Dodge Magnum SRT8 (2006 year). Manual - part 6

TO OPEN AND CLOSE THE HOOD
Two latches must be released to open the hood. First, pull
the hood release lever located under the left side of the
instrument panel.

Next, move to the outside of the vehicle and push the
safety catch to the left. The safety catch is located under
the center front edge of the hood.

Use the hood prop rod — if equipped to secure the hood
in the open position.

To prevent possible damage, do not slam the hood to
close it. Lower the hood until it is open approximately 6
inches (15 cm) and then drop it. This should secure both
latches. Never drive your vehicle unless the hood is fully
closed, with both latches engaged.

Hood Release Lever

Hood Safety Catch

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

91

3

WARNING!

If the hood is not fully latched, it could fly up when
the vehicle is moving and block your forward vision.
You could have a collision. Be sure all hood latches
are fully latched before driving.

LIGHTS

Overhead Console Map/Reading Lights
These lights are mounted between the sun visors on the
overhead console. Each light is turned ON by pressing
the lens. Press the lens a second time to turn the light
OFF. The lights also turn on when a door is opened or the
dimmer control is turned fully upward, past the second
detent.

Interior Lights
The interior lights come on when a door is opened.

The interior lights will automatically turn off 10 minutes
after the ignition switch is moved to the LOCK position
if they are switched on manually, or if a door is left open
to protect the battery. Turn the ignition switch ON, or
cycle the switchable lamp that was left on to restore the
interior light operation.

Overhead Console

92

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

Dimmer Control

The dimmer control is part of the
headlamp switch, and is located on the
left side of the instrument panel. With
the parking lights or headlights on,
rotating the dimmer control upward
will increase the brightness of the in-
strument panel lights.

Dome Light Position
Rotate the dimmer control completely upward to the
second detent to turn on the interior lights. The interior
lights will remain on when the dimmer control is in this
position.

Interior light Defeat (OFF)
Rotate the dimmer control to the extreme bottom “OFF”
position. The interior lights will remain off when the
doors are open.

Parade Mode (Daytime Brightness Feature)
Rotate the dimmer control upward to the first detent.
This feature brightens all text displays such as the

odometer, Electronic Vehicle Information Center — if
equipped, and radio when the parking lights or head-
lights are on.

Headlight Switch

The headlight switch is located on the left side of the
instrument panel. This switch controls the operation of
the headlights, parking lights, instrument panel lights,
instrument panel light dimming, interior lights, and fog
lights.

Headlight Switch

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

93

3

Multi-Function Lever
The multi-function lever controls the operation of the
turn signals, headlight beam selection, and passing
lights. The lever is located on the left side of the steering
column.

Headlights, Parking Lights, Instrument Panel
Lights
Rotate the headlight switch clockwise to the first detent
for parking light and instrument panel light operation.
Turn to the second detent for headlight, park light and
instrument panel light operation.

Multi-Function Lever

Headlight Switch

94

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

Daytime Running Lights (Canada Only)
The high beam headlights will come on as Daytime
Running Lights whenever the ignition switch is on, the
headlights are off, and the parking brake is off. The
headlight switch must be used for normal night time
driving.

Lights-on Reminder
If the headlights or parking lights are on after the ignition
is turned OFF, a chime will sound to alert the driver
when the driver’s door is opened.

Headlight Time Delay
This feature provides the safety of headlight illumination
for 90 seconds (programmable) when leaving your ve-
hicle in an unlighted area.

To activate the delay feature, turn off the ignition switch
while the headlights are still on. Then turn off the
headlights within 45 seconds. The 90 second delay inter-
val begins when headlight switch is turned off. If the
headlights or park lights are turned back on or the
ignition switch is turned on, the delay will be cancelled.

If the headlights are turned off before the ignition, they
will turn off in the normal manner.

NOTE:

The lights must be turned off within 45 seconds

of turning the ignition off to activate this feature

The Headlamp delay time is programmable on vehicles
equipped with the Electronic Vehicle Information Center
(EVIC). Refer to “Delay Turning Headlamps Off” in the
Electronic Vehicle Information Center section for details.

Fog Lights — If Equipped

The front fog light switch is on the headlamp
switch below the dimmer control. To activate the
front fog lights, turn on the parking lights or the

low beam headlights and press the fog lamp switch.

NOTE:

The fog lights will operate with the low beam

headlights, or parking lights on. However, selecting the
high beam headlights will turn off the fog lights.

Turn Signals
Move the Multi-Function Lever up or down and the
arrows on each side of the instrument cluster flash to
show proper operation of the front and rear turn signal
lights. You can signal a lane change by moving the lever

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

95

3

partially up or down without moving beyond the detent.
Releasing the lever at the detent will provide 3 flashes.

