Fiat 500L Living (2019 year). Manual - part 4

WARNING

44) Warning light

will blink to indicate possible faults of the warning light

. In this case, the

warning light may not indicate a possible

problem with the airbag restraint system. Contact a Fiat Dealership immediately to have the system checked

Warning light

What it means

yellow

START&STOP SYSTEM OFF

(for versions/markets, where provided)

The deactivation of the Start&Stop system is indicated by the lighting of the warning light or the symbol on

the display along with a dedicated message on the display on some versions.

yellow

iTPMS

(for versions/markets, where provided)

Tyre pressure low

The warning light switches on constantly to indicate that the tyre pressure is lower than the recommended

value, in order to guarantee long tyre life and low fuel consumption, or to indicate a slow loss of pressure.

In this way the iTPMS warns the driver that one or more tyres may be flat and probably punctured. In this

case it is advisable to restore the correct pressure value. Once the normal operating conditions of the

vehicle are restored, carry out the Tyre reset procedure.

IMPORTANT Do not continue driving with one or more flat tyres as handling may be compromised. Stop
the vehicle, avoiding sharp braking and steering.

iTPMS failure/iTPMS temporarily deactivated

The warning light flashes for about 75 seconds and then stays on constantly (along with a dedicated

message on the display) to indicate that the system is temporarily deactivated or faulty. The system goes

back to normal operation when the operating conditions allow it. If this is not the case, carry out the Tyre

reset procedure after restoring the normal operating conditions.

If the malfunction warning persists, contact a Fiat Dealership as soon as possible.

45) 46)

56

KNOWING

THE

INSTRUMENT

P

ANEL

WARNING

45) If the system signals a pressure decrease on a specific tyre, it is recommended to check the pressure on all four tyres. The iTPMS does
not relieve the driver from the obligation to check the tyre pressure every month; it is not to be considered a system to replace servicing or
a safety system. Tyre pressure must be checked with tyres cold. Should it become necessary for whatever reason to check pressure with
warm tyres, do not reduce pressure even though it is higher than the prescribed value, but repeat the check when tyres are cold.
46) The iTPMS cannot indicate sudden tyre pressure drops (for example when a tyre bursts). In this case, stop the vehicle, braking with
caution and avoiding abrupt steering. The system only warns that the tyre pressure is low: it is not able to inflate them. Insufficient tyre
inflation increases fuel consumption, reduces the tread duration and may affect the capacity to drive safely.

Green warning lights

Warning light

What it means

green

SIDE LIGHTS AND DIPPED BEAM HEADLIGHTS/FOLLOW ME HOME

Side lights and dipped beam headlights

The warning light switches on when the side lights or dipped headlights are turned on.

Follow Me Home

The warning light comes on, on some versions along with a dedicated message on the display, when the

"Follow me home" device is used.

green

FOG LIGHTS

The warning light comes on when the front fog lights are turned on.

green

LEFT DIRECTION INDICATOR

The warning light turns on when the direction indicator control lever is moved downwards or, together with

the right indicator, when the hazard warning light button is pressed.

57

Warning light

What it means

green

RIGHT DIRECTION INDICATOR

The warning light turns on when the direction indicator control lever is moved upwards or, together with the

left indicator, when the hazard warning light button is pressed.

Blue warning lights

Warning light

What it means

blue

MAIN BEAM HEADLIGHTS

The warning light switches on when the main beam headlights are turned on.

58

KNOWING

THE

INSTRUMENT

P

ANEL

INSTRUMENT PANEL WARNING SYMBOLS

Red symbols

Symbol

What it means

red

red

red

OPEN DOORS / BONNET / BOOT (versions with colour display)

The symbols on the display switches on, together with a dedicated message, on some versions, when one

or more doors, the tailgate or the bonnet (for versions/markets, where provided) are not properly closed.

An acoustic warning is also emitted with the doors open and the car in motion.

red

SPEED LIMIT EXCEEDED (for versions with colour display)

The symbol is shown on the display, together with a dedicated message and an acoustic signal, when the

vehicle exceeds the speed limit set in the Setup Menu (e.g. 120 km/h).

59

Amber symbols

Symbol

What it means

yellow

ENGINE OIL DETERIORATED

The warning light comes on flashing, on some versions along with a dedicated message on the display.

The warning light flashes for 3 minute cycles with the warning light off for intervals of 5 seconds until oil is

changed.

After the initial warning, each time the engine is started up, the warning light will continue to flash in the

same mode, until the oil is changed. On certain versions a dedicated message is displayed.

The flashing of the warning light should not be considered as a fault, it simply informs the customer that the

oil needs to be changed following normal car use.

