Ford C-MAX Hybrid / Energi (2017). Manuel - partie 35

DÉMARRAGE SANS CLÉ

 (Selon

l’équipement)

Nota :  Le système de démarrage sans clé
pourrait ne pas fonctionner si la clé se trouve
près d'objets métalliques ou d'appareils
électroniques comme des téléphones
cellulaires.

Nota :  Une clé valide doit se trouver dans
le véhicule pour établir le contact et
démarrer le véhicule.

Modes d'allumage

E142555

Le système de démarrage sans clé offre
trois modes :
•

Hors fonction : Le contact est coupé.
•

Sans enfoncer la pédale de frein,
appuyez brièvement sur le bouton
lorsque le contact est établi ou
lorsque le véhicule est en fonction
mais immobile.

•

En fonction : Tous les circuits
électriques et les accessoires sont
fonctionnels et les témoins s'allument.
•

Appuyez brièvement sur le bouton
une fois sans enfoncer la pédale de
frein.

•

Démarrage : Démarre le véhicule en
mode Prêt à rouler (indiqué par l'icône
verte « Prêt à rouler » au tableau de
bord. Le moteur thermique peut ne pas
démarrer lorsque le véhicule démarre.
•

Enfoncez la pédale de frein, puis
pressez le bouton jusqu'à ce que le
véhicule soit en fonction.

DÉMARRAGE D'UN MOTEUR À
ESSENCE

Lors du premier démarrage du moteur sur
votre trajet, le régime de ralenti augmente,
ce qui contribue à réchauffer le moteur. Si
le régime de ralenti du moteur ne diminue
pas automatiquement, faites vérifier votre
véhicule par un concessionnaire autorisé.

Avant de faire démarrer votre véhicule,
vérifiez les points suivants :
•

Assurez-vous que tous les occupants
ont bouclé leur ceinture de sécurité.

•

Assurez-vous que les phares et tous
les accessoires du véhicule sont hors
fonction.

•

Assurez-vous que le frein de
stationnement est serré.

•

Assurez-vous que le levier de vitesses
est à la position de stationnement (P)
ou au point mort (N).

•

Placez la clé de contact sur la position
II. Reportez-vous aux directives
suivantes si votre véhicule est équipé
de l'allumage sans clé.

Véhicules à clé de contact

Nota :  Ne touchez pas la pédale
d'accélérateur.

1.

Appuyez à fond sur la pédale de frein.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte
de vitesses manuelle, enfoncez
complètement la pédale de débrayage.

2. Tournez la clé en position III pour

démarrer le moteur.

Nota :  Le lancement du moteur peut se
poursuivre durant jusqu'à 15 secondes ou
jusqu'à ce que le moteur démarre.

Nota :  Si le moteur ne démarre pas dans
les 10 secondes, attendez un instant et
réessayez.

Véhicules à allumage sans clé

Nota :  Ne touchez pas la pédale
d'accélérateur.

1.

Appuyez à fond sur la pédale de frein.

2. Appuyer sur la touche.

Nota :  Le témoin vert Prêt pour la conduite
s'allume vous indiquant que le véhicule est
prêt à rouler. Étant donné que votre véhicule
est équipé d'un démarrage à clé silencieux,
le moteur peut ne pas démarrer en même
temps que le véhicule.  Voir
Fonctionnement du véhicule hybride
(page 148).

Le système ne fonctionne pas si :
•

les fréquences de la clé sont brouillées;

•

La pile de la clé est déchargée.

Si vous ne parvenez pas à faire démarrer
le véhicule, procédez comme suit :

Télécommande à trois touches

E145988

Télécommande à cinq touches

E142874

1.

Tenez la clé à proximité de la colonne
de direction, comme illustré.

2. En laissant la clé à cette position, vous

pouvez vous servir du bouton de
démarrage pour établir le contact et
démarrer votre véhicule.

Redémarrage rapide

La fonction de redémarrage rapide permet
de redémarrer le véhicule dans les
20 secondes après la coupure du contact,
même en l'absence d'une clé valide.

Dans les 20 secondes après la coupure du
contact, enfoncez la pédale de frein et
appuyez sur le bouton. Au bout de
20 secondes, vous ne pourrez plus
redémarrer le véhicule si la clé ne se trouve
pas dans le véhicule.

Une fois que le véhicule a démarré, il reste
en marche tant que vous maintenez le
bouton de démarrage enfoncé, même si
le système ne détecte aucune clé valide.
Si vous ouvrez et fermez une porte alors
que le véhicule est en marche, le système
recherche une clé valide. Vous ne pouvez
pas redémarrer le véhicule si le système
ne détecte pas de clé valide dans les
20 secondes.

Couper le contact lorsque le
véhicule est à l'arrêt

Véhicules à clé de contact

1.

