Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 450

LAMPS/LIGHTING - INTERIOR - SERVICE INFORMATION

DESCRIPTION

The interior lighting system for this model includes incandescent lighting on two separate circuits: the dome/courtesy
lamp circuit and the panel lamps dimmer circuit. The lamps on the dome/courtesy circuit include:

•

Cargo Lamps (5) - The standard equipment cargo lamps are integral to the Center High Mounted Stop Lamp
(CHMSL) located on the roof rear header above the rear glass on the back of the cab. One cargo lamp bulb
is behind a clear lens on each outboard side of the center red lens of the CHMSL. The cargo lamps are
manually activated by selecting a detent position of the panel lamps dimmer thumbwheel of the headlamp
switch on the instrument panel to illuminate the cargo area of the pick-up box.

•

Dome/Reading Lamps (Overhead Console) (3) - In vehicles equipped with an optional overhead console
there are two dome/reading lamps that are integral to the overhead console, which is centered in the headliner
near the windshield header. The overhead console lamps have switches that are individually actuated by
depressing their respective lamp lenses.

•

Front Dome Lamp (5 - Standard Cab or 3 - Quad Cab) - On standard cab models the dome lamp is cen-
tered in the headliner near the back of the cab. On quad cab models the front dome lamp is centered in the
headliner near the windshield header. The standard (base) dome lamp has a single bulb and is switched by
the door ajar switches or the interior lighting thumbwheel of the headlamp switch. The optional dome/reading
lamps are mounted in the same location but include an integral switch that is actuated by depressing the lamp
lens.

•

Glove Box Lamp (1) - A standard glove box lamp with an integral switch is located at the upper right corner
of the instrument panel glove box opening and illuminates whenever the glove box is opened.

•

Rear Dome/Reading Lamp (Quad Cab Only) (4 - Without Sunroof or 5 - With Sunroof) - The rear dome/
reading lamp on quad cab models includes a single bulb and a switch that is actuated by depressing the lamp
lens. In vehicles without an optional sunroof the rear dome/reading lamp is located in the center of the head-

8L - 206

LAMPS/LIGHTING - INTERIOR - SERVICE INFORMATION

DR/DH

liner between the front and rear seating. On vehicles with a sunroof the dome/reading lamp is centered in the
headliner near the back of the cab.

•

Vanity Lamps (2) - Optional single intensity vanity lamps are located on each side of a covered mirror on both
the right and left sun visors, and are controlled by an integral vanity mirror cover-actuated switch.

Most controls on the instrument panel and other controls located elsewhere on the interior of the vehicle are illu-
minated for night visibility. Some have miniature incandescent bulbs or Light-Emitting Diode (LED) units that are
soldered to internal circuit boards and are not serviceable. The replaceable incandescent bulbs or bulb/bulb holder
units in this vehicle include:

•

Compass Mini-Trip Control Illumination Lamps - The optional Compass Mini-Trip Computer (CMTC) has
three replaceable bulb/bulb holder units to illuminate its controls.

•

Heater-Air Conditioner Control Illumination Lamps - The heater-air conditioner control panel has two
replaceable bulb/bulb holder units to illuminate its controls.

Other components of the interior lighting system for this model include:

•

Door Ajar Switches - A door ajar switch is integral to the door latch mechanism of each front and rear door.

•

Headlamp Switch - A headlamp switch is located on the left side of the instrument panel, below and outboard
of the steering column. The headlamp switch includes a vertical thumbwheel for selecting the panel lamps
dimming level and for interior lighting control. A Parade position of the thumbwheel illuminates all Vacuum Flu-
orescent Display (VFD) units at full brightness for visibility when driving in daylight with the exterior lighting
turned On. There are also detent positions to turn on all interior courtesy lighting, to turn on the rear cargo
lamps, and a Defeat position that overrides door ajar switch control of interior lighting. (Refer to 8 - ELECTRI-
CAL/LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR/HEADLAMP SWITCH - DESCRIPTION).

•

Instrument Cluster - The ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC) is also known as the Cab Control
Node (CCN) in this vehicle. The EMIC/CCN is located in the instrument panel above the steering column
opening, directly in front of the driver. (Refer to 8 - ELECTRICAL/INSTRUMENT CLUSTER - DESCRIPTION).

