Fiat Freemont (2013 год). Руководство - часть 102

ОТКЛЮЧЕНИЕ РЫЧАГА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

В случае возникновения неисправности, пре-
пятствующей снятию рычага переключения
передач с положения PARK, можно произвести
следующее для временного перемещения ры-
чага переключения передач:
1. Выключите двигатель.
2. С силой потяните рычаг стояночного тор-

моза.

3. Откройте центральную консоль и снимите

крышку блока отключения рычага пере-
ключения передач (расположен в передней
части правого нижнего угла в отсеке кон-
соли для хранения предметов). (Рис. 187)

4. Отожмите и с силой удерживайте педаль

тормоза.

5. Вставьте отвертку или аналогичный инс-

трумент небольшого размера во входное от-
верстие, нажмите и удерживайте кнопку от-
ключения рычага переключения передач.

6. Переведите рычаг переключения передач

в положении NEUTRAL.

7. После этого автомобиль можно запускать

на нейтральной передаче.

8. Установите на место защитную крышку

блока отключения рычага переключения
передач.

(Рис. 187)
Защитная крышка блока отключения рычага пере-

ключения передач

410

ЗНАКОМ-

СТВО С

АВТОМО-

БИЛЕМ

БЕЗОПАС-

НОСТЬ

ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

И УПРАВЛЕ-

НИЕ АВТО-

МОБИЛЕМ

КОНТРОЛЬ-

НЫЕ ИНДИ-

КАТОРОЫ

И ПРЕД-

УПРЕЖ-

ДАЮЩИЕ

СООБЩЕНИЯ

В ЭКСТРЕН-

НОЙ

СИТУАЦИИ

ОБСЛУЖИ-

ВАНИЕ И

УХОД

ТЕХНИЧЕ-

СКИЕ

ХАРАКТЕ-

РИСТИКИ

ПРЕДМЕТНЫЙ

УКАЗАТЕЛЬ

ВЫСВОБОЖДЕНИЕ УВЯЗШЕГО
АВТОМОБИЛЯ

Если ваш автомобиль увяз в грязи, песке или в
снегу, его часто можно сдвинуть с места толчко-
выми движениями. Поворачивайте рулевое ко-
лесо вправо и влево, чтобы освободить область
вокруг передних колес. Затем включайте попе-
ременно ПЕРЕДНЮЮ и ЗАДНЮЮ передачи (с
автоматической трансмиссией) или 2-ю ско-
рость и ЗАДНЮЮ передачу (на ручной коробке
передач), плавно отжимая педаль акселера-
тора. Минимальная сила нажатия на педаль ак-
селератора позволит добиться толчковых дви-
жений

без

пробуксовывания

колес

или

повышения оборотов двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом раскачивания

автомобиля нажмите переключатель
9

ESC Off9, чтобы перевести систему

электронного контроля стабильности
(ESC) в режим частичной деактивиро-

ванной. Для получения дополнительной ин-
формации обратитесь к пункту “Электронный
контроль торможения” в разделе “Знакомство
с автомобилем”. После полного высвобожде-
ния автомобиля нажмите переключатель
9

ESC Off9 повторно для восстановления ре-

жима 9ESC On9.

• Превышение оборотов двига-

теля или слишком быстрое враще-

ние буксующих колес может при-

вести к перегреву и повреждениям

коробки передач. После пяти минут попы-

ток

раскачиванием

автомобиля

тро-

нуться с места переведите рычаг пере-

ключения передач в позицию НЕЙТРАЛЬ и

дайте двигателю остыть на холостом

ходу. Это уменьшит вероятность пере-

грева или повреждения коробки передач

из-за продолжительных попыток раска-

чиванием автомобиля тронуться с места.
• При раскачивании застрявшего авто-
мобиля путем переключения между поло-
жением ПЕРЕДНЕГО ХОДА/2-й передачей и
ЗАДНИМ ХОДОМ, не ускоряйтесь более
чем до 24 км/ч, иначе может быть повреж-
дена трансмиссия.
• Превышение оборотов двигателя или
слишком быстрое вращение буксующих
колес может привести к перегреву и пов-
реждениям коробки передач. Кроме того,
в этих условиях существует риск повреж-
дения шин. Не допускайте вращения бук-
сующих колес, соответствующего скоро-
сти более 48 км/ч, при включенной
передаче (не при переключении передач).

411

ЗНАКОМ-
СТВО С

АВТОМО-

БИЛЕМ

БЕЗОПАС-
НОСТЬ

ЗАПУСК
ДВИГАТЕЛЯ

И УПРАВЛЕ-

НИЕ АВТО-

МОБИЛЕМ

КОНТРОЛЬ-
НЫЕ ИНДИ-

КАТОРОЫ

И ПРЕД-

УПРЕЖ-

ДАЮЩИЕ

СООБЩЕНИЯ

В ЭКСТРЕН-
НОЙ

СИТУАЦИИ

ОБСЛУЖИ-
ВАНИЕ И

УХОД

ТЕХНИЧЕ-
СКИЕ

ХАРАКТЕ-

РИСТИКИ

ПРЕДМЕТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Высокая скорость пробуксовки
колес представляет опасность. В

этом случае шины испытывают пере-
грузки, что может привести к их повреж-
дению или разрушению моста или шин.
Шина может лопнуть и поранить находя-
щихся поблизости людей. При пробук-
совке автомобиля не допускайте враще-
ния колес со скоростью более 48 км/ч или
дольше 30 секунд непрерывно. Не позво-
ляйте никому находиться рядом с буксу-
ющими колесами независимо от скоро-
сти их вращения.

БУКСИРОВОЧНАЯ ПРОУШИНА

Ваш автомобиль оснащен буксировочной про-
ушиной, которую можно использовать для бук-
сирования

неисправного

автомобиля.

(Рис. 188)

(Рис. 188)

Буксировочная проушина

412

ЗНАКОМ-

СТВО С

АВТОМО-

БИЛЕМ

БЕЗОПАС-

НОСТЬ

ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

И УПРАВЛЕ-

НИЕ АВТО-

МОБИЛЕМ

КОНТРОЛЬ-

НЫЕ ИНДИ-

КАТОРОЫ

И ПРЕД-

УПРЕЖ-

ДАЮЩИЕ

СООБЩЕНИЯ

В ЭКСТРЕН-

НОЙ

СИТУАЦИИ

ОБСЛУЖИ-

ВАНИЕ И

УХОД

ТЕХНИЧЕ-

СКИЕ

ХАРАКТЕ-

РИСТИКИ

ПРЕДМЕТНЫЙ

УКАЗАТЕЛЬ

Буксировочные отверстия предна-
значены для использования в ис-
ключительных ситуациях для бук-

сировки автомобиля, застрявшего на
бездорожье. Буксировочные отверстия
нельзя использовать для крепления
крюка автоэвакуатора или для букси-
ровки на шоссе. Это может привести к
поломке автомобиля. При буксировке
автомобиля рекомендуется использовать
буксирные лямки, применение цепей мо-
жет привести к поломке автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

Буксировку

за

буксировочные

проушины начинайте в месте, сво-

бодном от прочих автомобилей. Буксиро-
вочные лямки и цепи могут оборваться и
привести к серьезным травмам.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ
БУКСИРОВОЧНОЙ ПРОУШИНЫ
Гнездо при передней буксировочной проушине
находится на нижней правой стороне пере-
дней балки.

Чтобы установить буксировочную проушину,
снимите резиновую заглушку и завинтите бук-
сировочную проушину в гнездо.
Вставьте плоский конец рукоятки домкрата
сквозь проушину и затяните ее, смотри «Ис-
пользование домкрата и замена колес» для
более подробной информации. Буксировоч-
ный крюк должен быть полностью прицеплен
к крепежному кронштейну сквозь нижнюю пе-
реднюю балку как показано на рисунке. Если
буксировочный крюк не полностью зацеплен к
крепежному кронштейну, запрещается букси-
ровать автомобиль.

(Рис. 189)

(Рис. 189)

Установленная передняя буксировочная проушина

413

ЗНАКОМ-
СТВО С

АВТОМО-

БИЛЕМ

БЕЗОПАС-
НОСТЬ

ЗАПУСК
ДВИГАТЕЛЯ

И УПРАВЛЕ-

НИЕ АВТО-

МОБИЛЕМ

КОНТРОЛЬ-
НЫЕ ИНДИ-

КАТОРОЫ

И ПРЕД-

УПРЕЖ-

ДАЮЩИЕ

СООБЩЕНИЯ

В ЭКСТРЕН-
НОЙ

СИТУАЦИИ

ОБСЛУЖИ-
ВАНИЕ И

УХОД

ТЕХНИЧЕ-
СКИЕ

ХАРАКТЕ-

РИСТИКИ

ПРЕДМЕТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