|
|
|
содержание .. 43 44 45 46 ..
185
МАСЛО АКПП (АТ)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА
Обратитесь на станцию техобслуживания
Fiat за указаниями о необходимом типе мас-
ла.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Управление автомоби-
лем при наличии избыточного или недо-
статочного количества масла может по-
вредить коробку переключения передач.
Проверьте уровень масла в АКПП при
обычной рабочей температуре.
Проверка уровня масла
❒
Нагрейте масло в коробке передач,
управляя автомобилем на малых оборо-
тах двигателя, чтобы индикатор темпе-
ратуры показывал нормальную рабочую
температуру.
❒
Управляйте автомобилем еще 10 минут.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы не повредить
АКПП автомобиля, никогда не пользуйтесь
маслом, отличающимся от рекомендован-
ного на станции техобслуживания Fiat.
ПРИМЕЧАНИЕ Не проверяйте уровень мас-
ла после длинного пробега на высокой ско-
рости, после движения по городу, при вы-
сокой температуре окружающей среды,
или если автомобиль буксировал прицеп.
Дождитесь полного охлаждения масла
(приблизительно 30 минут), в противном
случае индикация уровня масла будет не-
правильной.
❒
Припаркуйте автомобиль на ровной по-
верхности.
❒
Взведите рычаг стояночного тормоза и
заведите двигатель при рычаге пере-
ключения передач в положении P (пар-
ковка). На две минуты оставьте двига-
тель в режиме холостого хода и во вре-
мя проверки уровня масла также под-
держивайте работу на малом газе.
❒
Удерживая ногой нажатую тормозную
педаль, передвиньте рычаг переключе-
ния передач во все возможные положе-
ния, останавливаясь в каждом положе-
нии на три секунды. Затем переключите
рычаг в положение P (парковка).
❒
Рукоятка маслоизмерительного щупа в
АКПП (A/T) красного или оранжевого
цвета, что упрощает ее нахождение. Вы-
ньте щуп, протрите его и полностью
вставьте в отверстие.
❒
Проверьте обе стороны щупа и найди-
те нижнюю отметку масла. Уровень мас-
ла должен находиться между отметками
на участке HOT маслоизмерительного
щупа.
63J125
52KM144
При переключении рычага пе-
редач
держите
нажатой
тормозную педаль, чтобы исключить
возможность неожиданного переме-
щания автомобиля.
ВНИМАНИЕ
186
80JS124
ОХЛАЖДАЮЩАЯ
ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
(АНТИФРИЗ)
ВЫБОР АНТИФРИЗА
Для гарантии качественной работы и дол-
говечности двигателя рекомендуется ис-
пользовать
PARAFLU
UP
.
Этот тип охлаждающей жидкости идеально
подходит для системы охлаждения двига-
теля вашего автомобиля, так как:
❒
позволяет поддерживать соответствую-
щую температуру двигателя
❒
обеспечивает необходимую защиту от
замерзания и закипания
❒
обеспечивает высокую защиту от кор-
розии и ржавчины
Использование несоответствующей охлаж-
дающей жидкости может повредить систе-
му охлаждения двигателя. На станциях тех-
обслуживания Fiat вам помогут выбрать
наиболее подходящий тип антифриза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Соблюдение указанных
ниже рекомендаций позволит избежать по-
вреждения системы охлаждения.
❒
Всегда используйте антифриз без содер-
жания силиката на основе этиленглико-
ля, разбавленный дистиллированной во-
дой и соответствующей концентрации.
❒
Следите, чтобы антифриз был разбавлен
дистиллированной водой в 50% кон-
центрации и ни в коем случае не превы-
шал 70%. Антифриз более высокой кон-
центрации вызывает перегрев.
❒
Ни используйте антифриз в чистом ви-
де или только воду.
1.
FULL HOT
2.
LOW HOT
3.
Нижняя точка = уровень масла
❒
Доливайте только рекомендованное
масло через отверстие в маслощупе, что-
бы восстановить уровень масла в ко-
робке переключения передач.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Проверив или добавив
масло, полностью вставьте щуп.
ЗАМЕНА МАСЛА
Поскольку эта операция требует выполне-
ния специальных процедур и применения
особых материалов и инструмента, реко-
мендуется обращаться на станцию техоб-
служивания Fiat.
(1)
(2)
(3)
(1)
(2)
(3)
54G317
187
❒
Не добавляйте в антифриз присадки и за-
щитные жидкости. Они могут быть несо-
вместимы с системой охлаждения дви-
гателя.
❒
Не смешивайте разные типы базовых ан-
тифризов. В противном случае имеется
риск преждевременного износа прокла-
док и/или сильного перегрева и по-
вреждения двигателя. Тем не менее, раз-
решается добавлять до 20% от макси-
мальной емкости системы состав
PA-
RAFLU
UP
, цвет которого отличается от
цвета базового антифриза.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ АНТИФРИЗА
Уровень антифриза следует проверять в ба-
ке, а не в радиаторе. Уровень антифриза
при холодном двигателе должен нахо-
диться между отметками FULL и LOW.
ДОЛИВ АНТИФРИЗА
Охлаждающая жидкость дви-
гателя является вредной или
даже смертельно опасной в случае про-
глатывания или вдыхания. Запреща-
ется принимать внутрь антифриз и
охлаждающую жидкость. В случае по-
падания жидкости внутрь, не вызы-
вайте рвоту. Немедленно обратитесь
в токсикологический центр или к вра-
чу. Запрещается вдыхать горячий дым
или пар; в случае если это произошло,
выведите человека на открытый воз-
хдух. В случае попадания охлаждающей
жидкости в глаза прополосните их
большим количеством воды и обра-
титесь к врачу. После обращения с та-
кими составами помойтесь в большом
количестве воды. Такие растворы ядо-
виты также для животных. Поэтому
храните их в недоступных для детей и
животных местах.
ВНИМАНИЕ
❒
Если предполагается, что температура
окружающей среды в стране эксплуата-
ции автомобиля опускается ниже –35°C
(–31°F), концентрация антифриза долж-
на быть выше (до 60%); соблюдайте ин-
струкции на упаковке антифриза.
❒
При установке пробки на бак совмести-
те стрелку на пробке со стрелкой на ба-
ке. Несоблюдение указанных инструк-
ций может стать причиной утечки анти-
фриза.
Крайне опасно открывать
пробку
бака
при
высокой
температуре антифриза, так как мо-
жет произойти выброс жидкости и па-
ра под давлением: опасность ожогов.
Прежде чем снять пробку, дождитесь
понижения температуры охлаждаю-
щей жидкости.
ВНИМАНИЕ
Если уровень антифриза ниже отметки
LOW, необходимо его долить.
Дождитесь охлаждения двигателя, выньте
пробку медленным вращением против ча-
совой стрелки, чтобы сбросить давление.
Долейте антифриз до отметки FULL. Сле-
дите, чтобы уровень жидкости не превы-
сил отметку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
❒
Содержание антифриза в используемой
смеси должно быть 50%.
188
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ
ЖИДКОСТИ (ОЖ)
79J007
❒
Поднимите и выньте бачок, чтобы пол-
ностью его опорожнить.
❒
Отпустите сливную пробку в нижней ча-
сти радиатора, слейте ОЖ в специальную
емкость.
❒
Поставьте бачок на место, заполнив его
охлаждающей жидкостью до отметки
FULL.
❒
Затяните сливную пробку на радиаторе.
❒
Заполните радиатор охлаждающей жид-
костью, вставьте пробку радиатора.
❒
Заполнив радиатор, оставьте двигатель
на холостых оборотах в течение при-
мерно 2-3 минут, чтобы удалить воздух
из охлаждающей системы.
❒
Заглушите двигатель.
60A212
❒
Вновь проверьте уровень ОЖ в радиато-
ре. Если уровень опустился, долейте жид-
кость еще.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Замену ОЖ необходимо
проводить на автомобиле, установленном
на ровной площадке.
Опасно открывать пробку
радиатора при высокой тем-
пературе воды, так как может про-
изойти выброс кипящей жидкости и
пара под давлением. Прежде чем снять
пробку, дождитесь понижения темпе-
ратуры охлаждающей жидкости.
ВНИМАНИЕ
❒
При холодном двигателе выньте пробку
радиатора, медленно вращая ее влево,
чтобы был слышен щелчок. Не нажимай-
те на пробку во время ее вращения. Дож-
дитесь сброса давления, прижмите вниз
пробку и продолжайте поворачивать ее
против часовой стрелки.
содержание .. 43 44 45 46 ..
|
|
|