Fiat 500 Vintage (2015 year). Manual turkish - part 6

87

AMPUL TİPLERİ

Ampul

Tip

Güç

Uzun farlar

HI

55W

Kısa farlar

H7

55W

Xenon gaz deşarjlı kısa farlar

D1S

35W

Ön yan lambalar/gündüz sürüş farları

W21/5W

5 W/21W

Ön sinyal lambaları

WY21W

21W

Ön sinyal lambaları (xenon gaz deşarjlı ampuller ile)

PY24W

24W

Yan sinyal lambaları

W5W

5W

Arka sinyal lambaları

PY21W

21W

Arka yan lambalar

R10W

10W

Fren, geri vites, arka sis lambaları

P21W

21W

Tavan lambası

C5W

5W

Bagaj bölümü lambası

W5W

5W

Plaka lambası

C5W

5W

Ön sis farları

H3

55W

3. (İlave) fren lambası

W5W

5W

ACİL DURUMDA Y

APILACAKLAR

88

92

 

DVDF0S0118c

 

ˆ

Ampulü çıkarıp yenisiyle değiştiriniz.

 

ˆ

Doğru bir şekilde kilitleyerek ampul 

duyunu yeniden yerleştiriniz.

 

ˆ

Koruyucu kapağı yeniden takınız.

Gaz deşarjlı (xenon) ampuller ile

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Gündüz sürüş farı (DRL) ve uzun far 

ampullerine erişim
Tekerlekleri iyice çeviriniz ve (far 

seviyesindeki tekerlek bombesi 

üzerinde bulunan) koruma kapağını 

(C) (şekil 91) açınız, daha sonra lastik 

kapağı (D) çıkarınız.

91

 

DVDF0S0115c

KISA FARLAR

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

 

ˆ

Koruyucu kapağı çıkartınız.

 

ˆ

Bağlantı elemanına (A) (şekil 92) 

basınız ve ampul duyunu çıkarınız.

ÖN LAMBA ÜNİTELERİ

Ön lamba üniteleri yan lambalar, kısa 

farlar, uzun farlar ve sinyal lambaları 

ampullerini içermektedir.

Sinyal lambası ampullerine erişim
Motor bölmesinden çalışarak lastik 

kapağı (A) (şekil 90) çıkarınız. 

Uzun far ampullerine erişim
Lastik tapayı (B) (şekil 90) çıkarınız.

90

 

DVDF0S0114c

89

SİNYAL LAMBALARI

Ön
Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki 

işlemleri yapınız:

 

ˆ

Koruyucu kapağı çıkartınız.

 

ˆ

A (şekil 94) muhafazasını saat 

yönünde çeviriniz ve çıkarınız.

 

ˆ

Yeni ampulü takınız ve yerine 

oturduğundan emin olunuz.

 

ˆ

Ampul muhafazasını yerine takınız 

ve kilitlenme sesini duyana kadar 

saat yönünde döndürünüz.

 

ˆ

Koruyucu kapağı yeniden takınız.

94

 

DVDF0S0116c

YAN LAMBALAR / GÜNDÜZ 

SÜRÜŞ FARLARI

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

 

ˆ

Koruyucu kapağı çıkartınız.

 

ˆ

Ampul duylarını (B) (şekil 93) saat 

yönü tersine doğru çevirip çıkarınız.

 

ˆ

Ampulü çıkarıp yenisiyle değiştiriniz.

 

ˆ

Saat yönünde çevirerek ve doğru 

bir şekilde kilitleyerek ampul duyunu 

(B) yeniden yerleştiriniz.

 

ˆ

Koruyucu kapağı yeniden takınız.

UZUN FARLAR

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

 

ˆ

Koruyucu kapağı çıkartınız.

 

ˆ

İki ampul tutucu kıskacı (A) (şekil 93) 

serbest bırakınız.

 

ˆ

Ampulü çıkarıp yenisiyle değiştiriniz.

