|
|
|
содержание .. 33 34 35 36 ..
145
❒
Проверьте, чтобы КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМ-
ПА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ выключалась
после отключения стояночного тормоза.
Раз в неделю или при каждой заправке ав-
томобиля проверяйте в моторном отсеке:
❒
уровень моторного масла
❒
уровень охлаждающей жидкости
❒
уровень тормозной жидкости
❒
уровень жидкости усилителя рулевого
управления (для моделей/рынков, где
предусмотрено)
❒
уровень жидкости стеклоомывателя
❒
уровень жидкости аккумулятора
❒
действие крюка капота
Потяните на себя расцепляющую ру-
коятку капота. Убедитесь в невозможно-
сти полностью открыть капот, не осво-
бождая предохранительный крюк. Убе-
дитесь в надежном закрытии капота
после проверки действия крюка. Про-
грамму смазки смотри в пункте «Крюки,
петли и блокирующие устройства», в па-
раграфе «ШАССИ И КУЗОВ», в главе «Пла-
новое техобслуживание», в разделе
«ПРОВЕРКИ И ОБСЛУЖИВАНИЕ».
Раз в месяц или каждый раз при заправке
автомобиля топливом проверяйте давле-
ние в шинах по манометру. Проверяйте
давление также в запасном колесе.
❒
Отрегулируйте положение сиденья и
подголовника.
❒
Отрегулируйте положение зеркал зад-
него вида.
❒
Следите, что вы сами и пассажиры были
пристегнуты ремнями безопасности.
❒
Проверьте, чтобы включались все конт-
рольные лампы при повороте ключа в
положение ON или START.
❒
Проверьте действие всех индикаторов.
60A187S
Прежде чем начать движе-
ние, проверьте, чтобы ка-
пот был хорошо закрыт, иначе он мо-
жет неожиданно подняться в дороге,
закрыть обзор и привести к аварии.
ВНИМАНИЕ
146
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ Показанные на рисунке
рычаги переключения передач служат в
качестве примера пятиступенчатой меха-
нической коробки передач и автомати-
ческой КПП.
❒
Убедитесь, что рычаг стояночного тор-
моза полностью взведен.
❒
РКПП: приведите рычаг переключения
передач в положение N (нейтраль) и вы-
жмите до конца педаль сцепления. Удер-
живайте педаль сцепления в нажатом со-
стоянии во время запуска двигателя.
❒
АКПП: переключите рычаг переключения
передач в положение P (парковка) (При
необходимости в повторном запуске дви-
гателя во время движения автомобиля
установите рычаг в положение N).
ПРИМЕЧАНИЕ Автомобили с автоматиче-
ской коробкой передач оборудованы пре-
дохранительным
устройством,
препят-
ствующим действию стартера, когда рычаг
находится не в положении Р (парковка).
Расход масла: макс. 1,0 л каждые 1000 км
При расчете объема расхода масла не-
обходимо учитывать, что масло может по-
степенно разбавляться, что затрудняет
оценку его реального уровня.
Например, если автомобиль используется
для кратких и частых поездок и потребляет
нормальное количество масла, маслощуп
не указывает на понижение уровня масла
даже после пройденных 1000 или более км.
Это объясняется тем, что масло постепен-
но разбавляется топливом или влажностью,
создавая видимость неизменного уровня.
Следует также учитывать, что вещества,
способствующие разбавлению масла, ис-
паряются при частом управлении автомо-
билем на высокой скорости (на автома-
гистрали), что создает впечатление избы-
точного расхода масла при скоростном
стиле вождения.
РАСХОД МОТОРНОГО
МАСЛА
Расход двигателем масла во время рабо-
ты является нормальным явлением.
Количество расхода моторного масла за-
висит от его вязкости, от качества и усло-
вий управления автомобилем.
Расход масла повышается при управлении
автомобилем на высокой скорости, при ча-
стых ускорениях и замедлениях и при пе-
ревозке автомобилем больших грузов.
Помимо этого, новый двигатель потреб-
ляет больше масла, пока его поршни, порш-
невые кольца и стенки цилиндров не при-
терлись.
Новые двигатели достигают нормального
уровня расхода масла после 5000 км про-
бега.
147
Перед пуском двигателя про-
верьте,
что
стояночный
тормоз включен, и что рычаг пере-
ключения передач находится в ней-
тральном положении (или в положении
Р (парковка) в автомобилях с АКПП).
ВНИМАНИЕ
ХОЛОДНЫЙ ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Не нажимая на акселератор, включите дви-
гатель поворотом ключа в положение
START. Отпустите ключ сразу после запуска
двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
❒
После запуска двигателя немедленно
прекратите работу стартера, чтобы не
повредить систему зажигания.
❒
При каждой попытке не выполняйте пус-
ковые операции в течение более 15 се-
кунд. Если двигатель не заводится с пер-
вой попытки, подождите примерно 15
секунд, прежде чем попытку повторить.
Если двигатель не заводится в течение 15 се-
кунд, подождите еще 15 секунд, нажмите пе-
даль акселератора на 1/3 хода и попробуй-
те включить двигатель еще раз. Отпустите
ключ и педаль акселератора сразу после за-
пуска двигателя.
Если двигатель все еще не заводится, по-
пробуйте полностью выжать педаль аксе-
лератора в течение всей операции запус-
ка. В таком случае можно восстановить за-
топленный двигатель.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В начальный период
эксплуатации рекомендуется не подвер-
гать автомобиль максимальным нагрузкам
(например, завышенные ускорения, долгий
пробег в максимальном режиме, слишком
интенсивные торможения и т.д.).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Выключив двигатель, не
оставляйте ключ в замке зажигания, чтобы
избежать повышенного расхода тока и раз-
рядки аккумуляторной батареи.
MT
80JS008
148
N (нейтральная передача)
Когда рычаг в этом положении, двигатель
можно включить, в случае если он остано-
вился, и необходимо вновь его запустить,
пока автомобиль находится в движении.
Если рычаг переводится в нейтраль, когда
двигатель работает на малых оборотах, не-
обходимо нажать тормозную педаль, что-
бы сохранить автомобиль в неподвижном
состоянии.
D (управление)
В этом положении рычага происходит
обычное управление автомобилем. Когда
рычаг коробки передач в положении D, пе-
редачи переключаются автоматически на-
жатием педали акселератора. Чем выше
скорость автомобиля, тем сильней следует
нажимать на педаль акселератора для пе-
реключения скоростей.
3 (низкие передачи 3-я)
Такое положение рычага коробки передач
позволяет управлять автомобилем на уме-
ренно крутых или обрывистых склонах. В
этом положении можно воспользоваться
тормозной характеристикой двигателя на
некрутых спусках. Переключение выпол-
няется до третьей передачи.
2 (низкие передачи 2-я)
Это положение рычага коробки передач
позволяет воспользоваться большей мощ-
ностью на подъеме или большим тормоз-
ным усилием двигателя на спуске.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ЧЕТЫРЕХСТУПЕНЧАТАЯ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Рычаг переключения передач
Рычаг переключения передач нельзя пе-
ревести из положения Р (парковка), если
замок зажигания не находится в положе-
нии ON, и нажата тормозная педаль.
77J021
77J028
Положение рычага автоматической
коробки передач
Четырехступенчатая АКПП
Когда автомобиль останов-
лен, все время нажимайте
тормозную педаль, прежде чем пе-
реключить рычаг из положения Р
(парковка) или N (нейтраль) на пе-
реднюю или заднюю передачу, чтобы
предупредить непредвиденное дви-
жение автомобиля при переключе-
нии передачи.
ВНИМАНИЕ
Пользуйтесь рычагом переключения пе-
редач, как описано ниже.
P (парковка)
В этом положении рычага коробка передач
блокирована, когда автомобиль припар-
кован или на этапе пуска двигателя. Уста-
новите рычаг в положение Р, когда авто-
мобиль полностью остановлен.
R (задняя передача)
На
остановленном
автомобиле
пере-
двиньте рычаг в это положение, чтобы
включить заднюю передачу.
Убедитесь, что автомобиль полностью
остановлен, прежде чем включить заднюю
передачу.
содержание .. 33 34 35 36 ..
|
|
|