Dodge 2500-3500 (Diesel) (2006 year). Manual - part 19

WARNING!

Overloading of your tires is dangerous. Overloading
can cause tire failure, affect vehicle handling, and
increase your stopping distance. Use tires of the
recommended load capacity for your vehicle. Never
overload them.

TIRES—GENERAL INFORMATION

Tire Pressure
Proper tire inflation pressure is essential to the safe and
satisfactory operation of your vehicle. Three primary
areas are affected by improper tire pressure:

1. Safety—

WARNING!

Improperly inflated tires are dangerous and can cause acci-
dents.
• Under inflation increases tire flexing and can result in tire
failure.
• Over inflation reduces a tire’s ability to cushion shock.
Objects on the road and chuck holes can cause damage that
results in tire failure.
• Unequal tire pressures can cause steering problems. You
could lose control of your vehicle.
• Over inflated or under inflated tires can affect vehicle
handling and can fail suddenly, resulting in loss of vehicle
control.
• Unequal tire pressures from one side of the vehicle to the
other can cause the vehicle to drift to the right or left.
Always drive with each tire inflated to the recommended cold
tire inflation pressure.

300

STARTING AND OPERATING

2. Economy—
Improper inflation pressures can cause uneven wear
patterns to develop across the tire tread. These abnormal
wear patterns will reduce tread life resulting in a need for
earlier tire replacement. Underinflation also increases tire
rolling resistance and results in higher fuel consumption.

3. Ride Comfort and Vehicle Stability—
Proper tire inflation contributes to a comfortable ride.
Overinflation produces a jarring and uncomfortable ride.

Tire Inflation Pressures
The proper cold tire inflation pressure is listed on either
the face of the driver’s door or the driver’s side “B” pillar.

Some vehicles may have Supplemental Tire Pressure
Information for vehicle loads that are less than the
maximum loaded vehicle condition. These pressure con-
ditions will be found in the “Supplemental Tire Pressure
Information” section of this manual.

The pressure should be checked and adjusted as well as
inspecting for signs of tire wear or visible damage at least
once a month. Use a good quality pocket-type gauge to
check tire pressure. Do not make a visual judgement
when determining proper inflation. Radial tires may look
properly inflated even when they are under inflated.

Tire Placard Location

STARTING AND OPERATING

301

5

CAUTION!

After inspecting or adjusting the tire pressure, al-
ways reinstall the valve stem cap–if equipped. This
will prevent moisture and dirt from entering the
valve stem, which could damage the valve stem.

Inflation pressures specified on the placard are always
“cold tire inflation pressure”. Cold tire inflation pressure
is defined as the tire pressure after the vehicle has not
been driven for at least 3 hours, or driven less than 1 mile
(1 km) after a 3 hour period. The cold tire inflation
pressure must not exceed the maximum inflation pres-
sure molded into the tire side wall.

Check tire pressures more often if subject to a wide range
of outdoor temperatures, as tire pressures vary with
temperature changes.

Tire pressures change by approximately 1 psi (7 kPa) per
12° F (7° C) of air temperature change. Keep this in mind
when checking tire pressure inside a garage, especially in
the winter.

Example: If garage temperature = 68° F (20° C) and the
outside temperature = 32° F (0° C) then the cold tire
inflation pressure should be increased by 3 psi (21 kPa),
which equals 1 psi (7 kPa) for every 12° F (7° C) for this
outside temperature condition.

Tire pressure may increase from 2 to 6 psi (13 to 40 kPa)
during operation. DO NOT reduce this normal pressure
build up or your tire pressure will be too low.

Tire Pressures for High Speed Operation
The manufacturer advocates driving at safe speeds
within posted speed limits. Where speed limits or condi-
tions are such that the vehicle can be driven at high
speeds, maintaining correct tire inflation pressure is very
important. Increased tire pressure and reduced vehicle

302

STARTING AND OPERATING

loading may be required for high speed vehicle opera-
tion. Refer to original equipment or an authorized tire
dealer for recommended safe operating speeds, loading
and cold tire inflation pressures.

WARNING!

High speed driving with your vehicle under maxi-
mum load is dangerous. The added strain on your
tires could cause them to fail. You could have a
serious accident. Don’t drive a vehicle loaded to the
maximum capacity at continuous speeds above 75
mph (120 km/h).

Radial-Ply Tires

WARNING!

Combining radial ply tires with other types of tires
on your vehicle will cause your vehicle to handle
poorly. The instability could cause an accident. Al-
ways use radial ply tires in sets of four (or 6, in case
of trucks with dual rear wheels). Never combine
them with other types of tires.