Remember that engine oil deterioration is accelerated by using the car for short drives, preventing the

engine from reaching its operating temperature.

47) 48)

32)

yellow

POSSIBLE ICE ON ROAD

The symbol is displayed when the outside temperature falls to or below 3°C.

On some versions the display shows the dedicated message.

yellow

PARKING SENSOR FAILURE (versions with colour display)

(for versions/markets, where provided)

The symbol is shown on the display together with a dedicated message if there is a fault in the parking

sensors.

yellow

START&STOP SYSTEM FAILURE (versions with colour display)

(for versions/markets, where provided)

The symbol appears, on some versions along with a dedicated message on the display, to signal the

Start&Stop system failure

Contact a Fiat Dealership as soon as possible.

60

KNOWING

THE

INSTRUMENT

P

ANEL

Symbol

What it means

yellow

SERVICE (SCHEDULED SERVICING) EXPIRED

When the scheduled servicing is nearly due ("scheduled service deadline"), the display will show the

symbol followed by the number of kilometres/miles until the car must be serviced. This is displayed

automatically, with ignition key at MAR-ON, 2000 km (or equivalent value in miles) before servicing or,

where provided, 30 days before servicing. It is also displayed each time the key is turned to MAR-ON or,

for versions/markets, where provided, every 200 km (or equivalent value in miles).

Go to a Fiat Dealership, where the "Scheduled Servicing Plan" operations will be performed and the

message will be reset.

yellow

ASR SYSTEM OFF (colour display)

The symbol lights up on the colour display together with a dedicated message when the ASR system is

deactivated by pressing the ASR-OFF button on the dashboard. The LED in the button will light up at the

same time.

yellow

HILL HOLDER FAILURE (versions with colour display)

(for versions/markets, where provided)

The display will show the symbol together with a dedicated message when there is a fault in the Hill Holder

system.

In this case, contact a Fiat Dealership as soon as possible.

yellow

FUEL CUT-OFF SYSTEM (versions with colour display)

The display will show the symbol and a dedicated message if the fuel cut-off system intervenes.

For the fuel cut-off system re-activation procedure, see the "Fuel cut-off system" paragraph, in the "In an

emergency" chapter.

yellow

FUEL CUT-OFF SYSTEM FAILURE (versions with colour display)

The display will show the symbol and a dedicated message if the fuel cut-off system is faulty. Contact a

Fiat Dealership.

61

Symbol

What it means

yellow

PASSENGER AIRBAG/SIDE BAGS DEACTIVATED

The warning light indicates the passenger airbag protection status. If the warning light is off, passenger's

airbag protection is active: to deactivate it, use the Setup Menu (in this case the LED lights up). When the

engine is started (ignition key turned to MAR position), the warning light turns on for about 8 seconds,

provided that at least 5 seconds have elapsed from when it was switched off. If not, contact a Fiat

Dealership. If the engine is switched off/on again in less than 5 seconds the warning light may remain off. In

this case, to check correct warning light operation, switch the engine off, wait for at least 5 seconds and

switch the engine on again. The warning light may light up with various intensity levels depending on the

vehicle conditions. The intensity may also vary during the same key cycle.

yellow

EXTERIOR LIGHTS FAILURE (versions with colour display)

The symbol is shown on the display together with a dedicated message when there is a fault in one of the

following lights:

daytime running lights (DRL)

side lights

direction indicators

rear fog light

number plate lights.

The anomaly relating to these lights could be: one or more blown bulbs, a blown protection fuse or a break

in the relevant electric connection. It is advisable to contact a Fiat Dealership.

yellow

BRAKE LIGHTS FAILURE (versions with colour display)

The display will show the symbol together with a dedicated message if there is a fault in the brake lights.

The fault may be caused by a blown bulb, a blown protection fuse or a break in the relevant electrical

connection. It is advisable to contact a Fiat Dealership.

yellow

RAIN SENSOR FAILURE

The symbol switches on in the case of failure of the rain sensor. Contact a Fiat Dealership as soon as

possible.

62

KNOWING

THE

INSTRUMENT

P

ANEL

Symbol

What it means

yellow

DUSK SENSOR FAILURE

The symbol switches on along with a message on the display in the event of dusk sensor failure. Contact a

Fiat Dealership as soon as possible.

yellow

SPEED LIMITER FAILURE

The symbol switches on in the case of failure of the Speed Limiter device. Contact a Fiat Dealership as

soon as possible to have the failure eliminated.

yellow

FUEL RESERVE - LIMITED RANGE

The warning light switches on when the ignition key is turned to MAR, but it should switch off after a few

seconds.

