Dodge Magnum SRT8 (2006 year). Manual - part 2

WARNING!

• Driving with the liftgate open can allow poison-

ous exhaust gases into your vehicle. You and your
passengers could be injured by these fumes. Keep
the liftgate closed when you are operating the
vehicle.

• If you are required to drive with the liftgate open,

make sure that all windows are closed, and the
climate control blower switch is set at high speed.
DO NOT use the recirculation mode.

Gas props support the liftgate in the open position.
However, because the gas pressure drops with tempera-
ture, it may be necessary to assist the props when
opening the liftgate in cold weather.

OCCUPANT RESTRAINTS
Some of the most important safety features in your
vehicle are the restraint systems. These include the front
and rear seat belts for the driver and all passengers, front
airbags for both the driver and front passenger and, if so
equipped, left and right side curtain airbags for the
driver and passengers seated next to a window. If you
will be carrying children too small for adult-size belts,
your seat belts also can be used to hold infant and child
restraint systems.

Please pay close attention to the information in this
section. It tells you how to use your restraint system
properly to keep you and your passengers as safe as
possible.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

27

2

WARNING!

In a collision, you and your passengers can suffer
much greater injuries if you are not properly buck-
led up. You can strike the interior of your vehicle or
other passengers, or you can be thrown out of the
vehicle. Always be sure you and others in your
vehicle are buckled up properly.

Buckle up even though you are an excellent driver, even
on short trips. Someone on the road may be a poor driver
and cause a collision which includes you. This can
happen far away from home or on your own street.

Research has shown that seat belts save lives, and they
can reduce the seriousness of injuries in a collision. Some
of the worst injuries happen when people are thrown
from the vehicle. Seat belts reduce the possibility of
ejection and the risk of injury caused by striking the
inside of the vehicle. Everyone in a motor vehicle should
be belted at all times.

Lap/Shoulder Belts
All seating positions in your vehicle are equipped with
Lap/Shoulder Belts.

The belt webbing retractor is designed to lock during
very sudden stops or impacts. This feature allows the
shoulder part of the belt to move freely with you under
normal conditions. But in a collision, the belt will lock
and reduce your risk of striking the inside of the vehicle
or being thrown out.

28

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

WARNING!

• Wearing a seat belt incorrectly is dangerous. Seat

belts are designed to go around the large bones of
your body. These are the strongest parts of your
body and can take the forces of a collision the
best. Wearing your belt in the wrong place could
make your injuries in a collision much worse. You
might suffer internal injuries, or you could even
slide out of part of the belt. Follow these instruc-
tions to wear your seat belt safely and to keep
your passengers safe, too.

• Two people should never be belted into a single

seat belt. People belted together can crash into one
another in an accident, hurting one another badly.
Never use a lap/shoulder belt or a lap belt for
more than one person, no matter what their size.

Lap/Shoulder Belt Operating Instructions

1. Enter the vehicle and close the door. Sit back and
adjust the front seat.

2. The seat belt latch plate is above the back of your seat.
Grasp the latch plate and pull out the belt. Slide the latch
plate up the webbing as far as necessary to make the belt
go around your lap.

3. When the belt is long enough to fit, insert the latch
plate into the buckle until you hear a “click.”

Latch Plate To Buckle

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

29

2

WARNING!

• A belt that is buckled into the wrong buckle will
not protect you properly. The lap portion could ride
too high on your body, possibly causing internal
injuries. Always buckle your belt into the buckle
nearest you.
• A belt that is too loose will not protect you as well.
In a sudden stop you could move too far forward,
increasing the possibility of injury. Wear your seat
belt snugly.
• A belt that is worn under your arm is very
dangerous. Your body could strike the inside sur-
faces of the vehicle in a collision, increasing head
and neck injury. A belt worn under the arm can cause
internal injuries. Ribs aren’t as strong as shoulder
bones. Wear the belt over your shoulder so that your
strongest bones will take the force in a collision.
• A shoulder belt placed behind you will not protect
you from injury during a collision. You are more
likely to hit your head in a collision if you do not
wear your shoulder belt. The lap and shoulder belt
are meant to be used together.

4. Position the lap belt across your thighs, below your
abdomen. To remove slack in the lap belt portion, pull up
a bit on the shoulder belt. To loosen the lap belt if it is too
tight, tilt the latch plate and pull on the lap belt. A snug
belt reduces the risk of sliding under the belt in a
collision.

