Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 582

SKIS VERIFICATION TEST

Diagnostic Test

1.

SKIS VERIFICATION TEST

1. Reconnect all previously disconnected components and connectors.

2. Obtain the vehicle’s unique Personal Identification Number (PIN) assigned to it’s original SKIM. This number can
be obtained from the vehicle’s invoice or Chrysler’s Customer Center (1-800-992-1997).

NOTE: 3. When entering the PIN, care should be taken because the SKIM will only allow 3 consecutive
attempts to enter the correct PIN. If 3 consecutive incorrect PINs are entered, the SKIM will Lock Out the
scan tool for 1 hour.
4. To exit Lock Out mode, the ignition key must remain in the Run position continually for 1 hour. Turn off all acces-
sories and connect a battery charger if necessary.

5. With the scan tool, select Theft Alarm, SKIM and Miscellaneous. Then, select the desired procedure and follow
the steps that will be displayed.

6. If the SKIM has been replaced, make sure all of the vehicle ignition keys are programmed to the new SKIM.

NOTE: 7. Prior to returning vehicle to the customer, perform a module scan to be sure that all DTCs are
erased. Erase any DTCs that are found.
8. With the scan tool, erase all DTCs. Perform 5 ignition key cycles leaving the key on for at least 90 seconds per
cycle.

9. With the scan tool, read the SKIM DTCs.

Are there any SKIM DTCs?

Yes

>> Repair is not complete, refer to appropriate diagnostic procedure.

No

>> Repair is complete.

8Q - 30

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

*ALARM TRIPS ON ITS OWN

For the Vehicle Theft Security circuit diagram (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Diagnostic Test

1.

LAST VTSS CAUSE

With the DRBIII

T

in Inputs/Outputs, read the Last VTSS Cause state.

Were there any causes displayed?

Yes

>> Check for a possible intermittent condition with the circuit indicated by the DRBIII

T

.

Perform VTSS VERIFICATION TEST - 1A. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY -
DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> The condition that caused this symptom is currently not present. Inspect the related wiring harness for

a possible intermittent condition. Look for any chafed, pierced, pinched or partially broken wires.

Perform VTSS VERIFICATION TEST - 1A. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY -
DIAGNOSIS AND TESTING)

DR/DH

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 31

*CYLINDER LOCK SWITCH INOP

8Q - 32

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

*CYLINDER LOCK SWITCH INOP (CONTINUED)

For the Power Door Lock circuit diagram (Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER LOCKS - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Possible Causes

DTC PRESENT

(Z463) CYLINDER LOCK SWITCH GROUND OPEN

(G163) CYLINDER LOCK SWITCH MUX CIRCUIT OPEN

(G163) CYLINDER LOCK SWITCH MUX WIRE SHORT TO GROUND

CYLINDER LOCK SWITCH

INSTRUMENT CLUSTER

Diagnostic Test

1.

DTC PRESENT

Turn the ignition on.

With the DRBIII

T

, read DTC’s.

Are there any Power Door Lock related trouble
codes?

Yes

>> Refer to symptom list for problems related

to Power Door Locks.

Perform BODY VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-
TRONIC

CONTROL

MODULES/FRONT

CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND
TESTING)

No

>> Go To 2

DR/DH

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 33