Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 388

INSTRUMENT CLUSTER FAILURE MESSAGE

FAULT

CODE

DESCRIPTION

CORRECTION

81

Remote radio switch input circuit high.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

82

Remote radio switch stuck.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

A0

Internal module FLASH memory checksum failure.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

A1

Internal module bootloader failure.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

A3

Battery voltage open.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

A4

Ignition Run/Start circuit rationality.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

A5

TCCM messages not received.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

A6

Ignition Unlock circuit rationality.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

A7

VIN checksum error.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

A8

VIN previously stored.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

A9

PCI bus internal failure.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

AA

PCM messages not received.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

AB

TCM messages not received.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

AC

ABS messages not received.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

AD

FCM messages not received.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

AE

ACM messages not received.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

AF

SKIM messages not received.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

B0

RKE fob batteries low.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

B1

RKE module communication link.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

B2

Left Turn LED open circuit.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

B3

Left Turn LED short circuit/overtemp condition.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

B4

Right Turn LED open circuit.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

B5

Right Turn LED sshort circuit/overtemp condition.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

B6

Panel illumination open circuit.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

8J - 112

INSTRUMENT CLUSTER -SERVICE INFORMATION

DR/DH

INSTRUMENT CLUSTER FAILURE MESSAGE

FAULT

CODE

DESCRIPTION

CORRECTION

B7

Dome lamp open circuit.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

B8

Cargo lamp open circuit.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

B9

Door Unlock to Lock all shorted to ground.

Refer to the appropriate diagnostic
information.

00

Done

All Diagnostic Trouble Codes (DTC)
have been displayed.

7. The actuator test is now completed. The instrument cluster will automatically exit the self-diagnostic mode and

return to normal operation at the completion of the test, if the ignition switch is turned to the Off position during
the test, or if a vehicle speed message indicating that the vehicle is moving is received from the PCM over the
PCI data bus during the test.

8. Go back to Step 1 to repeat the test, if necessary.

REMOVAL

WARNING: To avoid personal injury or death, on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental
restraint system before attempting any steering wheel, steering column, airbag, seat belt tensioner, impact
sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect and isolate the battery negative
(ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge before performing further diag-
nosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental restraint system. Failure to take the
proper precautions could result in accidental airbag deployment.

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the cluster bezel from the instrument

panel. (Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/
CLUSTER BEZEL - REMOVAL).

3. Remove the four screws (3) that secure the instru-

ment cluster (2) to the instrument panel structural
support (4).

4. Pull the instrument cluster rearward far enough to

access and disconnect the three instrument panel
wire harness connectors (1) from the connector
receptacles on the back of the cluster housing.

5. Remove the instrument cluster from the instrument

panel.

DISASSEMBLY

WARNING: To avoid personal injury or death, on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental
restraint system before attempting any steering wheel, steering column, airbag, seat belt tensioner, impact
sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect and isolate the battery negative
(ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge before performing further diag-
nosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental restraint system. Failure to take the
proper precautions could result in accidental airbag deployment.

DR/DH

INSTRUMENT CLUSTER -SERVICE INFORMATION

8J - 113

NOTE: Some of the components for the instrument cluster used in this vehicle are serviced individually. The
serviced components include the incandescent instrument cluster illumination lamp bulbs (including the
integral bulb holders), and the cluster lens, hood and mask unit. Following are the procedures for disas-
sembling these components from the instrument cluster.

CLUSTER BULB

NOTE: This procedure applies to each of the incandescent cluster illumination lamp bulb and bulb holder
units. If the vehicle is equipped with the optional Remote Keyless Entry (RKE) system, the RKE module
must be removed from the instrument cluster rear cover to access the lower center cluster illumination
lamp, which is located on the circuit board directly behind the RKE module. (Refer to 8 - ELECTRICAL/
POWER LOCKS/REMOTE KEYLESS ENTRY MODULE - REMOVAL).

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the instrument cluster from the instrument

panel. (Refer to 8 - ELECTRICAL/INSTRUMENT
CLUSTER - REMOVAL).

3. From the back of the instrument cluster (1), turn

the bulb holder counterclockwise about 30 degrees
on the cluster electronic circuit board.

4. Pull the bulb and bulb holder unit straight out from

the keyed opening in the cluster electronic circuit
board.

CLUSTER LENS, HOOD, AND MASK

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the instrument cluster from the instrument

panel. (Refer to 8 - ELECTRICAL/INSTRUMENT
CLUSTER - REMOVAL).

3. From the back of the instrument cluster, remove

the eight screws (1) around the outer perimeter of
the rear cover (2) that secure the lens, hood, and
mask unit (4) to the cluster housing (3).

4. Remove the lens, hood, and mask unit from the

face of the instrument cluster.

ASSEMBLY

WARNING: To avoid personal injury or death, on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental
restraint system before attempting any steering wheel, steering column, airbag, seat belt tensioner, impact
sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect and isolate the battery negative
(ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge before performing further diag-
nosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental restraint system. Failure to take the
proper precautions could result in accidental airbag deployment.

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INSTRUMENT CLUSTER -SERVICE INFORMATION

DR/DH

NOTE: Some of the components for the instrument cluster used in this vehicle are serviced individually. The
serviced components include the incandescent instrument cluster illumination lamp bulbs (including the
integral bulb holders), and the cluster lens, hood and mask unit. Following are the procedures for assem-
bling these components to the instrument cluster.

CLUSTER BULB

CAUTION: Always use the correct bulb size and type for replacement. An incorrect bulb size or type may
overheat and cause damage to the instrument cluster, the electronic circuit board and/or the gauges.

NOTE: This procedure applies to each of the incandescent cluster illumination lamp bulb and bulb holder
units. If the vehicle is equipped with the optional Remote Keyless Entry (RKE) system, and the RKE receiver
module was removed from the instrument cluster rear cover to access the lower center cluster illumination
lamp, reinstall the RKE module after the bulb is replaced on the circuit board. (Refer to 8 - ELECTRICAL/
POWER LOCKS/REMOTE KEYLESS ENTRY MODULE - INSTALLATION).

1. Align the bulb and bulb holder unit with the keyed

opening on the back of the cluster electronic circuit
board.

2. Insert the bulb and bulb holder into the cluster

electronic circuit board until the bulb holder is firmly
seated.

3. Rotate the bulb holder clockwise about 30 degrees

to lock it into place.

4. Reinstall the instrument cluster onto the instrument

panel. (Refer to 8 - ELECTRICAL/INSTRUMENT
CLUSTER - INSTALLATION).

5. Reconnect the battery negative cable.

CLUSTER LENS, HOOD, AND MASK

1. Position the cluster lens, hood, and mask unit (4)

over the face of the instrument cluster (3). Be cer-
tain that the odometer/trip odometer switch button
is inserted through the proper clearance holes in
the mask and the lens.

2. From the back of the instrument cluster, install and

tighten the eight screws (1) around the outer perim-
eter of the rear cover (2) that secure the lens,
hood, and mask unit to the cluster housing. Tighten
the screws to 1 N·m (10 in. lbs.).

3. Reinstall the instrument cluster onto the instrument

panel. (Refer to 8 - ELECTRICAL/INSTRUMENT
CLUSTER - INSTALLATION).

4. Reconnect the battery negative cable.

DR/DH

INSTRUMENT CLUSTER -SERVICE INFORMATION

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