The warning light or the symbol switches on in the display when about 5 litres of fuel are left in the tank.

The triangle on the right side of the symbol indicates the side of the car with the fuel filler.

IMPORTANT If the warning light flashes or the symbol is constantly on, depending on the versions, there is

a fault in the system. If this is the case, go to a Fiat Dealership to have the system checked.

WARNING

47) If the warning light switches on, the degraded engine oil must be changed as soon as possible, and never more than 500 km from the
first time that the warning light switches on. Failure to observe the above may result in severe damage to the engine and invalidate the
warranty. The activation of this warning light is not related to the amount of oil in the engine. Therefore, never top up with oil when the warning
light starts flashing.
48) If the warning light

(or the amber warning light

, for versions/markets, where provided) switches on, the degraded engine oil

must be changed as soon as possible, and never more than 500 km from the first time that the warning light switches on. Failure to observe
the above may result in severe damage to the engine and invalidate the warranty. The activation of this warning light is not related to the
amount of oil in the engine. Therefore, never top up with oil when the warning light starts flashing.

63

WARNING

32) To avoid damaging the engine it is advisable to change the engine oil when the

warning light flashes. In this case, contact a Fiat

Dealership.

64

KNOWING

THE

INSTRUMENT

P

ANEL

MESSAGES ON INSTRUMENT PANEL

Messages

What it means

CITY

“DUALDRIVE” ELECTRIC POWER STEERING SYSTEM ACTIVATION

The indication CITY switches on when the "Dualdrive" electric power steering system is activated by

pressing the "CITY" button on the dashboard. The CITY indication goes off when the button is pressed

again.

ECO

TURNING ON THE ECO FUNCTION

ECO is shown on the display with the "ECO" function is turned on by pressing the corresponding button on

the dashboard. Pressing the button again, the message ECO will be switched off until the engine is started

again. The ECO function will be on when the engine is started again. A dedicated screen instead of the

"ECO" indication is displayed on some versions.

DUALOGIC GEARBOX

MESSAGES

For versions equipped with "Dualogic" gearbox, the following messages can be displayed:

Reduce gear changes

Manual mode unavailable

Automatic method unavailable

Clutch overheating

Depress brake pedal

Depress brake pedal - delayed ignition

Gear not available

Manoeuvre not allowed

Depress brake pedal and repeat operation

Positioning of the gear lever at N (neutral).

33) 34)

65

WARNING

33) If the messages continue to be shown in the display, contact a Fiat Dealership.
34) In order to safeguard the efficiency of the clutch, do not use the accelerator to keep the car stationary (e.g. when stopped on an incline); if
the clutch overheats it could damage it; use the brake pedal instead and only use the accelerator pedal when you decide to set off.

66

KNOWING

THE

INSTRUMENT

P

ANEL

SAFETY

The chapter that you are about to read
is very important: it describes the
safety systems with which the vehicle is
equipped and provides instructions on
how to use them correctly

ACTIVE SAFETY SYSTEMS ............ 68

DRIVING ASSISTANCE SYSTEMS .. 72

OCCUPANT PROTECTION
SYSTEMS ....................................... 73

SEAT BELTS ................................... 74

SBR SYSTEM (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 75

PRE-TENSIONERS ......................... 75

CHILD PROTECTION SYSTEMS..... 77

SUPPLEMENTARY RESTRAINT
SYSTEM (SRS) - AIRBAG................ 89

67

ACTIVE SAFETY
SYSTEMS

The vehicle has the following active
safety systems:

ABS (Anti-lock Braking System);

EBD (Electronic Brake force

Distribution);

MSR (Motor Schleppmoment

Regelung);

ESC (Electronic Stability Control);

HH (Hill Holder);

ASR (Antislip Regulation);

HBA (Hydraulic Brake Assist);

For the operation of the systems, see
the following description.

ABS (Anti-lock Braking
System)

This system, which is an integral part of
the braking system, prevents one or
more wheels from locking and slipping
in any road surface condition,
irrespective of the intensity of the
braking action, ensuring that the car
can be controlled even during
emergency braking thus optimising
stopping distances.
The system intervenes during braking
when the wheels are about to lock,
typically in emergency braking or
low-grip conditions, when locking may
be more frequent.

The system also improves control and
stability of the car when braking on a
surface where the grip of the left and
right wheels varies, or on corners.

System intervention

A slight pulsing of the brake pedal and
noise indicates the intervention of the
ABS: this is completely normal when
the system intervenes.

