Dodge Charger SRT8 (2010 year). Manual - part 16

䡵 Adding Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312

▫ Fuel Filler Cap (Gas Cap) . . . . . . . . . . . . . . 312
▫ Loose Fuel Filler Cap Message . . . . . . . . . . . 314

䡵 Vehicle Loading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315

▫ Vehicle Certification Label . . . . . . . . . . . . . . 315
▫ Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) . . . . . . 315

▫ Gross Axle Weight Rating (GAWR) . . . . . . . . 315
▫ Overloading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
▫ Loading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316

䡵 Trailer Towing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
䡵 Recreational Towing

(Behind Motorhome, Etc.) . . . . . . . . . . . . . . . . 317

252

STARTING AND OPERATING

STARTING PROCEDURES

Before starting your vehicle, adjust your seat, adjust the
inside and outside mirrors, fasten your seat belt, and if
present, instruct all other occupants to buckle their seat
belts.

WARNING!

Never leave children alone in a vehicle. Leaving
unattended children in a vehicle is dangerous for a
number of reasons. A child or others could be seri-
ously or fatally injured. Do not leave the key fob in
the ignition switch. A child could operate power
windows, other controls, or move the vehicle.

Automatic Transmission

The shift lever must be in the NEUTRAL or PARK
position before you can start the engine. Apply the brakes
before shifting into any driving gear.

CAUTION!

Damage to the transmission may occur if the follow-
ing precautions are not observed:
• Shift into PARK only after the vehicle has come to

a complete stop.

• Shift into or out of REVERSE only after the

vehicle has come to a complete stop and the engine
is at idle speed.

• Do not shift from REVERSE, PARK, or NEUTRAL

into any forward gear when the engine is above
idle speed.

• Before shifting into any gear, make sure your foot

is firmly on the brake pedal.

5

STARTING AND OPERATING

253

Normal Starting (Tip Start)

NOTE:

Normal starting of either a cold or a warm

engine is obtained without pumping or pressing the
accelerator pedal.

Do not

press the accelerator. Use the Fob with Integrated

Key to briefly turn the ignition switch to the START
position and release it as soon as the starter engages. The
starter motor will continue to run, and it will disengage
automatically when the engine is running. If the engine
fails to start, the starter will disengage automatically in
10 seconds. If this occurs, turn the ignition switch to the
LOCK position, wait 10 to 15 seconds, then repeat the
“Normal Starting” procedure.

Extreme Cold Weather (Below

⫺

20°F or

⫺

29°C)

To ensure reliable starting at these temperatures, use of
an externally powered electric engine block heater (avail-
able from your authorized dealer) is recommended.

If Engine Fails To Start

WARNING!

• Never pour fuel or other flammable liquids into

the throttle body air inlet opening in an attempt to
start the vehicle. This could result in a flash fire
causing serious personal injury.

• Do not attempt to push or tow your vehicle to get it

started. Vehicles equipped with an automatic trans-
mission cannot be started this way. Unburned fuel
could enter the catalytic converter and once the
engine has started, ignite and damage the converter
and vehicle. If the vehicle has a discharged battery,
booster cables may be used to obtain a start from a
booster battery or the battery in another vehicle.
This type of start can be dangerous if done improp-
erly. Refer to “Jump Starting” in “What To Do In
Emergencies” for further information.

254

STARTING AND OPERATING

If the engine fails to start after you have followed the
“Normal Starting” or “Extreme Cold Weather” proce-
dures, it may be flooded. To clear any excess fuel, push
the accelerator pedal all the way to the floor and hold it.
Then, turn the ignition switch to the START position and
release it as soon as the starter engages. The starter motor
will disengage automatically in 10 seconds. Once this
occurs, release the accelerator pedal, turn the ignition
switch to the LOCK position, wait 10 to 15 seconds, then
repeat the “Normal Starting” procedure.

CAUTION!

To prevent damage to the starter, wait 10 to 15 sec-
onds before trying again.

After Starting

The idle speed is controlled automatically and it will
decrease as the engine warms up.

ENGINE BLOCK HEATER — IF EQUIPPED

The engine block heater warms the engine, and permits
quicker starts in cold weather. Connect the cord to a
standard 110-115 Volt AC electrical outlet with a
grounded, three-wire extension cord.

The engine block heater cord is routed under the hood on
the driver side of the vehicle. It has a removable cap that
is located on the driver side of the Integrated Power
Module.

WARNING!

Remember to disconnect the cord before driving.
Damage to the 110-115 Volt electrical cord could cause
electrocution.

5

STARTING AND OPERATING

255

AUTOMATIC TRANSMISSION

CAUTION!

Damage to the transmission may occur if the follow-
ing precautions are not observed:
• Shift into PARK only after the vehicle has come to

a complete stop.

• Shift into or out of REVERSE only after the

vehicle has come to a complete stop and the engine
is at idle speed.

• Do not shift from REVERSE, PARK, or NEUTRAL

into any forward gear when the engine is above
idle speed.

• Before shifting into any gear, make sure your foot

is firmly on the brake pedal.

WARNING!

It is dangerous to move the shift lever out of PARK or
NEUTRAL if the engine speed is higher than idle
speed. If your foot is not firmly on the brake pedal,
the vehicle could accelerate quickly forward or in
reverse. You could lose control of the vehicle and hit
someone or something. Only shift into gear when the
engine is idling normally and when your right foot is
firmly on the brake pedal.

General Information

The automatic transmission selects individual gears au-
tomatically, dependent upon:

• Altitude
• Vehicle loading
• Driving style

256

STARTING AND OPERATING

• Shift lever position
• Accelerator position
• Vehicle speed

The gear shifting process is continuously adapted, de-
pendent on the driving style, the driving situation, and
the road characteristics.

NOTE:

• After selecting any driving position, wait a moment to

allow the gear to engage fully before accelerating,
especially when the engine is cold.

• If there is a need to restart the engine, be sure to turn

the ignition switch to the LOCK position before re-
starting. Transmission engagement may be delayed up
to 10 seconds after restart if the ignition switch is not
turned to the LOCK position first.

• The electronically-controlled transmission provides a

precise shift schedule. The transmission electronics are
self-calibrating. Therefore, the first few shifts on a new
vehicle may be somewhat abrupt or soft until after the
break-in period. This is a normal condition, and pre-
cision shifts will develop within a few shift cycles.

The shift lever is automatically locked while in the PARK
position. To move the shift lever out of the PARK
position, the brake pedal must be firmly pressed before
the shift lock will release.

Move the shift lever to the desired position only when the
engine is idling normally and the brake pedal is applied.
Do not release the brake pedal until ready to drive. The
vehicle may otherwise accelerate quickly when the shift
lever is in DRIVE or REVERSE position.

5

STARTING AND OPERATING

257

WARNING!

Unintended movement of a vehicle could injure
those in and near the vehicle. As with all vehicles,
you should never exit a vehicle while the engine is
running. Before exiting a vehicle, you should always
shift the transmission into PARK, remove the key fob
from the ignition switch, and apply the parking
brake. Once the key fob is removed from the ignition
switch, the shift lever is locked in the PARK position,
securing the vehicle against unwanted movement.
Furthermore, you should never leave unattended
children inside a vehicle.

Over-Temperature Mode
The transmission electronics constantly monitor the trans-
mission oil temperature. If the transmission exceeds nor-
mal operating temperature, the transmission will change
the way it shifts to help control the condition. This may

result in a slightly different feeling or response during
normal operation in DRIVE position. After the transmis-
sion cools down, it will return to normal operation.

Key Ignition Park Interlock

This vehicle is equipped with a Key Ignition Park Inter-
lock which requires the shift lever to be placed in PARK
prior to rotating the ignition switch to the LOCK posi-
tion. The key fob can only be removed from the ignition
switch when the ignition switch is in the LOCK position
and once removed the shift lever is locked in PARK.

Brake/Transmission Shift Interlock System

This vehicle is equipped with a Brake Transmission Shift
Interlock System (BTSI) that holds the shift lever in the
PARK position when the ignition switch is in the LOCK
position. To move the shift lever out of the PARK
position, the ignition switch must be turned to either the
ON or START position (engine running or not) and the
brake pedal must be pressed.

258

STARTING AND OPERATING

Brake/Transmission Interlock Manual Override

There is an override for the BTSI that allows you to move
the shift lever out of the PARK position if an electrical
system malfunction occurs (i.e., dead battery). To access
the override, remove the rubber tray from the storage bin
located to the right of the shift lever. The override access
port is at the top of the bin to the right of the shift lever
gate.

1. Turn the ignition switch to the ACC or ON position
without starting the engine.

2. Firmly set the parking brake.

3. Press and maintain firm pressure on the brake pedal.

4. Using the screwdriver, press and hold the override tab
through the access port on the center console.

5. Move the shift lever into the NEUTRAL position.

6. The vehicle may then be started in NEUTRAL.

7. Reinstall the override cover.

Interlock Manual Override

5

STARTING AND OPERATING

259

Five-Speed Automatic Transmission

Shifting from DRIVE to PARK or REVERSE should be
done only after the accelerator pedal is released and the
vehicle is stopped. Be sure to keep your foot on the brake
pedal when moving the shift lever between these gears.

Gear Ranges

PARK
This range supplements the parking brake by locking the
transmission. The engine can be started in this range.
Never use PARK while the vehicle is in motion. Apply
the parking brake when leaving the vehicle in this range.

When parking on a flat surface, place the shift lever in the
PARK position first, and then apply the parking brake.

When parking on a hill, it is important to set the parking
brake before placing the shift lever in PARK, otherwise
the load on the transmission locking mechanism may
make it difficult to move the shift lever out of PARK. As
an added precaution, turn the front wheels toward the
curb on a downhill grade and away from the curb on an
uphill grade.

Shift Lever

260

STARTING AND OPERATING

WARNING!

Never use the PARK position as a substitute for the
parking brake. Always apply parking brake fully
when parked to guard against vehicle movement and
possible injury or damage.

The following indicators should be used to ensure that
you have engaged the shift lever in the PARK position:

• When shifting into PARK, move the shift lever all the

way forward and left until it stops and is fully seated.

• Look at the shift indicator display on the instrument

panel to ensure it is in the PARK position.

CAUTION!

Damage to the shifter could result if the shift lever is
moved out of PARK before the ignition switch is
turned from the LOCK to the ON position.

REVERSE
This range is for moving the vehicle backward. Use only
after the vehicle has come to a complete stop.

NEUTRAL
This range is used when vehicle is standing for pro-
longed periods with engine running. Engine may be
started in this range. Set the parking brake if you must
leave the vehicle.

5

STARTING AND OPERATING

261

CAUTION!

Coasting the vehicle or driving for any other reason
with the shift lever in NEUTRAL can result in
transmission damage.

WARNING!

Do not coast in NEUTRAL and never turn off the
ignition to coast down a hill. These are unsafe
practices that limit your response to changing traffic
or road conditions. You might lose control of the
vehicle and have an accident.

DRIVE
This range should be used for most city and highway
driving. It provides the smoothest upshifts and down-
shifts and the best fuel economy.

The transmission automatically upshifts through fifth
gear. The DRIVE position provides optimum driving
characteristics under all normal operating conditions.

When frequent transmission shifting occurs when using
the Overdrive range, such as when operating the vehicle
under heavy loading conditions (in hilly terrain, travel-
ing into strong head winds, or while towing heavy
trailers, use the AutoStick

威 mode and select the “3”

range.

Delayed Shifts in Cold Temperatures
During cold temperature operation, you may notice
delayed upshifts depending on engine and transmission
temperature as well as vehicle speed. This feature im-
proves warm up time of the engine and transmission to
achieve maximum efficiency.

262

STARTING AND OPERATING

Temporary Transmission Limp Home Mode
The transmission is monitored for abnormal conditions.
If a condition is detected that could result in transmission
damage, the transmission will engage Limp Home Mode.
If vehicle acceleration worsens, or the transmission no
longer shifts, the transmission is most likely operating in
the Limp Home Mode. In this mode, the transmission
will remain in the current gear until the vehicle is
brought to a stop. After the vehicle has stopped, PARK,
REVERSE, and NEUTRAL will continue to operate. Sec-
ond gear will operate in the DRIVE position. The “Mal-
function Indicator Light (MIL)” may be illuminated.

A reset feature is available to allow the vehicle to be
driven to an authorized dealer for service. To reset the
transmission, use the following procedure:

1. Stop the vehicle.

2. Move the shift lever into the PARK position.

3. Turn OFF the engine.

4. Wait approximately 10 seconds.

5. Restart the engine.

6. Move the shift lever to the desired range. If the
problem is no longer detected, the transmission will
return to normal operation.

NOTE:

Even if the transmission can be reset, we recom-

mend that you visit your authorized dealer at your
earliest possible convenience. Your authorized dealer has
diagnostic equipment to determine if the problem could
recur.

Have the transmission checked at your authorized dealer
as soon as possible.

If the problem has been momentary, the transmission can
be reset to regain all forward gears.

5

STARTING AND OPERATING

263

AUTOSTICK

姞

AutoStick

威 is a driver-interactive transmission that offers

manual gear shifting to provide you with more control of
the vehicle. AutoStick

威 allows you to maximize engine

braking, eliminate undesirable upshifts and downshifts,
and improve overall vehicle performance. This system
can also provide you with more control during passing,
city driving, cold slippery conditions, mountain driving,
trailer towing, and many other situations.

Operation

By placing the shift lever in the DRIVE position, it can be
moved from side to side. This allows the driver to select
a higher or lower range of gears. Moving the shift lever to
the left (-) triggers a downshift and to the right (+) an
upshift. The gear position will display in the instrument
cluster on the transmission range indicator.

NOTE:

• In AutoStick威 mode, the transmission will shift up and

down when the driver manually moves the shift lever
right (D+) or left (D-).

• An “UPSHIFT” message will appear in the Electronic

Vehicle Information Center (EVIC) portion of the in-
strument cluster when using AutoStick

威. This message

appears in order to alert the driver to upshift to the
next gear. The “UPSHIFT”message will display while
operating the vehicle at higher engine revolutions per
minute (RPM).

You can shift in or out of the AutoStick

威 mode at any time

without taking your foot off the accelerator pedal. When
you wish to engage AutoStick

威, simply move the shift lever

to the right (D+) or left (D-) while in the DRIVE position.
The transmission will remain in the current gear until an
upshift or downshift is chosen. When you wish to disen-
gage AutoStick

威, hold the shift lever to the right for at least

264

STARTING AND OPERATING

one second. The transmission will now operate automati-
cally, shifting between the five available gears.

General Information

• You can start out in first or second gear. The system

will ignore attempts to upshift at too low of a vehicle
speed.

• The transmission will automatically downshift to first

gear when coming to a stop.

• Starting out in second gear is helpful in snowy or icy

conditions.

• Avoid using speed control when AutoStick威 is en-

gaged.

• The transmission will automatically shift up when

maximum engine speed is reached while AutoStick

威 is

engaged.

• Transmission shifting will be more crisp/abrupt when

AutoStick

威 is engaged.

DRIVING ON SLIPPERY SURFACES

Acceleration

Rapid acceleration on snow covered, wet, or other slip-
pery surfaces may cause the rear wheels to pull errati-
cally to the right or left. This phenomenon occurs when
there is a difference in the surface traction under the rear
(driving) wheels.

WARNING!

Rapid acceleration on slippery surfaces is dangerous.
Unequal traction can cause sudden pulling of the rear
wheels. You could lose control of the vehicle and
possibly have an accident. Accelerate slowly and
carefully whenever there is likely to be poor traction
(ice, snow, wet mud, loose sand, etc.).

5

STARTING AND OPERATING

265

Traction

When driving on wet or slushy roads, it is possible for a
wedge of water to build up between the tire and road
surface. This is known as hydroplaning and may cause
partial or complete loss of vehicle control and stopping
ability. To reduce this possibility, the following precau-
tions should be observed:

1. Slow down during rainstorms or when the roads are
slushy.

2. Slow down if the road has standing water or puddles.

3. Replace tires when tread wear indicators first become
visible.

4. Keep tires properly inflated.

5. Maintain sufficient distance between your vehicle and
the vehicle in front of you to avoid a collision in a sudden
stop.

DRIVING THROUGH WATER

Driving through water more than a few inches/
centimeters deep will require extra caution to ensure
safety and prevent damage to your vehicle.

Flowing/Rising Water

WARNING!

Do not drive on or across a road or path where water
is flowing and/or rising (as in storm run-off). Flow-
ing water can wear away the road or path’s surface
and cause your vehicle to sink into deeper water.
Furthermore, flowing and/or rising water can carry
your vehicle away swiftly. Failure to follow this
warning may result in injuries that are serious or
fatal to you, your passengers, and others around you.

266

STARTING AND OPERATING

Shallow Standing Water

Although your vehicle is capable of driving through
shallow standing water, consider the following Caution
and Warning before doing so.

CAUTION!

• Always check the depth of the standing water

before driving through it. Never drive through
standing water that is deeper than the bottom of
the tire rims mounted on the vehicle.

• Determine the condition of the road or the path

that is under water and if there are any obstacles in
the way before driving through the standing wa-
ter.

• Do not exceed 5 mph (8 km/h) when driving

through standing water. This will minimize wave
effects.

(Continued)

CAUTION! (Continued)

• Driving through standing water may cause dam-

age to your vehicle’s drivetrain components. Al-
ways inspect your vehicle’s fluids (i.e., engine oil,
transmission, axle, etc.) for signs of contamination
(i.e., fluid that is milky or foamy in appearance)
after driving through standing water. Do not con-
tinue to operate the vehicle if any fluid appears
contaminated, as this may result in further dam-
age. Such damage is not covered by the New
Vehicle Limited Warranty.

• Getting water inside your vehicle’s engine can

cause it to lock up and stall out, and cause serious
internal damage to the engine. Such damage is not
covered by the New Vehicle Limited Warranty.

5

STARTING AND OPERATING

267