Lincoln Town Car (2011 year). Manual - part 10

Safety practices

Driving habits have a great deal to do with your tire mileage and safety.
• Observe posted speed limits
• Avoid fast starts, stops and turns
• Avoid potholes and objects on the road
• Do not run over curbs or hit the tire against a curb when parking

WARNING: If your vehicle is stuck in snow, mud, sand, etc., do
not rapidly spin the tires; spinning the tires can tear the tire and

cause an explosion. A tire can explode in as little as three to five
seconds.

WARNING: Do not spin the wheels at over 35 mph (56 km/h).
The tires may fail and injure a passenger or bystander.

Highway hazards

No matter how carefully you drive there’s always the possibility that you
may eventually have a flat tire on the highway. Drive slowly to the
closest safe area out of traffic. This may further damage the flat tire, but
your safety is more important.

If you feel a sudden vibration or ride disturbance while driving, or you
suspect your tire or vehicle has been damaged, immediately reduce your
speed. Drive with caution until you can safely pull off the road. Stop and
inspect the tires for damage. If a tire is under-inflated or damaged,
deflate it, remove wheel and replace it with your spare tire and wheel. If
you cannot detect a cause, have the vehicle towed to the nearest repair
facility or tire dealer to have the vehicle inspected.

Tire and wheel alignment

A bad jolt from hitting a curb or pothole can cause the front end of your
vehicle to become misaligned or cause damage to your tires. If your
vehicle seems to pull to one side when you’re driving, the wheels may be
out of alignment. Have an authorized dealer check the wheel alignment
periodically.

Wheel misalignment in the front or the rear can cause uneven and rapid
treadwear of your tires and should be corrected by an authorized dealer.
Front-wheel drive (FWD) vehicles and those with an independent rear
suspension (if equipped) may require alignment of all four wheels.

Tires, Wheels and Loading

154

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

The tires should also be balanced periodically. An unbalanced tire and
wheel assembly may result in irregular tire wear.

Tire rotation

Rotating your tires at the recommended interval (as indicated in the
Scheduled Maintenance Guide chapter) will help your tires wear more
evenly, providing better tire performance and longer tire life.
• Rear-wheel drive (RWD) vehicles

(front tires at top of diagram)

Sometimes irregular tire wear can be corrected by rotating the tires.

Note: If your tires show uneven wear ask an authorized dealer to check
for and correct any wheel misalignment, tire imbalance or mechanical
problem involved before tire rotation.

Note: Your vehicle may be equipped with a dissimilar spare tire/wheel. A
dissimilar spare tire/wheel is defined as a spare tire and/or wheel that is
different in brand, size or appearance from the road tires and wheels. If
you have a dissimilar spare tire/wheel it is intended for temporary use
only and should not be used in a tire rotation.

Note: After having your tires rotated, inflation pressure must be checked
and adjusted to the vehicle requirements.

INFORMATION CONTAINED ON THE TIRE SIDEWALL

Both U.S. and Canada Federal regulations require tire manufacturers to
place standardized information on the sidewall of all tires. This
information identifies and describes the fundamental characteristics of
the tire and also provides a U.S. DOT Tire Identification Number for
safety standard certification and in case of a recall.

Tires, Wheels and Loading

155

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

Information on “P” type tires

P215/65R15 95H is an example of a
tire size, load index and speed
rating. The definitions of these
items are listed below. (Note that
the tire size, load index and speed
rating for your vehicle may be
different from this example.)

1. P: Indicates a tire, designated by
the Tire and Rim Association
(T&RA), that may be used for
service on cars, SUVs, minivans and
light trucks.

Note: If your tire size does not
begin with a letter this may mean it
is designated by either ETRTO
(European Tire and Rim Technical Organization) or JATMA (Japan Tire
Manufacturing Association).

2. 215: Indicates the nominal width of the tire in millimeters from
sidewall edge to sidewall edge. In general, the larger the number, the
wider the tire.

3. 65: Indicates the aspect ratio which gives the tire’s ratio of height to
width.

4. R: Indicates a “radial” type tire.

5. 15: Indicates the wheel or rim diameter in inches. If you change your
wheel size, you will have to purchase new tires to match the new wheel
diameter.

6. 95: Indicates the tire’s load index. It is an index that relates to how
much weight a tire can carry. You may find this information in your
owner’s guide. If not, contact a local tire dealer.

Note: You may not find this information on all tires because it is not
required by federal law.