Removing Slack From Belt

30

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

WARNING!

• A lap belt worn too high can increase the risk of
internal injury in a collision. The belt forces won’t
be at the strong hip and pelvic bones, but across your
abdomen. Always wear the lap belt as low as pos-
sible and keep it snug.
• A twisted belt can’t do its job as well. In a collision
it could even cut into you. Be sure the belt is straight.
If you can’t straighten a belt in your vehicle, take it
to your dealer and have it fixed.

5. Position the shoulder belt on your chest so that it is
comfortable and not resting on your neck. The retractor
will withdraw any slack in the belt.

6. To release the belt, push the red button on the buckle.
The belt will automatically retract to its stowed position.
If necessary, slide the latch plate down the webbing to
allow the belt to retract fully.

WARNING!

A frayed or torn belt could rip apart in a collision
and leave you with no protection. Inspect the belt
system periodically, checking for cuts, frays, or loose
parts. Damaged parts must be replaced immediately.
Do not disassemble or modify the system. Seat belt
assemblies must be replaced after a collision if they
have been damaged (bent retractor, torn webbing,
etc.).

Rear Center Lap/Shoulder Belt Retractor Lock-Out
This feature is designed to lock the retractor whenever
the 60% rear seat back is not fully latched. This prevents
someone from wearing the rear center lap/shoulder belt
when the rear seat back is not fully latched.

NOTE:

• If the rear center lap/shoulder belt can not be pulled

out, check that the rear seat back is fully latched.

• If the rear seat back is properly latched and the rear

center lap/shoulder belt still can not be pulled out, the
Automatic-Locking Retractor (ALR) system may be

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

31

2

activated. To reset this feature you must let all of the
belt webbing return into the retractor. You will not be
able to pull out more webbing until all of the webbing
has been returned back into the retractor.

WARNING!

The rear center lap/shoulder belt is equipped with a
lock-out feature to ensure that the rear seat back is in
the fully upright and locked position when occu-
pied. If the rear seat back is not fully upright and
locked and the rear center lap/shoulder belt can be
pulled out of the retractor, the vehicle should imme-
diately be taken to your dealer for service. Failure to
follow this warning could result in serious or fatal
injury.

Adjustable Upper Shoulder Belt Anchorage
In the driver and front passenger seats, the shoulder belt
can be adjusted upward or downward to position the belt
away from your neck. Push and fully depress the button
above the webbing to release the anchorage, and then
move it up or down to the position that serves you best.

As a guide, if you are shorter than average, you will
prefer a lower position, and if you are taller than average,
you’ll prefer a higher position. When you release the
anchorage, try to move it up or down to make sure that
it is locked in position.

In the rear seat, move toward the center of the seat to
position the belt away from your neck.

Adjusting Upper Shoulder Belt

32

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

Pretensioners
The seat belts for both front seating positions are
equipped with pretensioning devices that are designed to
remove any slack from the seat belts in the event of a
collision. These devices improve the performance of the
seat belt system by assuring that the belt is tight about the
occupant in a collision. Pretensioners work for all size
occupants, including those in child restraints.

NOTE:

These devices are not a substitute for proper

seat belt placement by the occupant. The seat belt still
must be worn snugly and positioned properly.

The pretensioners are triggered by the airbag control
module (see Airbag Section). Like the front airbags, the
pretensioners are single use items. After a collision that is
severe enough to deploy the airbags and pretensioners,
both must be replaced.

Enhanced Seat Belt Reminder System (BeltAlert)
If the driver’s or front passenger’s seat belt has not been
buckled within 60 seconds of starting the vehicle and if
the vehicle speed is greater than 5 mph (8 km/h), the
Enhanced Warning System (BeltAlert) will alert the
driver or front passenger to buckle their seat belt. The

driver should also instruct all other occupants to buckle
their seat belts. Once the warning is triggered, the
Enhanced Warning System (BeltAlert) will continue to
chime and flash the Seat Belt Warning Light for 96
seconds or until the driver’s or front passenger’s seat belt
is buckled. The Enhanced Warning System (BeltAlert)
will be reactivated if the driver’s or front passenger’s seat
belt is unbuckled for more than 10 seconds and the
vehicle speed is greater than 5 mph (8 km/h).

The Enhanced Warning System (BeltAlert) can be en-
abled or disabled by your authorized dealer or by
following these steps:

NOTE:

The following steps must occur within the first

60 seconds of the ignition switch being turned to the ON
or START position. DaimlerChrysler does not recom-
mend deactivating the Enhanced Warning System
(BeltAlert).