Hard wired circuitry connects the interior lighting system components to the electrical system of the vehicle. These
hard wired circuits are integral to several wire harnesses, which are routed throughout the vehicle and retained by
many different methods. These circuits may be connected to each other, to the vehicle electrical system and to the
interior lighting components through the use of a combination of soldered splices, splice block connectors, and
many different types of wire harness terminal connectors and insulators. Refer to the appropriate wiring information.
The wiring information includes wiring diagrams, proper wire and connector repair procedures, further details on wire
harness routing and retention, as well as pin-out and location views for the various wire harness connectors, splices
and grounds.

OPERATION

The interior lighting systems can be divided into two general classifications based upon the circuit that controls their
operation: The courtesy lamp circuit, or the panel lamps dimmer circuit. The hard wired circuits and components of
the interior lighting systems may be diagnosed and tested using conventional diagnostic tools and methods. Refer
to the appropriate wiring information. However, conventional diagnostic methods may not prove conclusive in the
diagnosis of the ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC), or the Programmable Communications Interface
(PCI) data bus. The most reliable, efficient, and accurate means to diagnose the EMIC, the PCI data bus, or the
electronic bus message inputs and outputs related to the various interior lighting systems requires the use of a
diagnostic scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information.

COURTESY LAMP CIRCUIT

Depending upon the selected vehicle options the courtesy lamp circuit may include the dome and dome/reading
lamps located in the headliner near the windshield and between the front and rear seating, the cargo lamps located
near the center of the rear roof header, the glove box lamp in the top of the glove box opening in the instrument
panel, and the vanity lamps located in the sun visors. The lamps in the courtesy lamp circuit are provided with a
path to ground at all times. The EMIC controls the output of battery voltage for the courtesy lamps in this circuit
based upon hard wired inputs from the door ajar switches, the headlamp switch and the ignition switch.

After all of the ajar switch inputs to the EMIC transition to open, the EMIC will keep the courtesy lamps illuminated
for about 30 seconds, then fade the lamps to off (theater dimming) over about three seconds. The EMIC also pro-
vides courtesy lamp operation based upon a resistor multiplexed input from the vertical thumbwheel on the head-
lamp switch, and provides an illuminated entry feature in response to certain electronic message inputs received
from the Remote Keyless Entry (RKE) module and the Airbag Control Module (ACM) over the PCI data bus. A

DR/DH

LAMPS/LIGHTING - INTERIOR - SERVICE INFORMATION

8L - 207

resistor multiplexed courtesy lamp defeat input from the vertical thumbwheel of the headlamp switch will cause the
EMIC to override normal courtesy lamp operation based upon inputs from all of the ajar switches.

For those lamps on the courtesy lamp circuit with independent switching such as the optional switched dome lamp,
the optional dome/reading lamps, the optional vanity lamps, and for the glove box lamp the EMIC provides a battery
voltage output to the switches through a separate circuit. The EMIC provides a battery saver (load shedding) feature
for all courtesy lamps, which will automatically turn these lamps off if they are left on for more than about eight
minutes with the ignition switch in the Off position.

PANEL LAMPS DIMMER CIRCUIT

The panel lamps dimmer circuit actually includes several circuits. These circuits control the illumination and dimming
level of the headlamp switch, the heater-air conditioner controls and the four-wheel drive selector switch. All lamps
in the panel lamps dimmer circuits are provided a path to ground at all times through a hard wired ground circuit.
These lamps illuminate based upon inputs to the EMIC from the rotary control knob and vertical thumbwheel of the
headlamp switch. The control knob on the headlamp switch selects the exterior lights, while the thumbwheel selects
the panel lamps intensity (dimming) level.

When the exterior lighting is turned On, the EMIC provides electronic dimming level messages to the radio and the
Compass Mini-Trip Computer (CMTC) over the PCI data bus. The EMIC also supplies a 12-volt Pulse Width Mod-
ulated (PWM) output to all of the incandescent lamps in the panel lamps dimmer circuits through several panel
lamps dimmer circuits. This shared PWM output synchronizes the selected illumination intensity level of all of the
lamps in the panel lamps dimmer circuit.

The radio and the CMTC each use the dimming level messages to control the illumination intensity of both their
Vacuum Fluorescent Display (VFD) units and their control lighting. In addition, when the thumbwheel of the head-
lamp switch is moved to the Parade/Funeral Mode detent position, all of the VFD units are illuminated at their full
intensity levels for increased visibility when the vehicle is driven during daylight hours with the exterior lights turned
On.

WARNING

WARNINGS - LAMPS/LIGHTING - INTERIOR

WARNING:: To avoid personal injury or death, eye protection should be used when servicing any glass
components.