Cuts and punctures in radial tires are repairable only in
the tread area because of sidewall flexing. Consult your
authorized tire dealer for radial tire repairs.

STARTING AND OPERATING

303

5

Compact Spare Tire — If Equipped
The compact spare is for temporary emergency use with
radial tires. It is engineered to be used on your style
vehicle only. Since this tire has limited tread life, the
original tire should be repaired (or replaced) and rein-
stalled at the first opportunity.

WARNING!

Temporary use spare tires are for emergency use
only. With these tires, do not drive more than 50 mph
(80 km/h). Temporary-use spare tires have limited
tread life. When the tread is worn to the tread wear
indicators, the temporary use spare tire needs to be
replaced. Be sure to follow the warnings which
apply to your spare. Failure to do so could result in
spare tire failure and loss of vehicle control.

Do not install a wheel cover or attempt to mount a
conventional tire on the compact spare wheel, since the
wheel is designed specifically for the compact spare.

Do not install more than one compact spare tire/wheel
on the vehicle at any given time.

CAUTION!

Because of the reduced ground clearance, do not take
your vehicle through an automatic car wash with the
compact spare installed. Damage to the vehicle may
result.

304

STARTING AND OPERATING

Limited Use Spare — If Equipped
The limited use spare tire is for temporary emergency use
on your vehicle. This tire is identified by a limited use
spare tire warning label located on the limited use spare
tire and wheel assembly. This tire may look like the
original equipped tire on the front or rear axle of your
vehicle, but it is not. Installation of this limited use spare
tire affects vehicle handling. Since it is not the same tire,
replace (or repair) the original tire and reinstall on the
vehicle at the first opportunity.

WARNING!

The limited use spare tires are for emergency use
only. Installation of this limited use spare tire affects
vehicle handling. With this tire, do not drive more
than 60 mph (100 km/h). Keep inflated to the cold
tire inflation pressure listed on either your tire
placard or limited use spare tire and wheel assembly.
Replace (or repair) the original tire at the first
opportunity and reinstall it on your vehicle. Failure
to do so could result in loss of vehicle control.

Tire Spinning
When stuck in mud, sand, snow, or ice conditions, do not
spin your vehicle’s wheels above 35 mph (55 km/h).

See the paragraph on Freeing A Stuck Vehicle in Section
6 of this manual.

STARTING AND OPERATING

305

5

WARNING!

Fast spinning tires can be dangerous. Forces gener-
ated by excessive wheel speeds may cause tire dam-
age or failure. A tire could explode and injure
someone. Do not spin your vehicle’s wheels faster
than 35 mph (55 km/h) when you are stuck. And
don’t let anyone near a spinning wheel, no matter
what the speed.

Tread Wear Indicators
Tread wear indicators are in the original equipment tires
to help you in determining when your tires should be
replaced.

These indicators are molded into the bottom of the tread
grooves and will appear as bands when the tread depth
becomes 1/16 inch (2 mm). When the tread is worn to the
tread wear indicators, the tire should be replaced.

Many states have laws requiring tire replacement at this
point.

306

STARTING AND OPERATING

Life of Tire
The service life of a tire is dependent upon varying
factors including but not limited to:

• Driving style
• Tire pressure
• Distance driven

WARNING!

Tires and spare tire should be replaced after six
years, regardless of the remaining tread. Failure to
follow this warning can result in sudden tire failure.
You could lose control and have an accident result-
ing in serious injury or death.

Keep unmounted tires in a cool, dry place with as little
exposure to light as possible. Protect tires from contact
with oil, grease and gasoline.

Replacement Tires
The tires on your new vehicle provide a balance of many
characteristics. They should be inspected regularly for
wear and correct cold tire inflation pressure. The manu-
facturer strongly recommends that you use tires equiva-
lent to the originals in size, quality and performance
when replacement is needed (see the paragraph on tread
wear indicators). Refer to the Tire and Loading Informa-
tion placard for the size designation of your tire. The
service description and load identification will be found
on the original equipment tire. Failure to use equivalent
replacement tires may adversely affect the safety, han-
dling, and ride of your vehicle. We recommend that you
contact your original equipment or an authorized tire
dealer with any questions you may have on tire specifi-
cations or capability.

STARTING AND OPERATING

307

5

WARNING!