1. Turn the ignition switch to the LOCK position and
buckle the driver’s seat belt.

2. Turn the ignition switch to the ON position and wait
for the Seat Belt Warning Light to turn off.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

33

2

3. Within 60 seconds of turning the ignition switch to the
ON position, unbuckle and then re-buckle the driver’s
seat belt at least three times within 10 seconds, ending
with the seat belt buckled.

NOTE:

Watch for the Seat Belt Warning Light to turn on

while unbuckling and off while re-buckling the seat belt.
It may be necessary to retract the seat belt.

4. Turn the ignition switch to the LOCK position. A
single chime will sound to signify that you have success-
fully completed the programming.

The Enhanced Warning System (BeltAlert) can be reacti-
vated by repeating this procedure.

NOTE:

Although the Enhanced Warning System

(BeltAlert) has been deactivated, the Seat Belt Warning
Light will continue to illuminate while the driver’s or
front passenger’s seat belt remains unbuckled.

Automatic Locking Mode — If Equipped
In this mode the shoulder belt is automatically pre-
locked. The belt will still retract to remove slack in the
shoulder belt. Use The Automatic Locking Mode any
time a child safety seat is installed in the center rear

seating position. Children 12 years old and under should
be properly restrained in the rear seat whenever possible.

How To Engage The Automatic Locking Mode

1. Buckle the combination lap and shoulder belt.

2. Grasp the shoulder portion and pull downward until
the entire belt is extracted.

3. Allow the belt to retract. As the belt retracts you will
here a clicking sound. This indicates the safety belt is
now in the automatic locking mode.

How To Disengage The Automatic Locking Mode
Unbuckle the combination lap and shoulder belt and
allow it to retract completely to disengage the automatic
locking mode and activate the vehicle sensitive (emer-
gency) locking mode.

Seat Belts and Pregnant Women
We recommend that pregnant women use the seat belts
throughout their pregnancy. Keeping the mother safe is
the best way to keep the baby safe.

Pregnant women should wear the lap part of the belt
across the thighs and as snug across the hips as possible.

34

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

Keep the belt low so that it does not come across the
abdomen. That way the strong bones of the hips will take
the force if there is a collision.

Seat Belt Extender
If a seat belt is too short, even when fully extended and
when the adjustable upper shoulder belt anchorage (if so
equipped) is in its lowest position, your dealer can
provide you with a seat belt extender. This extender
should be used only if the existing belt is not long
enough. When it is not required, remove the extender
and store it.

WARNING!

Using a seat belt extender when not needed can
increase the risk of injury in a collision. Only use
when the seat belt is not long enough when it is
worn low and snug, and in the recommended seating
positions. Remove and store the extender when not
needed.

Driver and Right Front Passenger Supplemental
Restraint System (SRS) - Airbag

This vehicle has front airbags for both the driver and
front passenger as a supplement to the seat belt restraint
systems. The driver’s airbag is mounted in the center of
the steering wheel. The passenger’s front airbag is
mounted in the instrument panel, above the glove com-
partment. The words SRS AIRBAG are embossed on the
airbag covers.

Front Airbag Components

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

35

2

This vehicle may also be equipped with left and right
side curtain airbags to protect the driver and passengers
sitting next to a window. If the vehicle is equipped with
side curtain airbags, they are located above the side
windows. Their covers are also labeled SRS AIRBAG.

NOTE:

Airbag covers may not be obvious in the

interior trim; but they will open to allow airbag deploy-
ment.

WARNING!

• Do not put anything on or around the front airbag

covers or attempt to manually open them. You may
damage the airbags and you could be injured be-
cause the airbags are not there to protect you. These
protective covers for the airbag cushions are de-
signed to open only when the airbags are inflating.

• If your vehicle is equipped with left and right side

curtain airbags, do not stack luggage or other cargo
up high enough to block the location of the side
curtain airbag. The area where the side curtain airbag
is located should remain free from any obstructions.

• If your vehicle is equipped with left and right side

curtain airbags, do not have any accessory items
installed which will alter the roof, including adding
a sunroof to your vehicle. Do not add roof racks that
require permanent attachments (bolts or screws) for
installation on the vehicle roof. Do not drill into the
roof of the vehicle for any reason.

• Do not drill, cut or tamper with the knee bolster in

any way.