If either light has a very fast flash rate, check for a
defective outside light bulb. If an indicator fails to light
when the lever is moved, it would suggest that the fuse
or indicator bulb is defective or there may be a circuit
failure.

NOTE:

The message “Turn Signal On” will appear in

the electronic vehicle information center (EVIC) — if
equipped, and a continuous chime will be heard when
the vehicle has been driven more than 1 mile (1.6 km)
with either turn signal on.

Highbeam/Lowbeam Select Switch
Push the Multi-Function Lever away from you to switch
the headlights to HIGH beam. Pull the Lever towards
you to switch the headlights back to LOW beam.

Flash to Pass
You can signal another vehicle with your headlights by
lightly pulling the Multi-Function Lever toward you.
This will cause the headlights to turn on at high beam
and remain on until the lever is released.

WINDSHIELD WIPERS AND WASHERS

Windshield Wiper Operation — Front

The front wipers and washers are operated by the
multi-function lever. The lever is located on the
left side of the steering column. Rotate the end of

the control lever to select the desired wiper speed.

Intermittent Wiper System
Use the intermittent wiper when weather conditions
make a single wiping cycle, with a variable pause be-
tween cycles, desirable. Rotate the end of the lever to the

Windshield Wiper/Washer

96

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

first detent position, then turn the end of the lever to
select the desired delay interval. There are 6 possible
delay wiper positions. The delay can be regulated from a
maximum of approximately 23 seconds between cycles,
to a cycle every second.

Mist Feature
Push the wiper lever in to activate a single wipe to clear
off road mist or spray from a passing vehicle. As long as
the lever is pushed in, the wipers will continue to
operate.

Rotate the end of the lever to the second detent for Low
speed wiper operation, or to the third detent for High
speed operation.

Windshield Wiper Operation — Rear
The rear wiper and washer is operated by the rear wiper
switch. The switch is located near the top center of the
instrument panel. The rear wiper and washer switch
provides intermittent wiper operation (not adjustable) as
well as rear washer operation. An indicator in the rear
wiper switch is illuminated when the rear wiper is on.

To use the rear wiper, push the left side of the windshield
wiper/washer switch in and release. The rear wiper
system is intermittent, and is not adjustable. The delay is
approximately 8 to 9 seconds between cycles.

Windshield Washers

Front Windshield Washer
To use the front washer, push the lever in and hold while
spray is desired. If the lever is released while in the delay

Rear Wiper/Washer Switch

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

97

3

range, the wiper will operate for two wipe cycles after the
lever is released, and then resume the intermittent inter-
val previously selected.

If the lever is pushed while in the OFF position, the
wipers will operate for two wipe cycles, then turn OFF.

Rear Windshield Washer
To use the rear washer, push the right side of the
windshield wiper/washer switch in and hold while
spray is desired (maximum spray of 10 seconds). The
wiper operates for 2 wipe cycles after the switch is
released.

Adding Washer Fluid
The fluid reservoir for the windshield washers and the
rear window washer is shared. It is located in the front of
the engine compartment on the passenger side and
should be checked for fluid level at regular intervals. Fill
the reservoir with windshield washer solvent (not radia-
tor antifreeze) and operate the system for a few seconds
to flush out the residual water.

The washer fluid reservoir will hold a full gallon of fluid
when “Low Washer Fluid” appears in the instrument
cluster.

Windshield Washer Fluid Reservoir

98

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

TILT/TELESCOPING STEERING COLUMN
Unlock the steering column by pulling out the handle
located directly below the column. To tilt the column
move the steering wheel up or down as desired. To
lengthen or shorten the steering column pull out or push
in the steering wheel. Lock the steering column in
position by pushing the handle in until it fully engages.

WARNING!

Do not adjust the steering wheel while driving. The
telescoping adjustment must be locked while driv-
ing. Adjusting the steering wheel while driving, or
driving without the telescoping adjustment locked
could cause the driver to lose control of the vehicle.

ELECTRONIC BRAKE CONTROL SYSTEM
Your vehicle is equipped with an advanced electronic
brake control system that includes ABS (Anti-Lock Brake
System), TCS (Traction Control System), BAS (Brake
Assist System and ESP (Electronic Stability Program). All
four systems work together to enhance vehicle stability
and control in various driving conditions, and are com-
monly referred to as ESP.

ABS (Anti-Lock Brake System)

This system aids the driver in maintaining vehicle control
under adverse braking conditions. The system controls
hydraulic brake pressure to prevent wheel lock-up and

Tilt Steering Column Control

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

99

3

help avoid skidding on slippery surfaces during braking.
Refer to “Anti-Lock Brake System” in Section 5 of this
manual for more information about ABS.