7. H: Indicates the tire’s speed rating. The speed rating denotes the
speed at which a tire is designed to be driven for extended periods of
time under a standard condition of load and inflation pressure. The tires
on your vehicle may operate at different conditions for load and inflation
pressure. These speed ratings may need to be adjusted for the difference
in conditions. The ratings range from 81 mph (130 km/h) to 186 mph
(299 km/h). These ratings are listed in the following chart.

Tires, Wheels and Loading

156

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

Note: You may not find this information on all tires because it is not
required by federal law.

Letter rating

Speed rating - mph (km/h)

M

81 mph (130 km/h)

N

87 mph (140 km/h)

Q

99 mph (159 km/h)

R

106 mph (171 km/h)

S

112 mph (180 km/h)

T

118 mph (190 km/h)

U

124 mph (200 km/h)

H

130 mph (210 km/h)

V

149 mph (240 km/h)

W

168 mph (270 km/h)

Y

186 mph (299 km/h)

Note: For tires with a maximum speed capability over 149 mph
(240 km/h), tire manufacturers sometimes use the letters ZR. For
those with a maximum speed capability over 186 mph (299 km/h), tire
manufacturers always use the letters ZR.

8. U.S. DOT Tire Identification Number (TIN): This begins with the
letters “DOT” and indicates that the tire meets all federal standards. The
next two numbers or letters are the plant code designating where it was
manufactured, the next two are the tire size code and the last four
numbers represent the week and year the tire was built. For example,
the numbers 317 mean the 31st week of 1997. After 2000 the numbers
go to four digits. For example, 2501 means the 25th week of 2001. The
numbers in between are identification codes used for traceability. This
information is used to contact customers if a tire defect requires a recall.

9. M+S or M/S: Mud and Snow, or
AT: All Terrain, or
AS: All Season.

10. Tire Ply Composition and Material Used: Indicates the number of
plies or the number of layers of rubber-coated fabric in the tire tread and
sidewall. Tire manufacturers also must indicate the ply materials in the
tire and the sidewall, which include steel, nylon, polyester, and others.

11. Maximum Load: Indicates the maximum load in kilograms and
pounds that can be carried by the tire. Refer to the Safety Compliance
Certification Label, which is located on the B-Pillar or the edge of the
driver’s door, for the correct tire pressure for your vehicle.

Tires, Wheels and Loading

157

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

12. Treadwear, Traction and Temperature Grades
• Treadwear: The treadwear grade is a comparative rating based on the

wear rate of the tire when tested under controlled conditions on a
specified government test course. For example, a tire graded 150
would wear one and one-half (1

1

⁄

2

) times as well on the government

course as a tire graded 100.

• Traction: The traction grades, from highest to lowest are AA, A, B,

and C. The grades represent the tire’s ability to stop on wet pavement
as measured under controlled conditions on specified government test
surfaces of asphalt and concrete. A tire marked C may have poor
traction performance.

• Temperature: The temperature grades are A (the highest), B and C,

representing the tire’s resistance to the generation of heat and its
ability to dissipate heat when tested under controlled conditions on a
specified indoor laboratory test wheel.

13. Maximum Permissible Inflation Pressure: Indicates the tire
manufacturers’ maximum permissible pressure and/or the pressure at
which the maximum load can be carried by the tire. This pressure is
normally higher than the manufacturer’s recommended cold inflation
pressure which can be found on the Safety Compliance Certification
Label or Tire Label which is located on the B-Pillar or the edge of the
driver’s door. The cold inflation pressure should never be set lower than
the recommended pressure on the vehicle label.

The tire suppliers may have additional markings, notes or warnings such
as standard load, radial tubeless, etc.

Tires, Wheels and Loading

158

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

Additional information contained on the tire sidewall for “LT” type
tires

“LT” type tires have some additional
information beyond those of “P”
type tires; these differences are
described below.

Note: Tire Quality Grades do not
apply to this type of tire.

1. LT: Indicates a tire, designated by
the Tire and Rim Association
(T&RA), that is intended for service
on light trucks.

2. Load Range/Load Inflation
Limits: Indicates the tire’s
load-carrying capabilities and its
inflation limits.

3. Maximum Load Dual lb (kg) at psi (kPa) cold: Indicates the
maximum load and tire pressure when the tire is used as a dual; defined
as four tires on the rear axle (a total of six or more tires on the vehicle).