 

ˆ

Metal parçanın ana hattının reflektör 

üzerindeki yivler ile aynı yere 

gelmesini sağlayarak, yeni ampulü 

yerleştiriniz, daha sonra ampul 

tutucu kıskaçları tekrar bağlayınız.

 

ˆ

Koruyucu kapağı yeniden takınız.

93

 

DVDF0S0119c

ACİL DURUMDA Y

APILACAKLAR

90

ÖN SİS FARLARI 

(FIAT 500S versiyonları)

DİKKAT Diğer tüm Fiat 500 versiyonları 

için, ön sis farlarını yenisiyle 

değiştirtmek için yetkili bir Fiat servisi ile 

irtibata geçiniz.
Ampulü değiştirmek için aşağıdaki 

işlemleri yapınız:

 

ˆ

Lastiği tamamen çeviriniz.

 

ˆ

İnce plakayı (A) (şekil 96) ayarlayınız 

ve basınçla takılan kapağı çıkarınız.

96

 

DVDF0S0120c

 

ˆ

Ampulü saat yönü tersine doğru 

çeviriniz, tutturulmuş ampulü çıkarıp 

yenisiyle değiştiriniz.

 

ˆ

Ampulü lenslere yeniden 

yerleştiriniz, daha sonra sabitleme 

kıskaçlarının yerine oturmasını 

sağlayarak üniteyi yeniden 

konumlandırınız.

Yan
DİKKAT Müdahale; üst yapının 

zarar görmesini engellemek için 

gerekli tüm tedbirlerin alınması ile 

gerçekleştirilmelidir (yeterince sert 

ve uygun kalınlıkta plastik bir kart 

kullanınız).
Ampulü değiştirmek için aşağıdaki 

işlemleri yapınız:

 

ˆ

İlk olarak önden arkaya (1-şekil 95) 

doğru kuvvet uygulayarak lensleri 

gevşetiniz.

 

ˆ

Arka kısımdan (2-şekil 95) kuvvet 

uygulayarak ters yönde kaldırınız ve 

üniteyi çıkarınız.

95

 

DVDF0S0117c

91

Ampuller şekil 99’daki gibi 

yerleştirilmişlerdir:

C:  Sinyal lambaları
D:  Fren lambaları
E:  Yan lambalar
F:  Geri vites lambası (sağ lamba)/arka sis 

lambası (sol lamba).

99

 

DVDF0S0123c

ARKA LAMBA ÜNİTELERİ

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

 

ˆ

Bagaj kapısını açınız.

 

ˆ

İki tesbit vidasını (A) (şekil 98) 

sökünüz ve döndürmeden lamba 

ünitelerini eksenel olarak dışarı 

çıkarınız.

 

ˆ

Ampulü kilit dillerinden (B) 

gevşeterek yuvasından çıkarınız.

 

ˆ

Ampulleri hafifçe iterek ve saat 

yönü tersine doğru çevirerek dışarı 

çıkarınız

98

 

DVDF0S0122c

 

ˆ

Tutucu yaya (B) bastırın (şekil 97) ve 

elektrik soketini (C) sökünüz.

 

ˆ

Ampulü (D) saat yönü tersine doğru 

çeviriniz ve üniteyi çıkarınız.

 

ˆ

Ampulü serbest bırakıp yenisiyle 

değiştiriniz.

 

ˆ

Kilitlemek için saat yönüne doğru 

çevirerek üniteyi yeniden yerleştiriniz 

ve elektrik konnektörünü yeniden 

bağlayınız.

 

ˆ

Kapağı yeniden yerleştiriniz ve 

tamamen kilitlendiğini kontrol ediniz.

97

 

DVDF0S0121c

ACİL DURUMDA Y

APILACAKLAR

92

PLAKA LAMBALARI

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

 

ˆ

Okun (şekil 102) gösterdiği noktaya 

kuvvet uygulayınız ve lensleri 

çıkarınız.

 

ˆ

Yan temas noktalarından 

gevşeterek ampulü değiştiriniz.

