Ford C-MAX Hybrid (2018). Manuel - partie 68

E175983

1.

Enlevez le bouchon de valve du corps
de valve.

2. Vissez fermement le flexible du

compresseur d'air sur le corps de valve
en le tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre.

3. Poussez et tournez le cadran dans le

sens des aiguilles d'une montre en
position d'air.

4. Utilisez la jauge de pression pour

vérifier la pression de gonflage du pneu
réparé.

5. Au besoin, mettez le compresseur en

marche et réglez de nouveau le pneu
à la pression de gonflage
recommandée indiquée sur l'étiquette
du pneu sur la porte du conducteur ou
le montant de la porte. La pression
finale du pneu doit être vérifiée avec le
compresseur hors fonction pour obtenir
une indication précise de la pression.

6. Débranchez les tuyaux, réinstallez le

bouchon de la soupape sur le pneu et
rangez la trousse à l'endroit approprié.

Marche à suivre après l'obturation
d'un pneu

Après avoir utilisé la trousse pour
étanchéifier votre pneu, vous devrez
remplacer le produit d'obturation. Des
contenants de produit d'obturation et des
flexibles de rechange peuvent être obtenus
auprès d'un concessionnaire Ford autorisé.
Les contenants de produit d'obturation
vides peuvent être jetés avec les ordures
ménagères. Toutefois, les résidus liquides
du produit d'obturation doivent être mis
au rebut par votre concession Ford locale,
par un détaillant de pneus ou
conformément aux règlements locaux sur
l'élimination des déchets.

Nota : 

Après avoir utilisé le produit

d'obturation, ne roulez pas à plus de
80 km/h (50 mph) et ne parcourez pas plus
de 200 km (120 mi). Inspectez
immédiatement le pneu obturé.

Vous pouvez vérifier la pression des pneus
à tout moment pendant les 200 km
(120 mi) en effectuant les opérations
mentionnées précédemment dans la
deuxième étape : Procédure de vérification
de la pression des pneus.

Retrait du contenant de produit
d'obturation de la trousse

E175984

1.

Déroulez le flexible à double usage
(tube noir) du boîtier de compresseur.

E175985

2. Déroulez le cordon d'alimentation.

E175986

3. Retirez le couvercle arrière.

E175987

4. Faites tourner le contenant de produit

d'obturation de 90 degrés vers le haut
et éloignez-le du boîtier pour le retirer.

Pose du contenant de produit
d'obturation dans la trousse

1.

Tout en maintenant le contenant
perpendiculaire au boîtier, insérez
l'injecteur de produit dans le raccord
et poussez-le jusqu'à ce qu'il soit
engagé.

2. Faites tourner le contenant de 90

degrés vers le bas dans le boîtier.

E175988

3. Remettez le couvercle arrière en place.

E175989

4. Enroulez le flexible à double usage

(tube noir) dans la rainure sur la partie
inférieure du boîtier.

E175990

5. Enroulez le cordon d'alimentation

autour du boîtier et rangez la fiche
d'alimentation des accessoires dans
son espace de rangement.

Nota : 

Si vous éprouvez des difficultés pour

retirer ou installer le contenant de produit
d'obturation, consultez votre
concessionnaire Ford autorisé pour obtenir
de l'aide.

Assurez-vous de vérifier régulièrement la
date de péremption indiquée sur le
contenant de produit d'obturation. La date
de péremption se trouve sur une étiquette
située sur le contenant de produit
d'obturation et est visible à travers une
fenêtre rectangulaire sur la partie inférieure
de la trousse. Remplacez le contenant de
produit d'obturation après quatre ans de
non-utilisation.

ENTRETIEN DES PNEUS

Information sur l'indice de
qualité uniforme des pneus

E142542

Les indices de qualité des pneus
concernent les pneus neufs dédiés
aux voitures de tourisme. Les
indices de qualité des pneus se
trouvent, le cas échéant, sur le
flanc du pneu, entre l'épaulement
et la largeur de section maximale.
Par exemple : Usure de bande de
roulement 200 Adhérence AA
Température A

.

Ces indices de qualité des pneus
sont conformes à des normes
établies par le ministère des
Transports des États-Unis.

Les indices de qualité des pneus
concernent les pneus neufs dédiés
aux voitures de tourisme. Ces
indices ne concernent pas les
pneus à sculptures profondes, les
pneus hiver, les pneus de secours
à encombrement réduit ou
temporaires, les pneus de
camionnettes ou de type LT, les
pneus avec un diamètre nominal

de jante de 25 à 30 centimètres
(10 à 12 pouces), ni les pneus de
production limitée, définis selon
la Partie 575.104 (c)(2) du Titre
49 du Code des règlements
fédéraux.

Indices de qualité des pneus
définis par le ministère des
Transports des États-Unis : 

 Le

ministère des Transports des
États-Unis exige de Ford qu'il
fournisse aux acheteurs les
renseignements suivants tels que
rédigés par le gouvernement au
sujet des indices de qualité des
pneus.

Usure de la bande de roulement

L'indice d'usure de la bande de
roulement est une cote
comparative qui indique le taux
d'usure d'un pneu obtenu lors
d'essais sur piste, sous contrôle
gouvernemental. Par exemple, un
pneu d'indice 150 s'userait une fois
et demie moins vite qu'un pneu
d'indice 100 sur cette piste. La
performance relative d'un pneu
dépend des conditions réelles
d'utilisation, qui peuvent différer
des conditions fixées par la norme
en raison des habitudes de
conduite, de l'entretien, de l'état
des routes et du climat.

Adhérence AA A B C

AVERTISSEMENT

L'indice d'adhérence d'un
pneu se fonde sur des tests

de traction avec freinage en ligne
droite et ne se rapporte
aucunement à l'adhérence en
accélération, en virage, en cas
d'aquaplanage ou dans des
conditions d'adhérence
exceptionnelles.

Les indices d'adhérence, du plus
élevé au plus bas, sont AA, A, B et
C. Ils représentent l'aptitude d'un
pneu à s'arrêter sur une chaussée
mouillée, évaluée en conditions
contrôlées sur des surfaces
d'essai d'asphalte ou de béton
spécifiées par le gouvernement.
Un pneu avec un indice C peut
avoir une faible adhérence.

Température A B C

AVERTISSEMENT

L'indice de température d'un
pneu est établi pour un pneu

correctement gonflé et qui n'est
pas surchargé. Une vitesse
excessive, un sous-gonflage ou
une surcharge du pneu,
séparément ou ensemble,
peuvent causer une surchauffe et
la détérioration du pneu.