|
|
|
содержание .. 12 13 14 15 ..
F0D0049m
F0D0075m
ÇÍÀÊÎÌÑÒÂÎ Ñ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÌ
57
ÊÎÍÄÈÖÈÎÍÅÐ
ОРГАНЫ
УПРАВЛЕНИЯ
,
рис
.81
A
-
Рукоятка
выбора
режимов
ра
-
боты
вентилятора
.
B
-
Рукоятка
регулятора
темпера
-
туры
подаваемого
в
салон
воздуха
(
смешивание
теплого
и
холодного
воздуха
).
C
-
Рукоятка
распределения
воз
-
душных
потоков
.
D
-
Рычаг
управления
заслонкой
системы
рециркуляции
.
ВАЖНО
:
Включение
режима
ре
-
циркуляции
ускоряет
охлаждение
воздуха
в
теплое
время
.
Оно
осо
-
бенно
полезно
при
сильном
загряз
-
нении
наружного
воздуха
(
в
пробке
,
тоннеле
и
т
.
д
.)
.
Не
рекомендуется
использовать
эту
функцию
в
течение
длительного
времени
,
особенно
при
большом
количестве
пассажиров
.
Е
-
Кнопка
включения
/
выключе
-
ния
кондиционера
Модификации
Panorama
и
Combi
оснащены
как
основным
кондицио
-
нером
,
так
и
дополнительным
(
допол
-
нительное
оборудование
)
(
рис
.
82
)
,
расположенным
на
левой
стенке
около
первого
ряда
сидений
.
Рис
. 82
Рис
. 81
F0D0049m
F0D0075m
58
ÇÍÀÊÎÌÑÒÂÎ Ñ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÌ
Поверните
рукоятку
(
рис
. 83),
рас
-
положенную
на
потолочной
консо
-
ли
,
для
включения
дополнительного
кондиционера
.
Она
работает
только
при
включенной
основной
системе
.
Поток
воздуха
распределяется
назад
через
группу
регулируемых
дефлекторов
,
расположенных
под
потолком
A (
рис
. 84)
.
Как
и
модификации
Panorama
и
Combi,
модификации
Van
также
мо
-
гут
оснащаться
дополнительным
кон
-
диционером
,
устанавливаемым
в
грузовом
отсеке
и
включаемым
с
по
-
мощью
соответствующих
органов
уп
-
равления
,
находящихся
на
консоли
.
КОНДИЦИОНЕР
(
ОХЛАЖДЕНИЕ
)
Настройки
для
быстрого
охлажде
-
ния
:
1
)
Рукоятка
регулятора
температу
-
ры
:
указатель
в
синем
секторе
.
2
)
Кондиционер
:
нажмите
кнопку
.
3
)
Рычаг
управления
заслонкой
системы
рециркуляции
:
в
положе
-
нии
.
4
)
Рукоятка
распределения
воз
-
душных
потоков
:
указатель
в
поло
-
жении
.
5
)
Рукоятка
режимов
работы
вен
-
тилятора
:
указатель
в
положении
требуемой
скорости
.
Для
уменьшения
эффекта
охлажде
-
ния
:
переместите
рычаг
управления
заслонкой
системы
рециркуляции
в
положение
для
увеличения
темпе
-
ратуры
и
снизьте
скорость
вращения
вентилятора
.
Не
включайте
кондиционер
для
вен
-
тиляции
.
Воспользуйтесь
обычной
сис
-
темой
вентиляции
(
см
.
предыдущий
раздел
).
ВАЖНО
:
Включение
кондиционе
-
ра
обеспечивает
быстрое
устране
-
ние
запотевания
стекол
,
поскольку
он
снижает
влажность
воздуха
.
Уста
-
новите
органы
управления
в
поло
-
жение
для
устранения
запотевания
стекол
и
включите
кондиционер
,
на
-
жав
на
кнопку
.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ
ОБОГРЕВАТЕЛЬ
Некоторые
модификации
оснаща
-
ются
дополнительным
обогревате
-
лем
,
установленным
под
сиденьем
водителя
,
управление
им
осущест
-
вляется
органами
управления
ос
-
новного
отопителя
.
Рис
. 84
Рис
. 83
ÇÍÀÊÎÌÑÒÂÎ Ñ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÌ
59
УХОД
ЗА
СИСТЕМОЙ
В
зимнее
время
необходимо
вклю
-
чать
кондиционер
не
реже
одного
раза
в
месяц
приблизительно
на
10
мин
.