• Do not mount any accessories to the knee bolster

such as alarm lights, stereos, citizens band radios etc.

Window Airbag

36

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

Airbags inflate in moderate to high speed impacts. Along
with the seat belts, front airbags work with the instru-
ment panel knee bolsters to provide improved protection
for the driver and front passenger. Left and right side
curtain airbags also work with seat belts to improve
occupant protection.

The seat belts are designed to protect you in many types
of collisions. The front airbags deploy only in moderate
to severe frontal collisions. If your vehicle is so equipped,
the side curtain airbag on the crash side of the vehicle is
triggered in moderate to severe side collisions. In certain
types of collisions where the airbags deploy, you need the
seat belts to keep you in the right position for the airbags
to protect you properly.

Here are some simple steps you can take to minimize
the risk of harm from a deploying airbag.

1. Children 12 years old and under should ride buckled
up in the rear seat. Infants in rear-facing child restraints
should NEVER ride in the front seat of a vehicle with a
passenger front airbag. An airbag deployment could
cause severe injury or death to infants in that position.

Children that are not big enough to properly wear the
vehicle seat belt (see section on “Child Restraint”) should
be secured in the rear seat in child restraints or belt-
positioning booster seats.

Older children who do not use child restraints or belt-
positioning booster seats should ride properly buckled
up in the rear seat. Never allow children to slide the
shoulder belt behind them or under their arm.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

37

2

If a child from 1 to 12 years old must ride in the front
passenger seat because the vehicle is crowded, move the
seat as far back as possible, and use the proper child
restraint. See the section on “Child Restraint”.

2. You should read the instructions provided with your
child restraint to make sure that you are using it properly.

3. All occupants should use their seat belts properly.

4. The driver and front passenger seats should be moved
back as far as practical to allow the airbags time to inflate.

5. If your vehicle has left and right side curtain airbags,
do not lean against the door, airbags will inflate forcefully
into the space between you and the door.

6. If the airbag system in this vehicle needs to be
modified to accommodate a disabled person, contact the
Customer Center. Phone numbers are provided in the

⬙If

You Need Customer Assistance

⬙ section in this manual.

WARNING!

• Relying on the airbags alone could lead to more

severe injuries in a collision. The airbags work with
your seat belt to restrain you properly. In some
collisions the airbags won’t deploy at all. Always
wear your seat belts even though you have airbags.

• Being too close to the steering wheel or instru-

ment panel during airbag deployment could cause
serious injury. Airbags need room to inflate. Sit
back, comfortably extending your arms to reach
the steering wheel or instrument panel.

• If the vehicle has left and right side curtain

airbags, they also need room to inflate. Do not
lean against the door or window. Sit upright in the
center of the seat.

Airbag System Components
The front airbag system consists of the following:

• Airbag Control Module
• AIRBAG Readiness Light

38

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

• PASS AIRBAG OFF Readiness Light
• Front Impact Accelerometer sensors
• Side Impact Accelerometer sensors
• Driver Airbag
• Passenger Airbag
• Steering Wheel and Column
• Instrument Panel
• Interconnecting Wiring
• Knee Impact Bolsters

The side curtain airbag system, on vehicles so equipped,
consists of the following:
• Airbag Control Module
• AIRBAG Readiness Light
• Left and Right Side Curtain Airbags Above Side

Windows

• Left and Right Side Impact Sensors
• Interconnection Wiring

How The Airbag System Works

• The airbag control module determines if a frontal

collision is severe enough to require the airbags to
inflate. The control module receives the level of colli-
sion severity, determines the proper level of airbag to
be deployed. The frontal airbag inflators are designed
to provide three different rates of airbag inflation.

• The airbag control module will not detect a rollover.
• The airbag control module also monitors the readiness

of the electronic parts of the system whenever the
ignition switch is in the START or ON positions. These
include all of the items listed above except the knee
bolster, the instrument panel, and the steering wheel
and column. If the key is in the “LOCK” position, in
the ACC position, or not in the ignition, the airbags are
not on and will not inflate.

• The airbag control module also turns on the

AIRBAG

light, and the Passenger Airbag

Disable (PAD) Indicator Light

in the instru-

ment panel for 6 to 8 seconds when the

ignition is first turned on, then turns the light off. If it

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

39

2

detects a malfunction in any part of the system, it turns
on the light either momentarily or continuously.

WARNING!

