Dodge Sprinter. Manual - part 446

Symptom List:

LEFT FRONT INLET SOLENOID
LEFT FRONT OUTLET SOLENOID
LEFT FRONT, RIGHT REAR INLET SOLENOID
LEFT FRONT, RIGHT REAR OUTLET SOLENOID
LEFT REAR INLET SOLENOID
LEFT REAR OUTLET SOLENOID
RIGHT FRONT INLET SOLENOID
RIGHT FRONT OUTLET SOLENOID
RIGHT FRONT, LEFT REAR INLET SOLENOID
RIGHT FRONT, LEFT REAR OUTLET SOLENOID
RIGHT REAR INLET SOLENOID
RIGHT REAR OUTLET SOLENOID

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be LEFT FRONT INLET SOLE-
NOID.

When Monitored and Set Condition:

LEFT FRONT INLET SOLENOID

When Monitored:

Ignition On - Continuousy

Set Condition:

When the electrical feedback signal does not match the actuation signal

for the solenoid OR during the solenoid and pump motor test when all solenoids are tested
in series and a solenoid response signal is detected.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT SOLENOID DTC

DAMAGED CAB/CAB HARNESS CONNECTOR

FUSED OPTIONAL EQUIPMENT RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

GROUND CIRCUIT OPEN

ANTI-LOCK BRAKE CONTROLLER

40

BRAKES (CAB)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If a system undervoltage or overvoltage DTC is set along with this
DTC, diagnose the system voltage DTC first.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

With the DRBIII

t, erase DTCs.

Turn the ignition off.
Turn the ignition on.
Start the engine.
Drive the vehicle over 15 km/h (10 mph) to test solenoid and pump circuits.
Stop the vehicle.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DRBIII

t display any SOLENOID DTCs?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 6

2

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Inspect the CAB/CAB harness connector for damage.
Is there any broken, bent, pushed out, corroded or spread terminals?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the Fused Optional Equipment
Relay Output circuit at the CAB harness connector.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Fused Optional Equipment Relay Output circuit for an

open.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, check both Fused B(+) circuits at the
CAB harness connector.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the Fused B(+) circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

41

BRAKES (CAB)

LEFT FRONT INLET SOLENOID —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, check the CAB harness connector
Ground circuits.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wiring harness.
Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.
Look for broken, bent, pushed out, or corroded terminals.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

42

BRAKES (CAB)

LEFT FRONT INLET SOLENOID —

Continued

Symptom List:

LEFT FRONT WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT
LEFT REAR WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT
RIGHT FRONT WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT
RIGHT REAR WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be LEFT FRONT WHEEL SPEED
SENSOR CIRCUIT.

When Monitored and Set Condition:

LEFT FRONT WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT

When Monitored:

Ignition On - Continuously

Set Condition:

When the value of the wheel speed sensor circuit is open or shorted.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT DTC

DAMAGED CAB/CAB HARNESS CONNECTOR

WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT SHORT TO GROUND

WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT OPEN

WHEEL SPEED SENSOR CIRCUITS SHORTED TOGETHER

ANTI-LOCK BRAKE CONTROLLER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If a system undervoltage or overvoltage DTC is set along with this
DTC, diagnose the system voltage DTC first.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

With the DRBIII

t, erase DTCs.

Turn the ignition off.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DRBIII

t display any WHEEL SPEED SENSOR CIRCUIT DTCs?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 7

43

BRAKES (CAB)