TCS (Traction Control System)

This system monitors the amount of wheel spin of each of
the driven wheels. If wheel spin is detected, brake
pressure is applied to the slipping wheel(s) and engine
power is reduced to provide enhanced acceleration and
stability.

BAS (Brake Assist System)
The BAS is designed to optimize the vehicle’s braking
capability during emergency braking maneuvers. The
system applies optimum pressure to the brakes in emer-
gency braking conditions. This can help reduce braking
distances. The BAS complements the antilock brake sys-
tem (ABS). Applying the brakes very quickly results in
the best BAS assistance. To receive the benefit of the
system, you must apply continuous braking pressure
during the stopping sequence. Do not reduce brake pedal
pressure.

Once the brake pedal is released, the BAS is deactivated.

ESP (Electronic Stability Program)

This system enhances directional control and stability of
the vehicle under various driving conditions. ESP cor-
rects for over/under steering of the vehicle by applying
the brake of the appropriate wheel to assist in counter-
acting the over/under steer condition. Engine power
may also be reduced to help the vehicle maintain the
desired path.

ESP uses sensors in the vehicle to determine the vehicle
path intended by the driver and compares it to the actual
path of the vehicle. When the actual path does not match
the intended path, ESP applies the brake of the appropri-
ate wheel to assist in counteracting the oversteer or
understeer condition.

• Oversteer - when the vehicle is turning more than

appropriate for the steering wheel position.

• Understeer - when the vehicle is turning less than

appropriate for the steering wheel position.

100

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

ESP/TCS Indicator Light

The yellow ESP/TCS Indicator Light located in
the instrument cluster comes on when the
ignition switch is turned to the “ON” position.
The light should go out with the engine run-

ning, unless the system has been turned off. The ESP/
TCS Indicator Light starts to flash as soon as the tires lose
traction and the ESP system becomes active. The ESP/
TCS Indicator Light also flashes when TCS is active. If the
ESP/TCS Indicator Light begins to flash during accelera-
tion, ease up on the accelerator and apply as little throttle
as possible. Be sure to adapt your speed and driving to
the prevailing road conditions.

WARNING!

ESP (Electronic Stability Program) cannot prevent
the natural laws of physics from acting on the
vehicle, nor can it increase the traction afforded. ESP
cannot prevent accidents, including those resulting
from excessive speed in turns, or hydroplaning.
Only a safe, attentive, and skillful driver can prevent
accidents. The capabilities of an ESP-equipped ve-
hicle must never be exploited in a reckless or dan-
gerous manner which could jeopardize the user’s
safety or the safety of others.

The ESP system has 3 available operating modes:

ESP On
This is the normal operating mode for ESP. Whenever
the vehicle is started, the ESP system will be in this
mode. This mode should be used for most all driving
situations. ESP should only be turned off for specific
reasons as noted in the following paragraphs.

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

101

3

Partial ESP
This mode is entered by momentarily pressing the

⬙ESP OFF⬙ button. When in ⬙Partial ESP⬙ mode, the
TCS portion of ESP has been disabled, and the

⬙ESP/

TCS Indicator Light

⬙ will be illuminated. This mode is

intended to be used to for a more spirited driving
experience, or if the vehicle is in deep snow, sand or
gravel conditions and more wheel spin than ESP
would normally allow is required. To turn ESP on
again, momentarily press the

⬙ESP OFF⬙ button.

ESP Off
This mode is intended for off-highway or off-road use
only and should not be used on any public roadways.
In this mode, all TCS and ESP stability features are
turned off. To enter the

⬙ESP Off⬙ mode, press and hold

the

⬙ESP OFF⬙ button for 5 seconds when the vehicle is

stopped with the engine running. After 5 seconds, a
chime will sound, the

⬙ESP/TCS Indicator Light⬙ will

illuminate, and the

⬙ESPOFF⬙ message will be dis-

played in the vehicle odometer. Press and release the
trip odometer button located on the instrument cluster
to clear this message. The

⬙ESP System Deactivated⬙

message may appear in the Electronic Vehicle Infor-
mation Center (EVIC) if the vehicle is so equipped. To
turn ESP on again, momentarily press the

⬙ESP OFF⬙

button.

NOTE:

• When the ESP system has been switched off, a feature

of the system remains active. This feature functions
similar to a limited slip differential and controls the
wheel spin across an axle. If one wheel on an axle is
spinning faster than the other, the system will apply
the brake of the spinning wheel and allow more

ESP OFF Button

102

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

engine torque to be applied to the wheel that is not
spinning. To improve the vehicle’s traction when driv-
ing with snow chains, or starting off in deep snow,
sand or gravel, it may be desirable to switch to the

⬙Partial ESP⬙ mode by pressing the ESP OFF button.