CAUTION: Do not use bulbs with higher candle power than indicated in the Bulb Application table (Refer to
8 - ELECTRICAL/LAMPS/LIGHTING - INTERIOR - SPECIFICATIONS). In addition, do not use fuses, circuit
breakers or relays having greater amperage value than indicated on the fuse panel or in the Owner’s Man-
ual. Damage to lamps, lenses, wiring and other related electrical components can result.

DIAGNOSIS AND TESTING

LAMPS/LIGHTING - INTERIOR

WARNING: To avoid personal injury or death, on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental
restraint system before attempting any steering wheel, steering column, airbag, seat belt tensioner, impact
sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect and isolate the battery negative
(ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge before performing further diag-
nosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental restraint system. Failure to take the
proper precautions could result in accidental airbag deployment.

NOTE: When diagnosing the interior lighting circuits, remember that high generator output can burn out
bulbs rapidly and repeatedly; and, that dim or flickering bulbs can be caused by low generator output or
poor battery condition. If one of these symptoms is a problem on the vehicle, be certain to diagnose the
battery and charging system, then repair as necessary.

8L - 208

LAMPS/LIGHTING - INTERIOR - SERVICE INFORMATION

DR/DH

NOTE: A good ground is necessary for proper lighting operation. If a lighting problem is being diagnosed
that involves multiple symptoms, systems, or components, the problem can often be traced to a loose, cor-
roded, or open ground.

The hard wired interior lamp and lighting circuits may be diagnosed and tested using conventional diagnostic tools
and methods. Refer to the appropriate wiring information. The wiring information includes wiring diagrams, proper
wire and connector repair procedures, details of wire harness routing and retention, connector pin-out information
and location views for the various wire harness connectors, splices and grounds.

However, conventional diagnostic methods may not prove conclusive in the diagnosis of the ElectroMechanical
Instrument Cluster (EMIC), the Programmable Communications Interface (PCI) data bus, or the electronic message
inputs used to provide interior lamp and lighting service or many of the electronic features of the interior lamp and
lighting systems. The most reliable, efficient, and accurate means to diagnose the EMIC, the PCI data bus, and the
electronic message inputs for the interior lamps and lighting system requires the use of a diagnostic scan tool. Refer
to the appropriate diagnostic information.

COURTESY LAMP CIRCUIT

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

A SINGLE LAMP IN THE

COURTESY LAMP CIRCUIT

DOES NOT ILLUMINATE

1. Faulty or missing bulb.

1. Test and replace the courtesy lamp bulb
as required.

2. Faulty lamp switch.

2. Test and replace a faulty dome lamp
switch, dome/reading lamp switch, glove
box lamp switch, or sunvisor (vanity lamp
switch) as required.

3. Faulty ground circuit.

3. Test and repair the open ground circuit
as required.

4. Faulty feed circuit.

4. Test and repair the open feed circuit as
required.

ALL LAMPS IN THE

COURTESY LAMP CIRCUIT

DO NOT ILLUMINATE

1. Faulty or missing fuse.

1. Test and replace the fuse as required.

2. Faulty ground circuit.

2. Test and repair the open ground circuit
as required.

3. Courtesy defeat feature
turned On.

3. Turn courtesy defeat feature Off.

4. Faulty courtesy lamp control
circuit.

4. Test and repair the courtesy lamp control
circuit as required.

5. Faulty headlamp switch.

5. Test and replace the headlamp switch as
required.

6. Faulty ElectroMechanical
Instrument Cluster (EMIC),
EMIC input, or EMIC output.

6. Use a diagnostic scan tool to test the
EMIC, its inputs, and its outputs. Refer to
the appropriate diagnostic information.

A SINGLE LAMP IN THE

COURTESY LAMP CIRCUIT

DOES NOT EXTINGUISH

1. Faulty lamp switch.

1. Test and replace a faulty dome lamp
switch, dome/reading lamp switch, glove
box lamp switch, or sunvisor (vanity lamp
switch) as required.

ALL LAMPS IN THE

COURTESY LAMP CIRCUIT

DO NOT EXTINGUISH

1. Faulty ajar switch.

1. Test and replace a faulty door ajar switch
as required.

2. Faulty ajar switch sense
circuit.

2. Test and repair the shorted ajar switch
sense circuit as required.

3. Faulty ElectroMechanical
Instrument Cluster (EMIC),
EMIC input, or EMIC output.

3. Use a diagnostic scan tool to test the
EMIC, its inputs, and its outputs. Refer to
the appropriate diagnostic information.

DR/DH

LAMPS/LIGHTING - INTERIOR - SERVICE INFORMATION

8L - 209