4. Maximum Load Single lb (kg) at psi (kPa) cold: Indicates the
maximum load and tire pressure when the tire is used as a single;
defined as two tires (total) on the rear axle.

Tires, Wheels and Loading

159

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

Information on “T” type tires

“T” type tires have some additional
information beyond those of “P”
type tires; these differences are
described below:

T145/80D16 is an example of a tire
size.

Note: The temporary tire size for
your vehicle may be different from
this example. Tire Quality Grades do
not apply to this type of tire.

1. T: Indicates a type of tire,
designated by the Tire and Rim
Association (T&RA), that is
intended for temporary service on
cars, SUVs, minivans and light
trucks.

2. 145: Indicates the nominal width
of the tire in millimeters from sidewall edge to sidewall edge. In general,
the larger the number, the wider the tire.

3. 80: Indicates the aspect ratio which gives the tire’s ratio of height to
width. Numbers of 70 or lower indicate a short sidewall.

4. D: Indicates a “diagonal” type tire.
R: Indicates a “radial” type tire.

5. 16: Indicates the wheel or rim diameter in inches. If you change your
wheel size, you will have to purchase new tires to match the new wheel
diameter.

Location of the tire label

You will find a Tire Label containing tire inflation pressure by tire size
and other important information located on the B-Pillar or the edge of
the driver’s door. Refer to the payload description and graphic in the
Vehicle loading – with and without a trailer section.

Tires, Wheels and Loading

160

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM (TPMS)

Each tire, including the spare (if
provided), should be checked
monthly when cold and inflated to
the inflation pressure recommended
by the vehicle manufacturer on the
vehicle placard or tire inflation pressure label. (If your vehicle has tires
of a different size than the size indicated on the vehicle placard or tire
inflation pressure label, you should determine the proper tire inflation
pressure for those tires.)

As an added safety feature, your vehicle has been equipped with a tire
pressure monitoring system (TPMS) that illuminates a low tire pressure
telltale when one or more of your tires is significantly under-inflated.
Accordingly, when the low tire pressure telltale illuminates, you should
stop and check your tires as soon as possible, and inflate them to the
proper pressure. Driving on a significantly under-inflated tire causes the
tire to overheat and can lead to tire failure. Under-inflation also reduces
fuel efficiency and tire tread life, and may affect the vehicle’s handling
and stopping ability.

Please note that the TPMS is not a substitute for proper tire
maintenance, and it is the driver’s responsibility to maintain correct tire
pressure, even if under-inflation has not reached the level to trigger
illumination of the TPMS low tire pressure telltale.

Your vehicle has also been equipped with a TPMS malfunction indicator
to indicate when the system is not operating properly. The TPMS
malfunction indicator is combined with the low tire pressure telltale.
When the system detects a malfunction, the telltale will flash for
approximately one minute and then remain continuously illuminated.
This sequence will continue upon subsequent vehicle start-ups as long as
the malfunction exists.

When the malfunction indicator is illuminated, the system may not be
able to detect or signal low tire pressure as intended. TPMS malfunctions
may occur for a variety of reasons, including the installation of
replacement or alternate tires or wheels on the vehicle that prevent the
TPMS from functioning properly. Always check the TPMS malfunction
telltale after replacing one or more tires or wheels on your vehicle to
ensure that the replacement or alternate tires and wheels allow the
TPMS to continue to function properly.

Tires, Wheels and Loading

161

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

The tire pressure monitoring system complies with part 15 of the FCC
rules and with RSS-210 of Industry Canada. Operation is subject to the
following two conditions: (1) This device may not cause harmful
interference, and (2) This device must accept any interference received,
including interference that may cause undesired operation.

WARNING: The tire pressure monitoring system is NOT a
substitute for manually checking tire pressure. The tire pressure

should be checked periodically (at least monthly) using a tire gauge,
see Inflating your tires in this chapter. Failure to properly maintain
your tire pressure could increase the risk of tire failure, loss of control,
vehicle rollover and personal injury.

Changing tires with a TPMS

Each road tire is equipped with
a tire pressure sensor fastened
to the inside rim of the wheel.
The pressure sensor is covered
by the tire and is not visible
unless the tire is removed. The
pressure sensor is located
opposite (180 degrees) from the
valve stem. Care must be taken
when changing the tire to avoid
damaging the sensor. It is
recommended that you always have
your tires serviced by an authorized
dealer.

The tire pressure should be checked
periodically (at least monthly) using
an accurate tire gauge, refer to
Inflating your tires in this chapter.

Tires, Wheels and Loading

162

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

Understanding your tire pressure monitoring system (TPMS)

The tire pressure monitoring system measures pressure in your four road
tires and sends the tire pressure readings to your vehicle. The low tire
pressure warning light will turn on if the tire pressure is significantly low.
Once the light is illuminated, your tires are under-inflated and need to be
inflated to the manufacturer’s recommended tire pressure. Even if the
light turns on and a short time later turns off, your tire pressure still
needs to be checked. Visit www.checkmytires.org for additional
information.

When your temporary spare tire is installed

When one of your road tires needs to be replaced with the temporary
spare, the TPMS will continue to identify an issue to remind you that the
damaged road wheel/tire needs to be repaired and put back on your
vehicle. This includes the optional full-sized matching spare wheel and
tire, as it is intended for temporary use only.

To restore the full functionality of the tire pressure monitoring system,
have the damaged road wheel/tire repaired and remounted on your
vehicle. For additional information, refer to Changing tires with a
TPMS in this section.

Tires, Wheels and Loading

163

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

When you believe your system is not operating properly

The main function of the tire pressure monitoring system is to warn you
when your tires need air. It can also warn you in the event the system is no
longer capable of functioning as intended. Please refer to the following
chart for information concerning your tire pressure monitoring system:

Low tire
pressure
warning light

Possible
cause

Customer action required

Solid warning
light

Tire(s)
under-inflated

1. Check your tire pressure to ensure
tires are properly inflated; refer to
Inflating your tires in this chapter.
2. After inflating your tires to the
manufacturer’s recommended
inflation pressure as shown on the
Tire Label (located on the edge of
driver’s door or the B-Pillar), the
vehicle must be driven for at least
two minutes over 20 mph (32 km/h)
before the light will turn off.

Spare tire in
use

Your temporary spare tire is in use.
(This includes the optional full-sized
matching wheel and tire). Repair the
damaged road wheel/tire and reinstall
it on the vehicle to restore system
functionality. For a description on
how the system functions, refer to
When your temporary spare tire is
installed in this section.

TPMS
malfunction

If your tires are properly inflated and
your spare tire is not in use and the
light remains on, have the system
inspected by your authorized dealer.

Tires, Wheels and Loading

164

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

Low tire
pressure
warning light

Possible
cause

Customer action required

Flashing warning
light

Spare tire in
use

Your temporary spare tire is in use.
(This includes the optional full-sized
matching wheel and tire). Repair the
damaged road wheel and re-mount it
on the vehicle to restore system
functionality. For a description of
how the system functions under
these conditions, refer to When your
temporary spare tire is installed in
this section.

TPMS
malfunction

If your tires are properly inflated and
your spare tire is not in use and the
TPMS warning light still flashes, have
the system inspected by your
authorized dealer.

When inflating your tires

When putting air into your tires (such as at a gas station or in your
garage), the tire pressure monitoring system may not respond
immediately to the air added to your tires.

It may take up to two minutes of driving over 20 mph (32 km/h) for the
light to turn off after you have filled your tires to the recommended
inflation pressure.

How temperature affects your tire pressure

The tire pressure monitoring system (TPMS) monitors tire pressure in
each pneumatic tire. While driving in a normal manner, a typical
passenger tire inflation pressure may increase approximately 2 to 4 psi
(14 to 28 kPa) from a cold start situation. If the vehicle is stationary
overnight with the outside temperature significantly lower than the
daytime temperature, the tire pressure may decrease approximately 3 psi
(21 kPa) for a drop of 30°F (17°C) in ambient temperature. This lower
pressure value may be detected by the TPMS as being significantly lower
than the recommended inflation pressure and activate the TPMS warning
light for low tire pressure. If the low tire pressure warning light is on,
visually check each tire to verify that no tire is flat. (If one or more tires
are flat, repair as necessary.) Check air pressure in the road tires. If any
tire is under-inflated, carefully drive the vehicle to the nearest location
where air can be added to the tires. Inflate all the tires to the
recommended inflation pressure.

Tires, Wheels and Loading

165

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

SNOW TIRES AND CHAINS

WARNING: Snow tires must be the same size, load index, speed
rating as those originally provided by Ford. Use of any tire or

wheel not recommended by Ford can affect the safety and
performance of your vehicle, which could result in an increased risk of
loss of vehicle control, vehicle rollover, personal injury and death.
Additionally, the use of non-recommended tires and wheels could
cause steering, suspension, axle or transfer case/power transfer unit
failure.

The tires on your vehicle have all-weather treads to provide traction in
rain and snow. However, in some climates, you may need to use snow
tires and chains. If you need to use chains, it is recommended that steel
wheels (of the same size and specifications) be used, as chains may chip
aluminum wheels.

Note: The suspension insulation and bumpers will help prevent vehicle
damage. Do not remove these components from your vehicle when using
snow tires and chains.

Follow these guidelines when using snow tires and chains:
• If possible, avoid fully loading your vehicle.
• Use only cable type chains offered by Ford Motor Company as an

accessory or equivalent. Using SAE class S or other conventional link
type chains may cause damage to the vehicle’s wheel house and/or
body.

• Install chains securely, verifying that the chains do not touch any

wiring, brake lines or fuel lines.

• Do not exceed 30 mph (48 km/h) with tire cables on your vehicle.
• Drive cautiously. If you hear the chains rub or bang against your

vehicle, stop and retighten the chains. If this does not work, remove
the chains to prevent damage to your vehicle.

• Remove the tire chains when they are no longer needed. Do not use

tire chains on dry roads.

VEHICLE LOADING – WITH AND WITHOUT A TRAILER

This section will guide you in the proper loading of your vehicle and/or
trailer, to keep your loaded vehicle weight within its design rating
capability, with or without a trailer. Properly loading your vehicle will
provide maximum return of vehicle design performance. Before loading

Tires, Wheels and Loading

166

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

your vehicle, familiarize yourself with the following terms for determining
your vehicle’s weight ratings, with or without a trailer, from the vehicle’s
Tire Label or Safety Compliance Certification Label:

Base Curb Weight – is the weight of the vehicle including a full tank of
fuel and all standard equipment. It does not include passengers, cargo, or
optional equipment.

Vehicle Curb Weight – is the weight of your new vehicle when you
picked it up from your authorized dealer plus any aftermarket
equipment.

Payload – is the combined weight of cargo and passengers that the
vehicle is carrying. The maximum payload for your vehicle can be found
on the Tire Label on the B-Pillar or the edge of the driver’s door
(vehicles exported outside the US and Canada may not have a Tire
Label). Look for “THE COMBINED WEIGHT OF OCCUPANTS AND
CARGO SHOULD NEVER EXCEED XXX kg OR XXX lb.” for
maximum payload. The payload listed on the Tire Label is the maximum
payload for the vehicle as built by the assembly plant. If any aftermarket
or authorized-dealer installed equipment has been installed on the
vehicle, the weight of the equipment must be subtracted from the
payload listed on the Tire Label in order to determine the new payload.

WARNING: The appropriate loading capacity of your vehicle can
be limited either by volume capacity (how much space is

available) or by payload capacity (how much weight the vehicle should
carry). Once you have reached the maximum payload of your vehicle,
do not add more cargo, even if there is space available. Overloading or
improperly loading your vehicle can contribute to loss of vehicle
control and vehicle rollover.

Tires, Wheels and Loading

167

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

Example only:

Cargo Weight – includes all weight added to the Base Curb Weight,
including cargo and optional equipment. When towing, trailer tongue load
weight is also part of cargo weight.

Tires, Wheels and Loading

168

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)

GAW (Gross Axle Weight) – is the total weight placed on each axle
(front and rear) – including vehicle curb weight and all payload.

GAWR (Gross Axle Weight Rating) – is the maximum allowable
weight that can be carried by a single axle (front or rear). These
numbers are shown on the Safety Compliance Certification Label
located on the B-Pillar or the edge of the driver’s door. The total
load on each axle must never exceed its GAWR.

Note: For trailer towing information refer to Trailer towing found in
this chapter or the RV and Trailer Towing Guide provided by your
authorized dealer.

GVW (Gross Vehicle Weight) – is the Vehicle Curb Weight + cargo +
passengers.

GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) – is the maximum allowable
weight of the fully loaded vehicle (including all options, equipment,
passengers and cargo). The GVWR is shown on the Safety
Compliance Certification Label located on the B-Pillar or the
edge of the driver’s door. The GVW must never exceed the GVWR.

Tires, Wheels and Loading

169

2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 2nd Printing
USA (fus)