Перед
наступлением
лета
необхо
-
димо
проверить
систему
на
стан
-
ции
технического
обслуживания
Fiat.
ÏÐÅÄÏÓÑÊÎÂÎÉ ÏÎÄÎÃÐÅÂÀÒÅËÜ (äîïîëíè-
òåëüíîå îáîðóäîâàíèå)
Автомобиль
может
оснащаться
на
заказ
двумя
различными
типами
предпусковых
подогревателей
:
один
из
них
является
автоматическим
,
дру
-
гой
-
программируемым
.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ
Предпусковой
подогреватель
полно
-
стью
независим
от
двигателя
.
Обогреватель
включается
автомати
-
чески
(
при
необходимости
)
при
пово
-
рачивании
ключа
в
замке
зажигания
в
положение
"MAR"
.
ПРОГРАММИРУЕМЫЙ
Предпусковой
подогреватель
пол
-
ностью
независим
от
двигателя
и
может
использоваться
для
:
–
обогрева
салона
при
выключен
-
ном
двигателе
;
–
устранения
обледенения
стекол
;
–
подогрева
охлаждающей
жид
-
кости
,
а
следовательно
,
и
двигателя
перед
запуском
.
Компоненты
:
–
дизельная
горелка
для
подогре
-
ва
охлаждающей
жидкости
с
вы
-
хлопной
трубой
;
–
топливный
насос
соединен
с
топ
-
ливопроводами
автомобиля
для
по
-
дачи
топлива
к
отопителю
;
–
теплообменник
включен
в
кон
-
тур
системы
охлаждения
двигателя
;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При
функционировании
предпусковой подогрева-
тель, так же как и двигатель, хотя
и в меньших объемах, потребляет
топливо, поэтому, во избежание
отравления и удушения не исполь-
зуйте предпусковой подогреватель
в закрытых помещениях, гаражах
или мастерских, не оборудован-
ных специальными системами вы-
тяжной вентиляции даже в течение
короткого времени.
Система
заполнена
хлад
-
агентом
R134a,
который
не
наносит
вред
окружаю
-
щей
среде
в
случае
утечки
.
Ни
при
каких
обстоятельствах
не
приме
-
няйте
хладагент
R12,
так
как
она
несовместима
с
компонентами
системы
и
содержит
фреон
.
F0D0165m
60
ÇÍÀÊÎÌÑÒÂÎ Ñ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÌ
–
блок
управления
подключен
к
блоку
отопления
/
вентиляции
для
обеспечения
автоматической
рабо
-
ты
;
–
электронный
блок
управления
для
настройки
и
регулировки
интег
-
рированного
отопителя
;
–
пульта
управления
A (
рис
. 85)
для
запуска
предпускового
подогре
-
вателя
вручную
или
в
определенное
время
.
В
холодную
погоду
предпусковой
подогреватель
автоматически
по
-
догревает
охлаждающую
жидкость
(
при
этом
обеспечивая
ее
циркуля
-
цию
в
системе
)
для
обеспечения
в
заданное
время
оптимальных
ус
-
ловий
для
запуска
двигателя
и
ком
-
фортной
температуры
в
салоне
.
Подогреватель
(
предварительно
запрограммированный
с
помощью
пульта
управления
)
может
вклю
-
чаться
автоматически
или
вручную
нажатием
кнопки
.
При
включении
подогревателя
(
автоматически
или
вручную
)
элект
-
ронный
блок
управления
включает
насос
охлаждающей
жидкости
и
,
с
соблюдением
необходимых
предо
-
сторожностей
запускает
горелку
.
Электронный
блок
управления
так
-
же
управляет
производительностью
насоса
охлаждающей
жидкости
с
целью
сокращения
времени
пред
-
варительного
подогрева
.
Когда
тем
-
пература
охлаждающей
жидкости
достигнет
30°C,
блок
управления
включает
вентилятор
в
салоне
.
Когда
температура
жидкости
до
-
стигнет
72°C,
электронный
блок
управления
снижает
мощность
го
-
релки
,
а
при
достижении
76,5°C
отключает
подогреватель
.
Однако
пульт
управления
,
насос
циркуляции
и
вентилятор
отопителя
продолжают
функционировать
.
Когда
температу
-
ра
жидкости
опустится
ниже
71°C,
блок
управления
вновь
автомати
-
чески
запускает
подогреватель
.
Рис
. 85
содержание .. 12 13 14 15 ..
|
|
|