49) 50) 51) 52) 53) 54) 55) 56) 57)

EBD (Electronic
Brakeforce Distribution)
SYSTEM

This system (which cannot be
deactivated) recognises emergency
braking conditions according to the
speed of operation of the brake pedal
and provides an additional hydraulic
braking pressure to support that
provided by the driver. This allows
faster and more powerful operation of
the braking system.

MSR (Motor
Schleppmoment
Regelung) SYSTEM

The MSR system is an integral part of
the ABS, that intervenes, if there is a
sudden change to a lower gear,
restoring torque to the engine, thereby
preventing excessive drive at the drive
wheels which, especially in poor grip
conditions, could lead to a loss in
stability of the vehicle.

ESC (Electronic Stability
Control) SYSTEM

This is an electronic system that
controls vehicle stability in the event of
tyre grip loss, helping maintain
directional control.
The system is capable of recognising
potentially dangerous situations in
terms of the stability and intervenes
automatically on the brakes in a
differentiated manner for the four
wheels in order to provide a stabilising
torque.
The ESC system switches on
automatically when the engine is
started and cannot be switched off.

System intervention

This is indicated by the flashing of the
warning light

on the instrument

panel, to inform the driver that the car is
in critical stability and grip conditions.

68

SAFETY

58) 59) 60) 61) 62) 63)

HH (Hill Holder) SYSTEM

This is an integral part of the ESC
system and facilitates starting on
slopes, activating automatically in the
following cases:

uphill: car stationary on a road with

a gradient higher than 5%, engine
running, brake pressed and gearbox in
neutral or gear (other than reverse)
engaged;

downhill: car stationary on a road

with a gradient higher than 5%, engine
running, brake pressed and reverse
gear engaged.
When setting off, the ESC system
control unit maintains the braking
pressure on the wheels until the engine
torque necessary for starting is
reached, or in any case for a maximum
of 2 seconds, allowing your right foot
to be moved easily from the brake
pedal to the accelerator.
When the 2 seconds have elapsed,
without starting, the system is
automatically deactivated, gradually
releasing the braking pressure.
During this release stage, the typical
mechanical brake release noise can be
heard, indicating that the car is about
to move.

Moving the car on sloping roads

For optimal starting on very steep
gradients, as follows:

Press the brake pedal to activate the

Hill Holder;

completely press the clutch pedal;

engage the gear;

remove your foot from the brake

pedal;

completely press the accelerator

pedal.
In this manner, the engine goes to the
optimal rpm for taking off uphill. The Hill
Holder remains engaged (car braked)
until the clutch is gradually released
(holding the accelerator pedal pressed):
at this point, the system switches off
and the car starts moving. The Hill
Holder function switches off
automatically if the cars does not
take-off within 2 seconds.
The manoeuvre makes it possible to
avoid pressing the accelerator (because
it must remain fully pressed during the
manoeuvre) and to operate only the
clutch, by gradually releasing it.
Operating the handbrake is not
necessary.
On less steep gradients, the system is
active also with the accelerator pedal
not completely pressed.

64) 65)

ASR (AntiSlip
Regulation) SYSTEM

This is an integral part of the ESC
system and automatically operates in
the event of one or both drive wheels
slipping, loss of grip on wet roads
(aquaplaning) and acceleration
on slippery, snowy or icy roads, etc.
Depending on the slipping conditions,
two different control systems are
activated:

if the slipping involves both drive

wheels, the ASR system intervenes,
reducing the power transmitted by the
engine;

if the slipping only involves one of

the drive wheels, it also intervenes
automatically, braking the wheel that is
slipping.

System intervention

This is indicated by the flashing of the
warning light on the instrument panel,
to inform the driver that the car is in
critical stability and grip conditions.

69

Manual engagement/release

The ASR comes on automatically
whenever the engine is started. While
driving, the ASR can be turned off
and then on again by pressing
the button A fig. 50 (ASR OFF). When
the system is not active, the LED on the
same button turns on and, on some
versions, a message appears on the
display.
If the ASR is disengaged during driving,
this is automatically reactivated at the
following car starting.
When travelling on snowy roads with
snow chains, it may be helpful to turn
the ASR off: in fact, in these conditions,
the driving wheels skidding when
moving off gives you better traction.

66) 67) 68) 69) 70) 71)

HBA (Hydraulic Brake
Assist) SYSTEM

It is an integral part of the ESC system.
The HBA system is designed to
improve the car’s braking capacity
during emergency braking.
The system detects an emergency
braking by monitoring the speed and
strength with which the brake pedal
is pressed, thereby applying the optimal
brake pressure. This can reduce the
braking distance: the HBA system
therefore completes the ABS.
Maximum assistance of the HBA
system is obtained pressing the brake
pedal very quickly; in addition, the
brake pedal should be pressed
continuously during braking, avoiding
intermittent presses, to obtain benefits
from the system.
Do not reduce pressure on the brake
pedal until braking is no longer
necessary.
The HBA system is deactivated when
the brake pedal is released.