•

Do not use a tire, wheel size or rating other than that
specified for your vehicle. Some combinations of unap-
proved tires and wheels may change suspension dimen-
sions and performance characteristics, resulting in changes
to steering, handling, and braking of your vehicle. This can
cause unpredictable handling and stress to steering and
suspension components. You could lose control and have
an accident resulting in serious injury or death. Use only
the tire and wheel sizes with load ratings approved for your
vehicle.

•

Never use a tire with a smaller load index or capacity, other
than what was originally equipped on your vehicle. Using
a tire with a smaller load index could result in tire over-
loading and failure. You could lose control and have an
accident.

•

Failure to equip your vehicle with tires having adequate
speed capability can result in sudden tire failure and loss of
vehicle control.

CAUTION!

Replacing original tires with tires of a different size
may result in false speedometer and odometer read-
ings.

Alignment And Balance
Poor suspension alignment may result in:

• Fast tire wear.
• Uneven tire wear, such as feathering and one-sided

wear.

• Vehicle pull to right or left.

Tires may also cause the vehicle to pull to the left or right.
Alignment will not correct this condition. See your dealer
for proper diagnosis.

308

STARTING AND OPERATING

Improper alignment will not cause vehicle vibration.
Vibration may be a result of tire and wheel out-of-
balance. Proper balancing will reduce vibration and
avoid tire cupping and spotty wear.

SUPPLEMENTAL TIRE PRESSURE INFORMATION
– IF EQUIPPED
A light load vehicle condition is defined as two passen-
gers {150 lbs (68 kg) each} plus 200 lbs (91kg) of cargo.
Cold tire inflation pressures for a lightly loaded vehicle
will be found on the face of the driver’s door.

TIRE CHAINS
Use “Class U” chains on 2500/3500 Ram Trucks, or other
traction aids that meet SAE Type “U” specifications.

NOTE:

Chains must be the proper size for the vehicle,

as recommended by the chain manufacturer.

CAUTION!

To avoid damage to your vehicle, tires or chains, observe the
following precautions:

•

Because of limited chain clearance between tires and other
suspension components, it is important that only chains in
good condition are used. Broken chains can cause serious
vehicle damage. Stop the vehicle immediately if noise occurs
that could suggest chain breakage. Remove the damaged parts
of the chain before further use.

•

Install chains as tightly as possible and then retighten after
driving about 1/2 mile (0.8 km).

•

Do not exceed 45 mph (72 km/h).

•

Drive cautiously and avoid severe turns and large bumps,
especially with a loaded vehicle.

•

Do not install tire chains on front wheels of 4x2 vehicles.

•

Do not drive for a prolonged period on dry pavement.

•

Observe the tire chain manufacturer’s instructions on method
of installation, operating speed, and conditions for usage.
Always use the lower suggested operating speed of the chain
manufacturer if different than the speed recommended by the
manufacturer.

STARTING AND OPERATING

309

5

These cautions apply to all chain traction devices, includ-
ing link and cable (radial) chains.

Tire chain use is permitted only on the rear tires of Ram
4X2 trucks.

NOTE:

The use of class “U” chains is permitted on the

front and rear of 4X4, 2500 Ram Trucks with LT245/
70R17E tires.

NOTE:

The use of class “U” chains is permitted on the

front and rear of 4X4, 3500 Ram Trucks with Dual Rear
Wheels and LT235/80R17E tires.

NOTE:

On 4X2 2500/3500 Ram Trucks, class “U” snow

chains are permitted on the rear wheels only of vehicles
equipped with LT245/70R17, LT265/70R17, and LT235/
80R17 size tires.

NOTE:

On 4X4 2500/3500 Single Rear Wheel (SRW)

Ram Trucks, class “U” snow chains are permitted on the
rear wheels only of vehicles equipped with LT265/70R17.

CAUTION!

Do not use tire chains on 4x4 Ram trucks equipped
with P265/70R17, LT275/70R17 tires. There may not
be adequate clearance for the chains and you are
risking structural or body damage to your vehicle.
Do not use tire chains on the 4X2 front wheels of
2500/3500 SRW (Single Rear Wheels) equipped with
LT245/70R17, LT265/70R17 tires or 4X4 front tires of
Ram Trucks equipped with LT265/70R17tires. There
may not be adequate clearance for the chains and
you are risking structural or body damage to your
vehicle.

310

STARTING AND OPERATING

SNOW TIRES
Snow tires should be of the same size and type construc-
tion as the front tires. Consult the manufacturer of the
snow tire to determine any maximum vehicle speed
requirement associated with the tire. These tires should
always be operated at the vehicle maximum capacity
inflation pressures under any load condition.

While studded tires improve performance on ice, skid
and traction capability on wet or dry surfaces may be
poorer than that of non-studded tires. Some states pro-
hibit studded tires; therefore, local laws should be
checked before using these tire types.

TIRE ROTATION RECOMMENDATIONS
Tires on the front and rear axles of vehicles operate at
different loads and perform different steering, driving,
and braking functions. For these reasons, they wear at
unequal rates, and develop irregular wear patterns.
These effects can be reduced by timely rotation of tires.
The benefits of rotation are especially worthwhile with
aggressive tread designs such as those on On/Off Road
type tires. Rotation will increase tread life, help to main-
tain mud, snow, and wet traction levels, and contribute to
a smooth, quiet ride.

STARTING AND OPERATING

311

5

Follow the recommended tire rotation frequency for your
type of driving found in the “Maintenance Schedules”
Section of this manual. More frequent rotation is permis-
sible if desired. The reasons for any rapid or unusual
wear should be corrected prior to rotation being per-
formed.

NOTE:

On Canadian vehicles only, if your Ram truck is

equipped with All-Season type tires on the front and
ON/OFF Road type tires mounted on the rear, do not use
a front to back rotation pattern. Instead, rotate your tires
side to side at the recommended intervals.

312

STARTING AND OPERATING

Dual Rear Wheels

The tires used on dual wheel assemblies should be
matched for wear to prevent overloading one tire in a set.
To check if tires are even, lay a straight edge across all
four tires. The straight edge should touch all the tires.

CAUTION!

3500 Dual Rear Tires have only one approved direc-
tion of rotation. This is to accommodate the asym-
metrical design (tread pattern) of the ON/OFF road
tire and the use of Outline White Letter (OWL) tires.
• When replacing a flat, the spare tire may have to

be remounted on the rim or installed at a different
location to maintain the correct placement of the
tire on the wheel relative to the tire/wheel posi-
tion on the truck. For example, if the spare is used
to replace an outer rear tire it will have to be
remounted on the rim so that the wheel is dished
inward. That way the tread design of asymmetri-
cal tires and the white writing of the OWL tires
will maintain proper position.

STARTING AND OPERATING

313

5

ENGINE RUNAWAY

WARNING!

In case of engine runaway due to flammable fumes
from gasoline spills or turbocharger oil leaks being
sucked into the engine do the following to help
avoid personal injury and/or vehicle damage:

1. Shut off engine ignition switch.

2. Using a CO

2

or dry chemical type fire extin-

guisher, direct the spray from the fire extinguisher
into the grille on the passenger side so that the spray
enters the engine air intake.

The inlet for the engine air intake is located behind the
passenger side headlamp and receives air through the
grille

FUEL REQUIREMENTS
Use good quality diesel fuel from a reputable supplier in
your Dodge truck. For most year-round service, No. 2
diesel fuel meeting ASTM specification D-975 will pro-
vide good performance. If the vehicle is exposed to
extreme cold (below 20°F or -7°C), or is required to
operate at colder-than-normal conditions for prolonged
periods, use climatized No. 2 diesel fuel or dilute the No.
2 diesel fuel with 50% No. 1 diesel fuel. This will provide
better protection from fuel gelling or wax-plugging of the
fuel filters.

WARNING!

Do not use alcohol or gasoline as a fuel blending
agent. They can be unstable under certain conditions
and hazardous or explosive when mixed with diesel
fuel.

314

STARTING AND OPERATING

Diesel fuel is seldom completely free of water. To prevent
fuel system trouble, drain the accumulated water from
the fuel/water separator using the fuel/water separator
drain provided. If you buy good quality fuel and follow
the cold weather advice above, fuel conditioners should
not be required in your vehicle. If available in your area,
a high cetane “premium” diesel fuel may offer improved
cold-starting and warm-up performance.

ADDING FUEL

CAUTION!

To avoid fuel spillage and overfilling, do not “top
off” the fuel tank after filling.

NOTE:

• When the fuel nozzle “clicks” or shuts off, the fuel

tank is full.

• Tighten the gas cap until you hear a “clicking” sound.

This is an indication that the gas cap is properly
tightened.

• Make sure that the gas cap is tightened each time the

vehicle is refueled.

WARNING!

A fire may result if fuel is pumped into a container
that is inside of a vehicle or in the bed or on the
opened tailgate. Always place fuel containers on the
ground while filling.

Fuel Filler Cap (Gas Cap)
The gas cap is behind the fuel filler door. If the gas cap is
lost or damaged, be sure the replacement cap is for use
with this vehicle.

STARTING AND OPERATING

315

5