|
|
|
содержание .. 24 25 26 27 ..
ÏÎËÓ×ÈÒÅ ÎÒ ÀÂÒÎÌÎÁÈËß ËÓ×ØÅÅ
105
ÏÓÑÊ ÄÂÈÃÀÒÅËß
ÏÎËÓ×ÈÒÅ ÎÒ ÀÂÒÎÌÎÁÈËß ËÓ×ØÅÅ
КАК
ПУСТИТЬ
БЕНЗИНОВЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ
ВАЖНО
:
Не
нажимайте
педаль
акселератора
перед
пуском
двига
-
теля
.
1)
Проверьте
,
что
рычаг
стояноч
-
ного
тормоза
взведен
.
2)
Установите
рычаг
коробки
пе
-
реключения
передач
в
нейтральное
положение
.
3)
Полностью
выжмите
педаль
сцепления
,
педаль
акселератора
не
трогайте
.
4)
Поверните
ключ
в
замке
зажи
-
гания
в
положение
"AVV
"
и
отпусти
-
те
его
,
как
только
двигатель
запус
-
тится
.
Если
двигатель
не
запустился
с
первой
попытки
,
поверните
ключ
в
замке
зажигания
обратно
в
поло
-
жение
"STOP
"
перед
повторной
по
-
пыткой
запуска
двигателя
.
Если
контрольная
лампа
про
-
должает
гореть
,
когда
ключ
в
замке
зажигания
находится
в
положении
"MAR"
,
поверните
ключ
в
положе
-
ние
"STOP
"
,
а
затем
-
снова
в
по
-
ложение
"MAR"
;
если
контрольная
лампа
все
равно
продолжает
го
-
реть
,
попробуйте
использовать
дру
-
гие
имеющиеся
ключи
.
Если
запустить
двигатель
все
рав
-
но
не
удастся
,
обратитесь
к
офици
-
альному
дилеру
компании
Fiat.
ВАЖНО
:
Не
оставляйте
ключ
за
-
жигания
в
положении
"MAR"
,
когда
двигатель
на
работает
.
Для
версий
Minibus
и
School Bus:
нажмите
кнопку
запуска
двигателя
,
расположенную
слева
от
рулевой
колонки
,
как
показано
в
соответс
-
твующем
приложении
данного
руко
-
водства
.
Работа двигателя в гара-
же или любом другом закрытом
помещении опасна. Двигатель
потребляет кислород и выра-
батывает углекислый, угарный
газ и другие токсичные газы.
ВНИМАНИЕ
Никогда не касайтесь
высоковольтных
проводов
(провода, идущие к свечам
зажигания) при работающем
двигателе.
ВНИМАНИЕ
106
ÏÎËÓ×ÈÒÅ ÎÒ ÀÂÒÎÌÎÁÈËß ËÓ×ØÅÅ
КАК
ПУСТИТЬ
ДИЗЕЛЬНЫЙ
ДВИ
-
ГАТЕЛЬ
1)
Проверьте
,
что
рычаг
стояноч
-
ного
тормоза
взведен
.
2)
Установите
рычаг
коробки
пе
-
редач
в
нейтральное
положение
.
3)
Полностью
выжмите
педаль
сцепления
,
педаль
акселератора
не
трогайте
.
4)
Поверните
ключ
в
замке
зажи
-
гания
в
положение
"MAR"
.
На
пане
-
ли
приборов
загорятся
контрольные
лампы
и
.
5)
Дождитесь
,
пока
контрольная
лампа
на
панели
приборов
по
-
гаснет
.
6)
Дождитесь
,
пока
контрольная
лампа
на
панели
приборов
погаснет
.
Чем
выше
температура
двигателя
,
тем
быстрее
погаснет
лампа
.
7)
Поверните
ключ
в
замке
зажи
-
гания
в
положение
"AVV"
сразу
пос
-
ле
того
как
лампа
погаснет
.
Если
сразу
после
этого
двигатель
не
запустится
,
результаты
работы
системы
предпускового
подогрева
будут
потеряны
.
Как
только
двигатель
заработает
,
отпустите
ключ
.