72) 73) 74) 75) 76)

WARNING

49) When the ABS intervenes and you feel
the brake pedal pulsating, do not reduce
the pressure, but hold it down firmly and
confidently; in doing so you will brake
in the shortest distance possible,
depending on the current road conditions.
50) To obtain the maximum efficiency of
the braking system, a bedding-in period of
about 500 km is needed: during this period
it is better to avoid sharp, repeated and
prolonged braking.
51) If the ABS system intervenes, this
indicates that the traction of the tyres on
the road is about to reach its limit. You
must slow down to a speed compatible
with the available traction.
52) The ABS cannot overrule the natural
laws of physics, and cannot increase
the grip available according to the
condition of the road.
53) The ABS cannot prevent accidents,
including those due to excessive speed on
corners, driving on low-grip surfaces or
aquaplaning.
54) The capability of the ABS must never
be tested irresponsibly and dangerously, in
such a way as to compromise personal
safety and the safety of others.
55) For the correct operation of the ABS,
the tyres must of necessity be the same
make and type on all wheels, in perfect
condition and, above all, of the prescribed
type and dimensions.

50

F0S0518

70

SAFETY

56) If the space-saver wheel (where
provided) is used, the ABS system keeps
operating. Always remember that the
space-saver wheel, being smaller than the
original wheel, provides less grip.
57) The ABS gets the most from the
available grip, but it cannot improve it; you
should therefore take every care when
driving on slippery surfaces and not take
unnecessary risks.
58) For the correct operation of the ESC
system, the tyres must necessarily be
of the same make and type on all wheels,
in perfect condition and, above all, of
the prescribed type and size.
59) The ESC functions even when the
space-saver wheel is being used. Always
remember that the space-saver wheel,
being smaller than the original wheel,
provides less grip.
60) ESC performance features must not
induce the driver to take unnecessary
or unfounded risks. Your driving style must
always be suited to the road conditions,
visibility and traffic. The driver is always
responsible for road safety.
61) The ESC system cannot alter the
natural laws of physics, and cannot
increase grip, which depends on the
condition of the road.
62) The ESC system cannot prevent
accidents, including those due to excessive
speed on corners, driving on low-grip
surfaces or aquaplaning.
63) The capability of the ESC system must
never be tested irresponsibly and
dangerously, in such a way as to
compromise personal safety and the safety
of others.

64) The HH system is not a parking brake,
therefore do not leave the vehicle without
activating the handbrake, switching off
the engine, and engaging first gear, with
the vehicle parked in safe conditions.
65) There may be situations on small
gradients (less than 8%), with car laden or
a trailer attached to it (where provided),
in which the HH system may not activate,
causing a slight reversing motion and
increasing the risk of collision with another
vehicle or object. The driver is, in any
case, responsible for safe driving.
66) For the correct operation of the ASR
system, it is essential that the tyres are
of the same make and type on all wheels,
in perfect condition and, above all, of
the specified type and dimensions.
67) If the space-saver wheel (where
provided) is used, the ASR system keeps
operating. Always remember that the
space-saver wheel, being smaller than the
original wheel, provides less grip.
68) The ASR cannot overrule the natural
laws of physics, and cannot increase
the grip available according to the
condition of the road.
69) The ASR system cannot prevent
accidents, including those due to excessive
speed on corners, driving on low-grip
surfaces or aquaplaning.
70) The capability of the ASR must never
be tested irresponsibly and dangerously, in
such a way as to compromise personal
safety and the safety of others.

71) Do not take unnecessary risks, even if
your vehicle is fitted with an ASR system.
Your driving style must always be suited to
the road conditions, visibility and traffic.
The driver is always responsible for road
safety.
72) The HBA system cannot increase tyre
grip on the road over the limits imposed by
laws of physics: always drive carefully
according to the conditions of the road
surface.
73) The HBA system cannot prevent
accidents, including those due to excessive
speed on bends, travelling on low-grip
surfaces or aquaplaning.
74) The HBA system is an aid for the driver,
who must always pay full attention while
driving. The responsibility always rests with
the driver.
75) The capability of the HBA system must
never be tested irresponsibly and
dangerously in such a way as to
compromise the safety of the driver,
occupants or other road users.
76) When the HBA system intervenes,
noises may be heard from the system. This
is normal. In any case, while braking keep
the brake pedal firmly depressed.

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