Pour les véhicules à transmission
automatique, placez le levier sélecteur
en position de stationnement (P). Pour
les véhicules à transmission manuelle,
passez au point mort (N).

2. Tournez la clé en position 0.
3. Serrez le frein de stationnement.

Véhicules à allumage sans clé

1.

Placez le levier sélecteur en position
de stationnement (P).

2. Appuyez une fois sur le bouton.

3. Serrez le frein de stationnement.

Nota :  Cela coupe le contact, met les
circuits électriques hors tension et éteint les
témoins.

Couper le contact lorsque le
véhicule est en mouvement

AVERTISSEMENT

Si vous coupez le moteur lorsque le
véhicule roule toujours, le freinage et
la direction assistée ne seront plus

fonctionnels. La direction ne sera pas
verrouillée, mais un effort supérieur sera
nécessaire. Lorsque le contact est coupé,
certains circuits électriques, y compris les
sacs gonflables et les témoins peuvent
également être éteints. Si le contact a été
coupé accidentellement, vous pouvez
passer au point mort (N) et redémarrer le
moteur.

Véhicules à clé de contact

1.

Passez en position de point mort (N)
et utilisez la pédale de frein pour
immobiliser le véhicule en toute
sécurité.

2. Une fois votre véhicule à l'arrêt, placez

le levier sélecteur en position de
stationnement (P) ou en position point
mort (N) et coupez le contact.

3. Serrez le frein de stationnement.

Véhicules à allumage sans clé

1.

Placez le levier sélecteur en position
point mort (N) et utilisez les freins pour
immobiliser le véhicule.

2. Une fois que le véhicule est immobilisé,

amenez le levier sélecteur de la boîte
de vitesses en position de
stationnement (P).

3. Appuyez sur le bouton pendant une

seconde ou trois fois en moins de deux
secondes.

4. Serrez le frein de stationnement.

Précautions contre les gaz
d'échappement

AVERTISSEMENT

Des fuites d'échappement peuvent
entraîner la pénétration de gaz
nocifs, voire mortels, dans

l'habitacle. Si vous décelez une odeur de
gaz d'échappement dans l'habitacle, faites
immédiatement vérifier votre véhicule. Ne
conduisez pas votre véhicule si vous
percevez des gaz d'échappement.

Renseignements importants
concernant la ventilation

Si vous arrêtez le véhicule et laissez tourner
le moteur au ralenti pendant une période
prolongée, nous vous recommandons de
prendre l'une des mesures suivantes :

•

Ouvrez les fenêtres d'au moins 2,5 cm
(1 po).

•

Réglez la commande de chauffage et
de climatisation pour admettre l'air
extérieur.

CHAUFFE-MOTEUR

 (Selon

l’équipement)

AVERTISSEMENTS

Le non-respect des directives
concernant le chauffe-moteur peut
provoquer des dommages matériels

ou des blessures graves.

Ne branchez jamais votre
chauffe-moteur sur un circuit
électrique qui n'est pas mis à la terre

ou à l'aide d'un adaptateur bipolaire. Cela
pourrait provoquer un choc électrique.

AVERTISSEMENTS

Ne fermez pas complètement le
capot et ne le laissez pas retomber
sous son propre poids lorsque le

chauffe-moteur est en cours d'utilisation.
Cela pourrait endommager le câble
d'alimentation et provoquer un
court-circuit à l'origine d'un incendie, de
blessures ou de dommages matériels.

Nota :  Un chauffe-moteur s'avère plus
efficace lorsque la température extérieure
est inférieure à -18 °C (0 °F).

Le chauffe-moteur facilite le démarrage
en réchauffant le liquide de
refroidissement du moteur. Le système de
chauffage-climatisation devient ainsi
efficace plus rapidement. L'ensemble
comprend un élément chauffant (dans le
bloc-moteur) et un faisceau de câblage.
Vous pouvez brancher le système sur une
source électrique de 120 volts c.a. mise à
la terre.

Nous vous recommandons de respecter
les mesures suivantes pour utiliser
correctement le chauffe-moteur en toute
sécurité :
•

Servez-vous d'une rallonge électrique
de calibre 16 certifiée par
l'Underwriter's Laboratory (UL) ou
l'Association canadienne de
normalisation (CSA). Cette rallonge
électrique doit être conçue pour être
utilisée à l'extérieur et par temps froid,
puis porter la mention Approuvée pour
usage extérieur. Ne vous servez pas
d'une rallonge électrique conçue pour
l'intérieur à l'extérieur. Cela pourrait
causer un choc électrique ou présenter
un risque d'incendie.

•

Choisissez une rallonge aussi courte
que possible.

•

N'utilisez pas de rallonges multiples.