Ignoring the AIRBAG light in your instrument panel
could mean you won’t have the airbags to protect
you in a collision. If the light does not come on, stays
on after you start the vehicle, or if it comes on as you
drive, have the airbag system checked right away.

• When the airbag control module detects a collision

requiring the airbags, it signals the inflator units. A
large quantity of nontoxic gas is generated to inflate
the airbags. Three levels of airbag inflation rates are
possible. These rates are determined by the airbag
control module based on collision severity. The airbag
covers separate and fold out of the way as the airbags
inflate to their full size. The airbags fully inflate in
about 60 milliseconds. This is only about half of the
time it takes you to blink your eyes. The airbags then
quickly deflate while helping to restrain the driver and
front passenger. The driver’s front airbag gas is vented

through a vent hole in the rear of the airbag. The
passenger’s front airbag gas is vented through vent
holes in the sides of the airbag. In this way the airbags
do not interfere with your control of the vehicle.

• The Knee Impact Bolsters help protect the knees and

position you for the best interaction with the front
airbag.

If A Deployment Occurs
The airbag system is designed to deploy when the airbag
control module detects a moderate-to-severe collision, to
help restrain the driver and front passenger, and then to
immediately deflate.

NOTE:

A collision that is not severe enough to need

airbag protection will not activate the system. This does
not mean something is wrong with the airbag system.

If you do have a collision which deploys the airbags, any
or all of the following may occur:

• The nylon airbag material may sometimes cause abra-

sions and/or skin reddening to the driver and right
front passenger as the airbags deploy and unfold. The
abrasions are similar to friction rope burns or those

40

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

you might get sliding along a carpet or gymnasium
floor. They are not caused by contact with chemicals.
They are not permanent and normally heal quickly.
However, if you haven’t healed significantly within a
few days, or if you have any blistering, see your doctor
immediately.

• As the airbags deflate you may see some smoke-like

particles. The particles are a normal by-product of the
process that generates the nontoxic gas used for airbag
inflation. These airborne particles may irritate the skin,
eyes, nose, or throat. If you have skin or eye irritation,
rinse the area with cool water. For nose or throat
irritation, move to fresh air. If the irritation continues,
see your doctor. If these particles settle on your
clothing, follow the garment manufacturer’s instruc-
tions for cleaning.

• It is not advisable to drive your vehicle after the

airbags have been deployed. If you are involved in
another collision, the airbags will not be in place to
protect you.

WARNING!

Deployed airbags can’t protect you in another colli-
sion. Have the airbags replaced by an authorized
dealer as soon as possible.

Enhanced Accident Response Feature
If the airbags deploy after an impact and the electrical
system remains functional, vehicles equipped with
power door locks will unlock automatically. In addition,
approximately 5 seconds after the vehicle has stopped
moving, the interior lights will illuminate to aid visibility.

NOTE:

The interior lights can only be deactivated if the

key is removed from the ignition switch or the vehicle is
driven.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

41

2

Side Airbag System
The airbag control module determines if a side collision is
severe enough to require the airbag to inflate. The control
module receives the level of collision severity from the
side impact sensors. The airbag control module will not
detect rollover or rear impacts.

The side impact SRS Airbags are designed to activate
only in certain side collisions. When the airbag control
module detects a collision requiring the side curtain
airbags to inflate, it signals the inflators on the crash side
of the vehicle. A quantity of nontoxic gas is generated to
inflate the side curtain airbags. The inflating side curtain
airbag pushes the outside edge of the headliner out of the
way and inflates (in about the same time it takes to blink
your eyes) with enough force to injure you if you are not
belted and seated properly, or if items are positioned in
the area where the side curtain airbag inflates. This
especially applies to children. The side curtain airbag is
only about 3

1

⁄

2

inches (8

3

⁄

4

cm) thick when it is inflated.

Maintaining Your Airbag System

WARNING!

• Modifications to any part of the airbag system

could cause it to fail when you need it. You could
be injured because the airbags are not there to
protect you. Do not modify the components or
wiring, including adding any kind of badges or
stickers to the steering wheel hub trim cover or
the upper right side of the instrument panel. Do
not modify the front bumper, vehicle body struc-
ture, or frame.

• You need proper knee impact protection in a

collision. Do not mount or locate any aftermarket
equipment on or behind the knee impact bolster.

• It is dangerous to try to repair any part of the

airbag system yourself. Be sure to tell anyone who
works on your vehicle that it has airbags.

42

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE