Dodge Stratus (2006 year). Manual - part 8

Maintain your cassette tape player. The head and capstan
shaft in the cassette player can pick up dirt or tape
deposits each time a cassette is played. The result of
deposits on the capstan shaft may cause the tape to wrap
around and become lodged in the tape transport. The
other adverse condition is low or “muddy” sound from
one or both channels, as if the treble tone control were
turned all the way down. To prevent this, you should
periodically clean the head with a commercially available
WET cleaning cassette.

As preventive maintenance, clean the head about every
30 hours of use. If you wait until the head becomes very
dirty (noticeably poor sound), it may not be possible to
remove all deposits with a simple WET cleaning cassette.

COMPACT DISC MAINTENANCE

To keep the compact discs in good condition, take the
following precautions:

1. Handle the disc by its edge or center; avoid touching
the surface.

2. If the disc is stained, clean the surface with a soft cloth,
wiping from center to edge.

3. Do not apply paper or tape to the disc; avoid scratch-
ing the disc.

4. Do not use solvents such as benzine, thinner, cleaners,
or antistatic sprays.

5. Store the disc in its case after playing.

6. Do not expose the disc to direct sunlight.

7. Do not store the disc where temperatures may become
too high.

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

121

4

NOTE:

If you experience difficulty in playing a particu-

lar disc, it may be damaged, oversized, or have theft
protection encoding. Try a known good disc before
considering disc player service. You may have a problem
with CD-R (recordable) and CD-RW (recordable and
writable) disks.

RADIO OPERATION AND CELLULAR PHONES

Under certain conditions, the operation of a cellular
phone in your vehicle can cause erratic or noisy perfor-
mance from your radio. This condition may be lessened
or eliminated by relocating the cellular phone antenna.
This condition is not harmful to the radio. If your radio
performance does not satisfactorily “clear” by the repo-
sitioning of the cellular antenna, it is recommended that
the radio volume be turned down or off during cellular
phone operation.

CLIMATE CONTROLS

Automatic Temperature Control (ATC) — If
Equipped

The ATC system can maintain a steady comfort level in
various weather conditions with a simple two step op-
eration. Press the AUTO button and select your comfort
setting. The system will automatically control comfort by
varying temperature, fan speed, and Mode.

You also may choose to customize your comfort by
selecting the fan speed and Mode. This will place the
system into manual operation

Automatic Temperature Controls

122

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

Interior ATC Sensors
There are two interior sensors in the vehicle. The Sun
Sensor is mounted in the center of the instrument panel
near the windshield glass. The In-Car Temperature Sen-
sor is mounted behind the ATC control panel. These
sensors transmit data on sun strength and vehicle interior
temperatures to enhance system performance.

CAUTION!

Do not cover either sensor with any foreign material
as improper operation of the system will result.

Level Of Automatic Control
72°F (22°C) is the recommended setting for maximum
comfort for the average person, however, this may vary.

NOTE:

The temperature setting can be adjusted at any

time without affecting automatic control operation.

The control also will show what Mode the system is in by
the figure shown in the display.

NOTE:

The Mode can change when the system is in the

Auto Mode. This will be indicated in changes in the
display window. This shows automatic changes in air
direction.

Fan Control

Use this control to regulate the amount of air forced
through the system in any mode you select. Turn the

control clockwise to increase fan speed.

In ambient temperatures below 21°C (70°F), fan opera-
tion is delayed when the engine is first started. The fan
will automatically start when the engine coolant is warm
enough to heat the air. This feature can be defeated by
turning the fan control.

NOTE:

While in Automatic Temperature Control,

changing the fan control position will switch control back
into manual control.

AUTO Control
Press the top of the button to turn the ATC system On.
Press the lower portion of the button to turn the entire
system Off.

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

123

4

Comfort Control
Use this control to regulate the comfort inside the pas-
senger compartment. Press the top of the switch to raise
the temperature selection and the bottom of the switch to
lower it. The comfort setting range is from Low, 60,
61,....to 89,90, Hi, for automatic temperature control. You
can select a very hot or cold comfort setting by holding
the comfort control until it reaches its highest or lowest
levels.

The system adjusts to bring the interior temperature to
the desired comfort level. All comfort settings are auto-
matic; even Hi and Low.

NOTE:

You can change the display from U.S. to metric

units by pressing the Mix and Panel mode buttons
simultaneously or by pressing the English/Metric button
on the overhead console.

Air Conditioning Button

Press this button to turn on the air conditioning
compressor. A snow flake symbol in the display
shows that the compressor is on. Compressor

operation is automatic when you press the Auto button.

The compressor can operate at any temperature above
32°F (0°C).

With the compressor off and the temperature set at Lo, air
entering the vehicle will be slightly warmer than the air
outside the vehicle.

NOTE:

The compressor will not engage until the engine

has been running for several seconds. Slight changes in
engine speed or power may be noticed when the com-
pressor is on. This is a normal occurrence since the
compressor will cycle on and off to maintain comfort and
improve fuel economy.

Recirculate Button

Press this button to recirculate the air inside the
vehicle. Outside air is prevented from entering the

vehicle. Recirculation is automatically controlled when
the system is in Auto Mode. Use this mode to temporarily
block out any outside odors, smoke, or dust.

Manual control of Recirculation is possible only in Panel,
Floor, and Bi-Level modes. It will not operate in Mix, or
Defrost modes.

124

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

NOTE:

The Recirc button light will blink if you try to

use it in the Mix or Defrost modes.

Air Direction Buttons (Mode)
These buttons allow you to select from five air distribu-
tion patterns. These buttons should be used only when
you can not achieve comfort or visibility in Auto opera-
tion. A symbol in the display window will show which
mode is operating.

Panel

Air is directed through the outlets in the instru-
ment panel. These outlets can be adjusted to direct

air flow. This mode is not recommended when heat is
required.

Floor

Air is directed through the floor outlets with a
lesser amount through the Defrost and side

window demist outlets. This mode is recommended
when heat is desired.

Mix

Air is directed through the floor, defrost, and
side window demist outlets. Use this setting in
cold or snowy conditions that require extra heat

at the windshield. This setting is good for maintaining
comfort while reducing moisture on the windshield.
The compressor is on in this mode.

Bi-Level

Air is directed through both the panel and floor
outlets. This mode is not recommended when

heat is required in very cold temperatures.

NOTE:

There is a varying difference in temperature

between the upper and lower outlets for added comfort.
The warmer air goes to the floor outlets. This feature
provides improved comfort during sunny but cool con-
ditions.

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

125

4

Windshield Defrost

Air is directed through the defrost outlets and
side window demist outlets. A small amount of

air also is directed through the floor outlets. Use this
mode with maximum fan and comfort level settings
for best windshield and side window defrosting. The
defrost symbol will glow in amber to show that the
defroster is on.

NOTE:

The air conditioning compressor is on in this

mode. This dehumidifies the air to help dry the wind-
shield. To improve fuel economy, leave in the defrost
mode only when necessary.

Rear Window Defroster

Press the button once to turn on the Rear Window
Defroster and a second time to turn it off. An

indicator light in the control shows that the defroster is
on.

NOTE:

The defroster turns off automatically after 15

minutes of operation. Each later activation will allow 7
1/2 minutes of operation.

CAUTION!

To avoid damaging the electrical conductors, do not
use scrapers, sharp instruments, or abrasive window
cleaners on the interior surface of the rear window.
Labels can be peeled off by soaking with warm
water.

Window Fogging
In mild but rainy or humid weather, your windows may
fog up on the inside. You can remove this fog by pressing
the Defrost button. The Mix mode can be used to
maintain a clear windshield and provide sufficient heat-
ing. If side window fogging becomes a problem, increase
blower speed. The compressor will remain on during
these conditions.

NOTE:

Do not use the recirculated air mode under

these conditions as window fogging may occur.

126

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

Hot Weather Automatic Recirculation
The system will automatically recirculate the air inside
the vehicle when the interior is very warm. This will
provide maximum cooling. The system will also occa-
sionally return to REC on hot, humid or very hot, dry
days to maintain occupant comfort.

Side Window Demisters
Side window demisters are located on the instrument
panel. These non adjustable outlets direct air toward the
side windows in any mode except Panel or Panel Recir-
culation. The air is directed toward the area of the side
windows through which you view the outside rearview
mirrors.

Rear Seat Outlets
These outlets are located under the front seats and direct
warm air to the rear seat passengers. Air is directed
through these outlets when you select either the Floor,
Bi-Level, or Mix modes.

Outside Air Intake
Make sure that the air intake directly in front of the
windshield is free of obstructions. Leaves, snow, etc.,
could block air flow into the vehicle.

NOTE:

If you cannot get comfortable in the AUTO

mode by adjusting the comfort set point up or down
please refer to the Operating Tips chart (for ATC only) at
the end of this section for suggested control settings in
different weather conditions.

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

127

4

Operating Tips (ATC only)

128

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

NOTE:

If the system is in the AUTO mode and the fan

control is already rotated fully clockwise or fully coun-
terclockwise, the control may have to be rotated to the
middle and then to the desired fan setting for manual
adjustment of fan speed.

Manual Air Conditioning/Heater Control — If
Equipped

The Air Conditioning System allows you to balance the
temperature, amount, and direction of air circulating
throughout the vehicle.

The air conditioning system of your vehicle contains
R-134a, a refrigerant that does not deplete the ozone layer
in the upper atmosphere.

The controls are as follows:

Fan and Air Conditioning Control

Use this control to regulate the
amount of air forced through the sys-
tem in any mode you select. The 0
Setting represents OFF and the 4 Set-
ting is the greatest amount of air flow.

Air Conditioning Operation

To turn on the Air Conditioning,
choose the direction of the air through
the outlets by selecting between the
Air Conditioning Recirculation, Panel-
Air Conditioning, or Bi-Level Air Con-
ditioning modes on the Mode Control.
Air Conditioning modes are indicated

by the snowflake symbol shown above in illustration.
Adjust the Temperature and Fan Controls.

Manual Air Conditioning and Heating Controls

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

129

4

Slight changes in engine speed or power may be noticed
when the air conditioning compressor is on. This is a
normal occurrence as the compressor will cycle on and
off to maintain comfort and increase fuel economy.

NOTE:

If your air conditioning performance seems

lower than expected, check the front of the air condition-
ing condenser for an accumulation of dirt or insects. The
air conditioning condenser is located in front of the
radiator. Clean with a gentle water spray from behind the
radiator and through the condenser. Fabric front fascia
protectors may reduce air flow to the condenser, reducing
air conditioning performance.

Temperature Control

Use this control to regulate the tem-
perature of the air inside the passenger
compartment. The blue area of the
scale indicates cooler temperatures
while the red area indicates warmer
temperatures.

Mode Control

The mode control allows you to
choose from several patterns of air
distribution.

• Recirculation — Air Conditioning

Recirculated interior air is cooled and sent
through the instrument panel vents. Upon
initial start up of the vehicle in very hot or
humid weather, open windows and put in

outside air modes to flush hot/humid air out. Then
turn on the Recirculation mode to cool the vehicle
interior rapidly. The Recirculation mode can also be
used to temporarily block out any outside odors,
smoke, or dust.

NOTE:

Continuous use of the Recirculation mode may

make the inside air stuffy and under mild, humid condi-
tions cause windows to fog. Use of this mode for longer
than 15 minutes is not recommended.

130

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

• Panel — Air Conditioning

Outside air flows through the air condition-
ing system and then through the outlets
located in the instrument panel.

• Bi-Level — Air Conditioning

Outside air flows through the air condition-
ing system and then through the outlets

located in both the instrument panel and floor
outlets.

• Panel

Air is directed through the outlets in the instru-
ment panel. These outlets can be adjusted to

direct air flow.

• Bi-Level

Air is directed through the instrument panel
and floor outlets.

NOTE:

There is a difference in temperature between the

upper and lower outlets for added comfort. The warmer
air goes to the floor outlets. This feature gives improved
comfort during sunny but cool conditions.

• Floor

Air is directed through the floor outlets with a
lesser amount through the defrost and side

window demist outlets.

• Mix

Air is directed through the floor, defrost and
side window demist outlets. This setting
works best in cold or snowy conditions that

require extra heat at the windshield. This setting is
good for maintaining comfort while reducing mois-
ture on the windshield.

• Defrost

Air is directed through the windshield and
side window demist outlets. Use this mode

with maximum fan and temperature settings for
best windshield and side window defrosting.

NOTE:

The air conditioning compressor operates in

both Mix and Defrost modes even if the Air Conditioning
is not selected. This dehumidifies the air to help dry the
windshield.

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

131

4

Rear Seat Outlets
These outlets are located under the front seats and direct
warm air to the rear seat passengers. Air is directed
through these outlets when you select either the Floor,
Bi-Level, or Mix modes.

Rear Window Defroster

The Rear Window Defroster button is located to
the right of the Mode Control. Press this button

once to turn on the Rear Window Defrost and a second
time to turn them off. A light above the button shows that
the defroster is on.

NOTE:

The defroster turns off automatically after 15

minutes of operation. Each later activation will allow 10
minutes of operation.

Side Window Demisters
A side window demister outlet is at each end of the
instrument panel. These non-adjustable outlets direct air
toward the side windows when the system is in either the
FLOOR, MIX, or DEFROST modes. A small amount of air
is directed to the side window demisters in BI-LEVEL
mode as well. The air is directed at the area of the
windows through which you view the outside mirrors.

Windshield and Side Window Fogging

Interior fogging on the windshield can be quickly
removed by using the defrost position on the mode

control.

Your side windows may fog on the inside in mild
rainy or humid weather. To clear the windows,
select the Panel-Air Conditioning mode on the

Mode Control. Point the panel outlets toward the side
windows.

132

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

NOTE:

Do not use the recirculation mode as it will not

clear windows under these conditions.

Summer Operation
Air conditioned vehicles must be protected with a high-
quality antifreeze coolant to provide proper corrosion
protection and to raise the boiling point of the coolant for
protection against overheating. A 50 % concentration is
recommended.

Winter Operation
The blower air will heat faster in cold weather if you use
only the low blower speeds for the first 10 minutes of
operation. During engine warm up in cold weather, use
the Defrost mode to direct any cold air away from vehicle
occupants. Use of the Recirculate-Air Conditioning Mode
during winter months is not recommended due to the
possibility of window fogging.

NOTE:

See Operating Tips chart (for Manual A/C

Control) at the end of this section for suggested control
settings in different weather conditions.

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

133

4

Operating Tips (Manual A/C Control Only)

134

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

Outside Air Intake
Make sure the air intake, directly in front of the wind-
shield, is free of ice, slush, snow or other obstructions
such as leaves. Leaves collected in the air-intake plenum
may reduce air flow and plug the plenum water drains.

Air Intake

UNDERSTANDING YOUR INSTRUMENT PANEL

135

4