Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 193

 

  Index      Dodge     Dodge Viper SRT-10 (ZB) - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  191  192  193  194   ..

 

 

Dodge Viper SRT-10 (ZB). Manual - part 193

 

 

FUEL DELIVERY

DESCRIPTION

FUEL DELIVERY SYSTEM

The fuel delivery system consists of: the electric

fuel pump, fuel filter, fuel pressure regulator, fuel
tubes/lines/hoses, fuel rail, fuel injectors, fuel tank,
accelerator pedal and throttle cable.

The in-tank fuel pump module contains the fuel

pump, level sensor, and fuel pressure regulator. The
pump, and regulator are serviced as part of the fuel
pump module. Refer to Fuel Pump Module.

LONG-TERM STORAGE

When storing your vehicle for long periods, leave

the fuel tank and fuel system full of fuel. For further
information about long-term vehicle storage, refer to
the Lubrication and Maintenance section.

OPERATION - FUEL DELIVERY SYSTEM

A fuel return system is used on all models. Fuel is

returned through the fuel pressure regulator within
the fuel pump module.

The fuel tank assembly consists of: the fuel tank,

filler tube, fuel gauge sending unit/electric fuel pump
module, rollover valve, ORVR control valve, fuel fill
check valve, and a pressure-vacuum filler cap.

Also to be considered part of the fuel system is the

evaporation control system. This is designed to
reduce the emission of fuel vapors into the atmo-
sphere. The description and function of the Evapora-
tive Control System is found in the Emission Control
Systems.

STANDARD PROCEDURE

FUEL SYSTEM PRESSURE RELEASE
PROCEDURE

(1) Remove Fuel Pump relay from Power Distribu-

tion Center (PDC). For location of relay, refer to label
on underside of PDC cover.

(2) Start and run engine until it stalls.
(3) Attempt restarting engine until it will no

longer run.

(4) Turn ignition key to OFF position.
(5) Return fuel pump relay to PDC.
(6) One or more Diagnostic Trouble Codes (DTC’s)

may have been stored in PCM memory due to fuel
pump relay removal. The DRB III

t scan tool must be

used to erase a DTC.

DRAINING FUEL TANK

(1) Release fuel system pressure. Refer to Fuel

Pressure Release Procedure in this section.

(2) Remove the fuel pump module, refer to the fuel

pump module removal/installation in this section.

(3) Drain fuel from fuel tank into siphoning tank.

Refer to the siphoning tank Manufacturer’s Instruc-
tions.

SPECIFICATIONS

FUEL SYSTEM PRESSURE

379 kpa ±34 kpa (55 psi ± 5 psi)

TORQUE

DESCRIPTION

N·m

Ft. Lbs.

In. Lbs.

Accelerator Pedal to Dash

Nuts

12

105

Fuel Pump Module Lock-

nut

55

40

Fuel Tank Strap Bolts

22.5

200

Fuel Rail Bolts

12

105

Ignition Coil Mounting

Bolts

11

95

14 - 2

FUEL DELIVERY

ZB

SPECIAL TOOLS

FUEL

FUEL FILTER

DESCRIPTION

The fuel filter mounts inside frame rail on the

drivers side of vehicle near the rear tire.

REMOVAL

(1) Release fuel pressure, refer to the fuel release

procedure in this section.

(2) Remove the battery cover and disconnect nega-

tive battery cable.

(3) Raise vehicle and support.
(4) Remove fuel tubes from fuel filter. Refer to

quick-connect fittings in this section.

(5) Remove the fuel filter mounting bolt (Fig. 1).
(6) Remove the fuel filter from mounting clamp.

INSTALLATION

(1) Install the fuel filter with mounting clamp.
(2) Install the fuel filter mounting bolt.
(3) Install fuel tubes to fuel filter. Refer to quick-

connect fittings in this section.

(4) Lower vehicle.
(5) Connect negative battery cable and install the

battery cover.

