Dodge Sprinter. Manual - part 518

TEST

ACTION

APPLICABILITY

9

Turn the ignition off.
Using the DRBIII

t lab scope, backprobe both of the CKP Sensor Signal circuits at the

ECM harness connector.
NOTE: Refer to Charts and Graphs to view a correct CKP Sensor signal.
Start the engine, if the engine will not start, crank the engine for several seconds
while monitoring the DRBIII

t.

Does the DRBIII

t display a steady clean CKP Signal pattern for each circuit?

All

Yes

→ Go To 10

No

→ Perform Test for DTC P2045-Crankshaft Position Sensor Circuit

Dynamic Plausibility.
Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

10

Refer to the Service Information to ensure the Engine Drive Gears/Sprocket are
installed correctly and the camshaft and crankshaft gears are timed correctly.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

No

→ Replace and program the Engine Control Module in accordance

with the Service Information.
Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

241

DRIVEABILITY - DIESEL

*ENGINE CRANKS BUT WILL NOT START —

Continued

Symptom:

*ENGINE WILL NOT CRANK

POSSIBLE CAUSES

BATTERY CABLE HIGH RESISTANCE

BATTERY CABLES

CHECKING ECM POWER AND GROUNDS

CHECKING FOR TCM CODES

ECM

ECM CODES PRESENT

IGNITION SWITCH OUTPUT (START) CIRCUIT OPEN

MECHANICAL PROBLEM

SKREEM CODES PRESENT

STARTER MOTOR

STARTER MOTOR RELAY

STARTER MOTOR RELAY CIRCUIT(S) OPEN

STARTER MOTOR RELAY CIRCUIT(S) SHORTED TO GROUND

STARTER RELAY CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

STARTER RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
NOTE: The battery must be fully charged before diagnosing a no crank
condition.
Inspect the battery cables for corrosion, looseness or other problems.
Is there evidence of problems?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Remove the Starter Motor Relay from the Fuse/Relay Block.
Connect a test light between cavities 85 and 86 of the Starter Motor Relay connector
in the Fuse/Relay Block connector.
While observing the test light, attempt to start the engine.
Did the test light illuminate when turning the ignition switch to the Crank position?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 8

242

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Remove the Starter Motor Relay from the Fuse/Relay Block.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the Ignition Switch Output
(Start) circuit in the Starter Motor Relay connector in the Fuse/Relay Block while
turning the ignition to the Crank/Start position.
Did the test light illuminate while turning the ignition to the Crank/Start position?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Ignition Switch Output (Start) circuit for an open.

Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

4

Turn the ignition off.
Remove the Starter Motor Relay from the Fuse/Relay Block.
Install a substitute relay in place of the Starter Motor Relay.
Attempt to start the engine.
Does the engine crank?

All

Yes

→ Replace the Starter Motor Relay.

Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
Remove the Starter Motor Relay from the Fuse/Relay Block.
Disconnect the Starter Motor Relay Output wire from the Starter Solenoid.
Connect the Starter Motor Relay Output wire (at the Starter) to ground.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, check the Starter Motor Relay Output
circuit at the Starter Motor Relay connector in the Fuse/Relay Block.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the Starter Relay Output circuit for an open.

Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

6

Using the Service Information, check the battery cables for high resistance.
Did either battery cable have a voltage drop greater than 0.2 volts?

All

Yes

→ Replace the battery cable(s).

Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

No

→ Go To 7

7

Turn the ignition off.
Attempt to manually rotate the crankshaft 360°.
Is the crankshaft able to rotate 360°?

All

Yes

→ Replace the Starter Motor.

Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

No

→ Repair the engine mechanical problem.

Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

243

DRIVEABILITY - DIESEL

*ENGINE WILL NOT CRANK —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

NOTE: The ECM must have proper power and ground connections for the
following tests to be valid. Refer to Checking the ECM Power and Grounds
in the symptom list.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the ECM DTCs.

Does the DRBIII

t display any ECM DTCs?

All

Yes

→ Refer to symptom list for problems related to ECM DTC.

Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

No

→ Go To 9

9

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the SKREEM DTCs.

Does the DRBIII

t display any SKREEM DTCs?

All

Yes

→ Refer to symptom list for problems related to SKREEM.

Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

No

→ Go To 10

10

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the TCM DTCs.

Does the DRBIII

t display any TCM DTCs?

All

Yes

→ Refer to symptom list for problems related to TCM.

Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

No

→ Go To 11

11

Perform the Checking the ECM Power and Grounds test.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

No

→ Go To 12

12

Turn the ignition off.
Disconnect the ECM harness connectors.
Remove the Starter Motor Relay from the Fuse/Relay Block
Remove the Engine Control Relay from the Fuse Block No.1.
Using a jumper wire, connect Engine Control Relay connector cavities 30 and 87 in
the Fuse Block No.1.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Starter Motor Relay Control circuit.
Is the voltage above 1.0 volt?

All

Yes

→ Repair the Starter Relay Control circuit for a short to voltage.

Perform NO START VERIFICATION - VER-1.

No

→ Go To 13

244

DRIVEABILITY - DIESEL

*ENGINE WILL NOT CRANK —

Continued