Контрольная
лампа
загорается
(
приблизитель
-
но
на
60
с
)
при
запуске
двигателя
или
во
время
продолжительного
вращения
ко
-
ленчатого
вала
,
сигнализируя
о
неисправности
в
системе
предпус
-
кового
подогрева
.
Если
двигатель
запустился
,
вы
можете
использо
-
вать
автомобиль
в
обычном
режи
-
ме
,
однако
необходимо
в
кратчай
-
шее
время
обратиться
на
станцию
технического
обслуживания
Fiat
для
диагностики
системы
.
Подогреватель
подаваемого
воз
-
духа
(Heat Flang)
Подогреватель
подаваемого
воз
-
духа
установлен
во
впускном
кол
-
лекторе
двигателя
2,8 JTD
для
облег
-
чения
запуска
двигателя
в
холодную
погоду
.
Данное
устройство
включается
авто
-
матически
при
повороте
ключа
в
за
-
мке
зажигания
в
положение
"MAR"
.
Подогреватель
установлен
на
всех
двигателях
2,8 JTD
с
системой
ре
-
циркуляции
отработавших
газов
(EGR).
Для
других
двигателей
JTD
он
может
быть
установлен
в
качестве
дополнительного
оборудования
.
Порядок
действий
при
пуске
дви
-
гателя
одинаков
как
для
двигателей
,
оборудованных
подогревателем
по
-
даваемого
воздуха
,
так
и
без
него
.
ОСНОВНЫЕ
ПРИМЕЧАНИЯ
SELENIA 20K (
для
бензи
-
новых
двигателей
)
реко
-
мендуется
,
когда
авто
-
мобиль
используется
,
главным
образом
,
в
относительно
умерен
-
ном
климате
.
Однако
,
если
автомо
-
биль
эксплуатируется
в
основном
в
крайне
тяжелых
климатических
условиях
,
рекомендуется
при
-
менять
SELENIA
PERFORMER
MULTIPOWER
(
для
бензиновых
двигателей
)
или
SELENIA WR (
для
дизельных
двигателей
).
Если
двигатель
не
запустился
сра
-
зу
,
поверните
ключ
зажигания
об
-
ратно
в
положение
"STOP
"
перед
тем
,
как
повторить
попытку
пуска
двигателя
.
Если
контрольная
лампа
продол
-
жает
гореть
,
когда
ключ
в
замке
зажи
-
гания
находится
в
положении
"MAR
",
поверните
ключ
в
положение
"STOP
",
а
затем
-
снова
в
положение
"MAR
";
если
контрольная
лампа
все
равно
продолжает
гореть
,
попробуйте
ис
-
пользовать
другие
имеющиеся
ключи
.
ÏÎËÓ×ÈÒÅ ÎÒ ÀÂÒÎÌÎÁÈËß ËÓ×ØÅÅ
107
Если
по
-
прежнему
не
удается
за
-
пустить
двигатель
обратитесь
на
станцию
технического
обслужи
-
вания
Fiat.
ВАЖНО
:
Необходимо
отметить
,
что
при
низкой
температуре
наруж
-
ного
воздуха
использование
более
жидкого
моторного
масла
облегчит
пуск
холодного
двигателя
.
Поэтому
зимой
следуйте
предписаниям
при
-
веденным
в
параграфе
"
Эксплуа
-
тационные
жидкости
и
смазочные
материалы
"
раздела
"
Технические
характеристики
".
ВАЖНО
:
Не
оставляйте
ключ
за
-
жигания
в
положении
"MAR"
,
когда
двигатель
на
работает
.
Модификации
Minibus
и
School
Bus:
Нажмите
кнопку
пуска
двига
-
теля
,
расположенную
слева
от
руле
-
вой
колонки
,
как
показано
в
соот
-
ветствующем
приложении
данного
руководства
.
ПРОГРЕВ
ДВИГАТЕЛЯ
ПОСЛЕ
ЗАПУСКА
(
бензиновые
и
дизельные
двигатели
)
–
Медленно
начните
движение
вперед
на
средних
оборотах
колен
-
чатого
вала
двигателя
.
Избегайте
интенсивных
ускорений
.
–
Первые
несколько
километров
пути
не
используйте
двигатель
в
пре
-
дельных
режимах
.
Рекомендуется
дождаться
,
пока
стрелка
указателя
температуры
охлаждающей
жидкос
-
ти
не
начнет
двигаться
.
АВАРИЙНЫЙ
ПУСК
Если
система
Fiat CODE
не
в
со
-
стоянии
распознать
код
ключа
(
на
панели
приборов
горит
контроль
-
ная
лампа
),
можно
выполнить
аварийный
пуск
при
использовании
кода
карточки
CODE.
Смотрите
раздел
"
Устранение
не
-
исправностей
".
Двигатели
,
система
вы
-
пуска
отработавших
газов
которых
оборудована
ка
-
талитическим
нейтрализатором
,
не
допускается
запускать
,
ска
-
тывая
автомобиль
под
уклон
или
буксируя
другим
транспортным
средством
,
поскольку
это
может
привести
к
попаданию
топлива
в
каталитический
нейтрализатор
и
его
повреждению
.
Помните, что усилитель
тормозов и усилитель рулевого
управления не функционируют,
пока двигатель не запущен. Поэ-
тому усилия на соответствующих
органах управления возрастают.
ВНИМАНИЕ
108
ÏÎËÓ×ÈÒÅ ÎÒ ÀÂÒÎÌÎÁÈËß ËÓ×ØÅÅ
ВЫКЛЮЧЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЯ
Когда
двигатель
работает
на
обо
-
ротах
холостого
хода
,
поверните
ключ
в
замке
зажигания
в
положе
-
ние
"STOP
".
Короткое
нажатие
на
ак
-
селератор
перед
выключе
-
нием
двигателя
абсолют
-
но
бессмысленно
с
практической
точки
зрения
и
приводит
только
к
увеличению
расхода
топлива
.
Кро
-
ме
того
,
это
может
стать
причиной
повреждения
двигателя
,
оборудо
-
ванного
турбонагнетателем
.
ВАЖНО
:
После
тяжелой
поездки
необходимо
позволить
двигателю
"
отдышаться
"
перед
выключением
,
позволяя
ему
поработать
на
обо
-
ротах
холостого
хода
для
снижения
температуры
двигателя
.
на
спуске
стоит
автомобиль
);
повер
-
ните
колеса
в
сторону
от
проезжей
части
.
Если
автомобиль
остается
на
крутом
склоне
,
необходимо
устано
-
вить
под
колеса
противооткатные
башмаки
.
Не
извлекайте
ключ
из
замка
за
-
жигания
,
когда
он
находится
в
поло
-
жении
"MAR
",
поскольку
это
может
привести
к
разряду
аккумуляторной
батареи
.
Всегда
извлекайте
ключ
из
замка
зажигания
,
когда
покидаете
автомобиль
.
СТОЯНОЧНЫЙ
ТОРМОЗ
Рычаг
стояночного
тормоза
распо
-
ложен
слева
от
водительского
сиде
-
нья
.
Для
включения
стояночного
тор
-
моза
взведите
рычаг
стояночного
тормоза
.
На
панели
приборов
заго
-
рится
контрольная
лампа
,
когда
ключ
в
замке
зажигания
будет
по
-
вернут
в
положение
"
MAR
".
ВАЖНО
:
Для
предотвращения
движения
автомобиля
без
груза
до
-
статочно
взвести
рычаг
стояночного
тормоза
на
3-4
щелчка
;
количество
необходимых
щелчков
зависит
от
степени
загрузки
автомобиля
и
от
величины
уклона
дороги
.
В
случае
возникновения
затруд
-
нений
обратитесь
к
официальному
дилеру
компании
Fiat
для
их
разре
-
шения
.
Никогда не оставляйте
в автомобиле детей без при-
смотра.
ВНИМАНИЕ
Рис
. 1
ÑÒÎßÍÊÀ
Заглушите
двигатель
,
взведите
ры
-
чаг
стояночного
тормоза
и
включите
передачу
(
первую
или
заднюю
,
в
за
-
висимости
от
того
,
на
подъеме
или
содержание .. 24 25 26 27 ..
|
|
|