Test Kit, Fuel

Adapters, Fuel Pressure Test—6539 and/or 6631

Spanner Wrench—6856

Fuel Line Adapter 1/4

O2S (OXYGEN SENSOR) REMOVAL/INSTALLER-

C4907

Oxygen sensor tool

ZB

FUEL DELIVERY

14 - 3

FUEL DELIVERY (Continued)

FUEL LEVEL SENSOR

DESCRIPTION

The level sensor is attached to the side of the fuel

pump module. The level sensor consists of a float, an
arm, and a variable resistor.

OPERATION

As the fuel level increases, the float and arm move

up. This decreases the sending unit resistance, caus-
ing the fuel gauge on the instrument panel to read
full. The fuel level sensor (fuel gauge sending unit) is
monitored by the BCM to indicate fuel level. The
BCM sends a raw fuel message to the PCM and to a
dampened fuel message to the cluster. The PCM will
not set misfire and fuel system monitor trouble codes
if the fuel level is less than approximately 15 percent
of its rated capacity. The BCM has open and short
circuit detection on the fuel level sensor input.

REMOVAL

Remove fuel pump module. Refer to Fuel Pump

Module in this section (Fig. 2).

(1) Depress retaining tab and remove the fuel

pump/level sensor connector from the bottom of the
fuel pump module electrical connector (Fig. 3).

(2) Pull out the locking wedge (Fig. 4).
(3) Using a small screwdriver lift locking finger

away from terminal and push terminal out of connec-
tor (Fig. 5).

(4) Push level sensor signal and ground terminals

out of the connector (Fig. 5).

(5) Push down on the tab and push level sensor

down and out of channel on the side of the pump
module (Fig. 6).

INSTALLATION

(1) Insert level sensor wires into bottom of opening

in module.

(2) Wrap wires into groove in back of level sensor

(Fig. 7).

(3) While feeding wires into guide grooves, slide

level sensor up into channel until it snaps into place.
Ensure tab at bottom of sensor locks in place.

(4) Install level sensor wires in connector. Push

the wires up through the connector and then pull
them down until they lock in place. Ensure signal
and ground wires are installed in the correct posi-
tion.

(5) Install locking wedge on connector.

Fig. 1 FUEL FILTER LOCATION

Fig. 2 Fuel Pump Module

Fig. 3 Fuel Pump/Level Sensor Electrical Connector

1 - ELECTRICAL CONNECTOR

14 - 4

FUEL DELIVERY

ZB

FUEL FILTER (Continued)

(6) Push connector up into bottom of fuel pump

module electrical connector.

(7) Install fuel pump module. Refer to Fuel Pump

Module in this section.

FUEL TUBES/LINES/HOSES
AND CLAMPS

DESCRIPTION - FUEL TUBES/LINES/HOSES
AND CLAMPS

Also refer to Quick-Connect Fittings.

WARNING: THE FUEL SYSTEM IS UNDER A CON-
STANT PRESSURE (EVEN WITH THE ENGINE OFF).
BEFORE SERVICING ANY FUEL SYSTEM HOSES,
FITTINGS OR LINES, THE FUEL SYSTEM PRES-
SURE MUST BE RELEASED. REFER TO THE FUEL
SYSTEM PRESSURE RELEASE PROCEDURE IN
THIS GROUP.

The lines/tubes/hoses used on fuel injected vehicles

are of a special construction. This is due to the
higher fuel pressures and the possibility of contami-
nated fuel in this system. If it is necessary to replace
these lines/tubes/hoses, only those marked EFM/EFI
may be used.

If equipped: The hose clamps used to secure rub-

ber hoses on fuel injected vehicles are of a special
rolled edge construction. This construction is used to
prevent the edge of the clamp from cutting into the
hose. Only these rolled edge type clamps may be
used in this system. All other types of clamps may
cut into the hoses and cause high-pressure fuel leaks.

Use new original equipment type hose clamps.

Fig. 4 Wedge Lock

Fig. 5 Wire Terminal Locking Finger

1 - LOCKING FINGER
2 - WIRE TERMINAL

Fig. 6 Fuel Level Sensor

1 - FUEL LEVER SENSOR

Fig. 7 Groove in Back Side of Level Sensor

1 - WIRING GROOVE

ZB

FUEL DELIVERY

14 - 5

FUEL LEVEL SENSOR (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  191  192  193  194   ..