|
|
|
содержание .. 59 60 61 62 ..
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
245
Назначение
Характеристики
жидкостей
и
смазочных
мате
-
риалов
,
необходимых
для
нормальной
работы
автомобиля
Рекомендованные
жидкости
и
смазоч
-
ные
материалы
Область
примене
-
ния
Трансмиссионные
масла
и
смазки
Синтетическое
трансмиссионное
масло
,
вязкость
по
SAE 75W-85,
отвечающее
требованиям
специ
-
фикации
API GL-4, FIAT 9.55550
TUTELA CAR
MATRYX
Трансмиссии
,
рабо
-
тающие
в
условиях
высоких
темпера
-
тур
Рабочая
жидкость
для
автоматических
трансмис
-
сий
ATF DEXRON II D LEV
TUTELA GI/A
Гидроусилитель
ру
-
левого
управления
Рабочая
жидкость
для
автоматических
трансмис
-
сий
DEXRON III
TUTELA HP 20
Автоматическая
трансмиссия
Трансмиссионное
масло
вязкость
по
SAE 80W-90,
отвечающее
требованиям
спецификаций
API GL5,
MIL-L-2105 D, IVECO 18-1804, FIAT 9.55550
и
FIAT
9.55523
TUTELA
W 90/M-DA
Масло
с
противоза
-
дирной
присадкой
для
стандартных
и
самоблокирующих
-
ся
дифференциалов
Тормозная
жид
-
кость
Тормозная
жидкость
FMVSS n° 116 DOT 4, ISO
4925, SAE J-1704, CUNA NC 956 - 01
TUTELA TOP 4
Гидропривод
тор
-
мозной
системы
и
сцепления
Антифриз
Концентрат
с
защитными
присадками
на
основе
инги
-
бированного
моноэтилен
-
гликоля
с
, CUNA NC 956-16
PARAFLU 11 (*)
или
PARAFLU UP (*)
Система
охлажде
-
ния
.
Пропорция
:
50%
до
-35° C.
Не
допускается
сме
-
шивание
с
жидкос
-
тями
других
марок
.
Концентрат
(
красного
цвета
)
на
основе
ингибиро
-
ванного
моноэтилен
-
гликоля
,
с
формулой
O.A.T.,
отвечающая
требованиям
спецификаций
CUNA
NC 956-16, ASTM D 3306.
Присадка
к
ди
-
зельному
топливу
Присадка
к
дизельному
топливу
для
защиты
дви
-
гателя
DIESEL MIX
Смешать
с
дизель
-
ным
топливом
(25
см
3
на
10
л
)
Стелклоомыва
-
ющая
жидкость
:
ветрового
/
задне
-
го
стекла
и
фар
Смесь
спирта
с
присадкой
,
содержащей
поверх
-
ностно
-
активные
вещества
CUNA NC 956
TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35
Используется
в
чистом
виде
или
разводится
водой
(*)
ВАЖНО
Не
допускается
смешивание
этих
жидкостей
друг
с
другом
.
При
необходимости
доливки
эксплуатационных
жидкостей
обращайтесь
на
станцию
технического
обслуживания
Fiat.
246
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÐÀÑÕÎÄ ÒÎÏËÈÂÀ - ÂÛÁÐÎÑÛ CO
2
УСЛОВИЯ
ДВИЖЕНИЯ
И
СТИЛЬ
ВОЖДЕНИЯ
АВТОМОБИЛЯ
,
ВЛИЯЮЩИЕ
НА
РАСХОД
ТОПЛИВА
(
примеры
приведены
с
учетом
коммерческого
характера
использования
автомобилей
)
ВАЖНО
Несмотря
на
то
,
что
расход
топлива
стремится
к
определенному
практи
-
ческому
значению
,
можно
выделить
несколько
факторов
,
однозначно
увеличивающих
расход
топлива
:
Стиль
вождения
,
высокая
ско
-
рость
,
частые
ускорения
и
пере
-
ключения
передач
,
развозка
то
-
варов
и
т
.
п
.
На
пассажирских
микроавтобусах
с
двигателями
2,3
и
2,8 JTD
несколь
-
ко
снизить
расход
топлива
можно
,
если
трогаться
с
места
(
на
ровной
дороге
)
со
2-
й
передачи
вместо
1-
й
.
Высокая
интенсивность
дорож
-
ного
движения
,
состояние
дорож
-
ного
покрытия
,
пробки
,
частые
повороты
,
сложный
рельеф
,
плохие
дороги
и
т
.
п
.
Погодные
условия
и
температура
низкая
температура
наружного
воздуха
,
разреженный
воздух
,
ве
-
тер
,
дождь
и
т
.
п
;
Состояние
автомобиля
Плохое
обслуживание
(
давление
в
шинах
,
фильтры
,
свеча
зажигания
и
т
.
п
),
нарушение
геометрии
кузова
Условия
загрузки
Тяжелый
груз
,
неправильное
заме
-
щение
груза
,
тяжелый
груз
на
верх
-
нем
багажнике
и
т
.
п
.
Использование
электрических
устройств
Климат
-
контроль
,
отопитель
,
прочие
электрические
устройства
...
Особые
условия
использования
Особые
условия
использования
автомобиля
:
багажник
на
крыше
,
прицеп
,
не
закрытые
боковые
окна
,
тип
и
состояние
шин
и
т
.
д
.
Отделка
и
дополнительное
обору
-
дование
Дом
на
колесах
,
бокс
на
крыше
,
тент
и
пр
.
Некоторые
из
этих
условий
иллюст
-
рированы
ниже
.
Более
подробно
эта
тема
обсужда
-
ется
в
разделе
“
Как
повысить
топлив
-
ную
экономичность
и
снизить
вред
,
наносимый
окружающей
среде
"
Величины
расхода
топлива
,
при
-
веденные
на
следующих
страницах
,
получены
при
испытаниях
,
прове
-
денных
в
соответствии
с
директива
-
ми
Европейского
сообщества
.
Замеры
расхода
топлива
проводи
-
лись
в
следующих
условиях
:
–
городской
цикл
:
включает
за
-
пуск
холодного
двигателя
и
эмитиру
-
ет
движение
по
городским
улицам
;
–
загородный
цикл
:
включает
частые
ускорения
на
всех
передачах
,
имити
-
рует
обычные
условия
использования
.
Скорость
изменяется
в
диапазоне
от
0
до
120
км
/
ч
;
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
247
–
смешанный
цикл
-
в
смешанном
цикле
автомобиль
37%
времени
дви
-
жется
в
городском
цикле
и
63%
време
-
ни
в
загородном
.
ВАЖНО
Интенсивность
дорожного
движения
и
состояние
дорожного
покрытия
,
погода
,
техническое
состо
-
яние
автомобиля
,
стиль
вождения
,
отделка
и
дополнительное
оборудова
-
ние
,
использование
климат
-
контроля
,
тяжелый
груз
,
багажник
на
крыше
и
другие
обстоятельства
,
увеличива
-
ющие
аэродинамическое
сопротив
-
ление
и
сопротивление
качению
,
приводят
к
повышению
расхода
топлива
по
сравнению
с
приведен
-
ными
цифрами
(
см
.
раздел
“
Как
по
-
высить
топливную
экономичность
и
снизить
вред
наносимый
,
окру
-
жающей
среде
"
раздела
“
Вождение
автомобиля
”).
СОДЕРЖАНИЕ
CO
2
В
ОТРАБОТАВ
-
ШИХ
ГАЗАХ
Максимально
допустимая
концен
-
трация
CO
2
в
отработавших
газах
измерено
при
среднем
комбиниро
-
ванном
испытательном
цикле
.
Расход
топлива
в
соответствии
с
Директивой
99/100/EC (
литров
/100
км
)
Городской
цикл
Загородный
цикл
Смешанный
цикл
Концентрация
CO
2
в
отработавших
газах
,
в
соответствии
с
Директивой
99/100/EC,
г
/
км
Двигатель
2,0
11
15
Panorama,
короткая
база
Combi,
короткая
база
Panorama,
короткая
база
, 4x4
16,1
15,9
16,3
11,2
11,0
11,4
13,0
12,8
13,2
306
301
311
Combi,
средняя
база
Combi,
средняя
база
,
высо
-
кие
борта
Panorama,
средняя
база
Combi,
короткая
база
, 4x4
Combi,
средняя
база
, 4x4
15,9
16,1
16,3
16,1
16,1
11,0
11,2
11,0
11,2
11,2
12,8
13,0
13,2
13,0
13,0
301
306
311
306
306
Двигатель
2,0 JTD
11
15
Panorama,
короткая
база
Combi,
короткая
база
10,6
10,2
8,1
7,8
9,0
8,7
239
230
Combi,
средняя
база
10,6
8,1
9,0
239
248
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
Расход
топлива
в
соответствии
с
Директивой
99/100/EC,
л
/100
км
)
Городской
цикл
Загородный
цикл
Смешанный
цикл
Концентрация
CO
2
в
отработавших
газах
,
в
соответствии
с
Директивой
99/100/EC,
г
/
км
Двигатель
2,3 JTD (*)
11
15
Panorama,
короткая
база
Combi,
короткая
база
9,0
8,7
7,7
7,3
8,1
7,8
216
208
Combi,
средняя
база
Combi,
средняя
база
,
высокие
борта
Panorama,
средняя
база
8,7
9,0
9,2
7,3
7,7
8,0
7,8
8,1
8,0
208
216
223
Двигатель
2,8 JTD (*)
11
15
Panorama,
короткая
база
Panorama,
короткая
база
,
автомати
-
ческая
трансмиссия
Combi,
короткая
база
Panorama,
короткая
база
, 4x4
10,9
13,7
10,6
11,1
8,8
10,0
8,5
9,0
9,6
11,3
9,3
9,8
234
301
246
261
Combi,
средняя
база
Combi,
средняя
база
,
высокие
борта
Combi,
средняя
база
,
автомат
Combi,
средняя
база
,
высокие
бор
-
та
,
автоматическая
трансмиссия
Panorama,
средняя
база
Panorama,
средняя
база
,
автомати
-
ческая
трансмиссия
Combi,
короткая
база
, 4x4
Combi,
средняя
база
, 4x4
10,6
10,9
13,0
13,7
11,1
13,9
10,9
11,1
8,5
8,8
9,8
10,0
9,0
10,2
8,8
9,0
9,3
9,6
11,1
11,3
9,8
11,5
9,6
9,8
246
234
295
301
261
307
234
261
(*)
Тест
проводился
при
трогании
с
места
со
2-
й
передачи
.
содержание .. 59 60 61 62 ..
|
|
|