 

ˆ

Yeni ampulü yerleştiriniz ve 

temas noktaları arasına tamamen 

sabitlendiğinden emin olunuz.

 

ˆ

Daha sonra lensleri yeniden 

yerleştiriniz.

102

 

DVDF0S0126c

101

 

DVDF0S0125c

 

ˆ

Tespit aparatının tamamen 

kilitlendiğinden emin olarak ampul 

duyunu kapatınız.

 

ˆ

İki tesbit vidasını çevirerek sıkıştırınız 

ve koruma kapaklarını yeniden 

takınız.

İLAVE FREN LAMBASI

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

 

ˆ

İki koruma kapağını çıkarınız ve 

iki tesbit vidasını (A) (şekil 100) 

sökünüz.

 

ˆ

Tertibatı çıkarınız.

 

ˆ

Elektrik konnektörünün (B) (şekil 

101) bağlantısını kesiniz.

 

ˆ

Tespit aparatına (C) basınız ve 

ampul duyunu açınız.

 

ˆ

Ampulü çıkarıp yenisiyle değiştiriniz.

100

 

DVDF0S0124c

93

Buğu gideren kapı aynısına ait 5A 

sigortası şekil 105’te gösterildiği 

gibi, diagnostik soket alanında yer 

almaktadır.

105

 

DVDF0S069c

Sigorta kutusu (şekil 104) pedal 

ünitesinin yanındaki alt bölgede yer alır.

104

 

DVDF0S068c

Sigorta

Amper

Açıklama

F12 •

7.5

Sağ kısa far güç beslemesi

F13

7.5 / 5 •

Sol kısa far ve far ayar ünitesi güç beslemesi

F 32 •

7.5

Ön, arka ve bagaj bölümü tavan lambası

F36

10

Arıza teşhis soketi, radyo, klima kontrol, EOBD

F37

5

Fren lambası düğmesi, gösterge paneli nodu

F38

15

Merkezi kilitleme

F43

15

Ön cam/arka cam yıkama pompası

F47

20

Sürücü tarafı elektrik kumandalı cam

F48

20

Yolcu tarafı elektrik kumandalı cam

F49

5

Park sensörleri, kumanda aydınlatma, elektrikli aynalar

F51

7.5

Radyo düğmesi, 

Blue&Me™, klima kontrol, fren lambaları, 

debriyaj

F53

5

Yolcu kabini nodu

• Öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda

SİGORTA DEĞİŞİMİ 

ÖN PANELDEKİ 

SİGORTALAR

Sigortalara erişmek için, preslenmiş 

kapağı (A) (şekil 103) çıkarmanız gerekir.

103

 

DVDF0S067c

 34) 

 16)

ACİL DURUMDA Y

APILACAKLAR

94

107

 

DVDF0S071c

Sigorta

Amper

Açıklama

F08

30

Klima kontrol fanı

F09

15

Römork

F10

15

Kornalar

F14

15

Uzun farlar

F15

20

Elektrikli açılır tavan motoru

F20

30

Isıtmalı arka cam, ayna buz çözücü

F30

15

Ön sis farları

F85

15

Ön güç soketi 

(çakmak ile ya da çakmak olmaksızın)

MOTOR BÖLÜMÜNDEKİ 

SİGORTALAR

 

ˆ

İkinci bir sigorta kutusu ise akünün 

yanında, motor bölmesinin sağ 

tarafında yer almaktadır; bu sigorta 

kutusuna erişmek için aparata 

(A) (şekil 106) basınız, tırnakları 

(B) serbest bırakınız ve kapağı (C) 

çıkarınız.

 

ˆ

Her bir sigortaya karşılık gelen 

elektrik parçasını tanımlayan 

numara, kapağın (A) arkasında 

bulunmaktadır (şekil 107’ye bakınız). 

106

 

DVDF0S070c

LPG versiyonları
LPG sistemi parçaları özel sigortalar ile 

korunmaktadır. Değişim için yetkili bir 

Fiat servisi ile temasa geçiniz.

95

 

ˆ

Pozitif (+) kabloyu akünün pozitif (+) 

kutbuna bağlayınız (E-şekil 109). 

Negatif (–) kabloyu akünün 

negatif (–) ucundaki D sensörüne 

bağlayınız.

 

ˆ

Şarj cihazını çalıştırınız; 

bitirdiğinizde, aküden sökmeden 

önce şarj cihazını kapalı konuma 

getiriniz.

 

ˆ

Şarj cihazının bağlantısını söktükten 

sonra A bağlantı parçasını 

(şekil 108) yeniden akü sensörüne 

(C) bağlayınız.

109

 

DVDF0S0128c

 

ˆ

Kutupları doğru olarak şarj 

kablolarını aküye bağlayınız.

 

ˆ

Şarj cihazını açınız.

 

ˆ

Şarj işlemini tamamladığınız zaman, 

akü bağlantılarını sökmeden önce 

şarj cihazını kapatınız.

 

ˆ

Akü negatif kutbunu tekrar 

bağlayınız.

Start&Stop SİSTEMİNE SAHİP 

TİPLER

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Aküyü aşağıdaki şekilde değiştiriniz:

 

ˆ

Akünün içinde bulunduğu koşulları 

izleyen C sensöründen A bağlantı 

parçasını çıkarmak için B butonuna 

(şekil 108) basınız (B akünün negatif 

kutbu üzerindedir).

108

 

DVDF0S0127c

AKÜNÜN ŞARJ 

EDİLMESİ 

DİKKAT Akünün şarj edilmesi ile ilgili 

açıklamalar sadece bilgi için verilmiştir. 

Bu işlem yetkili bir Fiat servisi tarafından 

yapılmalıdır.

DİKKAT Kontağı STOP konumuna 

çevirdikten sonra ve sürücü kapısını 

kapatmanızın ardından, elektrik 

beslemesini aküden kesmeden önce en 

az bir dakika boyunca bekleyiniz.
Aküyü çok düşük amper değerinde ve 

yaklaşık 24 saatlik bir süre içerisinde, 

yavaşça doldurmanız tavsiye edilir. 

Akünün çok uzun süre şarj edilmesi, 

zarar görmesine sebep olabilir.

Start&Stop (Çalıştır&Durdur) 

SİSTEMİ OLMAYAN TİPLER

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Aküyü aşağıdaki şekilde değiştiriniz:

 

ˆ

Akü negatif kutbunu sökünüz.

 35)

ACİL DURUMDA Y

APILACAKLAR

96

111 - arka

 

DVDF0S073c

ÇEKME HALKASININ 

TAKILMASI

Otomobil ile birlikte verilen çekme 

halkası, bagaj bölümündeki paspasın 

altında, alet kutusunun içinde 

bulunmaktadır.
Aşağıdaki işlemleri yapınız:

 

ˆ

Ön kapağı (A) (şekil 110) veya arka 

kapağı (şekil 111) serbest bırakınız.

 

ˆ

Takım çantasından çekme halkasını 

(B) alınız.

 

ˆ

Halkayı dişli pim üzerinde iyice 

sıkınız.

110 - ön

 

DVDF0S072c

OTOMOBİLİN 

ÇEKİLMESİ

 36)

Dualogic şanzımanlı versiyon
Vitesin boş viteste (N) olduğundan emin 

olunuz (otomobil itildiğinde hareket 

ettiğini kontrol ederek) ve mekanik 

şanzımanlı normal bir aracı çekmek için 

yapılan işlemleri yapınız.
Vites boş vitese takılamazsa, aracı 

çekmeyiniz ve yetkili bir Fiat servisi ile 

irtibata geçiniz.

97

PERİYODİK BAKIM

Otomobilinizin en iyi şartlarda uzun 

kullanım ömrüne sahip olabilmesi 

için, bakım programının doğru olarak 

yapılması şarttır.
Bu nedenle, Fiat Periyodik Bakım 

Planında açıklandığı gibi sabit mesafe 

aralıklarında ve öngörülen bazı 

pazarlarda/versiyonlarda, sabit zaman 

aralıklarında bir dizi kontrol ve servis 

planlamıştır.
Yukarıdakilere bakılmaksızın, Periyodik 

Bakım Planında yer alan talimatlara 

uymak her zaman önemlidir (örn; 

periyodik sıvıların seviyesi, lastik 

basıncı, vb. kontrolü).

UYARI
Periyodik Bakım Planı aralıkları Üretici 

tarafından belirlenir. Bunlara uymamak 

garantiyi geçersiz kılabilir.
Küçük çaptaki hata ve onarımlar için bir 

sonraki bakım zamanını beklemeden 

yetkili bir Fiat servisi ile temasa 

geçmeniz tavsiye edilir.

OTOMOBİLİN BAKIMI

Periyodik Bakım Planı, belli bir zaman 

çizelgesine göre bütün Fiat servisleri 

tarafından verilmektedir. 
Her bir işlem sırasında, bu belirlenmişler 

dışında, ek değişikliklere veya 

onarımlara ihtiyaç olursa, bunlar 

ancak müşterinin açıkça kabul etmesi 

durumunda gerçekleştirilebilir. Aracınız 

sıklıkla çekmek için kullanılıyorsa bir 

servis işlemi ile sonraki işlem arasındaki 

aralık azaltılmalıdır.

OTOMOBİLİN BAKIMI

98

PERİYODİK BAKIM PLANI 

BENZİN/LPG VERSİYONLARI

Periyodik Bakım Planında listelenen kontroller, 120,000 km/8 yıla ulaşıldıktan sonra, ilk zaman aralığından başlayarak dönemsel 

olarak tekrarlanmalı ve önceki aynı zaman aralıklarına uymalıdır.

Bin mil

9

18

27

36

45

54

63

72

81

90

Bin kilometre

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

Yıl

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Lastik durum/aşınma kontrolü ve gerekirse basıncın ayarlanması; 

Hızlı lastik tamir kiti (Fix&Go) kiti şarjının son kullanma tarihinin 

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) kontrolü





















Aydınlatma sisteminin (farlar, sinyal lambaları, flaşörler, bagaj 

bölümü, yolcu kabini, torpido gözü, gösterge paneli uyarı 

lambaları, vb.) çalışması kontrolü





















Sıvı seviyelerini (motor soğutma, hidrolik frenler/debriyaj, ön cam 

yıkama, akü, vb.) kontrolü, gerekirse tamamlanması





















Egzoz emisyonlarının/duman durumunun kontrolü





















Besleme/motor kontrol sisteminin çalışmasını, emisyonları ve 

öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda, motor yağı bozunumunu 

kontrol etmek için diagnostik soketi kullanınız





















Dış üst yapının, gövde altı korumasının, boru ve hortumların 

(egzoz, yakıt sistemi, frenler), lastik elemanların (pabuçlar, 

manşonlar, burçlar, vb.) durumunun gözle kontrolü











Ön cam/arka cam silecek lastiği konum/aşınma kontrolü 











Silecek/yıkama sisteminin çalışma kontrolü ve gerekirse jetlerin 

ayarlanması











Kaput ve bagaj kilitlerinin temizlik, bağlantıların temizliği ve 

yağlama kontrolü











 37) 

 18)

99

Bin mil

9

18

27

36

45

54

63

72

81

90

Bin kilometre

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

Yıl

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Kapama ve açma sırasında tentenin çalışmasının kontrolü; tente 

sürgülü yan kılavuzunun (sadece cabrio versiyonları) contalarının 

ve yağlamasının kontrolü





















El freni kolu hareketinin kontrolü ve gerekirse ayarlanması











Debriyaj pedalı hareketinin kontrolü ve ayarı (0.9 TwinAir 65 HP 

versiyonları)











Ön/arka disk fren balatalarının (öngörülen bazı pazarlarda/

versiyonlarda) durum ve aşınmasının ve balata aşınma 

göstergesinin çalışmasının gözle kontrolü





















Arka kampanalı fren balatasının durum ve aşınmasının gözle 

kontrolü





















Aksesuar tahrik kayışının/kayışlarının durumunun gözle kontrolü



Aksesuar tahrik kayışının/kayışlarının (sadece otomatik kayış 

gergi mekanizması olmayan versiyonlarda) gergisinin kontrolü ve 

gerekirse ayarı





Dişli triger kayışının durumunun gözle kontrolü (0.9 TwinAir 

versiyonları hariç)



İtecek aralığının kontrolü ve ayarı (1.2 8V motorlar)





Otomatik şanzıman elektro-hidrolik kumanda yağ seviyesinin 

kontrolü ve gerekirse tamamlanması (1)











LPG borularının ve bağlantılarının, LPG tank sabitleme 

tertibatlarının durumunu gözle kontrolü (sadece LPG versiyonları)











Kendi kendine teşhis (diagnostik) soketini kullanarak yakıt 

sisteminin çalışmasını ve parametrelerinin kontrolü (sadece LPG 

versiyonları)











(1) Özellikle sert iklimlere sahip ülkelerde (soğuk ülkeler) kullanılan arabalar için her yıl gerçekleştirilecek kontrol.

OTOMOBİLİN BAKIMI

100

Bin mil

9

18

27

36

45

54

63

72

81

90

Bin kilometre

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

Yıl

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Motor yağı ve yağ filtresinin değişimi (2)











Bujilerin değişimi (0.9 TwinAir 65 HP motorları) (3)





Bujilerin değişimi (0.9 TwinAir 85 HP - 1.2 8V - 1.4 16V) (3)











Aksesuar tahrik kayışını/kayışlarının değişimi

(4)

Dişli triger kayışının değişimi (1.2 8V ve 1.4 16V motorları)

(4)

Hava temizleme filtresi kartuşunun değişimi (5)











Fren hidrolik yağının değişimi











Basınç regülatöründeki filtrenin değişimi (sadece LPG versiyonları)



Kâğıt filtrenin değişimi (Gaz halinde LPG) (sadece LPG versiyonları)





















Yolcu kabini temizleyicisinin değişimi (5)











(2) Eğer araç çoğunlukla kentsel yollarda kullanılırsa veya yıllık gidilen mesafe 10,000 km’den az ise, motor yağı ve motor yağ filtresi her yıl 

değiştirilmelidir.
(3) 0.9 TwinAir versiyonları için, doğru çalışmanın sağlanması için şu işlemlerin yapılması gerekir: Özellikle bu motorlar için onaylanmış 

olan bujiler aynı marka ve tip olmalıdır (“Teknik özellikler” bölümü, “Motor” paragrafındaki bilgilere bakınız); Periyodik Bakım Planındaki buji 

değiştirme aralıklarına kesinlikle uyunuz; bujinin yenisiyle değiştirilmesi için yetkili bir FIAT servisi ile irtibata geçilmesi tavsiye edilir.
(4) Tozlu olmayan alanlar: Tavsiye edilen maksimum kilometre 120,000 km. Kilometreden bağımsız olarak, kayışın her 6 yılda bir yenisiyle 

değiştirilmesi gerekir. 

Tozlu alanlar ve/veya arabanın zorlu kullanımı (soğuk iklimler, kentte kullanım, uzun süre rölantide çalıştırma): Tavsiye edilen maksimum 

kilometre 60,000 km. Kilometreden bağımsız olarak, kayışın her 4 yılda bir yenisiyle değiştirilmesi gerekir.
(5) Eğer araç tozlu alanlarda kullanılırsa, bu filtreyi her 15,000 km’de bir değiştirmeniz tavsiye edilir
( ) Önerilen işlemler                                   () Zorunlu işlemler

101

DİZEL VERSİYONLARI

Periyodik Bakım Planında listelenen kontroller, 120,000 km/6 yıla ulaşıldıktan sonra, ilk zaman aralığından başlayarak dönemsel 

olarak tekrarlanmalı ve önceki aynı zaman aralıklarına uymalıdır.

Bin mil

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

Bin kilometre

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

Yıl

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Lastik durum/aşınma kontrolü ve gerekirse basıncın ayarlanması; 

Hızlı lastik tamir kiti (Fix&Go) kiti şarjının son kullanma tarihinin 

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) kontrolü





















Aydınlatma sisteminin (farlar, sinyal lambaları, flaşörler, bagaj 

bölümü, yolcu kabini, torpido gözü, gösterge paneli uyarı 

lambaları, vb.) çalışması kontrolü





















Sıvı seviyelerini (motor soğutma, hidrolik frenler/debriyaj, ön cam 

yıkama, akü, vb.) kontrolü, gerekirse tamamlanması





















Egzoz emisyonlarının/duman durumunun kontrolü





















Besleme/motor kontrol sisteminin çalışmasını, emisyonları ve 

öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda, motor yağı bozunumunu 

kontrol etmek için diagnostik soketi kullanınız





















Dış üst yapının, gövde altı korumasının, boru ve hortumların 

(egzoz, yakıt sistemi, frenler), lastik elemanların (pabuçlar, 

manşonlar, burçlar, vb.) durumunun gözle kontrolü











Ön cam/arka cam silecek lastiği konum/aşınma kontrolü 











Silecek/yıkama sisteminin çalışma kontrolü ve gerekirse jetlerin 

ayarlanması











Kaput ve bagaj kilitlerinin temizlik, bağlantıların temizliği ve 

yağlama kontrolü











OTOMOBİLİN BAKIMI

102

Bin mil

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

Bin kilometre

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

Yıl

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Kapama ve açma sırasında tentenin çalışmasının kontrolü; tente 

sürgülü yan kılavuzunun (sadece cabrio versiyonları) contalarının 

ve yağlamasının kontrolü





















El freni kolu hareketinin kontrolü ve gerekirse ayarlanması











Ön/arka disk fren balatalarının (öngörülen bazı pazarlarda/

versiyonlarda) durum ve aşınmasının ve balata aşınma 

göstergesinin çalışmasının gözle kontrolü





















Arka kampanalı fren balatasının durum ve aşınmasının gözle 

kontrolü





















Aksesuar tahrik kayışının/kayışlarının (sadece otomatik kayış 

gergi mekanizması olmayan versiyonlarda) gergisinin kontrolü ve 

gerekirse ayarı





Aksesuar tahrik kayışının/kayışlarının durumunun gözle kontrolü



Motor yağı ve yağ filtresinin değişimi 

(1)

Aksesuar tahrik kayışını/kayışlarının değişimi 

(2)

(1) Motor yağını ve motor yağı filtresini değiştirmeye yönelik gerçek zaman aralığı araç kullanım koşullarına bağlı olup, gösterge panelinde 

uyarı lambası veya bir mesaj ile bildirilir. Her halükarda, kesinlikle 2 yılı geçmemelidir. 

Eğer otomobil çoğunlukla kentsel yollarda kullanılırsa, motor yağını ve filtreyi her yıl değiştiriniz.
(2) Tozlu olmayan alanlar: Tavsiye edilen maksimum kilometre 120,000 km. Kilometreden bağımsız olarak, kayışın her 6 yılda bir yenisiyle 

değiştirilmesi gerekir. 

Tozlu alanlar ve/veya arabanın zorlu kullanımı (soğuk iklimler, kentte kullanım, uzun süre rölantide çalıştırma): Tavsiye edilen maksimum 

kilometre 60,000 km.  

Kilometreden bağımsız olarak, kayışın her 4 yılda bir yenisiyle değiştirilmesi gerekir.