• The ⬙ESPOFF⬙, or “ESP System Deactivated” message

— if equipped will display and the audible chime will
resound when the gear selector is placed into the
PARK position from any position other than PARK,
and then moved out of the PARK position. This will
occur even if the message was previously cleared.

WARNING!

In the ESP OFF mode, the engine torque reduction
and stability features are cancelled. Therefore, the
enhanced vehicle stability offered by ESP is unavail-
able.

ESP/BAS Warning Lamp

The yellow ESP/BAS Warning Lamp located in
the instrument cluster comes on when the
ignition switch is turned to the “ON” position.
The light should go out with the engine run-

ning. If the “ESP/BAS Warning Lamp” comes on con-
tinuously with the engine running, a malfunction has
been detected in either the ESP or the BAS system. If the
power supply was interrupted (battery disconnected or
discharged), the ESP/BAS malfunction indicator light
may be illuminated with the engine running. Turn the
steering wheel completely to the left and then to the
right. The ESP/BAS malfunction indicator light should
go out. If this light remains on after several ignition
cycles, and the vehicle has been driven several miles at
speeds greater than 30 mph (48 km/h), see your autho-
rized dealer as soon as possible.

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

103

3

NOTE:

• The ESP/TCS Indicator Light and the ESP/BAS Warn-

ing Lamp comes on momentarily each time the igni-
tion switch is placed the ON position.

• Each time the ignition switch is placed in the ON

position, the ESP System will be ON even if it was
turned off previously.

• The ESP Control System will make buzzing or clicking

sounds when it is active.

ELECTRONIC SPEED CONTROL
When engaged, this device takes over the accelerator
operation at speeds greater than 25 mph (40 km/h). The
speed control switch consists of a stalk mounted lever
located on the steering column.

To Activate:
Push and release the speed control lever (“ON/OFF”)
once and an LED on the lever will illuminate indicating
that the electronic speed control is ON. To turn the
system OFF, Push and release the lever (“ON/OFF”)
again and the system and indicator will turn off.

Speed Control Lever

104

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

On some models an indicator light will illumi-
nate in the instrument cluster when the elec-
tronic speed control is active.

WARNING!

Leaving the Electronic Speed Control system on
when not in use is dangerous. You could accidently
set the system or cause it to go faster than you want.
You could lose control and have an accident. Always
leave the system OFF when you aren’t using it.

To Set At A Desired Speed:

When the vehicle has reached the desired speed, pull the
lever toward you and release. Release the accelerator and
the vehicle will operate at the selected speed.

NOTE:

Speed control will only function in third, fourth,

or fifth gear when in the Autostick Mode — if equipped.

NOTE:

The speed control may not engage if a different

size tire is installed on one wheel, such as the compact
spare tire.

To Deactivate:
A soft tap on the brake pedal, pushing the lever away
from you (“CANCEL”) or normal braking while slowing
the vehicle will deactivate the speed control without
erasing the memory. Pushing and releasing the lever
(“ON/OFF”) or turning off the ignition erases the speed
memory.

To Resume Speed:
To resume a previously set speed, push the lever up and
release (“ACC/RES”). Resume can be used at any speed
above 20 mph (32 km/h).

To Vary the Speed Setting:
When the speed control is set, speed can be increased by
pushing the lever up and holding (“ACC/RES”). When
the lever is released, a new set speed will be established.

Pushing the lever up and releasing (“ACC/RES”) once
will result in a 1 mph (1.6 km/h) speed increase. Each
time the lever is pushed up and released, speed increases
so that pushing the lever up and releasing three times
will increase speed by 3 mph (4.8 km/h), etc.

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

105

3

To decrease speed while speed control is set, push the
lever down and hold (“COAST”). Release the lever when
the desired speed is reached, and the new speed will be
set.

Pushing down and releasing the lever (“COAST”) once
will result in a 1 mph (2 km/h) speed decrease. Each time
the lever is pushed down and released, speed decreases.

To Accelerate For Passing:
Depress the accelerator as you would normally. When the
pedal is released, the vehicle will return to the set speed.

NOTE:

The speed control system maintains speed up

and down hills. A slight speed change on moderate hills
is normal.

Four speed automatic transmissions will experience a
downshift to 3rd gear while climbing uphill or descend-
ing downhill. This downshift to 3rd gear is necessary to
maintain vehicle set speed.

On steep hills a greater speed loss or gain may occur so
it may be preferable to drive without speed control.

WARNING!

Speed Control can be dangerous where the system
can’t maintain a constant speed. Your vehicle could
go too fast for the conditions, and you could lose
control. An accident could be the result. Don’t use
Speed Control in heavy traffic or on roads that are
winding, icy, snow-covered, or slippery.

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UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE