainsi que les
batteries haute tension présentent un
risque de chocs électriques haute
tension.

•

La ventilation et le dégazage des
batteries haute tension produit des
vapeurs potentiellement toxiques et
inflammables.

•

Des dommages physiques causés au
véhicule ou à la batterie haute tension
pourraient libérer rapidement ou
éventuellement des gaz toxiques et
inflammables susceptibles de
provoquer un incendie.

Renseignements sur le véhicule et
mesures de sécurité générales

•

Mémorisez la marque et le modèle de
votre véhicule.

•

Lisez attentivement le manuel du
propriétaire et familiarisez-vous avec
votre véhicule et les mesures de
sécurité recommandées.

•

Ne tentez jamais de réparer les
composants endommagés d'un
véhicule électrique ou hybride
électrique. Contactez un
concessionnaire Ford autorisé ou un
représentant attitré pour faire vérifier
votre véhicule.

En cas d'accident

Un accident ou un impact suffisamment
grave pour nécessiter une intervention
d'urgence dans le cas d'un véhicule
conventionnel requiert les mêmes besoins
pour un véhicule électrique ou hybride
électrique.

Dans la mesure du possible

•

Déplacez le véhicule dans un endroit
sûr et demeurez sur place.

•

Abaissez les glaces avant d'arrêter le
véhicule.

•

Mettez la boîte de vitesses en position
de stationnement (P), serrez le frein de
stationnement, arrêtez le moteur,
activez les feux de détresse et éloignez
la ou les clés à au moins 5 m (16 pi) du
véhicule.

Dans tous les cas

•

Appelez le 911 si vous avez besoin
d'aide et précisez qu'il s'agit d'un
véhicule électrique ou hybride
électrique.

•

Pour éviter un choc électrique, ne
touchez pas aux composants
électriques non isolés ni à ceux du
compartiment moteur.

•

Restez à bonne distance des fuites de
liquide ou de gaz et éloignez-vous de
la circulation automobile jusqu'à
l'arrivée des secours.

•

À l'arrivée des secours, précisez qu'il
s'agit d'un véhicule électrique ou
hybride électrique.

En cas d'incendie

Comme avec n'importe quel véhicule,
appelez immédiatement le 911 si vous
voyez des étincelles, de la fumée ou des
flammes qui proviennent du véhicule.

•

Descendez immédiatement du
véhicule.

•

Avisez le répondant du 911 qu'il s'agit
d'un véhicule électrique ou hybride
électrique.

•

Comme pour tout incendie de véhicule,
n'inhalez pas la fumée, les vapeurs ou
les gaz provenant du véhicule, car ils
peuvent être dangereux.

•

Restez à distance de sécurité du
véhicule et essayez de rester à l'écart
de la fumée.

•

Ne restez pas sur la chaussée et prenez
garde à la circulation automobile
jusqu'à l'arrivée des secours.

Après l'accident

•

N'entreposez pas un véhicule équipé
de batteries aux ions de lithium
gravement endommagé dans un local
fermé ou à moins de 15 mètres (50 pi)
d'une structure ou d'un véhicule.

•

Assurez-vous que l'habitacle et le
coffre à bagages demeurent ventilés
(abaissez la glace, ouvrez la porte ou
le coffre).

•

Pour les États-Unis, contactez Ford
Motor Company en composant le
1 800 392-3673 et suivez les
instructions vocales du menu de
réponses, ou contactez un
concessionnaire Ford autorisé ou un
centre d'entretien dès que possible
pour les procédures de sécurité
éventuelles relatives à la batterie haute
tension et à sa décharge, le cas
échéant.

•

Pour le Canada, contactez Ford Motor
Company en composant le
1 800 565-3673 et suivez les
instructions vocales du menu de
réponses, ou contactez un
concessionnaire Ford autorisé ou un
centre d'entretien dès que possible
pour les procédures de sécurité
éventuelles relatives à la batterie haute
tension et à sa décharge, le cas
échéant.

•

Appelez le 911 si vous remarquez des
fuites de liquide, des étincelles, de la
fumée ou des flammes, ou si la batterie
haute tension produit un bruit de
liquide ou si des bulles se forment.

SYSTÈME D’ALERTE APRÈS
IMPACT

Le système allume les clignotants et fait
retentir l'avertisseur sonore (par
intermittence) après une collision
suffisamment grave pour déployer un sac
gonflable (avant, latéral, rideau gonflable
latéral ou système de sécurité au pavillon)
ou déclencher les tendeurs de ceinture de
sécurité.